專利名稱：一種預(yù)防脫落的搖擺球銷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種球桿，特別是一種預(yù)防脫落的搖擺球銷。
背景技術(shù)：
隨著人類生活水平的提高，汽車越來越普及化，汽車的安全系數(shù)被越來越多的人所重視，成為了購(gòu)車者的首要考慮因數(shù)，汽車行駛時(shí)，由汽車轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)來控制汽車的行駛方向，因此汽車轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)安全性、使用壽命以及操作性對(duì)汽車來說十分的重要，而其中球桿在汽車轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)的運(yùn)行過程中有著重要的作用?，F(xiàn)有的各類大小汽車球銷，通常包括球頭，球頭的一端設(shè)有用于連接的球桿，球桿的一端連接與汽車轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)內(nèi)，為了固定連接球桿，現(xiàn)有技術(shù)通常會(huì)在球桿一端加工一個(gè)外螺紋或內(nèi)螺紋，或者利用固定銷來固定球桿的位置，雖然這樣能夠起到一定的固定效果，但是用固定銷來固定在長(zhǎng)時(shí)間使用后，由于經(jīng)常震動(dòng)，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)固定銷脫落等不良情況，而用螺紋固定也容易出現(xiàn)滑絲從而失去固定的效果。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的所要解決的技術(shù)問題是克服上述背景技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計(jì)合理、安裝方便、不容易脫落、減小摩擦、成本低廉的搖擺球銷。本實(shí)用新型采用了技術(shù)方案一種預(yù)防脫落的搖擺球銷，包括球桿，球桿的一端連接有球體，其特征在于，球桿的另一端設(shè)有定位件，該定位件呈“凸”形且橫向與球桿連接。在上述的一種預(yù)防脫落的搖擺球銷中，所述的球桿呈圓柱形，且球桿的直徑從定位件端到球體端逐漸減小。本實(shí)用新型的有益效果是由于球桿一端設(shè)有定位件，通過定位件可以固定桿的位置，在裝配后能起到防脫落，保證緊配。
圖I本實(shí)用新型的主視圖。圖中；球桿I、球體2、定位件3。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，一種預(yù)防脫落的搖擺球銷，包括球桿1，球桿I呈圓柱形，球桿I的一端連接有球體2，球體2 —般是連接在車輪組件一起，來控制車輪的轉(zhuǎn)向，球桿I的另一端設(shè)有定位件3，該定位件3呈“凸”形且橫向與球桿I連接。定位件3的橫向設(shè)置能夠與球桿I的端面形成凹槽，通過凹槽來固定球銷，另外，球桿I的直徑從定位件3端到球體2端逐漸減小，與球體2連接的球桿I的直徑越小，球銷整體活動(dòng)的空間也就越大，避免組件之間的擠壓，延長(zhǎng)其使用的壽命。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。[0013]盡管本文較多地使用了球桿I、球體2、定位件3等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的?！?br> 權(quán)利要求1.一種預(yù)防脫落的搖擺球銷，包括球桿(I)，球桿(I)的一端連接有球體(2)，其特征在于，球桿(I)的另一端設(shè)有定位件(3)，該定位件(3)呈“凸”形且橫向與球桿(I)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種預(yù)防脫落的搖擺球銷，其特征在于，所述的球桿(I)呈圓柱形，且球桿(I)的直徑從定位件(3)端到球體(2)端逐漸減小。
專利摘要本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種球桿，特別是一種預(yù)防脫落的搖擺球銷。它解決了比如現(xiàn)有的球銷容易松懈等問題。它包括球桿，球桿的一端連接有球體，球桿的另一端設(shè)有定位件，該定位件呈“凸”形且橫向與球桿連接。本實(shí)用新型的有益效果是在裝配后能起到防脫落，保證緊配。
文檔編號(hào)B62D7/18GK202669914SQ201220175958
公開日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月24日
發(fā)明者童服仁, 林童 申請(qǐng)人:浙江童氏汽車部件有限公司