專利名稱：兒童推車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種供兒童乘坐的兒童推車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在技術(shù)中兒童推車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架、座位布套，所述的推車車架包括位于左右兩側(cè)部的左側(cè)架與右側(cè)架、設(shè)置在所述的左側(cè)架與所述的右側(cè)架之間的座位架，所述的座位架包括位于左側(cè)部的左座桿、位于右側(cè)部的右座桿、連接在所述的左座桿的前部與所述的右座桿的前部之間的連接架，在左座桿上沿著前后方向滑動設(shè)置有左延長桿，在右座桿上沿著前后方向滑動設(shè)置有右延長桿，當(dāng)需要將座位前后方向加長時，將左延長桿與右延長桿分別向外拉出，座位布套連接于左延長桿與右延長桿上，以起到座位加長加大的效果。
實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的一個技術(shù)問題是提供一種兒童推車。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種兒童推車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架、座位布套，所述的推車車架包括位于左右兩側(cè)部的左側(cè)架與右側(cè)架、設(shè)置在所述的左側(cè)架與所述的右側(cè)架之間的座位架，所述的座位架包括位于左側(cè)部的左座桿、位于右側(cè)部的右座桿、連接在所述的左座桿的前部與所述的右座桿的前部之間的連接架，所述的左座桿的前部或者所述的連接架的左側(cè)部上通過第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有左延長桿的一端部，所述的右座桿的前部或者所述的連接架的右側(cè)部上通過第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有右延長桿的一端部，所述的左座桿或者所述的連接架與所述的左延長桿之間設(shè)置有左鎖機構(gòu)，所述的右座桿或者所述的連接架與所述的右延長桿之間設(shè)置有右鎖機構(gòu)。在某些實施方案中，當(dāng)所述的推車車架處于展開位置下，所述的第一轉(zhuǎn)軸與所述的第二轉(zhuǎn)軸分別沿著上下方向延伸。在某些實施方案中，所述的左側(cè)架與所述的右側(cè)架之間設(shè)置有多個能夠橫向折疊的橫撐架，所述的連接架為能夠橫向折疊的連接架，所述的連接架包括位于左側(cè)部的一端部能夠繞第三轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接在所述的左座桿上的左連桿、位于右側(cè)部的一端部能夠繞第四轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接在所述的右座桿上的右連桿，所述的左延長桿的一端部與所述的左連桿通過所述的第一轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動連接，所述的右延長桿的一端部與所述的右連桿通過所述的第二轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動連接，所述的第三轉(zhuǎn)軸與所述的第四轉(zhuǎn)軸分別沿著前后方向延伸。在某些進一步實施方案中，所述的第一轉(zhuǎn)軸與所述的第三轉(zhuǎn)軸相空間垂直，所述的第二轉(zhuǎn)軸與所述的第四轉(zhuǎn)軸相空間垂直。在某些又一進一步實施方案中，所述的連接架還包括中間連桿，所述的中間連桿的一端部與所述的左連桿的另一端部通過第五轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動連接，所述的中間連桿的另一端部與所述的右連桿的另一端部通過第六轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動連接，所述的第五轉(zhuǎn)軸與所述的第六轉(zhuǎn)軸分別沿著如后方向延伸。[0009]在某些又一進一步實施方案中，所述的左連桿的一端部僅僅能夠轉(zhuǎn)動地套設(shè)在所述的左座桿上，所述的右連桿的一端部僅僅能夠轉(zhuǎn)動在套設(shè)在所述的右座桿上。在某些實施方案中，所述的左延長桿的另一端部上設(shè)置有用于與所述的座位布套相連接的左連接部，所述的右延長桿的另一端部上設(shè)置有用于與所述的座位布套相連接的右連接部。在某些進一步實施方案中，所述的左連接部為供所述的座位布套連接的左穿孔，所述的右連接部為供所述的座位布套連接右穿孔。在某些實施方案中，所述的左座桿或者所述的連接架與所述的左延長桿之間設(shè)置有左側(cè)轉(zhuǎn)動限位機構(gòu)，所述的右座桿或者所述的連接架與所述的右延長桿之間設(shè)置有右側(cè)轉(zhuǎn)動限位機構(gòu)。以上所涉及到的前、后、左、右等方位詞，是以坐在推車車架上的兒童為基礎(chǔ)的，兒童的左側(cè)即為左，兒童的右側(cè)即為右。 本實用新型的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時也應(yīng)涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征與本申請中公開的(但不限于)具有類似功能的技術(shù)特征進行互相替換而形成的技術(shù)方案
坐寸ο由于上述技術(shù)方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點本實用新型提供了一種新的技術(shù)構(gòu)思的技術(shù)方案，當(dāng)推車車架處于展開位置下，通過分別轉(zhuǎn)動左延長桿與右延長桿轉(zhuǎn)出來，分別通過左鎖機構(gòu)與右鎖機構(gòu)鎖定，再將座位布套連接于左延長桿與右延長桿上，以起到座位加長加大的效果。

附圖I為兒童推車的示意圖；附圖2為推車車架處于展開位置下座位架前部結(jié)構(gòu)的示意圖；附圖3為推車車架處于折疊位置下座位架前部結(jié)構(gòu)的示意圖；其中I、推車車架；2、座位架；3、左座桿；4、右座桿；5、左連桿；6、右連桿；7、中間連桿；8、左延長桿；9、右延長桿；11、第一轉(zhuǎn)軸；12、第二轉(zhuǎn)軸；13、第三轉(zhuǎn)軸；14、第四轉(zhuǎn)軸；15、第五轉(zhuǎn)軸；16、第六轉(zhuǎn)軸。
具體實施方式
如附圖I-附圖3所示，一種兒童推車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架
I、座位布套，座位布套無圖示。推車車架I包括位于左右兩側(cè)部的左側(cè)架與右側(cè)架、設(shè)置在左側(cè)架與右側(cè)架之間的座位架2。座位架2包括位于左側(cè)部的左座桿3、位于右側(cè)部的右座桿4、連接在左座桿3的前部與右座桿4的前部之間的連接架。如果推車車架是橫向不能夠折疊的，連接架通常為橫向不能夠折疊的剛性連接架，如果推車車架是橫向能夠折疊的，連接架通常為橫向也能夠折疊的連接架。本實施例中，連接架的左側(cè)部上通過第一轉(zhuǎn)軸11轉(zhuǎn)動連接有左延長桿8的一端部，連接架的右側(cè)部上通過第二轉(zhuǎn)軸12轉(zhuǎn)動連接有右延長桿9的一端部，連接架與左延長桿8之間設(shè)置有左鎖機構(gòu),連接架與右延長桿9之間設(shè)置有右鎖機構(gòu)。左鎖機構(gòu)與右鎖機構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)不是本發(fā)明的要點，只要是能夠?qū)蓚€轉(zhuǎn)動的部件鎖定的結(jié)構(gòu)都能在此使用。當(dāng)推車車架I處于展開位置下，第一轉(zhuǎn)軸11與第二轉(zhuǎn)軸12分別沿著上下方向延伸。當(dāng)座位處于加長狀態(tài)下剛性較好。本實施例中的推車車架I是能夠橫向折疊的推車車架I。左側(cè)架與右側(cè)架之間設(shè)置有多個能夠橫向折疊的橫撐架，推車車架I的具體結(jié)構(gòu)不是本實用新型的要點，同樣的，多個橫撐架的結(jié)構(gòu)也不是本實用新型的要點。推車車架I處于折疊位置下，能夠在前后、左右、上下方向的尺寸都能夠減小。因此，連接架為能夠橫向折疊的連接架，連接架包括位于左側(cè)部的一端部能夠繞第三轉(zhuǎn)軸13轉(zhuǎn)動連接在左座桿3上的左連桿5、位于右側(cè)部的一端部能夠繞第四轉(zhuǎn)軸14轉(zhuǎn)動連接在右座桿4上的右連桿6、中間連桿7，中間連桿7的一端部與左連桿5的另一端部 通過第五轉(zhuǎn)軸15相轉(zhuǎn)動連接，中間連桿7的另一端部與右連桿6的另一端部通過第六轉(zhuǎn)軸
16相轉(zhuǎn)動連接，第三轉(zhuǎn)軸13與第四轉(zhuǎn)軸14、第五轉(zhuǎn)軸15與第六轉(zhuǎn)軸16分別沿著前后方向延伸。本實施例中，連接架是由三節(jié)桿件轉(zhuǎn)動連接構(gòu)成的，也有可能是通過四節(jié)桿件轉(zhuǎn)動連接構(gòu)成的。左延長桿8的一端部與左連桿5通過第一轉(zhuǎn)軸11相轉(zhuǎn)動連接，右延長桿9的一端部與右連桿6通過第二轉(zhuǎn)軸12相轉(zhuǎn)動連接。第一轉(zhuǎn)軸11與第三轉(zhuǎn)軸13相空間垂直，第二轉(zhuǎn)軸12與第四轉(zhuǎn)軸14相空間垂直。左連桿5的一端部僅僅能夠轉(zhuǎn)動地套設(shè)在左座桿3上，右連桿6的一端部僅僅能夠轉(zhuǎn)動在套設(shè)在右座桿4上。左延長桿8的另一端部上設(shè)置有用于與座位布套相連接的左連接部，右延長桿9的另一端部上設(shè)置有用于與座位布套相連接的右連接部。左連接部可以為供座位布套連接的左穿孔，右連接部可以為供座位布套連接右穿孔。座位布套通過左穿孔與右穿孔綁在左延長桿8與右延長桿9上。左連桿5與左延長桿8之間設(shè)置有左側(cè)轉(zhuǎn)動限位機構(gòu)，右連桿6與右延長桿9之間設(shè)置有右側(cè)轉(zhuǎn)動限位機構(gòu)。左側(cè)轉(zhuǎn)動限位機構(gòu)與右側(cè)轉(zhuǎn)動限位機構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)不是本實用新型的要點，只要是能夠?qū)蓚€轉(zhuǎn)動部件之間實現(xiàn)單向轉(zhuǎn)動限位即可。如在左連桿5上具有左凸部，當(dāng)將左延長桿8向外轉(zhuǎn)動至遇左凸部，即停止轉(zhuǎn)動，不能夠進一步轉(zhuǎn)動。當(dāng)推車車架I處于展開位置下，座位架2具有標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)與加長狀態(tài)，如附圖2所示，當(dāng)座位架2處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，左連桿5與左延長桿8的另一端部相靠攏，右連桿6與右延長桿9的另一端部相靠攏，要將座位架2轉(zhuǎn)換至加長狀態(tài)下，向外轉(zhuǎn)動左延長桿8，使得左連桿5與左延長桿8的另一端部相遠離，同樣的，向外轉(zhuǎn)動右延長桿9,右連桿6與右延長桿9的另一端部相遠離，在左延長桿8的長度沿著前后方向延伸時，左側(cè)轉(zhuǎn)動限位機構(gòu)限位，右延長桿9的長度沿著前后方向延伸時，右側(cè)轉(zhuǎn)動限位機構(gòu)限位，此時，左延長桿8的另一端部位于第一轉(zhuǎn)軸11的前方，右延長桿9的另一端部位于第二轉(zhuǎn)軸12的前方。上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種兒童推車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架(I)、座位布套，所述的推車車架(I)包括位于左右兩側(cè)部的左側(cè)架與右側(cè)架、設(shè)置在所述的左側(cè)架與所述的右側(cè)架之間的座位架(2)，所述的座位架(2)包括位于左側(cè)部的左座桿(3)、位于右側(cè)部的右座桿(4)、連接在所述的左座桿(3)的前部與所述的右座桿(4)的前部之間的連接架，其特征在于所述的左座桿(3)的前部或者所述的連接架的左側(cè)部上通過第一轉(zhuǎn)軸(11)轉(zhuǎn)動連接有左延長桿(8)的一端部，所述的右座桿(4)的前部或者所述的連接架的右側(cè)部上通過第二轉(zhuǎn)軸(12)轉(zhuǎn)動連接有右延長桿(9)的一端部，所述的左座桿(3)或者所述的連接架與所述的左延長桿(8)之間設(shè)置有左鎖機構(gòu)，所述的右座桿(4)或者所述的連接架與所述的右延長桿(9 )之間設(shè)置有右鎖機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的兒童推車，其特征在于當(dāng)所述的推車車架(I)處于展開位置下，所述的第一轉(zhuǎn)軸(11)與所述的第二轉(zhuǎn)軸(12)分別沿著上下方向延伸。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的兒童推車，其特征在于所述的左側(cè)架與所述的右側(cè)架之間設(shè)置有多個能夠橫向折疊的橫撐架，所述的連接架為能夠橫向折疊的連接架，所述的連接架包括位于左側(cè)部的一端部能夠繞第三轉(zhuǎn)軸(13)轉(zhuǎn)動連接在所述的左座桿(3)上的左連桿(5)、位于右側(cè)部的一端部能夠繞第四轉(zhuǎn)軸(14)轉(zhuǎn)動連接在所述的右座桿(4)上的右連桿(6)，所述的左延長桿(8)的一端部與所述的左連桿(5)通過所述的第一轉(zhuǎn)軸(11)相轉(zhuǎn)動連接，所述的右延長桿(9)的一端部與所述的右連桿(6)通過所述的第二轉(zhuǎn)軸(12)相轉(zhuǎn)動連接，所述的第三轉(zhuǎn)軸(13)與所述的第四轉(zhuǎn)軸(14)分別沿著前后方向延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的兒童推車，其特征在于所述的第一轉(zhuǎn)軸(11)與所述的第三轉(zhuǎn)軸(13)相空間垂直,所述的第二轉(zhuǎn)軸(12)與所述的第四轉(zhuǎn)軸(14)相空間垂直。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的兒童推車，其特征在于所述的連接架還包括中間連桿(7)，所述的中間連桿(7)的一端部與所述的左連桿(5)的另一端部通過第五轉(zhuǎn)軸(15)相轉(zhuǎn)動連接，所述的中間連桿(7)的另一端部與所述的右連桿(6)的另一端部通過第六轉(zhuǎn)軸(16)相轉(zhuǎn)動連接，所述的第五轉(zhuǎn)軸(15)與所述的第六轉(zhuǎn)軸(16)分別沿著前后方向延伸。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的兒童推車，其特征在于所述的左連桿(5)的一端部僅僅能夠轉(zhuǎn)動地套設(shè)在所述的左座桿(3)上，所述的右連桿(6)的一端部僅僅能夠轉(zhuǎn)動在套設(shè)在所述的右座桿(4)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的兒童推車，其特征在于所述的左延長桿(8)的另一端部上設(shè)置有用于與所述的座位布套相連接的左連接部，所述的右延長桿(9)的另一端部上設(shè)置有用于與所述的座位布套相連接的右連接部。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的兒童推車，其特征在于所述的左連接部為供所述的座位布套連接的左穿孔，所述的右連接部為供所述的座位布套連接右穿孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的兒童推車，其特征在于所述的左座桿(3)或者所述的連接架與所述的左延長桿(8)之間設(shè)置有左側(cè)轉(zhuǎn)動限位機構(gòu)，所述的右座桿(4)或者所述的連接架與所述的右延長桿(9)之間設(shè)置有右側(cè)轉(zhuǎn)動限位機構(gòu)。
專利摘要一種兒童推車，包括推車車架、座位布套，推車車架包括左側(cè)架與右側(cè)架、設(shè)置在左側(cè)架與右側(cè)架之間的座位架，座位架包括位于左側(cè)部的左座桿、位于右側(cè)部的右座桿、連接在左座桿的前部與右座桿的前部之間的連接架，左座桿的前部或者連接架的左側(cè)部上通過第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有左延長桿的一端部，右座桿的前部或者連接架的右側(cè)部上通過第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有右延長桿的一端部，左座桿或者連接架與左延長桿之間設(shè)置有左鎖機構(gòu)，右座桿或者連接架與右延長桿之間設(shè)置有右鎖機構(gòu)。當(dāng)推車車架處于展開位置下，通過分別轉(zhuǎn)動左延長桿與右延長桿轉(zhuǎn)出來，分別通過左鎖機構(gòu)與右鎖機構(gòu)鎖定，再將座位布套連接于左延長桿與右延長桿上，以起到座位加長加大的效果。
文檔編號B62B7/08GK202686432SQ201220253068
公開日2013年1月23日 申請日期2012年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月31日
發(fā)明者李楓 申請人:好孩子兒童用品有限公司