一種輪胎安裝結(jié)構(gòu)及其使用方法
【專利摘要】本發(fā)明公布了一種輪胎安裝結(jié)構(gòu)及其使用方法，滾輪能將卡爪與槽壁之間的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，減小水平槽與卡爪之間的損耗，電機(jī)以一個(gè)恒定的擺動(dòng)角度轉(zhuǎn)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)卡爪在水平槽內(nèi)的快速移動(dòng)，限位結(jié)構(gòu)能夠保證電機(jī)輸出端至在固定的角度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
【專利說(shuō)明】一種輪胎安裝結(jié)構(gòu)及其使用方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種夾持工具，具體是指一種輪胎安裝結(jié)構(gòu)及其使用方法。

【背景技術(shù)】
[0002]平地機(jī)利用刮刀平整地面的土方機(jī)械，適用于構(gòu)筑路基和路面、修筑邊坡、開挖邊溝，也可攪拌路面混合料、掃除積雪、推送散粒物料以及進(jìn)行土路和碎石路的養(yǎng)護(hù)工作。平地機(jī)有雙軸式和三軸式兩種，常用的為三軸式，其后橋?yàn)殡p軸四輪，有平衡器，使各輪受力均衡，前橋?yàn)閱屋S雙輪，裝有差速器，以利轉(zhuǎn)向。平地機(jī)的工作原理大致如下:刮刀通過(guò)兩個(gè)托架裝在回轉(zhuǎn)環(huán)下，回轉(zhuǎn)環(huán)可以轉(zhuǎn)動(dòng)，以調(diào)節(jié)刮刀的位置；回轉(zhuǎn)環(huán)的底座呈三角形，其前端鉸裝在主機(jī)架前部，后端兩角分別用升降液壓缸懸掛在主機(jī)架中部，同時(shí)又與主機(jī)架上的傾斜液壓缸相鉸接，因而，可以使刮刀升降、傾斜或傾斜伸出于主機(jī)縱軸線一側(cè)，以平整道路邊坡。
[0003]在平地機(jī)的生產(chǎn)組裝中，由于其體型與重量較大，一般很難實(shí)現(xiàn)各零部件的人工移動(dòng)組裝。在平地機(jī)輪胎的生產(chǎn)以及安裝拆卸過(guò)程中，普通的外圍夾持方式在輪胎四周，通過(guò)機(jī)械爪從外圍向中間的收縮夾緊輪胎外圈而固定好輪胎，此類夾持方式雖能保證輪胎平穩(wěn)移動(dòng)，但是在對(duì)輪胎進(jìn)行硫化等生產(chǎn)加工工序時(shí)，外圍夾持不能滿足生產(chǎn)加工需要；并且在普通的外圍夾持過(guò)程中，機(jī)械爪采用液壓缸收縮實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎的夾持，使得夾持部的整體重量增加，提高了起重設(shè)備伸縮端的工作負(fù)荷，在夾持過(guò)程中，液壓缸驅(qū)動(dòng)機(jī)械爪與輪胎接觸為硬性連接，一旦液壓缸出現(xiàn)故障，很容易使被夾持的輪胎掉落。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種輪胎安裝結(jié)構(gòu)及其使用方法，提高輪胎安裝拆卸時(shí)的夾持力度，避免輪胎因夾持不穩(wěn)而導(dǎo)致墜落。
[0005]本發(fā)明的目的通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種輪胎安裝結(jié)構(gòu)及其使用方法，將支撐筒體的下端的卡爪放入輪胎的內(nèi)圈中，啟動(dòng)電機(jī)，電機(jī)輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤開始旋轉(zhuǎn)，卡爪通過(guò)連桿與轉(zhuǎn)盤的底部鉸接，連桿帶動(dòng)卡爪在水平槽內(nèi)自由滑動(dòng)，當(dāng)多個(gè)卡爪所構(gòu)成的卡爪圈直徑逐漸增大時(shí)，卡爪與輪胎內(nèi)圈貼緊，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎的夾持固定；卡爪在夾持輪胎的過(guò)程中，卡爪被連桿推到水平槽的最外端，連桿的方向正好垂直于轉(zhuǎn)盤的軸線方向，此時(shí)卡爪正處于自鎖的狀態(tài)；其中伸縮結(jié)構(gòu)安裝在底座上，在所述伸縮結(jié)構(gòu)上設(shè)置有支撐筒體，在所述支撐筒體內(nèi)安裝有擋板，擋板上固定設(shè)置有電機(jī)，電機(jī)輸出端穿過(guò)擋板與轉(zhuǎn)盤連接，在所述支撐筒體的另一端均勻設(shè)置有多個(gè)水平槽，所述水平槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有卡爪；還包括連桿和限位結(jié)構(gòu)，所述連桿的一端與轉(zhuǎn)盤鉸接，連桿的另一端與卡爪的端部鉸接，在所述水平槽內(nèi)壁上設(shè)置有矩形盲孔，矩形盲孔內(nèi)安裝有多個(gè)滾輪，所述限位結(jié)構(gòu)設(shè)置在擋板上。發(fā)明工作時(shí)，安裝在底座上的伸縮結(jié)構(gòu)能使得支撐筒體實(shí)現(xiàn)上下前后移動(dòng)的功能，方便工作人員在安裝輪胎時(shí)快速實(shí)現(xiàn)輪胎的空間轉(zhuǎn)移，避免斷電或是電機(jī)出現(xiàn)故障而停止工作時(shí)輪胎突然下落，提高了輪胎夾持的安全性，當(dāng)卡爪被連桿帶動(dòng)到水平槽的最里端時(shí)，卡爪松開了對(duì)輪胎內(nèi)圈的夾持；本發(fā)明將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為卡爪的直線運(yùn)動(dòng)，可在保證卡爪對(duì)輪胎穩(wěn)定夾持力度的同時(shí)，避免電機(jī)在斷電或是出現(xiàn)故障時(shí)輪胎因夾持不穩(wěn)而墜落的情況發(fā)生；水平槽內(nèi)設(shè)置的滾輪，能夠?qū)⒖ㄗεc槽壁之間的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，減小水平槽與卡爪之間的損耗，提高卡爪的移動(dòng)速度，電機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，以一個(gè)恒定的擺動(dòng)角度左右轉(zhuǎn)動(dòng)，即可實(shí)現(xiàn)卡爪在水平槽內(nèi)的快速移動(dòng)，在電機(jī)輸出端上安裝的限位結(jié)構(gòu)能夠保證電機(jī)輸出端至在固定的角度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)達(dá)到最大擺動(dòng)角度時(shí)，電機(jī)即停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0006]所述限位結(jié)構(gòu)包括限位板，所述限位板固定在擋板上，且在限位板的中部開有通孔，所述電機(jī)輸出端穿過(guò)通孔，在限位板同一側(cè)邊上開有兩個(gè)凹槽，且兩個(gè)凹槽位于電機(jī)輸出端的兩側(cè)，在電機(jī)輸出端上安裝有T形塊，凹槽內(nèi)安裝有行程開關(guān)，行程開關(guān)通過(guò)導(dǎo)線與電機(jī)相連。當(dāng)對(duì)水平放置的輪胎進(jìn)行夾持時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)電機(jī)輸出端上的T形塊轉(zhuǎn)動(dòng)，卡爪滑動(dòng)至水平槽的最外端時(shí)，T形塊的一端端部與凹槽內(nèi)的行程開關(guān)接觸，行程開關(guān)控制電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)夾持工序結(jié)束后，電機(jī)反向旋轉(zhuǎn)，直至T形塊的另一端端部與限位板上的另一側(cè)凹槽內(nèi)的行程開關(guān)接觸，行程開關(guān)再控制電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，保證電機(jī)輸出端實(shí)現(xiàn)90°恒定擺動(dòng)，即實(shí)現(xiàn)了卡爪的快速開閉。
[0007]所述伸縮結(jié)構(gòu)包括動(dòng)臂和伸縮臂，動(dòng)臂通過(guò)轉(zhuǎn)軸設(shè)置在底座上，動(dòng)臂上設(shè)有滑槽和第一液壓缸，第一液壓缸的輸出端與伸縮臂的中部連接，伸縮臂的一端滑動(dòng)設(shè)置在滑槽內(nèi)，伸縮臂的另一端與支撐筒體連接；還包括第二液壓缸，第二液壓缸安裝在底座上，第二液壓缸的輸出端與動(dòng)臂的底部連接。當(dāng)開始對(duì)輪胎進(jìn)行安裝時(shí)，啟動(dòng)第一液壓缸，第一液壓缸推動(dòng)伸縮臂先前運(yùn)動(dòng)，與伸縮臂相連的支撐筒體隨之移動(dòng)，支撐筒體對(duì)輪胎內(nèi)圈進(jìn)行夾持固定，再啟動(dòng)第二液壓缸使得動(dòng)臂與伸縮臂上升，實(shí)現(xiàn)輪胎的空間轉(zhuǎn)移。
[0008]在所述支撐筒體的下端部設(shè)置有卡圈。當(dāng)卡爪將輪胎夾緊時(shí)，卡圈可與卡爪配合，從水平方向與垂直方向?qū)喬ミM(jìn)行夾持，保證輪胎在移動(dòng)過(guò)程中的夾持穩(wěn)定性。
[0009]所述動(dòng)臂的末端還安裝有配重塊。根據(jù)杠桿原理，設(shè)置在動(dòng)臂末端的配重塊可減輕第二液壓缸的工作負(fù)荷，方便動(dòng)臂的快速上升。
[0010]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果:
1、本發(fā)明一種輪胎安裝結(jié)構(gòu)及其使用方法，水平槽內(nèi)設(shè)置的滾輪，能夠?qū)⒖ㄗεc槽壁之間的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，減小水平槽與卡爪之間的損耗，提高卡爪的移動(dòng)速度，電機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，以一個(gè)恒定的擺動(dòng)角度左右轉(zhuǎn)動(dòng)，即可實(shí)現(xiàn)卡爪在水平槽內(nèi)的快速移動(dòng)，在電機(jī)輸出端上安裝的限位結(jié)構(gòu)能夠保證電機(jī)輸出端至在固定的角度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)達(dá)到最大擺動(dòng)角度時(shí)，電機(jī)即停止轉(zhuǎn)動(dòng)；
2、本發(fā)明一種輪胎安裝結(jié)構(gòu)及其使用方法，當(dāng)夾持工序結(jié)束后，電機(jī)反向旋轉(zhuǎn)，直至T形塊的另一端端部與限位板上的另一側(cè)凹槽內(nèi)的行程開關(guān)接觸，行程開關(guān)再控制電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，保證電機(jī)輸出端實(shí)現(xiàn)90°恒定擺動(dòng)，即實(shí)現(xiàn)了卡爪的快速開閉；
3、本發(fā)明一種輪胎安裝結(jié)構(gòu)及其使用方法，根據(jù)杠桿原理，設(shè)置在動(dòng)臂末端的配重塊可減輕第二液壓缸的工作負(fù)荷，方便動(dòng)臂的快速上升。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的限定。在附圖中:
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為支撐筒體底部的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為限位結(jié)構(gòu)的示意圖；
附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱:
1-支撐筒體、2-電機(jī)、3-擋板、4-轉(zhuǎn)盤、5-卡圈、6-卡爪、7-限位板、8-滾輪、9-連桿、10-矩形盲孔、11-行程開關(guān)、12-凹槽、13- T形塊、14-電機(jī)輸出端、15-水平槽、16-伸縮臂、17-第一液壓缸、18-動(dòng)臂、19-第二液壓缸、20-平衡塊、21-底座。

【具體實(shí)施方式】
[0012]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，本發(fā)明的示意性實(shí)施方式及其說(shuō)明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對(duì)本發(fā)明的限定。
[0013]實(shí)施例1
如圖1至圖3所示，本發(fā)明一種輪胎安裝結(jié)構(gòu)及其使用方法，將支撐筒體I的下端的卡爪6放入輪胎的內(nèi)圈中，啟動(dòng)電機(jī)2，電機(jī)2的輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤4開始旋轉(zhuǎn)，卡爪6通過(guò)連桿9與轉(zhuǎn)盤4的底部鉸接，連桿9帶動(dòng)卡爪6在水平槽15內(nèi)自由滑動(dòng)，當(dāng)多個(gè)卡爪6所構(gòu)成的卡爪圈直徑逐漸增大時(shí)，卡爪6與輪胎內(nèi)圈貼緊，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎的夾持固定；卡爪6在夾持輪胎的過(guò)程中，卡爪6被連桿9推到水平槽15的最外端，連桿9的方向正好垂直于轉(zhuǎn)盤4的軸線方向，此時(shí)卡爪6正處于自鎖的狀態(tài)；其中伸縮結(jié)構(gòu)安裝在底座21上，在所述伸縮結(jié)構(gòu)上設(shè)置有支撐筒體1，在所述支撐筒體I內(nèi)安裝有擋板3，擋板3上固定設(shè)置有電機(jī)2，電機(jī)2的輸出端穿過(guò)擋板3與轉(zhuǎn)盤4連接，在所述支撐筒體I的另一端均勻設(shè)置有多個(gè)水平槽15，所述水平槽15內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有卡爪6 ;還包括連桿9和限位結(jié)構(gòu)，所述連桿9的一端與轉(zhuǎn)盤4鉸接，連桿9的另一端與卡爪6的端部鉸接，在所述水平槽15內(nèi)壁上設(shè)置有矩形盲孔10，矩形盲孔10內(nèi)安裝有多個(gè)滾輪8，所述限位結(jié)構(gòu)設(shè)置在擋板3上。本發(fā)明工作時(shí)，可避免斷電或是電機(jī)2出現(xiàn)故障而停止工作時(shí)輪胎突然下落，提高了輪胎夾持的安全性，當(dāng)卡爪6被連桿9帶動(dòng)到水平槽15的最里端時(shí)，卡爪松開了對(duì)輪胎內(nèi)圈的夾持；本發(fā)明將電機(jī)2的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為卡爪6的直線運(yùn)動(dòng)，可在保證卡爪6對(duì)輪胎穩(wěn)定夾持力度的同時(shí)，避免電機(jī)2在斷電或是出現(xiàn)故障時(shí)輪胎因夾持不穩(wěn)而墜落的情況發(fā)生；水平槽15內(nèi)設(shè)置的滾輪8，能夠?qū)⒖ㄗ?與槽壁之間的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，減小水平槽15與卡爪6之間的損耗，提高卡爪6的移動(dòng)速度，電機(jī)2在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，以一個(gè)恒定的擺動(dòng)角度左右轉(zhuǎn)動(dòng)，即可實(shí)現(xiàn)卡爪6在水平槽15內(nèi)的快速移動(dòng)，在電機(jī)2輸出端上安裝的限位結(jié)構(gòu)能夠保證電機(jī)2輸出端至在固定的角度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)達(dá)到最大擺動(dòng)角度時(shí)，電機(jī)2即停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0014]實(shí)施例2
如圖3所示，本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，述限位結(jié)構(gòu)包括限位板7，所述限位板7固定在擋板3上，且在限位板7的中部開有通孔，所述電機(jī)輸出端14穿過(guò)通孔，在限位板7同一側(cè)邊上開有兩個(gè)凹槽12，且兩個(gè)凹槽12位于電機(jī)2輸出端的兩側(cè)，在電機(jī)輸出端14上安裝有T形塊13，凹槽12內(nèi)安裝有行程開關(guān)11，行程開關(guān)11通過(guò)導(dǎo)線與電機(jī)2相連。當(dāng)對(duì)水平放置的輪胎進(jìn)行夾持時(shí)，電機(jī)2轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)電機(jī)輸出端14上的T形塊13轉(zhuǎn)動(dòng)，卡爪6滑動(dòng)至水平槽15的最外端時(shí)，T形塊13的一端端部與凹槽12內(nèi)的行程開關(guān)11接觸，行程開關(guān)11控制電機(jī)2停止轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)夾持工序結(jié)束后，電機(jī)2反向旋轉(zhuǎn)，直至T形塊13的另一端端部與限位板7上的另一側(cè)凹槽12內(nèi)的行程開關(guān)11接觸，行程開關(guān)再控制電機(jī)2停止轉(zhuǎn)動(dòng)，保證電機(jī)輸出端14實(shí)現(xiàn)90°恒定擺動(dòng)，即實(shí)現(xiàn)了卡爪6的快速開閉。
[0015]實(shí)施例3
如圖1所示，本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，所述伸縮結(jié)構(gòu)包括動(dòng)臂18和伸縮臂16,動(dòng)臂18通過(guò)轉(zhuǎn)軸22設(shè)置在底座21上，動(dòng)臂18上設(shè)有滑槽和第一液壓缸17，第一液壓缸17的輸出端與伸縮臂16的中部連接，伸縮臂16的一端滑動(dòng)設(shè)置在滑槽內(nèi)，伸縮臂16的另一端與支撐筒體I連接；還包括第二液壓缸19，第二液壓缸19安裝在底座21上，第二液壓缸19的輸出端與動(dòng)臂18的底部連接。當(dāng)開始對(duì)輪胎進(jìn)行安裝時(shí)，啟動(dòng)第一液壓缸17，第一液壓缸17推動(dòng)伸縮臂16先前運(yùn)動(dòng)，與伸縮臂16相連的支撐筒體I隨之移動(dòng)，支撐筒體I對(duì)輪胎內(nèi)圈進(jìn)行夾持固定，再啟動(dòng)第二液壓缸19使得動(dòng)臂18與伸縮臂16上升，實(shí)現(xiàn)輪胎的空間轉(zhuǎn)移。
[0016]實(shí)施例4
如圖1所示，本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，在所述支撐筒體I的下端部設(shè)置有卡圈5。當(dāng)卡爪6將輪胎夾緊時(shí)，卡圈5可與卡爪6配合，從水平方向與垂直方向?qū)喬ミM(jìn)行夾持，保證輪胎在移動(dòng)過(guò)程中的夾持穩(wěn)定性。
[0017]并且在所述動(dòng)臂18的末端還安裝有配重塊20。根據(jù)杠桿原理，設(shè)置在動(dòng)臂18末端的配重塊20可減輕第二液壓缸19的工作負(fù)荷，方便動(dòng)臂18的快速上升。
[0018]以上所述的【具體實(shí)施方式】，對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種輪胎安裝結(jié)構(gòu)及其使用方法，其特征在于:將支撐筒體的下端的卡爪放入輪胎的內(nèi)圈中，啟動(dòng)電機(jī)，電機(jī)輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤開始旋轉(zhuǎn)，卡爪通過(guò)連桿與轉(zhuǎn)盤的底部鉸接，連桿帶動(dòng)卡爪在水平槽內(nèi)自由滑動(dòng)，當(dāng)多個(gè)卡爪所構(gòu)成的卡爪圈直徑逐漸增大時(shí)，卡爪與輪胎內(nèi)圈貼緊，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎的夾持固定；卡爪在夾持輪胎的過(guò)程中，卡爪被連桿推到水平槽的最外端，連桿的方向正好垂直于轉(zhuǎn)盤的軸線方向，此時(shí)卡爪正處于自鎖的狀態(tài)；其中伸縮結(jié)構(gòu)安裝在底座(21)上，在所述伸縮結(jié)構(gòu)上設(shè)置有支撐筒體(1)，在所述支撐筒體(1)內(nèi)安裝有擋板(3)，擋板(3)上固定設(shè)置有電機(jī)(2)，電機(jī)輸出端(14)穿過(guò)擋板(3)與轉(zhuǎn)盤(4)連接，在所述支撐筒體(1)的另一端均勻設(shè)置有多個(gè)水平槽(15)，所述水平槽(15)內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有卡爪(6);還包括連桿(9)和限位結(jié)構(gòu)，所述連桿(9)的一端與轉(zhuǎn)盤(6)的底部鉸接，連桿(9)的另一端與卡爪(6)的端部鉸接，在所述水平槽(15)內(nèi)壁上設(shè)置有矩形盲孔(10)，矩形盲孔(10)內(nèi)安裝有多個(gè)滾輪(8)，所述限位結(jié)構(gòu)設(shè)置在擋板(3)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎安裝結(jié)構(gòu)及其使用方法，其特征在于:所述限位結(jié)構(gòu)包括限位板(7)，所述限位板(7)固定在擋板(3)上，且在限位板(7)的中部開有通孔，所述電機(jī)輸出端(14)穿過(guò)通孔，在限位板(7)同一側(cè)邊上開有兩個(gè)凹槽(12)，且兩個(gè)凹槽(12)位于電機(jī)輸出端(14)的兩側(cè)，在電機(jī)輸出端(14)上安裝有T形塊(13)，凹槽(12)內(nèi)安裝有行程開關(guān)(11)，行程開關(guān)(11)通過(guò)導(dǎo)線與電機(jī)(2)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎安裝結(jié)構(gòu)及其使用方法，其特征在于:所述伸縮結(jié)構(gòu)包括動(dòng)臂(18)和伸縮臂(16)，動(dòng)臂(18)通過(guò)轉(zhuǎn)軸(22)設(shè)置在底座(21)上，動(dòng)臂(18)上設(shè)有滑槽和第一液壓缸(17)，第一液壓缸(17)的輸出端與伸縮臂(16)的中部連接，伸縮臂(16)的一端滑動(dòng)設(shè)置在滑槽內(nèi)，伸縮臂(16)的另一端與支撐筒體(1)連接；還包括第二液壓缸(19)，第二液壓缸(19)安裝在底座(21)上，第二液壓缸(19)的輸出端與動(dòng)臂(18)的底部連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎安裝結(jié)構(gòu)及其使用方法，其特征在于:在所述支撐筒體(1)的下端部設(shè)置有卡圈(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種輪胎安裝結(jié)構(gòu)及其使用方法，其特征在于:所述動(dòng)臂(18)的末端還安裝有配重塊(20)。
【文檔編號(hào)】B62D65/00GK104386162SQ201410400295
【公開日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月15日
【發(fā)明者】吳光武 申請(qǐng)人:成都興博達(dá)精密機(jī)械有限公司