專利名稱：踏板式電動車用電暖足裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于暖足裝置，更具體地說涉及一種踏板式電動車用電暖足裝置。
背景技術(shù)：
騎行踏板式電動車的人由于足不用力，冬天雙足趾往往冷至發(fā)麻，因此借車上固有電瓶的部分電能，用于暖足具有十分重要的意義。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供ー種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便的踏板式電動車用電暖足裝置。本實用新型通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn)·本實用新型一種踏板式電動車用電暖足裝置，包括ニ條供熱管，發(fā)熱箱，所述供熱管各騎跨于左右鞋之后邊沿，前ロ在鞋內(nèi)，后ロ呈喇叭狀并有ー環(huán)式磁鐵，所述發(fā)熱箱有空氣進出口并固定在車上，且內(nèi)置有電熱絲，電扇及ニ只干簧管，所述電熱絲，所述電扇，所述干簧管間相互串連并由電插頭與車上固有電瓶連接。本實用新型的有益效果是(I)結(jié)構(gòu)簡單，無需另配電瓶；(2)使用安全；(3)鞋子的適應性廣。

圖I是本實用新型踏板式電動車用電暖足裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進ー步的描述。圖I所示，本實用新型一種踏板式電動車用電暖足裝置，包括ニ條供熱管1，發(fā)熱箱2，所述供熱管I各騎跨于左右鞋之后邊沿，前ロ在鞋內(nèi)，后ロ呈喇叭狀并有ー環(huán)式磁鐵3，所述發(fā)熱箱2有空氣進出口并固定在車上，且內(nèi)置有電熱絲4，電扇5及ニ只干簧管6，所述電熱絲4，所述電扇5，所述干簧管6間相互串連并由電插頭7與車上固有電瓶連接。所述電熱絲4，通過調(diào)整電阻值，讓其在接通標稱直流電壓分別為36V或48V的車上固有電瓶時的溫度，設定在60攝氏度。當鞋子向后移動且所述供熱管I與所述發(fā)熱箱2之空氣出口 8對接時，所述磁鐵3讓所述干簧管6觸點閉合，所述電熱絲4導通發(fā)熱，所述電扇5將熱空氣由所述出ロ 8經(jīng)由所述供熱管I送至鞋內(nèi)，使之暖足。
權(quán)利要求1. 一種踏板式電動車用電暖足裝置，包括ニ條供熱管(1)，發(fā)熱箱(2)，其特征在于，所述供熱管(I)各騎跨于左右鞋之后邊沿，前ロ在鞋內(nèi)，后ロ呈喇叭狀并有ー環(huán)式磁鐵(3)，所述發(fā)熱箱(2)有空氣進出口并固定在車上，且內(nèi)置有電熱絲(4)，電扇(5)及ニ只干簧管(6)，所述電熱絲(4)，所述電扇(5)，所述干簧管(6)間相互串連并由電插頭(7)與車上固有電瓶連接。
專利摘要本實用新型公開了一種踏板式電動車用電暖足裝置，包括二條供熱管(1)，發(fā)熱箱(2)，所述供熱管(1)各騎跨于左右鞋之后邊沿，前口在鞋內(nèi)，后口呈喇叭狀并有一環(huán)式磁鐵(3)，所述發(fā)熱箱(2)有空氣進出口并固定在車上，且內(nèi)置有電熱絲(4)，電扇(5)及二只干簧管(6)，所述電熱絲(4)，所述電扇(5)，所述干簧管(6)間相互串連并由電插頭(7)與車上固有電瓶連接。具有結(jié)構(gòu)簡單，無需另配電瓶，使用安全，鞋子的適應性廣之特點。
文檔編號B62J33/00GK202449123SQ20122007892
公開日2012年9月26日 申請日期2012年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月23日
發(fā)明者俞鐘曉 申請人:俞鐘曉