專利名稱：前翼子板下安裝支架及具有該支架的汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種前翼子板下安裝支架及具有該支架的汽車。
背景技術(shù)：
整車研發(fā)過(guò)程中，汽車外觀的審美越發(fā)受到設(shè)計(jì)者的重視。因此，汽車外覆蓋件的安裝和定位顯得尤為重要。對(duì)于形狀復(fù)雜多樣的翼子板，除開發(fā)合理的結(jié)構(gòu)以滿足同周圍零部件的配合外，設(shè)計(jì)一種強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好的安裝支架，不但能夠保證安裝定位，同時(shí)也能夠滿足與側(cè)圍外板、前門和前機(jī)艙等的安裝配合。前翼子板側(cè)面安裝點(diǎn)少，翼子板安裝操作困難，尤其是前翼子板下安裝支架，連接翼子板和側(cè)圍外板下邊梁，起主要承載作用，在保證翼子板結(jié)構(gòu)穩(wěn)定方面起著至關(guān)重要的作用。綜合以上因素的考慮，需要一種具有較高強(qiáng)度、工藝性良好、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好的前翼子板下安裝支架。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種具有較高強(qiáng)度、工藝性良好、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好的前翼子板下安裝支架及具有該支架的汽車。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供技術(shù)方案如下:一方面，提供一種前翼子板下安裝支架，呈雙Z字型結(jié)構(gòu)，所述雙Z字的上端邊為一體結(jié)構(gòu)，所述雙Z字的中下部分分開形成缺口，所述雙Z字的上端邊設(shè)置有用于連接車輛的前翼子板的安裝定位孔，所述雙Z字的下端邊用于焊接連接車輛的側(cè)圍外板。進(jìn)一步地，所述前翼子板下安 裝支架的彎折處設(shè)置有加強(qiáng)筋。進(jìn)一步地，所述上端邊具有凸臺(tái)設(shè)計(jì)。進(jìn)一步地，所述前翼子板下安裝支架和前翼子板之間通過(guò)六角法蘭面螺栓和焊接方螺母實(shí)現(xiàn)螺接。進(jìn)一步地，所述前翼子板下安裝支架和側(cè)圍外板之間通過(guò)兩層焊點(diǎn)點(diǎn)焊連接。另一方面，提供一種汽車，具有側(cè)圍外板、前翼子板、以及連接在所述側(cè)圍外板和前翼子板之間的前翼子板下安裝支架，所述前翼子板下安裝支架呈雙Z字型結(jié)構(gòu)，所述雙Z字的上端邊為一體結(jié)構(gòu)，所述雙Z字的中下部分分開形成缺口，所述雙Z字的上端邊設(shè)置有用于連接所述前翼子板的安裝定位孔，所述雙Z字的下端邊焊接連接所述側(cè)圍外板。進(jìn)一步地，所述前翼子板下安裝支架的彎折處設(shè)置有加強(qiáng)筋。進(jìn)一步地，所述上端邊具有凸臺(tái)設(shè)計(jì)。進(jìn)一步地，所述前翼子板下安裝支架和前翼子板之間通過(guò)六角法蘭面螺栓和焊接方螺母實(shí)現(xiàn)螺接。進(jìn)一步地，所述前翼子板下安裝支架和側(cè)圍外板之間通過(guò)兩層焊點(diǎn)點(diǎn)焊連接。本實(shí)用新型的實(shí)施例具有以下有益效果:上述方案中，前翼子板下安裝支架為強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性設(shè)計(jì)，前翼子板下安裝支架呈雙Z字型結(jié)構(gòu)，加工制造性良好；與側(cè)圍外板焊接連接，該翼子板下安裝支架位于前翼子板和側(cè)圍外板下邊梁之間，不但能夠保證前翼子板Y向安裝定位，同時(shí)有效保證結(jié)構(gòu)承載性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。


[0017]圖1為本實(shí)用新型的前翼子板下安裝支架的使用環(huán)境示意圖；[0018]圖2為本實(shí)用新型的前翼子板下安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖；[0019]圖3為圖1中A-A斷面結(jié)構(gòu)示意圖；[0020]圖4為本實(shí)用新型的前翼子板下安裝支架與側(cè)圍外板的焊接方式示意圖；[0021]圖5為本實(shí)用新型的前翼子板下安裝支架安裝前翼子板時(shí)的示意圖。
具體實(shí)施方式
[0022]為使本實(shí)用新型的實(shí)施例要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。[0023]本實(shí)用新型的實(shí)施例針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中前翼子板在安裝定位方面、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定方面、以及與側(cè)圍外板、前門和前機(jī)艙等的安裝配合等方面仍需改進(jìn)的問(wèn)題，提供一種具有較高強(qiáng)度、工藝性良好、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好的前翼子板下安裝支架及具有該支架的汽車。[0024]一方面，本實(shí)用新型提供一種前翼子板下安裝支架3，如圖1至圖5所示，呈雙Z字型結(jié)構(gòu)，雙Z字的上端邊為一體結(jié)構(gòu)，雙Z字的中下部分分開形成缺口 4，雙Z字的上端邊設(shè)置有用于連接車輛的前翼子板I的安裝定位孔31，雙Z字的下端邊用于焊接連接車輛的側(cè)圍外板2。[0025]本實(shí)用新型的前翼子板下安裝支架為強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性設(shè)計(jì)，前翼子板下安裝支架呈雙Z字型結(jié)構(gòu)，加工制造性良好；與側(cè)圍外板焊接連接，該翼子板下安裝支架位于前翼子板和側(cè)圍外板下邊梁之間，不但能夠保證前翼子板Y向安裝定位，同時(shí)有效保證結(jié)構(gòu)承載性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。圖1所示為本實(shí)用新型的前翼子板下安裝支架的使用環(huán)境，體現(xiàn)了本實(shí)用新型在車身上的位置和結(jié)構(gòu)特征。前翼子板下安裝支架3與側(cè)圍外板2焊接，前翼子板I安裝在前翼子板下安裝支架3上。[0027]圖2所示為本實(shí)用新型的前翼子板下安裝支架3，該件呈雙Z字型結(jié)構(gòu)，其中，雙Z字的上端邊為一體結(jié)構(gòu)，上端邊上的安裝定位孔31用于前翼子板I的定位安裝，以保證其安裝位置的精度。該件通過(guò)兩個(gè)Z型之間的缺口 4，使得本件主要成型工藝為折彎，有效降低了拉延深度，提高成型工藝性。整個(gè)支架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有良好的加工制造工藝性。[0028]為提高整個(gè)支架的強(qiáng)度，可以在前翼子板下安裝支架3的彎折處設(shè)置加強(qiáng)筋5(該圖中共有4個(gè))，加強(qiáng)筋5在有效防止支架回彈的同時(shí)，可有效提高其剛度和強(qiáng)度。同時(shí)，在支架上部(即雙Z字的上端邊處)優(yōu)選增加凸臺(tái)設(shè)計(jì)，以有效排出沖壓過(guò)程中的廢料，避免聚料、褶皺情況，同時(shí)增加支架強(qiáng)度。該凸臺(tái)設(shè)計(jì)實(shí)際可在雙Z字的上端邊的側(cè)面設(shè)置豎邊9，以使雙Z字的上端邊形成立體的凸臺(tái)狀。當(dāng)然，該凸臺(tái)設(shè)計(jì)還可以采用本領(lǐng)域技術(shù)人員容易想到的其他方式(如設(shè)置若干凸起的立柱等)，此處不再贅述。[0029]圖3所示為本實(shí)用新型中前翼子板安裝斷面示意圖，其中，前翼子板下安裝支架3同側(cè)圍外板2焊接，前翼子板I同前翼子板下安裝支架3由安裝定位孔31優(yōu)選利用六角法蘭面螺栓(優(yōu)選為加大系列)6和焊接方螺母7實(shí)現(xiàn)螺接，從方向上，可以實(shí)現(xiàn)Y向裝定位。圖4所示為本實(shí)用新型的前翼子板下安裝支架3與側(cè)圍外板2的焊接方式示意圖。前翼子板下安裝支架3同側(cè)圍外板2通過(guò)兩層焊點(diǎn)8 (圖中共3個(gè)兩層焊點(diǎn)8，其中2個(gè)焊點(diǎn)位于靠上的Z字結(jié)構(gòu)上，I個(gè)位于靠下的Z字結(jié)構(gòu)上)進(jìn)行點(diǎn)焊連接，焊接方式簡(jiǎn)捷方便。圖5所示為本實(shí)用新型的前翼子板下安裝支架3安裝前翼子板I時(shí)的安裝結(jié)構(gòu)，將前翼子板下安裝支架3與側(cè)圍外板2焊接，保證其上安裝定位孔31為Y向，再將前翼子板I沿Y向安裝，通過(guò)六角法蘭面螺栓6和焊接方螺母7，即可實(shí)現(xiàn)Y向定位，完成安裝。這種安裝支架外接的方式，不但可以保證安裝位置精度，同時(shí)不影響前門的安裝，并為其留下足夠的空間，避免翼子板側(cè)面安裝點(diǎn)少的問(wèn)題。該過(guò)程操作簡(jiǎn)捷，可節(jié)省裝配工時(shí)。綜上，本實(shí)用新型的前翼子板下安裝支架在車身結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn):
(I)前翼子板下安裝支架具有較高的強(qiáng)度；(2)前翼子板下安裝支架有很好的成型工藝性；
(3)前翼子板下安裝支架操作工藝性好，節(jié)省裝配工時(shí)；(4)前翼子板下安裝支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，性能可靠。另一方面，本實(shí)用新型還提供一種汽車，具有側(cè)圍外板2、前翼子板1、以及連接在側(cè)圍外板2和前翼子板I之間的上述的前翼子板下安裝支架3，如圖1至圖5所示，該前翼子板下安裝支架3呈雙Z字型結(jié)構(gòu)，雙Z字的上端邊為一體結(jié)構(gòu)，雙Z字的中下部分分開形成缺口 4，雙Z字的上端邊設(shè)置有用于連接前翼子板I的安裝定位孔31，雙Z字的下端邊焊接連接側(cè)圍外板2。本實(shí)用新型的汽車中，前翼子板下安裝支架為強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性設(shè)計(jì)，前翼子板下安裝支架呈雙Z字型結(jié)構(gòu)，加工制造性良好；與側(cè)圍外板焊接連接，該翼子板下安裝支架位于前翼子板和側(cè)圍外板下邊梁之`間，不但能夠保證前翼子板Y向安裝定位，同時(shí)有效保證結(jié)構(gòu)承載性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。為提高整個(gè)支架的強(qiáng)度，前翼子板下安裝支架3的彎折處優(yōu)選設(shè)置有加強(qiáng)筋5。同時(shí)，雙Z字的上端邊優(yōu)選具有凸臺(tái)設(shè)計(jì)，以有效排出沖壓過(guò)程中的廢料，避免聚料、褶皺情況，同時(shí)增加支架強(qiáng)度。另外，本實(shí)用新型中，前翼子板下安裝支架3和前翼子板I之間優(yōu)選通過(guò)六角法蘭面螺栓6和焊接方螺7母實(shí)現(xiàn)螺接；并且，前翼子板下安裝支架3和側(cè)圍外板2之間優(yōu)選通過(guò)兩層焊點(diǎn)8點(diǎn)焊連接。以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種前翼子板下安裝支架，其特征在于，呈雙Z字型結(jié)構(gòu)，所述雙Z字的上端邊為一體結(jié)構(gòu)，所述雙Z字的中下部分分開形成缺口，所述雙Z字的上端邊設(shè)置有用于連接車輛的前翼子板的安裝定位孔，所述雙Z字的下端邊用于焊接連接車輛的側(cè)圍外板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前翼子板下安裝支架，其特征在于，所述前翼子板下安裝支架的彎折處設(shè)置有加強(qiáng)筋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前翼子板下安裝支架，其特征在于，所述上端邊具有凸臺(tái)設(shè)計(jì)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前翼子板下安裝支架，其特征在于，所述前翼子板下安裝支架和前翼子板之間通過(guò)六角法蘭面螺栓和焊接方螺母實(shí)現(xiàn)螺接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前翼子板下安裝支架，其特征在于，所述前翼子板下安裝支架和側(cè)圍外板之間通過(guò)兩層焊點(diǎn)點(diǎn)焊連接。
6.一種汽車，具有側(cè)圍外板、前翼子板、以及連接在所述側(cè)圍外板和前翼子板之間的前翼子板下安裝支架，其特征在于，所述前翼子板下安裝支架呈雙Z字型結(jié)構(gòu)，所述雙Z字的上端邊為一體結(jié)構(gòu)，所述雙Z字的中下部分分開形成缺口，所述雙Z字的上端邊設(shè)置有用于連接所述前翼子板的安裝定位孔，所述雙Z字的下端邊焊接連接所述側(cè)圍外板。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車，其特征在于，所述前翼子板下安裝支架的彎折處設(shè)置有加強(qiáng)筋。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車，其特征在于，所述上端邊具有凸臺(tái)設(shè)計(jì)。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車，其特征在于，所述前翼子板下安裝支架和前翼子板之間通過(guò)六角法蘭面螺栓和焊接方螺母實(shí)現(xiàn)螺接。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車，其特征在于，所述前翼子板下安裝支架和側(cè)圍外板之間通過(guò)兩層焊點(diǎn)點(diǎn) 焊連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種前翼子板下安裝支架及具有該支架的汽車，涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域。所述前翼子板下安裝支架呈雙Z字型結(jié)構(gòu)，所述雙Z字的上端邊為一體結(jié)構(gòu)，所述雙Z字的中下部分分開形成缺口，所述雙Z字的上端邊設(shè)置有用于連接車輛的前翼子板的安裝定位孔，所述雙Z字的下端邊用于焊接連接車輛的側(cè)圍外板。本實(shí)用新型中，前翼子板下安裝支架為強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性設(shè)計(jì)，前翼子板下安裝支架呈雙Z字型結(jié)構(gòu)，加工制造性良好；與側(cè)圍外板焊接連接，該翼子板下安裝支架位于前翼子板和側(cè)圍外板下邊梁之間，不但能夠保證前翼子板Y向安裝定位，同時(shí)有效保證結(jié)構(gòu)承載性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
文檔編號(hào)B62D25/16GK203142803SQ20122063656
公開日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月27日
發(fā)明者關(guān)佳, 張東升 申請(qǐng)人:北京汽車股份有限公司