易控剎車的兒童兩用安全載具的制作方法
【專利摘要】一種易控剎車的兒童安全載具，其主要包含有一座椅、一輪架組及一剎車組；輪架組設于座椅上，可受外力作用而于一收納位置至一展開位置間進行往復的樞擺，該輪架組的后輪上具有若干環(huán)設的制動槽，剎車組具有一連動單元、一踏板及兩剎車制動板，連動單元設于輪架組上，踏板與連動單元連接同動，剎車制動板與連動單元連結；當踏板位于一下踏位置時，連動連動單元而帶動剎車制動板伸入于各后輪的制動槽內(nèi)，當踏板位于上扳位置時，踏板連動連動單元而帶動剎車制動板自制動槽內(nèi)伸出；借以達到易于控制剎車的功效。
【專利說明】易控剎車的兒童兩用安全載具

【技術領域】
[0001] 本發(fā)明與可作為汽車安全座椅或手推車使用的兩用載具有關，更詳而言之是指一 種易控剎車的兒童兩用安全載具。

【背景技術】
[0002] 依據(jù)我國《道路交通管理處罰條例》的規(guī)定，一到四歲幼童乘坐小型車后座，應使 用安全座椅，可是現(xiàn)有安全座椅大部份并無法轉換成手推車使用，造成家長須在車上備置 另外一臺手推車，以便能提供幼童代步使用，但此舉除相當占用車上空間外，亦會有額外的 金錢消費支出；是以，目前已有發(fā)明人研發(fā)出可兩用轉換作為安全座椅或手推車使用的發(fā) 明。
[0003] 但以，目前可見能作為汽車安全座椅或手推車使用的兒童兩用安全載具，其剎車 方式，主要由單一機構對單一輪體進行制動，因此當欲剎車時，必須針對不同輪體上的機構 進行扳動，而有較為麻煩、且不夠便利控制的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的目的在于提供一種易控剎車的兒童兩用安全載具，其能以單一動作控制 所有后輪的剎車，以達到便于控制的功效。
[0005] 為達上述目的，本發(fā)明的解決方案是： 一種易控剎車的兒童安全載具，包含有： 一座椅； 一輪架組，設置于座椅上，并可受外力作用而于一收納位置至一展開位置間進行往復 的樞擺，該輪架組具有一設置于座椅上的桿架、兩設置于桿架上的前輪及兩設置于桿架上 的后輪，各后輪具有若干環(huán)設的制動槽； 一剎車組，具有一連動單元、一踏板及兩剎車制動板，該連動單元設置于輪架組的桿架 上，踏板與連動單元連接而同動，且踏板可受外力作用而于一下踏位置至一上扳位置間進 行往復的樞擺，剎車制動板與連動單元連結； 當該踏板位于下踏位置時，踏板連動該連動單元而帶動剎車制動板伸入于各后輪的制 動槽內(nèi)，當踏板位于上扳位置時，踏板連動該連動單元而帶動剎車制動板自制動槽內(nèi)伸出。
[0006] 所述的座椅具有一供乘坐的座椅本體、兩分別設置于該座椅本體左右邊上的扶 手、一設置于座椅本體底部位置的罩殼，該罩殼具有一收納空間，當輪架組位于收納位置時 位于收納空間內(nèi)。
[0007] 所述的座椅更具有兩分別設置于該各扶手外側上的第一掛件及兩分別設置于該 座椅本體背面頂緣的第二掛件。
[0008] 所述的座椅更具有一握把組，握把組具有兩平行設置于座椅本體背面的立管、兩 分別滑動配接于立管上的滑移管及一橋接于兩滑移管頂端間的握把，該握把可受外力作用 而于一拉出位置至一縮回位置間進行往復的滑移。
[0009] 所述的座椅更具有一控制件，該控制件滑接于握把組的兩立管上，并可受外力作 用沿該立管進行于一上拉位置至一下移位置間的往復滑動與定位，控制件并與輪架組連 結，使當控制件位于上拉位置時，該輪架組被拉移至收納位置，當控制件下移時，該輪架組 被拉移至展開位置。
[0010] 所述的輪架組的桿架具有兩分別錯開樞接于控制件左右兩端上的前桿與后桿、一 樞接于前桿與座椅本體間的前支桿及一樞接于后桿與座椅本體間的后支桿，該兩前輪分別 樞接于桿架的各前桿底端上，兩后輪分別樞接于桿架的各后桿底端上。
[0011] 所述的剎車組的連動單元具有兩固定座、一罩板、兩齒輪及一連動軸；該兩固定座 固設于輪架組上，該罩板連接于兩固定座間，罩板上具有一貫穿兩相對端的穿孔及一位于 穿孔中段位置的設置區(qū)，該兩齒輪分別樞設于各固定座內(nèi)，而可原地轉動并與剎車制動板 嚙接，該踏板具有一踩踏部及一與該踩踏部一體連接的連動部，踏板的連動部位于連動單 元的設置區(qū)中，以由連動軸穿入于罩板的穿孔與踏板的連動部中，并將連動軸的兩端分別 與各齒輪固接，使齒輪經(jīng)由連動軸而與踏板同動。
[0012] 所述的連動軸為一非圓形斷面的桿體；踏板的連動部上具有一貫穿兩側的連動 孔，且連動孔為一非圓形斷面孔，連動軸穿入于連動孔中。
[0013] 所述的兩剎車制動板分別具有一制動部及一與該制動部一體連接的齒排部，各剎 車制動板的各齒排部分別與連動單元的各齒輪嚙接，當踏板位于下踏位置時，剎車制動板 的制動部伸入于各后輪的制動槽內(nèi)，當踏板位于上扳位置時，剎車制動板的制動部自該制 動槽內(nèi)伸出。
[0014] 所述的剎車組更具有兩導引座，設置于輪架組上，且各導引座上分別具有一導引 槽，以由導引槽供剎車制動板穿入。
[0015] 采用上述結構后，本發(fā)明使用過程中僅需使用者的單一動作便能對兩后輪進行同 步的制動或松放，以達到便于控制的功效，而能大幅地增進使用上的便利性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016] 圖1為本發(fā)明一較佳實施例的立體分解圖； 圖2為圖1所示實施例的立體組合圖； 圖3為圖1所示實施例中輪架組位于展開位置時的示意圖； 圖4為圖1所示實施例中輪架組位于收納位置時的示意圖； 圖5為圖1所示實施例的示意圖； 圖5A為圖5中A處局部放大剖視圖； 圖5B為圖5中B處局部放大剖視圖； 圖6為圖1所示實施例示意圖； 圖6A為圖6中C處的局部放大圖； 圖7為圖1所示實施例示意圖； 圖7A為圖7中D處局部放大剖視圖； 圖7B為圖7中E處局部放大剖視圖； 圖8為圖1所示實施例示意圖； 圖8A為圖8中F處的局部放大圖。
[0017] 【符號說明】 易控剎車的兒童兩用安全載具 100 座椅 10 座椅本體11 扶手 12 罩殼 13 收納空間131 第一掛件14 第二掛件15 握把組16 立管 161 滑移管162 握把 163 控制件17 輪架組20 桿架 21 前桿 211 后桿 212 前支桿213 后支桿214 前輪 22 后輪 23 制動槽231 剎車組30 連動單元31 固定座311 罩板 312 穿孔 315 設置區(qū)316 齒輪 313 連動軸314 踏板 32 踩踏部321 連動孔323 連動部322 導引座33 導引槽331 剎車制動板34 制動部341 齒排部342。

【具體實施方式】
[0018] 為了進一步解釋本發(fā)明的技術方案，下面通過具體實施例來對本發(fā)明進行詳細闡 述。
[0019] 請參閱圖1至圖8,本發(fā)明所提供一較佳實施例易控剎車的兒童兩用安全載具 100,其主要包含有一座椅10、一輪架組20及一剎車組30、其中： 請參閱圖1、圖2,該座椅10,具有一可供兒童乘坐的座椅本體11、兩分別設置于該座椅 本體11左右邊上的扶手12、一設置于該座椅本體11底部位置的罩殼13、兩分別設置于該 各扶手12外側上的第一掛件14、兩分別設置于該座椅本體11背面頂緣的第二掛件15、一 握把組16及一控制件17 ;該罩殼13內(nèi)具有一收納空間131，該握把組16具有兩平行設置 于該座椅本體背面的立管161、兩分別滑動配接于該立管161上的滑移管162及一橋接于該 兩滑移管162頂端間的握把163,該握把163可受外力作用而于一拉出位置至一縮回位置間 進行往復的滑移，該控制件17滑接于該握把組16的兩立管161上，并可受外力作用沿該立 管進行于一上拉位置至一下移位置間的往復滑動與定位，該第一、二掛件14、15供汽車的 安全帶加以穿繞，以將本發(fā)明固定于汽車座椅上。
[0020] 請參閱圖1至圖4,該輪架組20,設置于該座椅10的底部位置，并可受外力作用而 于一收納位置至一展開位置間進行往復的折收與展開。該輪架組20具有一桿架21、兩前輪 22及兩后輪23,該桿架21具有兩分別錯開樞接于該控制件17左右兩端上的前桿211與后 桿212、一樞接于該前桿211與該座椅本體11間的前支桿213及一樞接于該后桿212與該 座椅本體11間的后支桿214,該兩前輪22分別樞接于該桿架21的各前桿211底端上，該兩 后輪23分別樞接于該桿架21的各后桿212底端上，該兩后輪23的內(nèi)側面上環(huán)設有若干依 預定間距設置的制動槽231。
[0021] 請參閱圖1至圖8,該剎車組30,設置于該輪架組20上，可受外力作用而于一制動 位置至一松放位置間進行往復的位移，該剎車組30具有一連動單元31、一踏板32、兩導引 座33及兩剎車制動板34 ; 該連動單元31具有兩固定座311、一罩板312、兩齒輪313及一連動軸314 ;該兩固定 座311分別固設于該輪架組20的各后桿212上，該罩板312連接于該兩固定座311間，該 罩板312上具有一貫穿兩相對端的穿孔315及一位于該穿孔315中段位置的設置區(qū)316,該 兩齒輪313分別樞設于該各固定座311內(nèi)，而可原地轉動，該連動軸314為一非圓形斷面的 桿體； 該踏板32,具有一踩踏部321及一與該踩踏部321 -體連接的連動部322,該連動部 322上具有一貫穿兩側的連動孔323,且該連動孔323為一非圓形斷面孔；該踏板32的連 動部322位于該連動單元31的設置區(qū)315中，以由該連動軸314穿入于該罩板312的穿孔 315與該踏板33的連動孔323中，并將該連動軸314的兩端分別與該各齒輪313固接，使該 齒輪313經(jīng)由該連動軸314而與該踏板32同動，且該踏板32并可受外力作用而于一下踏 位置至一上扳位置間進行往復樞擺。
[0022] 該兩導引座33,分別設置于該輪架組20的各后桿212上，且該各導引座33上分別 具有一導引槽331。
[0023] 該兩剎車制動板34,分別具有一制動部341及一與該制動部341 -體連接的齒排 部342,該各剎車制動板34的各齒排部342分別與該連動單元31的各齒輪313嚙接，而該 各制動部341穿入于該各導引座33的導引槽331內(nèi)。
[0024] 是以，上述即為本發(fā)明所提供一較佳實施例易控剎車的兒童兩用安全載具100各 部構件及其組裝方式的介紹，接著再將其使用方式介紹如下： 首先，本發(fā)明易控剎車的兒童兩用安全載具100,可作為汽車安全座椅或手推車使用， 當欲作為汽車安全座椅時，則由使用者控制該座椅10上的控制件17由下移位置移動至上 拉位置處，以由該控制件17連動該輪架組20同時上移至收納位置而被收入于該收納空間 131內(nèi)（如圖4所示）；當欲作為手推車使用時，則由使用者控制該座椅10上的控制件17由 上拉位置移動至下移位置處，以由該控制件17連動該輪架組20同時下移至展開位置而呈 展開可供推移的狀態(tài)(如圖3所示)。
[0025] 當本發(fā)明處于手推車的形態(tài)時，如欲對該輪架組20進行剎車制動定位時，則可由 使用者的腳部將該剎車組30的踏板32由上扳位置往下踏位置加以踩踏，使由該踏板32連 動該連動軸314及該齒輪313轉動，而由該齒輪313與該齒排部342嚙接之故(如圖5所 示)，而能帶動該各剎車制動板34的制動部341往該各后輪23的制動槽231內(nèi)伸入(如圖6 所示)，使由該剎車制動板34對該后輪23形成制動的剎車關系，以防止本發(fā)明發(fā)生滑動的 情況。
[0026] 當欲推動本發(fā)明時，則可由使用者的腳部將該剎車組30的踏板32由下踏位置往 上扳位置加以扳動，使由該踏板32連動該連動軸314及該齒輪313轉動，而由該齒輪313 與該齒排部342嚙接之故(如圖7所示)，而能帶動該各剎車制動板34的制動部341自該各 后輪23的制動槽231內(nèi)伸出（如圖8所示)，使該后輪23可被推動。
[0027] 是以，由于本發(fā)明僅需使用者的單一動作便能對兩后輪進行同步的制動或松放， 而能大幅地增進使用上的便利性。
[0028] 以上所揭，僅為本發(fā)明所提供的較佳實施例而已，并非用以限制本發(fā)明的實施范 圍，凡本【技術領域】內(nèi)的相關技藝者根據(jù)本發(fā)明所為的均等變化，皆應屬本發(fā)明所涵蓋的范 圍。
【權利要求】
1. 一種易控剎車的兒童安全載具，其特征在于，包含有： 一座椅； 一輪架組，設置于座椅上，并可受外力作用而于一收納位置至一展開位置間進行往復 的樞擺，該輪架組具有一設置于座椅上的桿架、兩設置于桿架上的前輪及兩設置于桿架上 的后輪，各后輪具有若干環(huán)設的制動槽； 一剎車組，具有一連動單元、一踏板及兩剎車制動板，該連動單元設置于輪架組的桿架 上，踏板與連動單元連接而同動，且踏板可受外力作用而于一下踏位置至一上扳位置間進 行往復的樞擺，剎車制動板與連動單元連結； 當該踏板位于下踏位置時，踏板連動該連動單元而帶動剎車制動板伸入于各后輪的制 動槽內(nèi)，當踏板位于上扳位置時，踏板連動該連動單元而帶動剎車制動板自制動槽內(nèi)伸出。
2. 如權利要求1所述的易控剎車的兒童兩用安全載具，其特征在于：座椅具有一供乘 坐的座椅本體、兩分別設置于該座椅本體左右邊上的扶手、一設置于座椅本體底部位置的 罩殼，該罩殼具有一收納空間，當輪架組位于收納位置時位于收納空間內(nèi)。
3. 如權利要求2所述的易控剎車的兒童兩用安全載具，其特征在于：座椅更具有兩分 別設置于該各扶手外側上的第一掛件及兩分別設置于該座椅本體背面頂緣的第二掛件。
4. 如權利要求2所述的易控剎車的兒童兩用安全載具，其特征在于：座椅更具有一握 把組，握把組具有兩平行設置于座椅本體背面的立管、兩分別滑動配接于立管上的滑移管 及一橋接于兩滑移管頂端間的握把，該握把可受外力作用而于一拉出位置至一縮回位置間 進行往復的滑移。
5. 如權利要求4所述的易控剎車的兒童兩用安全載具，其特征在于：座椅更具有一控 制件，該控制件滑接于握把組的兩立管上，并可受外力作用沿該立管進行于一上拉位置至 一下移位置間的往復滑動與定位，控制件并與輪架組連結，使當控制件位于上拉位置時，該 輪架組被拉移至收納位置，當控制件下移時，該輪架組被拉移至展開位置。
6. 如權利要求5所述的易控剎車的兒童兩用安全載具，其特征在于：輪架組的桿架具 有兩分別錯開樞接于控制件左右兩端上的前桿與后桿、一樞接于前桿與座椅本體間的前支 桿及一樞接于后桿與座椅本體間的后支桿，該兩前輪分別樞接于桿架的各前桿底端上，兩 后輪分別樞接于桿架的各后桿底端上。
7. 如權利要求1所述的易控剎車的兒童兩用安全載具，其特征在于：剎車組的連動單 元具有兩固定座、一罩板、兩齒輪及一連動軸；該兩固定座固設于輪架組上，該罩板連接于 兩固定座間，罩板上具有一貫穿兩相對端的穿孔及一位于穿孔中段位置的設置區(qū)，該兩齒 輪分別樞設于各固定座內(nèi)，而可原地轉動并與剎車制動板嚙接，該踏板具有一踩踏部及一 與該踩踏部一體連接的連動部，踏板的連動部位于連動單元的設置區(qū)中，以由連動軸穿入 于罩板的穿孔與踏板的連動部中，并將連動軸的兩端分別與各齒輪固接，使齒輪經(jīng)由連動 軸而與踏板同動。
8. 如權利要求7所述的易控剎車的兒童兩用安全載具，其特征在于：連動軸為一非圓 形斷面的桿體；踏板的連動部上具有一貫穿兩側的連動孔，且連動孔為一非圓形斷面孔，連 動軸穿入于連動孔中。
9. 如權利要求7所述的易控剎車的兒童兩用安全載具，其特征在于：兩剎車制動板分 別具有一制動部及一與該制動部一體連接的齒排部，各剎車制動板的各齒排部分別與連動 單元的各齒輪嚙接，當踏板位于下踏位置時，剎車制動板的制動部伸入于各后輪的制動槽 內(nèi)，當踏板位于上扳位置時，剎車制動板的制動部自該制動槽內(nèi)伸出。
10.如權利要求1所述的易控剎車的兒童兩用安全載具，其特征在于：剎車組更具有 兩導引座，設置于輪架組上，且各導引座上分別具有一導引槽，以由導引槽供剎車制動板穿 入。
【文檔編號】B62B7/12GK104057993SQ201310089942
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2013年3月20日 優(yōu)先權日:2013年3月20日
【發(fā)明者】王羅平 申請人:雙馀實業(yè)有限公司