汽車轉向用懸掛球殼的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于汽車轉向系統(tǒng)用具【技術領域】，尤其涉及一種汽車轉向用懸掛球殼。本實用新型公開了汽車轉向用懸掛球殼，汽車轉向用懸掛球殼包括本體，所述的本體的正面為四角圓弧過渡的等腰梯形，所述的本體的正面開設有半圓形凹槽；所述的本體的正面的中心處設有凸起，所述的凸起上開設有錐形凹陷部，所述的錐形凹陷部的下端為半圓形凹槽的上端，所述的錐形凹陷部和半圓形凹槽組成球銷孔；所述的本體的背面連有圓錐臺體，所述的圓錐臺體由上至下逐漸收縮。本實用新型結構合理，能夠延長其使用時間。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型屬于汽車轉向系統(tǒng)用具【技術領域】，尤其涉及一種汽車轉向用懸掛球 殼。 汽車轉向用懸掛球殼

【背景技術】
[0002] 汽車用懸掛球殼是屬于汽車轉向系統(tǒng)零部件中的一部分，主要是用于安裝球銷， 起到轉向作用。汽車用懸掛球殼和球銷之間的材質硬度差異較大，長時間摩擦接觸，特別在 路況差和車輛轉彎時球銷扭動摩擦汽車用球殼，長時間造成汽車用球殼異常磨損。汽車用 懸掛球殼的不合理設計也會使得汽車用懸掛球殼受力不合理，汽車用懸掛球殼從應力集中 處出現(xiàn)裂紋，長時間運動會斷裂。


【發(fā)明內容】

[0003] 本實用新型的目的在于解決以上所述的技術問題，提供一種結構合理，能夠延長 其使用時間的汽車轉向用懸掛球殼，其技術方案如下：
[0004] 汽車轉向用懸掛球殼，其特征在于，所述的汽車轉向用懸掛球殼包括本體，所述的 本體的正面為四角圓弧過渡的等腰梯形，所述的本體正面的長邊處設有向外延伸的弧形 板，所述的本體的四角處開設有懸掛孔，所述的四個懸掛孔的中心點相連構成等腰梯形，所 述的本體的正面開設有半圓形凹槽；所述的本體的正面的中心處設有凸起，所述的凸起上 開設有錐形凹陷部，所述的錐形凹陷部的下端為半圓形凹槽的上端，所述的錐形凹陷部和 半圓形凹槽組成球銷孔；所述的本體的背面連有圓錐臺體，所述的圓錐臺體由上至下逐漸 收縮。
[0005] 本實用新型提供的汽車轉向用懸掛球殼，在使用的時候，所述的錐形凹陷部和半 圓形凹槽組成球銷孔，在球銷孔內安裝球銷。球銷穿過錐形凹陷部后進入到半圓形凹槽。由 于整個球銷孔是由錐形凹陷部和半圓形凹槽構成，從而使得球銷在整個球殼的上端可以有 較大的活動范圍，從而減少球殼與球銷之間的摩擦，起到延長使用時間的效果同時使得球 銷的活動更加的靈活。而懸掛孔則是可以使得整個懸掛球殼懸掛。而所述的四個懸掛孔的 中心點相連構成等腰梯形，本體的正面為四角圓弧過渡的等腰梯形。通過等腰梯形可以使 得整個懸掛球殼在使用的時候更穩(wěn)定。本體的背面連有圓錐臺體，所述的圓錐臺體由上至 下逐漸收縮。圓錐臺體的作用是起到增強整個懸掛球殼的強度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006] 圖1為本實用新型的示意圖。
[0007] 圖2為本實用新型的剖示圖。

【具體實施方式】
[0008] 下面結合圖1和圖2具體說明實施例：
[0009] 如圖1和圖2所示，汽車轉向用懸掛球殼，所述的汽車轉向用懸掛球殼包括本體1， 所述的本體1的正面為四角圓弧過渡的等腰梯形，所述的本體1正面的長邊處設有向外延 伸的弧形板2,所述的本體1的四角處開設有懸掛孔3,所述的四個懸掛孔3的中心點相連 構成等腰梯形，所述的本體1的正面開設有半圓形凹槽4 ;所述的本體1的正面的中心處設 有凸起5,所述的凸起5上開設有錐形凹陷部6,所述的錐形凹陷部6的下端為半圓形凹槽 4的上端，所述的錐形凹陷部6和半圓形凹槽4組成球銷孔；所述的本體1的背面連有圓錐 臺體7,所述的圓錐臺體7由上至下逐漸收縮。
[0010] 本實用新型提供的汽車轉向用懸掛球殼，在使用的時候，所述的錐形凹陷部和半 圓形凹槽組成球銷孔，在球銷孔內安裝球銷。球銷穿過錐形凹陷部后進入到半圓形凹槽。由 于整個球銷孔是由錐形凹陷部和半圓形凹槽構成，從而使得球銷在整個球殼的上端可以有 較大的活動范圍，從而減少球殼與球銷之間的摩擦，起到延長使用時間的效果同時使得球 銷的活動更加的靈活。而懸掛孔則是可以使得整個懸掛球殼懸掛。
【權利要求】
1.汽車轉向用懸掛球殼，其特征在于，所述的汽車轉向用懸掛球殼包括本體，所述的本 體的正面為四角圓弧過渡的等腰梯形，所述的本體正面的長邊處設有向外延伸的弧形板， 所述的本體的四角處開設有懸掛孔，所述的四個懸掛孔的中心點相連構成等腰梯形，所述 的本體的正面開設有半圓形凹槽；所述的本體的正面的中心處設有凸起，所述的凸起上開 設有錐形凹陷部，所述的錐形凹陷部的下端為半圓形凹槽的上端，所述的錐形凹陷部和半 圓形凹槽組成球銷孔；所述的本體的背面連有圓錐臺體，所述的圓錐臺體由上至下逐漸收 縮。
【文檔編號】B62D7/18GK203902655SQ201420331338
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月20日 優(yōu)先權日:2014年6月20日
【發(fā)明者】陳永聽 申請人:浙江瑞朗鍛造有限公司