專利名稱：減震童車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及兒童玩具領(lǐng)域，尤其是涉及一種減震童車。
背景技術(shù)：
童車是兒童玩具之中的一大門類，其中包括兒童自行 車、兒童推車、嬰兒學(xué)步車、兒童三輪車和兒童電動(dòng)玩具車。其中，兒童三輪車是學(xué)前兒童普遍喜愛的玩具，但是現(xiàn)有的童車沒(méi)有相關(guān)的防震減震結(jié)構(gòu)，若是小孩玩時(shí)遇到路面不好的話，很容易造成損傷，甚至摔倒造成受傷，帶來(lái)不必要的麻煩。由上可知，解決這些問(wèn)題已是迫在眉睫！有鑒于此，本發(fā)明人對(duì)此做了深入的研究，設(shè)計(jì)出一種減震童車，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單精巧，整體減震效果好，使用安全可靠，能防止童車在不好路面行駛過(guò)程中出現(xiàn)顛簸導(dǎo)致摔倒現(xiàn)象的發(fā)生，本案由此產(chǎn)生。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了提供一種減震童車，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單精巧，整體減震效果好，使用安全可靠，能防止童車在不好路面行駛過(guò)程中出現(xiàn)顛簸導(dǎo)致摔倒現(xiàn)象的發(fā)生。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是減震童車，包括連接支架，在連接支架的前方通過(guò)前輪支架設(shè)有前輪，后面通過(guò)后輪支架設(shè)有后輪，其特征在于在連接支架和前輪支架之間設(shè)有第一減震結(jié)構(gòu)，在連接支架和后輪支架之間設(shè)有第二減震結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步，所述第一減震包括外筒，設(shè)置在外筒內(nèi)的內(nèi)筒，在內(nèi)筒和外筒之間設(shè)有彈簧。該結(jié)構(gòu)的設(shè)置，能消除前輪受到顛簸時(shí)所產(chǎn)生的震動(dòng)。進(jìn)一步，所述第二減震結(jié)構(gòu)包括一對(duì)對(duì)稱設(shè)置的彈簧。該結(jié)構(gòu)的設(shè)置，能夠消除后輪受到顛簸時(shí)所產(chǎn)生的震動(dòng)，對(duì)于車上的小孩不產(chǎn)生晃動(dòng)。本實(shí)用新型在實(shí)際使用時(shí)，第一減震結(jié)構(gòu)和第二減震結(jié)構(gòu)的設(shè)置，能消除前輪和后輪在行駛過(guò)程中產(chǎn)生的顛簸，整體減震效果大大提高，小孩在騎車學(xué)車過(guò)程中，避免了意外受損受傷，保護(hù)兒童行車安全。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單精巧，整體減震效果好，使用安全可靠，能防止童車在不好路面行駛過(guò)程中出現(xiàn)顛簸導(dǎo)致摔倒現(xiàn)象的發(fā)生。為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過(guò)具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。參考附圖1，本實(shí)施例公開了一種減震童車，包括連接支架1，在連接支架I的前方通過(guò)前輪支架2設(shè)有前輪3，后面通過(guò)后輪支架4設(shè)有后輪5，其特征在于在連接支架I和前輪支架2之間設(shè)有第一減震結(jié)構(gòu)，在連接支架I和后輪支架4之間設(shè)有第二減震結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步設(shè)置,所述第一減震包括外筒6,設(shè)置在外筒6內(nèi)的內(nèi)筒7,在內(nèi)筒7和外筒6之間設(shè)有彈簧8。 進(jìn)一步設(shè)置，所述第二減震結(jié)構(gòu)包括一對(duì)對(duì)稱設(shè)置的彈簧8。由上可知，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單精巧，整體減震效果好，使用安全可靠，能防止童車在不好路面行駛過(guò)程中出現(xiàn)顛簸導(dǎo)致摔倒現(xiàn)象的發(fā)生。以上所述僅為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，并非對(duì)本案設(shè)計(jì)的限制，凡依本案的設(shè)計(jì)關(guān)鍵所做的等同變化，均落入本案的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.減震童車，包括連接支架，在連接支架的前方通過(guò)前輪支架設(shè)有前輪，后面通過(guò)后輪支架設(shè)有后輪，其特征在于在連接支架和前輪支架之間設(shè)有第一減震結(jié)構(gòu)，在連接支架和后輪支架之間設(shè)有第二減震結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述減震童車，其特征在于所述第一減震包括外筒，設(shè)置在外筒內(nèi)的內(nèi)筒，在內(nèi)筒和外筒之間設(shè)有彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述減震童車，其特征在于所述第二減震結(jié)構(gòu)包括一對(duì)對(duì)稱設(shè)置的彈簧。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種減震童車，包括連接支架，在連接支架的前方通過(guò)前輪支架設(shè)有前輪，后面通過(guò)后輪支架設(shè)有后輪，在連接支架和前輪支架之間設(shè)有第一減震結(jié)構(gòu)，在連接支架和后輪支架之間設(shè)有第二減震結(jié)構(gòu)；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單精巧，整體減震效果好，使用安全可靠，能防止童車在不好路面行駛過(guò)程中出現(xiàn)顛簸導(dǎo)致摔倒現(xiàn)象的發(fā)生。
文檔編號(hào)B62K9/00GK202783557SQ20122039797
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月13日
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