專利名稱：一種鋼板補(bǔ)強(qiáng)材的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車用的鋼板補(bǔ)強(qiáng)材。
背景技術(shù)：
振動與噪音是長久以來伴隨人類的老問題，隨著工業(yè)化發(fā)展、加工緊密化、安全性與舒適性需求提高，振動問題越來越受重視，而噪音問題多數(shù)源自振動，所以噪音與振動往往如影隨形般的擴(kuò)大影響舒適度。目前，在汽車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用到橡膠發(fā)泡材料，常見的有鋼板補(bǔ)強(qiáng)材、防音材和耐熱防音材等，其中，環(huán)氧樹脂系的鋼板補(bǔ)強(qiáng)材通過粘貼的方式與汽車門板緊密貼合，可增強(qiáng)門板等部位的強(qiáng)度，但在減振和降噪上依然存在不足，它還需要引入各種吸音和抗振結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)之不足而提供的一種結(jié)構(gòu)簡單，抗振、防降噪效果好的鋼板補(bǔ)強(qiáng)材。本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)解決方案來實(shí)現(xiàn)上述目的:一種鋼板補(bǔ)強(qiáng)材，其特征在于，它包括發(fā)泡橡膠及其表面覆蓋的橡膠防水層，橡膠防水層的外緣設(shè)置有密封條。作為上述方案的進(jìn)一步說明，所述發(fā)泡橡膠及其上覆蓋的橡膠防水層的中部鼓起，兩側(cè)設(shè)置有斜面。。所述發(fā)泡橡膠內(nèi)有網(wǎng)骨架與孔洞。所述孔洞的孔徑為l_5mm。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)解決方案所能達(dá)到的有益效果是:本實(shí)用新型采用在發(fā)泡橡膠外設(shè)置橡膠防水層，增強(qiáng)鋼板補(bǔ)強(qiáng)材料的密封效果，并且將橡膠防水層的中部設(shè)置成鼓起狀，在發(fā)泡橡膠內(nèi)形成網(wǎng)骨架與孔洞，以增強(qiáng)其力學(xué)性能，結(jié)構(gòu)簡單，性能穩(wěn)定。

圖1為本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明:1、發(fā)泡橡膠2、橡膠防水層3、密封條4、斜面5、汽車門板。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型一種鋼板補(bǔ)強(qiáng)材，它包括發(fā)泡橡膠I及其表面覆蓋的橡膠防水層2，橡膠防水層2的外緣設(shè)置有密封條3。發(fā)泡橡膠及其上覆蓋的橡膠防水層的中部鼓起，兩側(cè)設(shè)置有斜面4。發(fā)泡橡膠內(nèi)有網(wǎng)骨架與孔洞，孔洞的孔徑為2_。使用過程中，只需要將發(fā)泡橡膠的背面用環(huán)氧樹脂貼合在汽車門板5表面，鼓起部位向外即可。[0015]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種鋼板補(bǔ)強(qiáng)材，其特征在于，它包括發(fā)泡橡膠及其表面覆蓋的橡膠防水層，橡膠防水層的外緣設(shè)置有密封條。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼板補(bǔ)強(qiáng)材，其特征在于，所述發(fā)泡橡膠及其上覆蓋的橡膠防水層的中部鼓起，兩側(cè)設(shè)置有斜面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼板補(bǔ)強(qiáng)材，其特征在于，所述發(fā)泡橡膠內(nèi)有網(wǎng)骨架與孔洞。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼板補(bǔ)強(qiáng)材，其特征在于，所述孔洞的孔徑為l_5mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鋼板補(bǔ)強(qiáng)材，其特征在于，它包括發(fā)泡橡膠及其表面覆蓋的橡膠防水層，橡膠防水層的外緣設(shè)置有密封條。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，具有良好的推廣價值。
文檔編號B62D25/00GK202923722SQ20122058940
公開日2013年5月8日 申請日期2012年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月10日
發(fā)明者楊超群, 袁國忠 申請人:飯?zhí)?佛山)橡塑有限公司