一種自行車(chē)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種自行車(chē)，其包括車(chē)架、以及安裝于車(chē)架上的把手部，所述把手部設(shè)置本體與兩個(gè)把手；其還包括固定于所述本體的支架部，用于固定外部的終端。采用上述方案，本發(fā)明采用支架固定終端，使得自行車(chē)的駕駛員在騎行時(shí)無(wú)需手持終端，具有較好的市場(chǎng)價(jià)值。
【專利說(shuō)明】一種自行車(chē)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及自行車(chē)領(lǐng)域，尤其涉及的是，一種自行車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的電動(dòng)自行車(chē)，采用蓄電池作為輔助能源，在普通自行車(chē)的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、助力傳感器等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)。
[0003]其中，電動(dòng)自行車(chē)采用蓄電池提供電動(dòng)自行車(chē)能量的隨車(chē)能源，電動(dòng)自行車(chē)主要采用鉛酸電池組合。
[0004]并采用控制器作為控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的部件，控制器是電動(dòng)自行車(chē)電氣系統(tǒng)的核心，通常具有欠壓、限流或過(guò)流保護(hù)功能。
[0005]助力傳感器是當(dāng)電動(dòng)車(chē)處于助力狀態(tài)是檢測(cè)騎行腳蹬力回腳蹬速度信號(hào)的裝置?？刂破鞲鶕?jù)電驅(qū)動(dòng)功率，以達(dá)到人力與電力自動(dòng)匹配，共同驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)旋轉(zhuǎn)。
[0006]電動(dòng)自行車(chē)最重要的配件是電機(jī)，一輛電動(dòng)自行車(chē)的電機(jī)基本決定了這輛車(chē)的性能和檔次。電動(dòng)自行車(chē)所使用的電機(jī)大都是高效稀土永磁電機(jī)，其中主要又分高速有刷齒+輪減速電機(jī)、低速有刷電機(jī)和低速無(wú)刷電機(jī)三種。電機(jī)是將電池電能轉(zhuǎn)換機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)的部件。在電動(dòng)車(chē)上使用的電機(jī)，其機(jī)械結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)速范圍與通電形式上有許多種。常見(jiàn)的有:有刷有齒輪轂電機(jī)、有刷無(wú)齒輪轂電機(jī)、無(wú)刷無(wú)齒輪轂電機(jī)、無(wú)刷有齒輪轂電機(jī)、高磁盤(pán)電機(jī)、側(cè)掛電機(jī)等。
[0007]但是，無(wú)論是現(xiàn)有的自行車(chē)或者電動(dòng)自行車(chē)，均沒(méi)有設(shè)置放置手機(jī)、平板電腦、音響的支架，不利于騎行的娛樂(lè)、導(dǎo)航等輔助功能的實(shí)現(xiàn)。
[0008]因此，現(xiàn)有技術(shù)存在缺陷，需要改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種新的自行車(chē)。
[0010]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種自行車(chē)，其包括車(chē)架、以及安裝于車(chē)架上的把手部，所述把手部設(shè)置本體與兩個(gè)把手；其還包括固定于所述本體的支架部，用于固定外部的終端。
[0011]優(yōu)選的，所述自行車(chē)中，所述車(chē)架還設(shè)置滾軸以及軸接于所述滾軸的滾輪；并且，所述車(chē)架上還固定設(shè)置蓄電池組，其包括至少一蓄電池；所述滾軸上還設(shè)置微型發(fā)電機(jī)，其連接所述蓄電池組，通過(guò)所述滾軸的轉(zhuǎn)動(dòng)為所述蓄電池組進(jìn)行充電；所述蓄電池組的輸出連接到輸出電路，所述輸出電路在所述支架部設(shè)置輸出端口，用于通過(guò)所述輸出端口為所述終端充電。
[0012]優(yōu)選的，所述自行車(chē)中，所述蓄電池組包括至少二所述蓄電池，各所述蓄電池串聯(lián)。
[0013]優(yōu)選的，所述自行車(chē)中，各所述蓄電池分布式設(shè)置。
[0014]優(yōu)選的，所述自行車(chē)中，所述車(chē)架設(shè)置若干內(nèi)腔，各所述蓄電池分別設(shè)置于所述內(nèi)腔中。
[0015]優(yōu)選的，所述自行車(chē)中，所述輸出電路在所述支架部遠(yuǎn)離所述終端一面設(shè)置控制開(kāi)關(guān)，其連接所述輸出端口，用于控制所述蓄電池組的輸出。
[0016]優(yōu)選的，所述自行車(chē)中，所述控制開(kāi)關(guān)為一按鍵，其設(shè)置于所述支架部的頂端，并且，所述按鍵設(shè)置防水蓋，所述防水蓋的開(kāi)口向下，所述按鍵的按壓方向向上設(shè)置。
[0017]優(yōu)選的，所述自行車(chē)中，所述支架部還設(shè)置一安裝位，用于固定安裝外部的一車(chē)燈。
[0018]優(yōu)選的，所述自行車(chē)中，所述安裝位設(shè)置向下開(kāi)口的插座。
[0019]優(yōu)選的，所述自行車(chē)中，所述車(chē)燈插座還設(shè)置一橡膠封套。
[0020]采用上述方案，本發(fā)明采用支架固定終端，使得自行車(chē)的駕駛員在騎行時(shí)無(wú)需手持終端，具有較好的市場(chǎng)價(jià)值。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的把手部示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為了便于理解本發(fā)明，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行更詳細(xì)的說(shuō)明。附圖中給出了本發(fā)明的較佳的實(shí)施例。但是，本發(fā)明可以采用許多不同的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)，并不限于本說(shuō)明書(shū)所描述的實(shí)施例。相反地，提供這些實(shí)施例的目的是使對(duì)本發(fā)明的公開(kāi)內(nèi)容的理解更加透徹全面。
[0023]需要說(shuō)明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。本說(shuō)明書(shū)所使用的術(shù)語(yǔ)“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說(shuō)明的目的。
[0024]除非另有定義，本說(shuō)明書(shū)所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語(yǔ)與屬于本發(fā)明的【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本說(shuō)明書(shū)中在本發(fā)明的說(shuō)明書(shū)中所使用的術(shù)語(yǔ)只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是用于限制本發(fā)明。本說(shuō)明書(shū)所使用的術(shù)語(yǔ)“和/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。
[0025]本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例是，一種自行車(chē)，其包括車(chē)架、以及安裝于車(chē)架上的把手部，如圖1所示，所述把手部設(shè)置本體與兩個(gè)把手；其還包括固定于所述本體的支架部，用于固定外部的終端。例如，所述把手部設(shè)置左邊把手與右邊把手。又如，所述把手部的形狀可參考現(xiàn)有技術(shù)。
[0026]例如，所述支架部設(shè)置一個(gè)底托，其具有L形、J形和/或橫折鉤形狀截面，用于通過(guò)托舉方式支撐所述終端；所述底托還設(shè)置至少一彈簧夾，用于夾持所述終端，其中，所述彈簧夾設(shè)置具有扁平結(jié)構(gòu)的夾片，其長(zhǎng)寬比大于10比I ;優(yōu)選的，其寬度小于I厘米。優(yōu)選的，所述彈簧夾的夾片與所述終端的接觸位置設(shè)置形變部，其厚度小于2毫米。優(yōu)選的，所述形變部具有半圓形截面；優(yōu)選的，所述形變部為波浪形，貼置于所述夾片上。
[0027]又如，所述支架部還分別在相對(duì)的兩側(cè)邊分別設(shè)置至少一個(gè)所述彈簧夾，其中，所述側(cè)邊與所述底托的夾角為75至120度。優(yōu)選的，所述彈簧夾的位置位于所述側(cè)邊整體的黃金分割比位置，例如，所述彈簧夾的位置位于所述側(cè)邊遠(yuǎn)離所述底托的61.8%的位置。
[0028]優(yōu)選的，所述支架部還設(shè)置若干凹坑部，其中固定設(shè)置磁吸部，用于磁力吸附所述終端，獲得更好地固定效果；優(yōu)選的，所述凹坑部設(shè)置于所述支架部的邊緣位置和/或中心位置。優(yōu)選的，所述凹坑部的表面積大于I平方厘米。
[0029]優(yōu)選的，所述支架部?jī)?nèi)部還設(shè)置無(wú)線充電線圈及其感應(yīng)線圈，所述無(wú)線充電線圈連接所述蓄電池組，從所述蓄電池組獲得供能，并通過(guò)所述感應(yīng)線圈感應(yīng)外部的終端進(jìn)入其充電區(qū)域時(shí)，采用無(wú)線充電方式為所述終端進(jìn)行充電。
[0030]優(yōu)選的，所述支架部卡扣固定于所述把手部的卡位處。優(yōu)選的，所述卡位設(shè)置兩個(gè)凹槽，用于嵌入設(shè)置所述支架部的兩個(gè)凸棱，以獲得更好的固定效果；優(yōu)選的，所述凹槽貫通所述把手部，用于排水。
[0031]優(yōu)選的，所述終端為移動(dòng)終端；例如，所述終端包括手機(jī)、平板電腦、音箱。優(yōu)選的，所述自行車(chē)還包括所述移動(dòng)終端。優(yōu)選的，所述移動(dòng)終端還設(shè)置太陽(yáng)能電池板，用于通過(guò)光能對(duì)所述移動(dòng)終端進(jìn)行充電。優(yōu)選的，所述支架部設(shè)置于所述把手部的中央，這樣不影響整體的平衡性能；或者，所述支架部設(shè)置于所述把手部距離左邊把手的61.8%、距離右邊把手38.2%的位置，這樣更有利于騎行者的視野。優(yōu)選的，所述移動(dòng)終端為智能移動(dòng)終端，例如，所述移動(dòng)終端為智能手機(jī)或者平板電腦；優(yōu)選的，所述智能移動(dòng)終端中設(shè)置相連接的定位模塊與地圖模塊，所述定位模塊用于獲取所述智能移動(dòng)終端的當(dāng)前位置，并通過(guò)所述地圖模塊在所述智能移動(dòng)終端的顯示屏中顯示地圖信息和當(dāng)前位置信息。優(yōu)選的，所述智能移動(dòng)終端中還設(shè)置分別與所述定位模塊、所述地圖模塊連接的導(dǎo)航模塊，用于設(shè)置騎行路線，并通過(guò)所述地圖模塊在所述智能移動(dòng)終端的顯示屏中顯示。
[0032]優(yōu)選的，所述自行車(chē)中，所述車(chē)架還設(shè)置滾軸以及軸接于所述滾軸的滾輪；并且，所述車(chē)架上還固定設(shè)置蓄電池組，其包括至少一蓄電池；所述滾軸上還設(shè)置微型發(fā)電機(jī)，其連接所述蓄電池組，通過(guò)所述滾軸的轉(zhuǎn)動(dòng)為所述蓄電池組進(jìn)行充電；所述蓄電池組的輸出連接到輸出電路，所述輸出電路在所述支架部設(shè)置輸出端口，用于通過(guò)所述輸出端口為所述終端充電。這樣，可以一邊騎行，一邊為所述蓄電池組進(jìn)行充電；還可以通過(guò)所述蓄電池組為所述終端充電。優(yōu)選的，所述車(chē)架或者所述把手部還設(shè)置連接按鈕，并且，所述微型發(fā)電機(jī)與所述滾軸之間設(shè)置連接開(kāi)關(guān)，所述連接按鈕物理連接所述連接開(kāi)關(guān)，用于控制所述連接開(kāi)關(guān)，在所述連接開(kāi)關(guān)開(kāi)啟時(shí)，所述微型發(fā)電機(jī)與所述滾軸連接，所述滾軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)所述微型發(fā)電機(jī)工作，在所述連接開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)，所述微型發(fā)電機(jī)與所述滾軸斷開(kāi)，所述滾軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述微型發(fā)電機(jī)不工作，從而有助于降低所述自行車(chē)的阻力，不影響駕駛員的騎行。
[0033]優(yōu)選的，所述自行車(chē)中，所述蓄電池組包括至少二所述蓄電池，各所述蓄電池串聯(lián)。優(yōu)選的，各所述蓄電池分布式設(shè)置，即，各所述蓄電池非集中設(shè)置；優(yōu)選的，各所述蓄電池質(zhì)量均衡分布式設(shè)置；例如，所述車(chē)架為等邊三角形，所述蓄電池組包括三所述蓄電池，三所述蓄電池分別設(shè)置于該等邊三角形的一個(gè)角上。優(yōu)選的，所述車(chē)架設(shè)置若干內(nèi)腔，各所述蓄電池分別設(shè)置于所述內(nèi)腔中；這樣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并且防風(fēng)防水，具有較好的使用價(jià)值。
[0034]優(yōu)選的，所述自行車(chē)中，所述輸出電路在所述支架部遠(yuǎn)離所述終端一面設(shè)置控制開(kāi)關(guān)，其連接所述輸出端口，用于控制所述蓄電池組的輸出。這樣，用戶可以自行設(shè)置是否對(duì)所述終端進(jìn)行充電，從而具有較好的體驗(yàn)效果。[0035]優(yōu)選的，所述自行車(chē)中，所述控制開(kāi)關(guān)為一按鍵，其設(shè)置于所述支架部的頂端，并且，所述按鍵設(shè)置防水蓋，所述防水蓋的開(kāi)口向下，所述按鍵的按壓方向向上設(shè)置。這樣，其具有非常好的防水效果，適合在雨天使用，優(yōu)選的，所述支架部可拆卸設(shè)置防水罩，其一面為防水布，另一面為透明膜，用于罩置所述終端。
[0036]優(yōu)選的，所述自行車(chē)中，所述支架部還設(shè)置一安裝位，用于固定安裝外部的一車(chē)燈。例如，所述安裝位設(shè)置上寬下窄的凹槽，例如上面的寬度為3至5厘米、下方的寬度為2至4厘米，并且，其厚度為3至6毫米，用于嵌入所述車(chē)燈的一固定片，將固定片固定于凹槽中，從而將所述車(chē)燈固定于安裝位；優(yōu)選的，所述凹槽兩側(cè)分別設(shè)置一夾持部，用于夾持所述車(chē)燈，使得安裝更為牢固；例如所述夾持部為鳳尾夾，其通過(guò)繩子吊裝于所述安裝位上。優(yōu)選的，所述安裝位設(shè)置向下開(kāi)口的車(chē)燈插座，其內(nèi)部連線接通所述蓄電池組的輸出電路，通過(guò)所述輸出電路從所述蓄電池組獲得能源供應(yīng)。向下開(kāi)口即朝向地面，這樣，可以獲得較好的防水效果。優(yōu)選的，為增強(qiáng)防水效果，所述車(chē)燈插座還設(shè)置一橡膠封套，這樣，在不接入車(chē)燈時(shí)，通過(guò)所述橡膠封套封住所述車(chē)燈插座，避免灰塵或者水分進(jìn)入。優(yōu)選的，所述車(chē)燈插座上設(shè)置一通孔，所述橡膠封套通過(guò)一鐵鏈掛在所述通孔上，例如，該鐵鏈的一端串在通孔上，另一端串在橡膠封套上。
[0037]優(yōu)選的，所述自行車(chē)中，所述車(chē)架還設(shè)置車(chē)座；在所述車(chē)座遠(yuǎn)離所述把手部的后方設(shè)置一中空的支撐桿，其上端支撐設(shè)置一頂部；所述頂部設(shè)置若干串聯(lián)設(shè)置的太陽(yáng)能電池板，其順序連接充電電路、所述蓄電池組、充電開(kāi)關(guān)，通過(guò)所述充電開(kāi)關(guān)控制對(duì)所述蓄電池組的充電；其中，所述充電電路至少部分設(shè)置于所述支撐桿內(nèi)部。例如，在駕駛員臀部后方設(shè)置一中空的支撐桿，例如，其可以豎立一旗幟；又如，其上端支撐設(shè)置一防水頂部；這樣，一方面所述頂部可以遮蔭擋雨，另一方面所述頂部上面的太陽(yáng)能電池板能夠利用光能為所述蓄電池組進(jìn)行充電，具有綠色環(huán)保能源的優(yōu)點(diǎn)。
[0038]優(yōu)選的，所述自行車(chē)中，所述車(chē)架設(shè)置三角形的扁平內(nèi)腔，其中空腔體的厚度小于I厘米，其中容置至少一所述蓄電池；優(yōu)選的，所述蓄電池為聚合物鋰離子蓄電池，其設(shè)置為扁平形狀。優(yōu)選的，所述車(chē)架設(shè)置三角電池部，其卡扣固定于所述車(chē)架上，所述三角形的扁平內(nèi)腔設(shè)置于所述三角電池部中，其中的蓄電池通過(guò)輸出端連接所述輸出電路；這樣，在不用時(shí)，可以拆卸三角電池部，減輕重量，或者將三角電池部搬回家里充電，只需解開(kāi)卡扣即可，方便快捷。
[0039]優(yōu)選的，所述自行車(chē)中，至少一所述滾軸上設(shè)置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其順序連接驅(qū)動(dòng)電路、所述蓄電池組、驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)，用于通過(guò)設(shè)置于一所述把手上的所述驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)，驅(qū)動(dòng)所述滾輪前進(jìn)。這樣，在駕駛員疲憊的時(shí)候，該自行車(chē)可以作為電動(dòng)車(chē)行駛。
[0040]進(jìn)一步地，本發(fā)明的實(shí)施例還包括，上述各實(shí)施例的各技術(shù)特征，相互組合形成的自行車(chē)。
[0041]需要說(shuō)明的是，上述各技術(shù)特征繼續(xù)相互組合，形成未在上面列舉的各種實(shí)施例，均視為本發(fā)明說(shuō)明書(shū)記載的范圍；并且，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)上述說(shuō)明加以改進(jìn)或變換，而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車(chē)，其包括車(chē)架、以及安裝于車(chē)架上的把手部，所述把手部設(shè)置本體與兩個(gè)把手；其特征在于，還包括固定于所述本體的支架部，用于固定外部的終端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述自行車(chē)，其特征在于，所述車(chē)架還設(shè)置滾軸以及軸接于所述滾軸的滾輪；并且， 所述車(chē)架上還固定設(shè)置蓄電池組，其包括至少一蓄電池； 所述滾軸上還設(shè)置微型發(fā)電機(jī)，其連接所述蓄電池組，通過(guò)所述滾軸的轉(zhuǎn)動(dòng)為所述蓄電池組進(jìn)行充電； 所述蓄電池組的輸出連接到輸出電路，所述輸出電路在所述支架部設(shè)置輸出端口，用于通過(guò)所述輸出端口為所述終端充電。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述自行車(chē)，其特征在于，所述蓄電池組包括至少二所述蓄電池，各所述蓄電池串聯(lián)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述自行車(chē)，其特征在于，各所述蓄電池分布式設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述自行車(chē)，其特征在于，所述車(chē)架設(shè)置若干內(nèi)腔，各所述蓄電池分別設(shè)置于所述內(nèi)腔中。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述自行車(chē)，其特征在于，所述輸出電路在所述支架部遠(yuǎn)離所述終端一面設(shè)置控制開(kāi)關(guān)，其連接所述輸出端口，用于控制所述蓄電池組的輸出。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述自行車(chē)，其特征在于，所述控制開(kāi)關(guān)為一按鍵，其設(shè)置于所述支架部的頂端，并且，所述按鍵設(shè)置防水蓋，所述防水蓋的開(kāi)口向下，所述按鍵的按壓方向向上設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一所述自行車(chē)，其特征在于，所述支架部還設(shè)置一安裝位，用于固定安裝外部的一車(chē)燈。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述自行車(chē)，其特征在于，所述安裝位設(shè)置向下開(kāi)口的車(chē)燈插座。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述自行車(chē)，其特征在于，所述車(chē)燈插座還設(shè)置一橡膠封套。
【文檔編號(hào)】B62J99/00GK103963883SQ201410186578
【公開(kāi)日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年5月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月5日
【發(fā)明者】樸寧 申請(qǐng)人:深圳如果技術(shù)有限公司