專利名稱：凹印滾筒及卷筒料的上機安裝與轉(zhuǎn)運小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于印刷設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種凹印滾筒及卷筒料的上機安裝與轉(zhuǎn)運小車。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)覆膜機、涂布機、凹印機卷套狀原料、凹印機印版滾筒的車間內(nèi)轉(zhuǎn)運與安裝使用的是一般是通用的手動液壓叉車，或覆膜機、涂布機、凹印機的設(shè)備制造企業(yè)配備生產(chǎn)的類似機械式平臺升降小車。上述兩種工具主要的缺點是只具有載料平臺的垂直升降功能，在安裝卷筒料或印版滾筒時，需要一人查看卷筒料或印版滾筒軸的兩端是否與設(shè)備軸座對準，另一人反復(fù)左右推拉叉車或小車，以達到使卷筒料或印版滾筒軸的兩端與設(shè)備軸座對準安裝的目的。因此，這兩種工具操作起來費工費力，效率低下。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種凹印滾筒及卷筒料的上機安裝與轉(zhuǎn)運小車，承料平臺具有垂直升降功能，且具有前后移動功能，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的費工費力，效率低下的問題。本實用新型所采用的技術(shù)方案是，一種凹印滾筒及卷筒料的上機安裝與轉(zhuǎn)運小車，其特征在于，該小車車架上設(shè)置有能垂直升降的升降臺，升降臺上通過兩個支撐導(dǎo)軌分別設(shè)置有兩個承料平臺，兩個承料平臺上均安裝有手輪，兩個手輪通過對應(yīng)的傳動機構(gòu)連接有傳動螺桿，兩個承料平臺均固接有螺母座，傳動螺桿與對應(yīng)的螺母座相嚙合。傳動機構(gòu)為蝸輪蝸桿機構(gòu)或錐齒輪傳動機構(gòu)。車架上設(shè)置有帶起升踏板和下降閥桿的液壓缸，液壓缸內(nèi)安裝有豎直向上設(shè)置的活塞桿，活塞桿上固接有連接桿，連接桿上連接有鏈輪鏈條機構(gòu)，鏈輪鏈條機構(gòu)包括鏈輪和鏈條，鏈輪固接在連接桿上，鏈條的一端固定連接在車架上，且兩一端固定連接在升降臺上。鏈輪鏈條機構(gòu)的數(shù)量為兩個，且左右對稱設(shè)置在活塞桿的兩側(cè)。車架上固定安裝有橫架，鏈條的一端固定連接在橫架上。車架上左右對稱設(shè)置有兩個豎直方向的導(dǎo)向軌道，升降臺上安裝有兩個導(dǎo)向滾輪，兩個導(dǎo)向滾輪分別位于對應(yīng)的導(dǎo)向軌道中。兩個承料平臺的上方均設(shè)置有承料膠輪。本實用新型的有益效果是承料平臺具有的垂直升降功能，而且具備前后移動功能，結(jié)構(gòu)簡單，容易操作，節(jié)約工時，提高工作效率。

圖I是本實用新型凹印滾筒及卷筒料的上機安裝與轉(zhuǎn)運小車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的A向視圖；[0014]圖3是圖I的B向視圖；圖4是圖I的俯視圖。其中，I.起升踏板，2.液壓缸，3.下降閥桿，4.活塞桿，5.鏈輪，6.鏈條，7.橫架，
8.升降臺，9.導(dǎo)向滾輪，10.承料膠輪，11.承料平臺，12.支撐導(dǎo)軌，13.手輪，14.導(dǎo)向軌道，15.傳動螺桿，16.蝸輪蝸桿機構(gòu)。
具體實施方式
如圖I至圖4所示，本實用新型凹印滾筒及卷筒料的上機安裝與轉(zhuǎn)運小車，包括車架，車架上設(shè)置有能垂直升降的升降臺8，升降臺8上通過兩個支撐導(dǎo)軌12分別設(shè)置有兩個承料平臺U，兩個承料平臺11上均安裝有手輪13，兩個手輪13通過對應(yīng)的傳動機構(gòu)連接有傳動螺桿15，兩個承料平臺11均固接有螺母座，傳動螺桿15與對應(yīng)的螺母座相嚙合。傳動機構(gòu)為蝸輪蝸桿機構(gòu)6或錐齒輪傳動機構(gòu)。兩個承料平臺11的上方均設(shè)置有承料膠 輪10。車架上設(shè)置有帶起升踏板I和下降閥桿3的液壓缸2，液壓缸2內(nèi)安裝有豎直向上設(shè)置的活塞桿4，活塞桿4上固接有連接桿，連接桿上連接有鏈輪鏈條機構(gòu)，鏈輪鏈條機構(gòu)的數(shù)量為兩個，且左右對稱設(shè)置在活塞桿4的兩側(cè)。鏈輪鏈條機構(gòu)包括鏈輪5和鏈條6，鏈輪5固接在連接桿上，車架上固定安裝有橫架7，鏈條6的一端通過橫架7固定連接在車架上，且兩一端固定連接在升降臺8上。車架上左右對稱設(shè)置有兩個豎直方向的導(dǎo)向軌道14，升降臺8上安裝有兩個導(dǎo)向滾輪9，兩個導(dǎo)向滾輪9分別位于對應(yīng)的導(dǎo)向軌道14中。本實用新型的工作過程是升降臺8的升起是通過操作者踏動起升踏板1，使得液壓缸2中的液壓油推動活塞桿4垂直向上移動，帶動與其固連的兩個鏈輪5被動轉(zhuǎn)動；而鏈輪5上的鏈條6 —端與車架上的靜止的橫架7連接，另一端與可以垂直升降的升降臺8連接；活塞桿4垂直移動便通過鏈輪鏈條機構(gòu)拖動升降臺8沿導(dǎo)向軌道14向上升起。當停止踏動起升踏板I時，由于油路的單向閥的作用，可以保證升降臺8保持在確定的高度上。轉(zhuǎn)動下降閥桿3，可以使得液壓缸2中的液壓油回到油箱，從而帶動升降臺8緩緩下降到起始位置。兩個承料平臺11分別用于承載卷筒料或印版滾筒軸向的兩端。每個承料平臺11安裝在兩個支撐導(dǎo)軌12上，并與傳動螺桿15進行螺旋連接。以傳動機構(gòu)為蝸輪蝸桿機構(gòu)6為例，轉(zhuǎn)動承料平臺11所在一側(cè)的手輪13，手輪13帶動蝸桿旋轉(zhuǎn)運動，蝸桿又帶動與之配合的蝸輪轉(zhuǎn)動；蝸輪安裝在螺桿軸上，蝸輪就帶動了傳動螺桿15旋轉(zhuǎn)運動，傳動螺桿15帶動與承料平臺11固連的螺母座前后移動，從而實現(xiàn)了該承料平臺11的前后移動。在每個承料平臺11上安裝有兩個承料膠輪10，卷筒料或印版滾筒放置在兩個承料膠輪10上，起到限制它們滾動的作用，還可以保護卷筒料與印版滾筒免受損傷。
權(quán)利要求1.一種凹印滾筒及卷筒料的上機安裝與轉(zhuǎn)運小車，其特征在于，該小車車架上設(shè)置有能垂直升降的升降臺(8)，所述升降臺(8)上通過兩個支撐導(dǎo)軌(12)分別設(shè)置有兩個承料平臺(11 )，所述兩個承料平臺(11)上均安裝有手輪(13 )，所述兩個手輪(13 )通過對應(yīng)的傳動機構(gòu)連接有傳動螺桿(15)，所述兩個承料平臺(11)均固接有螺母座，所述傳動螺桿(15)與對應(yīng)的螺母座相嚙合。
2.按照權(quán)利要求I所述的凹印滾筒及卷筒料的上機安裝與轉(zhuǎn)運小車，其特征在于，所述傳動機構(gòu)為蝸輪蝸桿機構(gòu)(16)或錐齒輪傳動機構(gòu)。
3.按照權(quán)利要求I或2所述的凹印滾筒及卷筒料的上機安裝與轉(zhuǎn)運小車，其特征在于，所述車架上設(shè)置有帶起升踏板(I)和下降閥桿(3)的液壓缸(2)，所述液壓缸(2)內(nèi)安裝有豎直向上設(shè)置的活塞桿(4)，所述活塞桿(4)上固接有連接桿，所述連接桿上連接有鏈輪鏈條機構(gòu)，所述鏈輪鏈條機構(gòu)包括鏈輪(5 )和鏈條(6 )，所述鏈輪(5 )固接在連接桿上，所述鏈條(6)的一端固定連接在車架上，且兩一端固定連接在升降臺(8)上。
4.按照權(quán)利要求3所述的凹印滾筒及卷筒料的上機安裝與轉(zhuǎn)運小車，其特征在于，所述鏈輪鏈條機構(gòu)的數(shù)量為兩個，且左右對稱設(shè)置在活塞桿(4 )的兩側(cè)。
5.按照權(quán)利要求3所述的凹印滾筒及卷筒料的上機安裝與轉(zhuǎn)運小車，其特征在于，所述車架上固定安裝有橫架(7)，所述鏈條(6)的一端固定連接在橫架(7)上。
6.按照權(quán)利要求3所述的凹印滾筒及卷筒料的上機安裝與轉(zhuǎn)運小車，其特征在于，所述車架上左右對稱設(shè)置有兩個豎直方向的導(dǎo)向軌道(14)，所述升降臺(8)上安裝有兩個導(dǎo)向滾輪(9)，所述兩個導(dǎo)向滾輪(9)分別位于對應(yīng)的導(dǎo)向軌道(14)中。
7.按照權(quán)利要求I或2所述的凹印滾筒及卷筒料的上機安裝與轉(zhuǎn)運小車，其特征在于，所述兩個承料平臺(11)的上方均設(shè)置有承料膠輪(10)。
專利摘要本實用新型公開了一種凹印滾筒及卷筒料的上機安裝與轉(zhuǎn)運小車，該小車車架上設(shè)置有能垂直升降的升降臺，升降臺上通過兩個支撐導(dǎo)軌分別設(shè)置有兩個承料平臺，兩個承料平臺上均安裝有手輪，兩個手輪通過對應(yīng)的傳動機構(gòu)連接有傳動螺桿，兩個承料平臺均固接有螺母座，傳動螺桿與對應(yīng)的螺母座相嚙合。本實用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的費工費力，效率低下的問題。
文檔編號B62B3/04GK202783287SQ20122038188
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月2日
發(fā)明者劉澎 申請人:西安理工大學(xué)