專利名稱：兩輪電動(dòng)車用太陽能雨棚的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉一種兩輪電動(dòng)車用太陽能雨棚。
背景技術(shù)：
兩輪電動(dòng)車因價(jià)格便宜、騎行方便、使用成本低廉而深受工薪階層的歡迎。但兩輪電動(dòng)車也有明顯的缺陷，其一，雨天要忍受雨淋的煩惱、晴天要忍受日曬的煎熬，騎行條件差。其二，兩輪電動(dòng)車需要頻繁的進(jìn)行充電，使用不方便。截止2011年底，我國兩輪電動(dòng)車保有量已超過2000萬輛。因此從技術(shù)角度一攬子解決電動(dòng)車騎行條件差及充電問題具有現(xiàn)實(shí)意義。對(duì)上述技術(shù)缺陷的解決方法之一是采用一種簡(jiǎn)單的增加雨棚，該方法只能解決遮陽、遮雨的要求，但不能綜合解決上述兩個(gè)技術(shù)缺陷。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)兩輪電動(dòng)車騎行條件差及頻繁充電的缺陷，提出一種不僅可以在雨天遮雨、晴天遮陽，同時(shí)可以利用太陽能雨棚在晴天發(fā)電給電動(dòng)車蓄電池充電的兩輪電動(dòng)車用太陽能雨棚。本實(shí)用新型所述的兩輪電動(dòng)車用太陽能雨棚，其特征在于:包括固定在電動(dòng)車上的支架、固定在支架上端的棚體、控制器，所述的棚體包括面層、底層，所述的面層為以薄膜為基底的薄膜太陽能電池；所述的面層與所述的底層邊緣粘合形成的空腔中填充泡沫材料；所述的控制器安裝在所述的支架上，所述的控制器的輸入端與所述的薄膜太陽能電池的輸出端電連接、所述的控制器的輸出端與電動(dòng)車蓄電池的充電口連接；所述的控制器包括太陽能電池運(yùn)行監(jiān)控單元、電流參數(shù)整定單元、電動(dòng)車蓄電池狀態(tài)監(jiān)控單元、中央控制器，且所述的薄膜太陽能電池運(yùn)行監(jiān)控單元、電流參數(shù)整定單元、電動(dòng)車蓄電池狀態(tài)監(jiān)控單元均與所述的中央控制器信號(hào)連接。所述的底層設(shè)置粘扣帶，且所述的棚體通過所述的粘扣帶固定在所述的支架的上端。所述的棚體為橢圓形，且所述的棚體截面中間厚邊緣薄的流線型。所述的底層為塑料薄膜，且外形與所述的面層相同。所述的支架為倒L型的空心管。所述的支架的下端通過螺釘固定在電動(dòng)車的尾座上，并使得固定在支架上端的棚體位于電動(dòng)車的正上方。使用時(shí)，先開啟控制器，控制器中的薄膜太陽能電池的工作狀況監(jiān)控單元實(shí)時(shí)監(jiān)控太陽能電池板的工作狀態(tài)，并將監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)傳輸給中央控制器，電流參數(shù)整定單元將薄膜太陽能電池產(chǎn)生的太陽能光伏電參數(shù)整定為電動(dòng)車蓄電池充電所需的電流參數(shù)及其各單元工作所需的電壓；電動(dòng)車蓄電池監(jiān)控單元監(jiān)控蓄電池的工作狀態(tài)，以滿足最佳充電參數(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車的蓄電池充電。[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:1)將遮雨、遮陽、光伏發(fā)電三種功用合為一體，在改善駕乘條件的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)給電動(dòng)車蓄電池充電的功用；2)整體質(zhì)量很小，額外增加的重量負(fù)荷很小；3)不影響騎行的視野；4)棚體外形采用橢圓形，斷面采用中間厚邊沿薄的流線型，使得電動(dòng)車騎行中氣動(dòng)阻力很小，最大程度上減小了各個(gè)方向上由于風(fēng)力所引起的附加傾覆力；5)減少了對(duì)周圍物體的劃擦損壞作用；6)可拆卸連接，方便更換和清理。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。圖2是本實(shí)用新型的棚體的剖視圖。圖3是本實(shí)用新型的棚體的俯視圖。圖4是本實(shí)用新型的支架的結(jié)構(gòu)圖。圖5是本實(shí)用新型的控制器原理方框圖。圖6是本實(shí)用新型的實(shí)用狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型參照附圖:本實(shí)用新·型所述的兩輪電動(dòng)車用太陽能雨棚，包括固定在電動(dòng)車4上的支架1、固定在支架I上端的棚體2、控制器3，所述的棚體2包括面層21、底層22，所述的面層為以薄膜為基底的薄膜太陽能電池；所述的面層21與所述的底層22邊緣粘合形成的空腔中填充泡沫材料23 ;所述的控制器3安裝在所述的支架I上，所述的控制器3的輸入端與所述的薄膜太陽能電池的輸出端電連接、所述的控制器3的輸出端與電動(dòng)車4蓄電池的充電口連接；所述的控制器3包括太陽能電池運(yùn)行監(jiān)控單元、電流參數(shù)整定單元、電動(dòng)車蓄電池狀態(tài)監(jiān)控單元、中央控制器，且所述的太陽能電池運(yùn)行監(jiān)控單元、電流參數(shù)整定單元、電動(dòng)車蓄電池狀態(tài)監(jiān)控單元均與所述的中央控制器信號(hào)連接。所述的底層22設(shè)置粘扣帶221，且所述的棚體2通過所述的粘扣帶221固定在所述的支架I的上端。所述的棚體2為橢圓形，且所述的棚體2截面中間厚邊緣薄的流線型。所述的底層22為塑料薄膜，且外形與所述的面層相同。所述的支架I為倒L型的空心管。所述的支架I的下端通過螺釘固定在電動(dòng)車4的尾座上，并使得固定在支架I上端的棚體2位于電動(dòng)車4的正上方。使用時(shí)，先開啟控制器3，控制器3中的太陽能電池運(yùn)行監(jiān)控單元實(shí)時(shí)監(jiān)控薄膜太陽能電池的工作狀態(tài)，并將監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)傳輸給中央控制器，電流參數(shù)整定單元將薄膜太陽能電池產(chǎn)生的太陽能光伏電參數(shù)整定為電動(dòng)車蓄電池充電所需的電流參數(shù)及其各單元工作所需的電壓；電動(dòng)車蓄電池監(jiān)控單元監(jiān)控蓄電池的工作狀態(tài)，以滿足最佳充電參數(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車4的蓄電池充電。本實(shí)用新型的有益效果是:1)將遮雨、遮陽、光伏發(fā)電三種功用合為一體，在改善駕乘條件的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)給電動(dòng)車蓄電池充電的功用；2)整體質(zhì)量很小，額外增加的重量負(fù)荷很?。?)不影響騎行的視野；4)棚體外形采用橢圓形，斷面采用中間厚邊沿薄的流線型，使得電動(dòng)車騎行中氣動(dòng)阻力很小，最大程度上減小了各個(gè)方向上由于風(fēng)力所引起的附加傾覆力；5)減少了對(duì)周圍物體的劃擦損壞作用；6)可拆卸連接，方便更換和清理。本說明書實(shí)施例所述的內(nèi)容僅僅是對(duì)實(shí)用新型構(gòu)思的實(shí)現(xiàn)形式的列舉，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的不應(yīng)當(dāng)被視為僅限于實(shí)施例所陳述的具體形式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍也及于本領(lǐng)域技術(shù) 人員根據(jù)本實(shí)用新型構(gòu)思所能夠想到的等同技術(shù)手段。
權(quán)利要求1.兩輪電動(dòng)車用太陽能雨棚，其特征在于:包括固定在電動(dòng)車上的支架、固定在支架上端的棚體、控制器，所述的棚體包括面層、底層，所述的面層為以薄膜為基底的薄膜太陽能電池；所述的面層與所述的底層邊緣粘合形成的空腔中填充泡沫材料；所述的控制器安裝在所述的支架上，所述的控制器的輸入端與所述的薄膜太陽能電池的輸出端電連接、所述的控制器的輸出端與電動(dòng)車蓄電池的充電口連接；所述的控制器包括太陽能電池運(yùn)行監(jiān)控單元、電流參數(shù)整定單元、電動(dòng)車蓄電池狀態(tài)監(jiān)控單元、中央控制器，且所述的薄膜太陽能電池運(yùn)行監(jiān)控單元、電流參數(shù)整定單元、電動(dòng)車蓄電池狀態(tài)監(jiān)控單元均與所述的中央控制器實(shí)現(xiàn)信號(hào)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的兩輪電動(dòng)車用太陽能雨棚，其特征在于:所述的底層設(shè)置粘扣帶，且所述的棚體通過所述的粘扣帶固定在所述的支架的上端。
3.如權(quán)利要求2所述的兩輪電動(dòng)車用太陽能雨棚，其特征在于:所述的棚體為橢圓形，且所述的棚體截面中間厚邊緣薄的流線型。
4.如權(quán)利要求2所述的兩輪電動(dòng)車用太陽能雨棚，其特征在于:所述的底層為塑料薄膜，且外形與所述的面層相同。
5.如權(quán)利要求4所述的兩輪電動(dòng)車用太陽能雨棚，其特征在于:所述的支架為倒L型的空心管。
6.如權(quán)利要求5所述的兩輪電動(dòng)車用太陽能雨棚，其特征在于:所述的支架的下端通過螺釘固定在電動(dòng)車 的尾座上，并使得固定在支架上端的棚體位于電動(dòng)車的正上方。
專利摘要兩輪電動(dòng)車用太陽能雨棚，包括固定在電動(dòng)車上的支架、固定在支架上端的棚體、控制器，所述的棚體包括面層、底層，所述的面層為以薄膜為基底的薄膜太陽能電池；所述的面層與所述的底層邊緣粘合形成的空腔中填充泡沫材料；所述的控制器安裝在所述的支架上，所述的控制器的輸入端與所述的薄膜太陽能電池的輸出端電連接、所述的控制器的輸出端與電動(dòng)車蓄電池的充電口連接；所述的控制器包括太陽能電池運(yùn)行監(jiān)控單元、電流參數(shù)整定單元、電動(dòng)車蓄電池狀態(tài)監(jiān)控單元、中央控制器。本實(shí)用新型有益效果是遮雨、遮陽、光伏發(fā)電三種功用合為一，質(zhì)量小、可拆卸連接，方便更換。
文檔編號(hào)B62M6/85GK203111371SQ20122071156
公開日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2012年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月20日
發(fā)明者王一治 申請(qǐng)人:杭州師范大學(xué)