自行車袋體或籃體快拆結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型自行車袋體或籃體快拆結(jié)構(gòu)，為可供結(jié)合于自行車上的袋體或籃體的快拆結(jié)構(gòu)，該快拆結(jié)構(gòu)包括一基座以及一夾合裝置，該基座為一板體包括前面與背面，該前面設(shè)有卡舌與封閉面，該背面設(shè)有螺接部；該夾合裝置為可供以夾合方式固定于自行車把手的適當(dāng)位置，其設(shè)有一扣合部，該扣合部供對合于基座的卡舌后相互結(jié)合。本實用新型基座的背面為螺接部，該螺接部供一螺栓鎖設(shè)，以使基座可固定于袋體或籃體上，該封閉面則可使袋體或籃體脫離夾合裝置后，讓用戶在背著袋體或籃體時，其身體與基座接觸的觸感較為舒適。
【專利說明】自行車袋體或籃體快拆結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型是有關(guān)自行車袋體或籃體快拆的基座結(jié)構(gòu)，尤指一種可組合于自行車的袋體或籃體，該快拆裝置安裝簡單用來使袋體或籃體可快速脫離自行車。

【背景技術(shù)】
[0002]本案的習(xí)知技術(shù)為實用新型人前申請專利號:CN20050000738.4，一種自行車袋體或籃體快拆結(jié)構(gòu)改良，自行車袋體或籃體快拆結(jié)構(gòu)改良，其指可結(jié)合于自行車上的袋體或籃體快拆結(jié)構(gòu)，包含一基座、固定座、夾片裝置及活動部；該基座為一板體，板體具有前部與后部，其前部延伸設(shè)有卡舌，卡舌設(shè)有一扣孔，卡舌與前部之間具有限位空間，以此該卡舌可與固定座相結(jié)合亦可快速拆離；
[0003]前案快拆裝置雖具有便利的效果，但是籃體或袋體拆離自行車之后，由使用者背著該籃體或袋體時，其基座上因鎖合的螺母會造成使用者接觸身體部位時感到不舒適，這是因為該置入螺母處為不平整的凹凸?fàn)顟B(tài)，當(dāng)使用者行走時該不平整凹凸處會不斷的觸碰其身體或衣服，如此一來導(dǎo)致身體的被接觸部位會感到不舒服或是造成疼痛感，甚至其衣服也會破損，本實用新型乃針對此部份的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改良而研發(fā)。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種自行車袋體或籃體快拆結(jié)構(gòu)，讓用戶在背著袋體或籃體時，其身體與基座接觸的觸感較為舒適。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種自行車袋體或籃體快拆結(jié)構(gòu)，包含:一基座、一固定座與夾合裝置，該基座為一板體并包括前面與背面，該前面設(shè)有卡舌與封閉面，該背面設(shè)有螺接部；
[0006]該固定座設(shè)有槽部，其中該槽部設(shè)于固定座的上端面，該槽部的另一端面延伸形成扣合部，該夾合裝置包括第一臂部、第二臂部、第三臂部和第四臂部，該第一臂部、第二臂部對合第三臂部和第四臂部后相互鎖合，該夾合裝置能夠夾合固定于自行車把手的適當(dāng)位置；以及，該基座的卡舌對應(yīng)固定座的扣合部，基座卡合于固定座相互組合；該基座的背面的螺接部相對端的前面為封閉面，該封閉面為螺接部的底端的擋墻。
[0007]進(jìn)一步地，其中，該封閉面是呈光滑狀且兩側(cè)延伸為弧形面。
[0008]進(jìn)一步地，其中，該卡舌的最高點低于封閉面的最高點，該卡舌在基座的前面是形成下陷的狀態(tài)。
[0009]進(jìn)一步地，其中，該卡舌的最聞點低于封閉面的最聞點，該卡舌在基座的如面與封閉面為等高水平面。
[0010]進(jìn)一步地，其中，該螺接部為一凹槽狀，該螺接部的形狀與螺母形狀相配合，該螺母置入螺接部并且是緊密結(jié)合于螺接部。
[0011]本實用新型基座的背面為螺接部，該螺接部供一螺栓鎖設(shè)，以使基座可固定于袋體或籃體上，該封閉面則可使袋體或籃體脫離夾合裝置后，讓用戶在背著袋體或籃體時，其身體與基座接觸的觸感較為舒適。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的分解圖。
[0013]圖2為本實用新型的基座立體圖。
[0014]圖3為圖2的背面圖。
[0015]圖4為本實用新型的上視剖視實施圖。
[0016]圖中，固定座-----------1槽部----------111 扣合部--------112
[0017]夾合裝置------12第一臂部121a 第二臂部121b
[0018]第三臂部131a第四臂部131b 組套孔-------122
[0019]扣具------------14彈簧-----------141 螺絲------------15
[0020]螺母------------16基座--------------2 前面------------21
[0021]封閉面------211a弧形面------211a， 封閉面------211b
[0022]弧形面------211b， 卡舌-----------212限位空間——213
[0023]背面------------22螺接部------221a 螺接部-------221b
[0024]螺接部------221c螺接部------221d 螺母-----------222
[0025]螺栓------------24袋體或籃體——3。

【具體實施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好的理解本實用新型并能予以實施，但所舉實施例不作為對本實用新型的限定。
[0027]本實用新型自行車袋體或籃體3快拆結(jié)構(gòu)改良，其指可結(jié)合于自行車上的袋體或籃體3快拆結(jié)構(gòu)，敬請參閱如圖1、2所示，其包含一基座2、固定座1、夾合裝置12以及扣具14 ；
[0028]該基座2具有前面21與背面22，其前面21延伸設(shè)有卡舌212與封閉面211a、211b，該卡舌212與前面21之間具有限位空間213，換言之，該卡舌212由前面21凸伸形成，卡舌212僅有一端是連接前面21，其余端面是騰空不連接于前面21 ；
[0029]該基座2的背面22設(shè)有螺接部221a、221b、221c、221d，該螺接部221a、221b、221c、221d為凹槽狀，其形狀恰可符合設(shè)入一螺母222，該螺母222是被包合置入螺接部221a、221b、221c、221d，并且是緊密結(jié)合于螺接部 221a、221b、221c、221d。
[0030]該固定座I設(shè)有槽部111，其中該槽部111設(shè)于固定座I的上端面，也就是由其端面延伸形成具有上開放狀的矩形槽部111，該槽部111的另一端面延伸形成扣合部112 ；
[0031]該扣具14組合一彈簧141后置入槽部111后卡摯于此，扣具14可于槽部111進(jìn)行上下的位移活動；
[0032]該夾合裝置12包括第一臂部121a、第二臂部121b、第三臂部131a和第四臂部131b，該第一臂部121a、第二臂部121b對合第三臂部131a和第四臂部131b后相互鎖合，其以夾合方式固定于自行車把手的適當(dāng)位置；以及第一臂部121a、第二臂部121b、第三臂部131a和第四臂部131b分別設(shè)有相互對應(yīng)的組套孔122。
[0033]以及，該基座2的卡舌212可對應(yīng)固定座I的扣合部112，以此使基座2得以卡合于固定座I。
[0034]本案的組合實施與前案相同，其將扣具14插入槽部111進(jìn)行卡固，通過按壓扣具14得以釋放槽部111預(yù)設(shè)的定位扣(圖未揭露)，其中，該第一臂部121a與第二臂部121b的組套孔122分別對應(yīng)第三臂部131a和第四臂部131b的組套孔122，以螺絲15穿過組套孔122再以螺母16鎖合，其以此夾合方式固定于自行車把手或車身管體，繼續(xù)，分別以螺栓24穿過袋體或籃體3再鎖入基座2之螺接部221a、221b、221c、221d組合固定，再將基座2的卡舌212對合插入扣合部112，如此一來基座2即結(jié)合定位于固定座1，其詳細(xì)的組裝方法，由于并非本案的實用新型特點，因此不再詳細(xì)描述。
[0035]據(jù)上述結(jié)構(gòu)，其特征在于:該基座2的背面22的螺接部221a、221b、221c、221d相對端的前面21是為封閉面211a、211b，該封閉面211a、211b為螺接部221a、221b、221c、221d的底端的擋墻，換句話說，該螺接部221a、221b、221c、221d并未穿透突伸出前面21，而是在背面22 —端是開放口，而向前面21 —端是被封閉面211a、211b所封合的,如此一來當(dāng)螺栓24鎖入螺接部221a、221b、221c、221d時與螺母222相鎖合，該螺栓24僅止于螺接部221a、221b、221c、221d，且封閉面211a、211b是呈光滑狀，其兩側(cè)延伸為弧形面211a’、211b’ ；以及，該封閉面211a、211b的最高壁面是高于卡舌212的壁面，也就是說該卡舌212最高點是低于封閉面211 a、21 Ib的最高點，卡舌212在基座2的前面21是形成下陷的狀態(tài)，以此當(dāng)袋體或籃體3脫離夾合裝置12后，用戶在背著袋體或籃體3的狀況下，其身體與基座2接觸時僅會觸碰到封閉面211a、211b的光滑弧形面211a’、211b’，而不會有因螺栓24的外露或者卡舌212的凸出結(jié)構(gòu)造成接觸，可讓使用者背著袋體或籃體3時，具有較舒適的接觸面以及觸感；此外，該卡舌212的最高點亦可與封閉面211a、211b為等高水平面。
[0036]以上所述實施例僅是為充分說明本實用新型而所舉的較佳的實施例，本實用新型的保護(hù)范圍不限于此。本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實用新型基礎(chǔ)上所作的等同替代或變換，均在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。本實用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車袋體或籃體快拆結(jié)構(gòu)，包含:一基座、一固定座與夾合裝置，該基座為一板體并包括前面與背面，該前面設(shè)有卡舌與封閉面，該背面設(shè)有螺接部； 該固定座設(shè)有槽部，其中該槽部設(shè)于固定座的上端面，該槽部的另一端面延伸形成扣合部，該夾合裝置包括第一臂部、第二臂部、第三臂部和第四臂部，該第一臂部、第二臂部對合第三臂部和第四臂部后相互鎖合，該夾合裝置能夠夾合固定于自行車把手的適當(dāng)位置；以及，該基座的卡舌對應(yīng)固定座的扣合部，基座卡合于固定座相互組合；其特征在于:該基座的背面的螺接部相對端的前面為封閉面，該封閉面為螺接部的底端的擋墻。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車袋體或籃體快拆結(jié)構(gòu)，其特征在于:其中，該封閉面是呈光滑狀且兩側(cè)延伸為弧形面。
3.如權(quán)利要求1所述的自行車袋體或籃體快拆結(jié)構(gòu)，其特征在于:其中，該卡舌的最高點低于封閉面的最高點，該卡舌在基座的前面是形成下陷的狀態(tài)。
4.如權(quán)利要求1所述的自行車袋體或籃體快拆結(jié)構(gòu)，其特征在于:其中，該卡舌的最高點低于封閉面的最高點，該卡舌在基座的前面與封閉面為等高水平面。
5.如權(quán)利要求1所述的自行車袋體或籃體快拆結(jié)構(gòu)，其特征在于:其中，該螺接部為一凹槽狀，該螺接部的形狀與螺母形狀相配合，該螺母置入螺接部并且是緊密結(jié)合于螺接部。
【文檔編號】B62J9/00GK204037761SQ201420395288
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年7月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月17日
【發(fā)明者】曹邦輝 申請人:曹邦輝