一種箱包車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型是一種箱包車，該箱包車包括車架、車把、擋箱板、栓系繩、操控桿、卡軸槽、車前軸、軸承、轉(zhuǎn)盤、前輪支桿、小前輪、片式彈簧、車后軸、車后輪，車架前端安裝車把、車架中部置有卡軸槽，擋箱板置于車架尾部，擋箱板上系有拴系繩，車前軸置于卡軸槽內(nèi)，操控桿連接車前軸，車前軸兩端裝有軸承，軸承嵌于轉(zhuǎn)盤內(nèi)，轉(zhuǎn)盤外側(cè)安裝前輪支桿，前輪支桿上安裝小前輪，相鄰前輪支桿之間置有片式彈簧，片式彈簧緊靠轉(zhuǎn)盤外側(cè)，車后軸置于車架后端，車后軸上安裝車后輪。該箱包車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，能夠在階梯和普通路面運(yùn)行。
【專利說明】一種箱包車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種搬運(yùn)工具，尤其是涉及一種箱包車。

【背景技術(shù)】
[0002]旅游時(shí)攜帶很多物品裝于箱包中，導(dǎo)致箱包沉重搬運(yùn)不方便。把箱包置于箱包車上，在平路運(yùn)行時(shí)省力方便。但遇到樓梯或有階梯的路面，現(xiàn)有的箱包車使用不方便，甚至無法使用。即適用于平坦路面又適用于特殊場(chǎng)地(樓梯、階梯路面等)的箱包車有市場(chǎng)需求。
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便適用于平坦路面和階梯路面的的箱包車。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:該箱包車包括車架、車把、擋箱板、栓系繩、操控桿、卡軸槽、車前軸、軸承、轉(zhuǎn)盤前輪支桿、小前輪、片式彈簧、車后軸、車后輪。所述的車架前端安裝車把、車架中部設(shè)置有卡軸槽，所述的擋箱板置于車架尾部，擋箱板上系有拴系繩，所述的車前軸置于卡軸槽內(nèi)，所述的操控桿與車前軸中間連接，車前軸兩端安裝有軸承，軸承鑲嵌于轉(zhuǎn)盤內(nèi)，轉(zhuǎn)盤外側(cè)安裝前輪支桿，前輪支桿上安裝小前輪，相鄰的前輪支桿之間設(shè)置有片式彈簧，片式彈簧緊靠轉(zhuǎn)盤外側(cè)，所述的車后軸置于車架后端，車后軸上安裝車后輪。
[0005]采用本實(shí)用新型達(dá)到的技術(shù)效果是:該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，能夠在樓梯、階梯路面和普通路面無障礙運(yùn)行。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]在圖1中，1-車架、2-車把、3-擋箱板、4-栓系繩、5-操控桿、6-卡軸槽、7-車前軸、8-軸承、9-轉(zhuǎn)盤、10-前輪支桿、11-小前輪、12-片式彈簧、13-車后軸、14-車后輪。

【具體實(shí)施方式】
[0008]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本發(fā)明的范圍。
[0009]如圖1所示，該箱包車包括車架1、車把2、擋箱板3、栓系繩4、操控桿5、卡軸槽6、車前軸7、軸承8、轉(zhuǎn)盤9、前輪支桿10、小前輪11、片式彈簧12、車后軸13、車后輪14。所述的車架I前端安裝車把2、車架I中部設(shè)置有卡軸槽6，所述的擋箱板3置于車架I尾部，擋箱板3上系有拴系繩4，所述的車前軸7置于卡軸槽6內(nèi)，所述的操控桿5與車前軸7中間連接，車前軸7兩端安裝有軸承8，軸承8鑲嵌于轉(zhuǎn)盤9內(nèi)，轉(zhuǎn)盤9外側(cè)安裝前輪支桿10，前輪支桿10上安裝小前輪11，相鄰的前輪支桿10之間設(shè)置有片式彈簧12，片式彈簧12緊靠轉(zhuǎn)盤9外側(cè)，所述的車后軸13置于車架I后端，車后軸13上安裝車后輪14。
[0010]本實(shí)用新型的使用過程是:把箱包放在車架I上，箱包底端接觸擋箱板3，拴系繩4拴系箱包，在平路運(yùn)行時(shí)，使車后輪13著地，手握車把2前拉箱包車，使箱包車向前運(yùn)行。在階梯路面或樓梯間運(yùn)行時(shí)，拽拉操控桿5，把車前軸7嵌入合適位置的卡軸槽6內(nèi)，使小前輪11著地，然后手握車把2前拉箱包車，小前輪11、轉(zhuǎn)盤9和前輪支桿10作整體轉(zhuǎn)動(dòng)，而每個(gè)小前輪11之間有合適的間距，使一個(gè)小前輪11接觸階梯面，在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，相鄰的小前輪11接觸到下一個(gè)階梯面后，原來接觸階梯面的小前輪11離開原來的階梯面，從而能使箱包車在階梯面平穩(wěn)運(yùn)行。
[0011]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施方式，并非限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是運(yùn)用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所做的等效變換，直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均包括在本實(shí)用新型的專利范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種箱包車，其特征在于，該箱包車包括車架(I)、車把(2)、擋箱板(3)、栓系繩(4)、操控桿(5)、卡軸槽(6)、車前軸(7)、軸承⑶、轉(zhuǎn)盤(9)、前輪支桿(10)、小前輪(11)、片式彈簧(12)、車后軸(13)、車后輪(14)。所述的車架(I)前端安裝車把(2)、車架(I)中部設(shè)置有卡軸槽(6)，所述的擋箱板(3)置于車架(I)尾部，擋箱板(3)上系有拴系繩(4)，所述的車前軸(7)置于卡軸槽￠)內(nèi)，所述的操控桿(5)與車前軸(7)中間連接，車前軸(7)兩端安裝有軸承(8)，軸承(8)鑲嵌于轉(zhuǎn)盤(9)內(nèi)，轉(zhuǎn)盤(9)外側(cè)安裝前輪支桿(10)，前輪支桿(10)上安裝小前輪(11)，相鄰的前輪支桿(10)之間設(shè)置有片式彈簧(12)，片式彈簧(12)緊靠轉(zhuǎn)盤(9)外側(cè)，所述的車后軸(13)置于車架(I)后端，車后軸(13)上安裝車后輪(14)。
【文檔編號(hào)】B62B3/02GK203920822SQ201420369641
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年7月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月7日
【發(fā)明者】賈磊 申請(qǐng)人:商丘工學(xué)院