一種電動車仿生坐墊的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動車仿生坐墊，其包括坐墊本體，其中，所述坐墊本體的端面上設置有三個仿生凹點，該三個仿生凹點呈等腰三角形布置，其中一個仿生凹點設置于坐墊本體的端面前部，另外兩個設置于所述其中一個仿生凹點的內側且配合騎乘時人體臀部與坐墊本體的中心受力點設置。上述電動車仿生坐墊于坐墊本體的端面配合騎乘時人體與坐墊本體的主要受力部位設置有三個仿生凹點，不僅可以提高駕車者騎乘的舒適度，而且起到一定的防滑效果，使駕車者不易從坐墊上滑下。
【專利說明】一種電動車仿生坐墊
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電動車坐墊，尤其涉及一種電動車仿生坐墊。
【背景技術】
[0002]電動車是現在人們普遍選擇的出行工具，具有環(huán)保節(jié)能、安全可靠、出行方便、降低出行成本等優(yōu)點，還可以緩解城市的交通壓力。
[0003]目前，傳統(tǒng)的電動車坐墊表面大多采用平滑結構，駕駛者坐在坐墊上騎乘時存在舒適度不高和容易從坐墊上滑下的缺點。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的在于提供一種電動車仿生坐墊，其具有提高騎乘時的舒適度和不易從坐墊上滑下的特點，以解決現有技術中電動車坐墊存在的問題。
[0005]為達此目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0006]一種電動車仿生坐墊，其包括坐墊本體,其中，所述坐墊本體的端面上設置有至少兩個仿生凹點，所述兩個仿生凹點配合騎乘時人體臀部與坐墊本體的中心受力點設置。
[0007]特別地，所述仿生凹點設置為三個，該三個仿生凹點呈等腰三角形布置，其中一個仿生凹點設置于坐墊本體的端面前部，另外兩個設置于所述其中一個仿生凹點的內側且配合騎乘時人體臀部與坐墊本體的中心受力點設置。
[0008]特別地，所述仿生凹點包括貫穿坐墊本體的連接桿，所述連接桿的上端設置有頭部，所述頭部向下擠壓坐墊本體形成仿生凹點，所述連接桿的下端開設有孔，所述孔內插有銷將連接桿設置于坐墊本體上。
[0009]特別地，所述頭部為半圓形結構。
[0010]本實用新型的有益效果為，與現有技術相比所述電動車仿生坐墊于坐墊本體的端面配合騎乘時人體與坐墊本體的主要受力部位設置有至少兩個仿生凹點，不僅可以提高駕車者騎乘的舒適度，而且起到一定的防滑效果，使駕車者不易從坐墊上滑下。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型【具體實施方式】I提供的電動車仿生坐墊的俯視圖；
[0012]圖2是本實用新型【具體實施方式】I提供的電動車仿生坐墊的局部剖面圖。
[0013]圖中:
[0014]1、坐墊本體；2、第一仿生凹點；3、第二仿生凹點；4、第三仿生凹點；5、連接桿；6、頭部；7、銷。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖并通過【具體實施方式】來進一步說明本實用新型的技術方案。
[0016]請參閱圖1和圖2所示,本實施例中，一種電動車仿生坐墊包括坐墊本體I,所述坐墊本體I的端面上設置有下凹的第一仿生凹點2、第二仿生凹點3和第三仿生凹點4，該三個仿生凹點呈等腰三角形布置，其中第一仿生凹點2設置于坐墊本體I的端面前部，所述第二仿生凹點3和第三仿生凹點4設置于第一仿生凹點2的內側且配合騎乘時人體臀部與坐墊本體I的中心受力點設置，以提高駕車者在騎乘時的舒適度。
[0017]所述第一仿生凹點2、第二仿生凹點3和第三仿生凹點4均包括貫穿坐墊本體I的連接桿5，所述連接桿5的上端設置有半圓形的頭部6，所述頭部6向下擠壓坐墊本體I形成仿生凹點，所述連接桿5的下端開設有孔，所述孔內插有銷7將連接桿5設置于坐墊本體I上。
[0018]上述電動車仿生坐墊不僅可以提高駕車者騎乘的舒適度，而且起到一定的防滑效果，使駕車者不易從坐墊上滑下。
[0019]以上實施例只是闡述了本實用新型的基本原理和特性，本實用新型不受上述事例限制，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【權利要求】
1.一種電動車仿生坐墊，其包括坐墊本體，其特征在于，所述坐墊本體的端面上設置有至少兩個仿生凹點，所述兩個仿生凹點配合騎乘時人體臀部與坐墊本體的中心受力點設置。
2.根據權利要求1所述的電動車仿生坐墊，其特征在于，所述仿生凹點設置為三個，該三個仿生凹點呈等腰三角形布置，其中一個仿生凹點設置于坐墊本體的端面前部，另外兩個設置于所述其中一個仿生凹點的內側且配合騎乘時人體臀部與坐墊本體的中心受力點設置。
3.根據權利要求1或2所述的電動車仿生坐墊，其特征在于，所述仿生凹點包括貫穿坐墊本體的連接桿，所述連接桿的上端設置有頭部，所述頭部向下擠壓坐墊本體形成仿生凹點，所述連接桿的下端開設有孔，所述孔內插有銷將連接桿設置于坐墊本體上。
4.根據權利要求3所述的電動車仿生坐墊，其特征在于，所述頭部為半圓形結構。
【文檔編號】B62J1/18GK203727524SQ201420094831
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年3月4日 優(yōu)先權日:2014年3月4日
【發(fā)明者】謝遠青 申請人:江蘇愛德森機車制造有限公司