專利名稱：雙驅雙動力健身自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種雙驅雙動カ健身自行車。
背景技術：
自行車是人們常用的出行工具，但是目前的自行車通常只有下肢驅車行駛，力量有限，若遇到上坡、路況差、頂風、負重的時候，力量太小，而且上肢不能有效的屈伸活動，上肢的力量也不能發(fā)揮用在驅動車上，更不能鍛煉上肢。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種雙驅雙動カ健身自行車，即能健身又 方便出行。本實用新型所要解決的技術問題是通過以下技術方案來實現(xiàn)的一種雙驅雙動カ健身自行車，包括連接梁、前輪和車把，其特征在于還包括曲軸、帶離合的推拉限位桿、前輪盤和前鏈條；所述帶離合的推拉限位桿包括外管和內(nèi)管，外管的上端設有轉向軸承，內(nèi)管的下端設有前驅軸承；所述曲軸主體呈U型，U型的兩端部固定橫向側軸；曲軸的U型的底部設有橫軸，橫軸與帶離合的推拉限位桿的前驅軸承相連，曲軸的橫向側軸的端部與腳踏板的曲柄卡接，該橫向側軸上固定軸承和軸承套，軸承套與車架焊接固定；所述帶離合的推拉限位桿的轉向軸承通過半圓環(huán)與車把的下橫桿連接；所述車把的底端處設有前驅軸，前驅軸上固定前輪盤，前輪盤通過前鏈條與前輪上安裝的齒輪連接；所述前驅軸上固定軸套，軸套下端固定扣盒，扣盒底部通過車架前臉管連接車前叉。所述帶離合的推拉限位桿還包括折合蓋、固定釘、圓孔；折合蓋活動連接在外管上，折合蓋的端部設有固定釘，圓孔穿透外管和內(nèi)管，固定釘與外管上的圓孔相連接。所述帶離合的推拉限位桿還包括滑道和限位釘；所述滑道為兩條對稱設置在外管上，滑道處的內(nèi)管上設有限位釘。所述連接梁與車架前臉管連接處設有前鏈條通過的圓弧狀空間。所述前鏈條上安裝有鏈條調(diào)節(jié)器，鏈條調(diào)節(jié)器固定在車前叉上。所述扣盒中設有鋼管，鋼管中設有吊緊絲釘；鋼管以及吊緊絲釘?shù)牡投司O在車架前臉管內(nèi)并與車前叉的頂端直管連接。所述車把的下橫桿上固定插桿，前驅軸的軸套上固定插銷座。所述車把包括長橫桿狀車把，長橫桿上固定兩根立桿，長橫桿與立桿通過螺絲活動連接。本實用新型的有以下有益效果本實用新型通過曲軸、帶離合的推拉限位桿、前輪盤和前鏈條將現(xiàn)有自行車改裝成即可以后驅動又可以前驅動的自行車，達到了健身和出行的雙重目的。
圖I為本實用新型整體結構示意圖圖2為本實用新型俯視圖圖3為本實用帶離合的推拉限位桿示意圖圖4為本實用新型前輪部分正視圖圖中，I.轉向軸承、2.外管、3.折合蓋、4.固定釘、5.圓孔、6.滑道、7.限位釘、 8.內(nèi)管、9.前驅軸承、10.曲軸、11.車把、12.前輪盤、13.前鏈條、14.半圓環(huán)、15.軸套、16.扣盒、17.車架前臉管、18.車前叉、19.連接梁、20.前輪、21.鏈條調(diào)節(jié)器、22.前驅軸、23.下橫桿
具體實施方式
如圖1-4所示，一種雙驅雙動カ健身自行車，包括連接梁19、前輪20和車把11，其特征在于還包括曲軸10、帶離合的推拉限位桿、前輪盤12和前鏈條13 ;所述帶離合的推拉限位桿包括外管2和內(nèi)管8,外管2的上端設有轉向軸承I,內(nèi)管8的下端設有前驅軸承9 ;所述曲軸10主體呈U型，U型的兩端部固定橫向側軸；曲軸10的U型的底部設有橫軸，橫軸與帶離合的推拉限位桿的前驅軸承9相連，曲軸10的橫向側軸的端部與腳踏板的曲柄卡接；該橫向側軸上固定軸承和軸承套，軸承套與車架焊接固定。所述帶離合的推拉限位桿的轉向軸承I通過半圓環(huán)14與車把11的下橫桿23連接；所述車把11的底端處設有前驅軸22，前驅軸22上固定前輪盤12，前輪盤12通過前鏈條13與前輪20上安裝的齒輪連接；所述前驅軸22上固定軸套15，軸套15下端固定扣盒16，扣盒16底部通過車架前臉管17連接車前叉18 ;所述扣盒16中設有鋼管，鋼管中設有吊緊絲釘；鋼管以及吊緊絲釘?shù)牡投司O在車架前臉管17內(nèi)并與車前叉18的頂端直管連接。由此，曲軸10能與后輪聯(lián)動，而且通過帶離合的推拉限位桿帶動了車把，由此帶動車把上的前輪盤12，前輪盤12又通過前鏈條13帶動了前輪20轉動；自行車的前輪通過軸套15、扣盒16、車架前臉管17以及車前叉18的連接可以左右轉向、前后轉動，騎行靈活。所述帶離合的推拉限位桿還包括折合蓋3、固定釘4、圓孔5 ;折合蓋3活動連接在外管2上，折合蓋3的端部設有固定釘4，圓孔5穿透外管2和內(nèi)管8，固定釘4與外管2上的圓孔5相連接；車把11的下橫桿23上固定插桿，前驅軸22的軸套15上固定插銷座；這些部件可以將外管2和內(nèi)管8固定，進ー步將帶離合的推拉限位桿固定成為普通騎行自行車。所述帶離合的推拉限位桿還包括滑道6和限位釘7 ;所述滑道6為兩條對稱設置在外管2上，滑道6處的內(nèi)管8上設有限位釘7，便于控制推拉限位桿的外管2和內(nèi)管8的相對滑動距離。所述連接梁19與車架前臉管17連接處設有前鏈條13通過的圓弧狀空間。所述前鏈條13上安裝有鏈條調(diào)節(jié)器21，鏈條調(diào)節(jié)器21固定在車前叉18上。所述車把11包括長橫桿狀車把，長橫桿上固定兩根立桿，長橫桿與立桿通過螺絲活動連接；方便車把的拆卸；同時車把11上還設置有制動剎車系統(tǒng)。
權利要求1.一種雙驅雙動力健身自行車，包括連接梁、前輪和車把，其特征在于還包括曲軸、帶離合的推拉限位桿、前輪盤和前鏈條； 所述帶離合的推拉限位桿包括外管和內(nèi)管，外管的上端設有轉向軸承，內(nèi)管的下端設有前驅軸承； 所述曲軸主體呈U型，U型的兩端部固定橫向側軸；曲軸的U型的底部設有橫軸，橫軸與帶離合的推拉限位桿的前驅軸承相連，曲軸的橫向側軸的端部與腳踏板的曲柄卡接，該橫向側軸上固定軸承和軸承套，軸承套與車架焊接固定；所述帶離合的推拉限位桿的轉向軸承通過半圓環(huán)與車把的下橫桿連接；所述車把的底端處設有前驅軸，前驅軸上固定前輪盤，前輪盤通過前鏈條與前輪上安裝的齒輪連接；所述前驅軸上固定軸套，軸套下端固定扣盒，扣盒底部通過車架前臉管連接車前叉。
2.如權利要求I所述的雙驅雙動力健身自行車，其特征在于所述帶離合的推拉限位桿還包括折合蓋、固定釘、圓孔；折合蓋活動連接在外管上，折合蓋的端部設有固定釘，圓孔穿透外管和內(nèi)管，固定釘與外管上的圓孔相連接。
3.如權利要求I所述的雙驅雙動力健身自行車，其特征在于所述帶離合的推拉限位桿還包括滑道和限位釘；所述滑道為兩條對稱設置在外管上，滑道處的內(nèi)管上設有限位釘。
4.如權利要求I所述的雙驅雙動力健身自行車，其特征在于所述連接梁與車架前臉管連接處設有前鏈條通過的圓弧狀空間。
5.如權利要求I所述的雙驅雙動力健身自行車，其特征在于所述前鏈條上安裝有鏈條調(diào)節(jié)器，鏈條調(diào)節(jié)器固定在車前叉上。
6.如權利要求I所述的雙驅雙動力健身自行車，其特征在于所述扣盒中設有鋼管，鋼管中設有吊緊絲釘；鋼管以及吊緊絲釘?shù)牡投司O在車架前臉管內(nèi)并與車前叉的頂端直管連接。
7.如權利要求I所述的雙驅雙動力健身自行車，其特征在于所述車把的下橫桿上固定插桿，前驅軸的軸套上固定插銷座。
8.如權利要求I所述的雙驅雙動力健身自行車，其特征在于所述車把包括長橫桿狀車把，長橫桿上固定兩根立桿，長橫桿與立桿通過螺絲活動連接。
專利摘要本實用新型公開了一種雙驅雙動力健身自行車，包括連接梁、前輪和車把，其特征在于其帶離合的推拉限位桿包括外管和內(nèi)管，外管的上端設有轉向軸承，內(nèi)管的下端設有前驅軸承；所述曲軸主體呈U型，U型的兩端部固定橫向側軸；曲軸的U型的底部設有橫軸，橫軸與帶離合的推拉限位桿的前驅軸承相連，曲軸的橫向側軸的端部與腳踏板的曲柄卡接；所述帶離合的推拉限位桿的轉向軸承通過半圓環(huán)與車把的下橫桿連接；所述車把的底端處設有前驅軸，前驅軸上固定前輪盤，前輪盤通過前鏈條與前輪上安裝的齒輪連接。本實用新型通過曲軸、帶離合的推拉限位桿、前輪盤和前鏈條將現(xiàn)有自行車改裝成即可以后驅動又可以前驅動的自行車，達到了健身和出行的雙重目的。
文檔編號B62M1/12GK202609014SQ20122021429
公開日2012年12月19日 申請日期2012年5月14日 優(yōu)先權日2012年5月2日
發(fā)明者劉海坤 申請人:劉海坤