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一種汽車方向盤及汽車的制作方法

文檔序號:4073701閱讀:329來源:國知局
一種汽車方向盤及汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車方向盤及汽車,包括:方向盤本體,以及設(shè)置于所述方向盤本體中的喇叭開關(guān);所述喇叭開關(guān)為壓電式觸摸喇叭開關(guān)。本實(shí)用新型的方案可以使駕駛員輕輕觸摸位于該汽車方向盤中的壓電式觸摸喇叭開關(guān),即可實(shí)現(xiàn)汽車鳴笛,從而降低了駕駛員的雙手負(fù)荷。
【專利說明】一種汽車方向盤及汽車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】,特別是指一種汽車方向盤及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的汽車?yán)乳_關(guān)為機(jī)械式,駕駛員在需要鳴喇叭時,需要用力按下位于汽車方向盤中的機(jī)械式喇叭開關(guān),這樣給汽車駕駛員的雙手帶來了較重的負(fù)擔(dān)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車方向盤及汽車,該汽車方向盤通過采用壓電式觸摸喇叭開關(guān),駕駛員只需要輕輕觸摸位于該汽車方向盤中的壓電式觸摸喇叭開關(guān),即可實(shí)現(xiàn)汽車鳴笛,從而降低了駕駛員的雙手負(fù)荷。
[0004]為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種汽車方向盤,包括:方向盤本體,以及設(shè)置于所述方向盤本體中的喇叭開關(guān);所述喇叭開關(guān)為壓電式觸摸喇叭開關(guān)。
[0005]其中,所述喇叭開關(guān)設(shè)置于所述方向盤本體的中央。
[0006]本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供一種汽車,包括如上所述的汽車方向盤。
[0007]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0008]該汽車方向盤通過采用壓電式觸摸喇叭開關(guān),駕駛員只需要輕輕觸摸位于該汽車方向盤中的壓電式觸摸喇叭開關(guān),即可實(shí)現(xiàn)汽車鳴笛,從而降低了駕駛員的雙手負(fù)荷。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖I為本實(shí)用新型的汽車方向盤的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0011]如圖I所示,本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種汽車方向盤,包括:方向盤本體11,以及設(shè)置于所述方向盤本體11中的喇叭開關(guān)12 ;所述喇叭開關(guān)12為壓電式觸摸喇叭開關(guān)。
[0012]其中,所述喇叭開關(guān)12設(shè)置于所述方向盤本體11的中央。
[0013]本實(shí)用新型的上述實(shí)施例,將壓電式觸摸喇叭開關(guān)安裝在汽車方向盤上,用于控制汽車?yán)鹊拈_啟。駕駛員只需要輕輕觸摸位于該汽車方向盤中的壓電式觸摸喇叭開關(guān),即可實(shí)現(xiàn)汽車鳴笛,從而降低了駕駛員的雙手負(fù)荷。而將壓電式觸摸喇叭開關(guān)設(shè)置于所述方向盤本體的中央,方便左手按壓,也方便右手按壓。
[0014]本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供一種汽車,包括如上所述的汽車方向盤。
[0015]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下,還可以作出若干改進(jìn)和潤飾,這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車方向盤,包括: 方向盤本體,以及設(shè)置于所述方向盤本體中的喇叭開關(guān);其特征在于, 所述喇叭開關(guān)為壓電式觸摸喇叭開關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車方向盤,其特征在于,所述喇叭開關(guān)設(shè)置于所述方向盤本體的中央。
3.一種汽車,其特征在于,包括如權(quán)利要求I或2所述的汽車方向盤。
【文檔編號】B62D1/04GK203496978SQ201320302709
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年5月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月29日
【發(fā)明者】楊現(xiàn)偉, 王東, 郭偉明 申請人:北京汽車研究總院有限公司
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