一種側(cè)圍外板及前圍總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種側(cè)圍外板及前圍總成，其中所述側(cè)圍外板的一端邊沿的高度小于另一端邊沿的高度以使所述邊沿形成彎折部；所述側(cè)圍外板的邊沿設(shè)有翻邊以在與前圍上延伸板連接時與所述翻邊與所述前圍上延伸板的上表面貼合；其中所述彎折部的位置設(shè)有垂直于所述翻邊并朝向遠(yuǎn)離所述側(cè)圍外板方向延伸的護(hù)壁以在所述側(cè)圍外板固定在所述前圍上延伸板上時遮擋所述側(cè)圍外板與前圍上延伸板之間的間隙。上述技術(shù)方案通過在彎折部的翻邊外還額外設(shè)有一個護(hù)壁，這樣在裝配時該護(hù)壁能夠遮擋住所述側(cè)圍外板與前圍上延伸板之間的間隙，同時又能為涂膠區(qū)提供搭接邊。這樣可以提高刷膠的效果以及刷膠后的密封效果。
【專利說明】一種側(cè)圍外板及前圍總成

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是指一種側(cè)圍外板及前圍總成。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，產(chǎn)品競爭日益激烈，消費者對汽車細(xì)節(jié)的要求也越來越苛刻。其中前圍總成是駕駛艙在發(fā)動機(jī)及路面和輪胎激勵源一側(cè)的重要屏障，前圍總成的密封性對于降低駕駛艙內(nèi)噪音水平起著致關(guān)重要的作用。其中，如圖1、圖2所示的，在A柱側(cè)圍的位置由于部件多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，導(dǎo)致很容易出現(xiàn)密封不嚴(yán)的問題。如圖1、圖2所示的，在側(cè)圍外板I與前圍上延伸板2之間的S形的彎折部C處留有很大的間隙。這樣在后續(xù)的工序中需要用膠來封閉該區(qū)域，而由于A柱側(cè)圍的鈑金結(jié)構(gòu)復(fù)雜、關(guān)聯(lián)件較多，因此在涂膠操作時很難看到該涂膠區(qū)域的所有結(jié)構(gòu)。且如果側(cè)圍鈑金與前圍上延伸板的縫隙過大，即使涂膠也無法保證是不能保證側(cè)圍外板I與前圍上延伸板2之間的彎折部C的密封性。且如果涂膠區(qū)無搭接邊，則會增加刷膠難度并降低刷膠效果。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種減小側(cè)圍外板與前圍上延伸板之間的連接位置的間隙以提高前圍總成密封性的側(cè)圍外板及前圍總成。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實用新型實施例提出了一種側(cè)圍外板，其中所述側(cè)圍外板的一端邊沿的高度小于另一端邊沿的高度以使所述邊沿形成彎折部；所述側(cè)圍外板的邊沿設(shè)有翻邊以在與前圍上延伸板連接時與所述翻邊與所述前圍上延伸板的上表面貼合；其中所述彎折部的位置設(shè)有垂直于所述翻邊并朝向遠(yuǎn)離所述側(cè)圍外板方向延伸的護(hù)壁以在所述側(cè)圍外板固定在所述前圍上延伸板上時遮擋所述側(cè)圍外板與前圍上延伸板之間的間隙。
[0005]其中，所述護(hù)壁為三角形，且其兩個邊分別與所述彎折部處的翻邊一體成型。
[0006]本實用新型實施例還提出了一種前圍總成，包括前圍上延伸板，還包括如前任一項所述的側(cè)圍外板。
[0007]本實用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0008]上述方案中，通過在彎折部的翻邊外還額外設(shè)有一個護(hù)壁，這樣在裝配時該護(hù)壁能夠遮擋住所述側(cè)圍外板與前圍上延伸板之間的間隙，同時又能為涂膠區(qū)提供搭接邊。這樣可以提高刷膠的效果以及刷膠后的密封效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為現(xiàn)有的前圍總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1中的側(cè)圍外板與前圍上延伸板接觸部位的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為本實用新型實施例的側(cè)圍外板與前圍上延伸板接觸部位的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012][主要元件符號說明]
[0013]1、側(cè)圍外板；
[0014]2、前圍上延伸板；
[0015]3、護(hù)壁；
[0016]C、彎折部。

【具體實施方式】
[0017]為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0018]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中側(cè)圍鈑金與前圍上延伸板不易涂膠且涂膠后密封性不好的問題，提出了一種如圖3所示的側(cè)圍外板1，其中所述側(cè)圍外板I的一端邊沿的高度小于另一端邊沿的高度以使所述邊沿形成彎折部；所述側(cè)圍外板I的邊沿設(shè)有翻邊以在與前圍上延伸板2連接時與所述翻邊與所述前圍上延伸板2的上表面貼合；其中所述彎折部的位置設(shè)有垂直于所述翻邊并朝向遠(yuǎn)離所述側(cè)圍外板I方向延伸的護(hù)壁3以在所述側(cè)圍外板I固定在所述前圍上延伸板2上時遮擋所述側(cè)圍外板I與前圍上延伸板2之間的間隙。
[0019]如圖3所示的，所述護(hù)壁3為三角形，且其兩個邊分別與所述彎折部處的翻邊一體成型。這樣可以在這樣在裝配時該護(hù)壁能夠遮擋住所述側(cè)圍外板I與前圍上延伸板2之間的間隙，同時又能為涂膠區(qū)提供搭接邊。這樣可以提高刷膠的效果以及刷膠后的密封效果。
[0020]本實用新型實施例還提出了一種前圍總成，包括前圍上延伸板2，還包括如前任一項所述的側(cè)圍外板I。
[0021]上述方案中，通過在彎折部的翻邊外還額外設(shè)有一個護(hù)壁，這樣在裝配時該護(hù)壁能夠遮擋住所述側(cè)圍外板與前圍上延伸板之間的間隙，同時又能為涂膠區(qū)提供搭接邊。這樣可以提高刷膠的效果以及刷膠后的密封效果。
[0022]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種側(cè)圍外板，其特征在于，所述側(cè)圍外板的一端邊沿的高度小于另一端邊沿的高度以使所述邊沿形成彎折部；所述側(cè)圍外板的邊沿設(shè)有翻邊以在與前圍上延伸板連接時與所述翻邊與所述前圍上延伸板的上表面貼合；所述彎折部的位置設(shè)有垂直于所述翻邊并朝向遠(yuǎn)離所述側(cè)圍外板方向延伸的護(hù)壁以在所述側(cè)圍外板固定在所述前圍上延伸板上時遮擋所述側(cè)圍外板與前圍上延伸板之間的間隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)圍外板，其特征在于，所述護(hù)壁為三角形，且其兩個邊分別與所述彎折部處的翻邊一體成型。
3.一種前圍總成，包括前圍上延伸板，還包括如權(quán)利要求1或2所述的側(cè)圍外板。
【文檔編號】B62D25/00GK203996452SQ201420306385
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年6月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月10日
【發(fā)明者】張海娟, 劉建婭, 張利明 申請人:北京汽車股份有限公司