專利名稱：輪滑動力輔助裝備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種輪滑溜冰鞋的動力輔助裝備。
背景技術(shù)：
輪滑溜冰鞋深受大家喜愛。目前，輪滑溜冰鞋不僅是運動器材，而且也是一些人的日常交通工具，在馬路、在大街及小巷隨處 可見。然而，由于輪滑溜冰鞋沒有動力驅(qū)動，使得它的使用者在代步時，需要付出一定的體力，而且速度提不上去；在娛樂、鍛煉時，功能欠缺。目前，出現(xiàn)了一種輪滑動力輔助裝備，穿上輪滑溜冰鞋的使用者，可以借助該輪滑動力輔助裝備行進。如圖I和2所示，該種輪滑動力輔助裝備，包括主架1，主架I的下端設(shè)有電機輪2，主架I的上端設(shè)有把手3，主架I的右側(cè)設(shè)有車座4和電池5。穿上輪滑溜冰鞋的使用者，手握該輪滑動力輔助裝備的把手3，啟動該輪滑動力輔助裝備,該輪滑動力輔助裝備的電機輪2轉(zhuǎn)動，電機輪2帶動輪滑動力輔助裝備運動，輪滑動力輔助裝備通過把手3給使用者提供滑行動力。這種結(jié)構(gòu)的輪滑動力輔助裝備存在的缺陷是功能單一，當(dāng)路面狀況較差不適合輪滑溜冰鞋滑行時，或操作者不想溜冰時，該輪滑動力輔助裝備就失去了作用，成為累贅。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種輪滑動力輔助裝備，不僅能夠牽引溜冰者前行，節(jié)省體力，提高速度，增強輪滑溜冰鞋在溜冰運動時的使用功能，而且能夠單獨作為交通工具使用，結(jié)構(gòu)簡單、攜帶方便。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型可采取下述技術(shù)方案本實用新型一種輪滑動力輔助裝備，包括主架，所述主架的下端設(shè)有電機輪，主架的上端設(shè)有把手，主架的右側(cè)設(shè)有車座和電池，還包括一個旋轉(zhuǎn)支架，所述旋轉(zhuǎn)支架的上端與主架左側(cè)的中上部鉸接，旋轉(zhuǎn)支架的下端與前叉上端部的軸承連接，所述前叉的下端設(shè)有前輪，前叉的上部還設(shè)有腳蹬，用于踩踏和轉(zhuǎn)向，在旋轉(zhuǎn)支架與主架鉸接處的上部還設(shè)有限位塊，用于限定旋轉(zhuǎn)支架與主架的最大夾角為80—100度。所述旋轉(zhuǎn)支架與主架的夾角為90度；在所述旋轉(zhuǎn)支架上還設(shè)有U形卡簧，用于在旋轉(zhuǎn)支架折起時與主架卡扣；在所述電機輪上設(shè)有碟剎。一種輪滑動力輔助裝備，包括主架，所述主架的下端設(shè)有電機輪，主架的上端設(shè)有把手，主架的右側(cè)設(shè)有車座和電池，還包括一個旋轉(zhuǎn)支架，所述旋轉(zhuǎn)支架的上端通過鉸軸一與桿件一的一端鉸接，所述桿件一的另一端與設(shè)置在主架上的鉸座通過鉸軸二鉸接，旋轉(zhuǎn)支架的位于鉸軸一下方的部位通過鉸軸三與桿件二的一端鉸接，所述桿件二的另一端與鉸座通過鉸軸四鉸接，所述鉸軸四位于鉸軸二的下方，通過對桿件一、二長短的調(diào)節(jié)及鉸軸一、二、三、四的鉸接位置的調(diào)整，旋轉(zhuǎn)支架與主架的最大夾角為80—100度；旋轉(zhuǎn)支架的下端與前叉上端部的軸承連接，所述前叉的下端設(shè)有前輪，前叉的上部還設(shè)有腳蹬，用于踩踏和轉(zhuǎn)向。所述旋轉(zhuǎn)支架與主架的夾角為90度；在所述旋轉(zhuǎn)支架上還設(shè)有U形卡簧，用于在旋轉(zhuǎn)支架折起時與主架卡扣；在所述電機輪上設(shè)有碟剎。所述旋轉(zhuǎn)支架與主架的夾角為90度；在所述旋轉(zhuǎn)支架上還設(shè)一拉鏈袋，用于在旋轉(zhuǎn)支架折起時盛裝并固定前輪；在所述電機輪上設(shè)有碟剎。與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型的有益效果是由于采用上述技術(shù)方案，增設(shè)了一個旋轉(zhuǎn)支架，所述旋轉(zhuǎn)支架的上端與主架左側(cè)的中上部鉸接，旋轉(zhuǎn)支架的下端與前叉上端部的軸承連接，所述前叉的下端設(shè)有前輪，前叉的上部還設(shè)有腳蹬，用于踩踏和轉(zhuǎn)向，在旋轉(zhuǎn)支架與主架鉸接處的上部還設(shè)有限位塊，用于限定旋轉(zhuǎn)支架與主架的最大夾角為80 —100度，這種結(jié)構(gòu)，收起前輪時，作用與現(xiàn)有技術(shù)相同；當(dāng)路面狀況較差不適合輪滑溜冰鞋滑行時，或操作者不想溜冰時，操作者可以將該輪滑動力輔助裝備的前輪放下，該輪滑動力輔助裝備就可以成為一輛電動車使用，所述腳蹬可以控制前行的方向。這就擴展了輪滑動力輔助裝備的功能，不僅能夠牽引溜冰者前行，節(jié)省體力，提高速度，增強輪滑溜冰鞋在溜冰運 動時的使用功能，而且能夠單獨作為交通工具使用，結(jié)構(gòu)簡單、攜帶方便。與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型的另一種技術(shù)方案的有益效果是由于采用上述技術(shù)方案，增設(shè)了一個旋轉(zhuǎn)支架，所述旋轉(zhuǎn)支架的上端通過鉸軸一與桿件一的一端鉸接，所述桿件一的另一端與設(shè)置在主架上的鉸座通過鉸軸二鉸接，旋轉(zhuǎn)支架的位于鉸軸一下方的部位通過鉸軸三與桿件二的一端鉸接，所述桿件二的另一端與鉸座通過鉸軸四鉸接，所述鉸軸四位于鉸軸二的下方，通過對桿件一、二長短的調(diào)節(jié)及鉸軸一、二、三、四的鉸接位置的調(diào)整，旋轉(zhuǎn)支架與主架的最大夾角為80—100度；旋轉(zhuǎn)支架的下端與前叉上端部的軸承連接，所述前叉的下端設(shè)有前輪，前叉的上部還設(shè)有腳蹬，用于踩踏和轉(zhuǎn)向，這種結(jié)構(gòu)，收起前輪時，作用與現(xiàn)有技術(shù)相同；當(dāng)路面狀況較差不適合輪滑溜冰鞋滑行時，或操作者不想溜冰時，操作者可以將該輪滑動力輔助裝備的前輪放下，該輪滑動力輔助裝備就可以成為一輛電動車使用，所述腳蹬可以控制前行的方向。這就擴展了輪滑動力輔助裝備的功能，不僅能夠牽引溜冰者前行，節(jié)省體力，提高速度，增強輪滑溜冰鞋在溜冰運動時的使用功能，而且能夠單獨作為交通工具使用，結(jié)構(gòu)簡單、攜帶方便。另外，這種結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)支架、桿件一、桿件二和鉸座構(gòu)成四連桿機構(gòu)，旋開旋轉(zhuǎn)支架放下前輪時，支撐更穩(wěn)定，收起前輪時，旋轉(zhuǎn)支架可以上提，這就抬高了前輪距離地面的距離，確保前輪不會與地面擦碰。

圖I是現(xiàn)有技術(shù)的輪滑動力輔助裝備結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的右視圖；圖3是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的右視圖；圖5是圖3的旋轉(zhuǎn)支架在旋開狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖7至11是本實用新型的使用狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
[0020]如圖3至6所示，本實用新型一種輪滑動力輔助裝備，包括主架1，所述主架I的下端設(shè)有電機輪2，主架I的上端設(shè)有把手3，主架I的右側(cè)設(shè)有車座4和電池5，還包括一個旋轉(zhuǎn)支架6，所述旋轉(zhuǎn)支架6的上端通過鉸軸一 12與桿件一 13的一端鉸接，所述桿件一13的另一端與設(shè)置在主架I上的鉸座14通過鉸軸二 15鉸接，旋轉(zhuǎn)支架6的位于鉸軸一 12下方的部位通過鉸軸三18與桿件二 16的一端鉸接，所述桿件二 16的另一端與鉸座14通過鉸軸四17鉸接，所述鉸軸四17位于鉸軸二 15的下方，通過對桿件一、二 13、16長短的調(diào)節(jié)及鉸軸一、二、三、四12、15、18、17的鉸接位置的調(diào)整，旋轉(zhuǎn)支架6與主架I的最大夾角為90度；旋轉(zhuǎn)支架6的下端與前叉7上端部的軸承連接，所述前叉7的下端設(shè)有前輪8，前叉7的上部還設(shè)有腳蹬9，用于踩踏和轉(zhuǎn)向。在所述旋轉(zhuǎn)支架6上還設(shè)一拉鏈袋，用于在旋轉(zhuǎn)支架6折起時盛裝并固定前輪8 ;在所述電機輪2上設(shè)有碟剎10，在主架I上部還設(shè)有護膝軟墊11。作為優(yōu)選，平時桿件一 13與桿件一鉸軸二 15與鉸軸四17的連線成135度，旋轉(zhuǎn)支架6貼近主架，輔助輪裝入拉鏈袋固定。打開時鉸軸二 15和鉸軸四17的連線與桿件一 13成52度，旋轉(zhuǎn)支架6與主架I基本成90度，輔助輪從拉鏈袋放出并起支撐作用。桿件一13與鉸座14用一只卡扣固定，防止桿件一 13與鉸座相對轉(zhuǎn)動。圖7至11是本實用新型的使用狀態(tài)示意圖，其中圖7為人體站立前進，圖8為人體半蹲狀前進，圖9為人體坐著前進，圖10為人體蹲下前進，圖11為打開旋轉(zhuǎn)支架6坐著
、產(chǎn).、rr.
目丨』進。
權(quán)利要求1.一種輪滑動力輔助裝備，包括主架(1)，所述主架(I)的下端設(shè)有電機輪(2)，主架(I)的上端設(shè)有把手(3)，主架(I)的右側(cè)設(shè)有車座(4)和電池(5)，其特征在于還包括一個旋轉(zhuǎn)支架(6 )，所述旋轉(zhuǎn)支架(6 )的上端與主架(I)左側(cè)的中上部鉸接，旋轉(zhuǎn)支架(6 )的下端與前叉(7)上端部的軸承連接，所述前叉(7)的下端設(shè)有前輪(8)，前叉(7)的上部還設(shè)有腳蹬(9)，用于踩踏和轉(zhuǎn)向，在旋轉(zhuǎn)支架(6)與主架(I)鉸接處的上部還設(shè)有限位塊，用于限定旋轉(zhuǎn)支架(6)與主架(I)的最大夾角為80—100度。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輪滑動力輔助裝備，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)支架(6)與主架(I)的夾角為90度；在所述旋轉(zhuǎn)支架(6 )上還設(shè)有U形卡簧，用于在旋轉(zhuǎn)支架(6 )折起時與主架(I)卡扣；在所述電機輪(2)上設(shè)有碟剎(10)。
3.—種輪滑動力輔助裝備，包括主架(1)，所述主架(I)的下端設(shè)有電機輪(2)，主架(I)的上端設(shè)有把手(3)，主架(I)的右側(cè)設(shè)有車座(4)和電池(5)，其特征在于還包括一個旋轉(zhuǎn)支架(6)，所述旋轉(zhuǎn)支架(6)的上端通過鉸軸一(12)與桿件一(13)的一端鉸接，所述桿件一(13)的另一端與設(shè)置在主架(I)上的鉸座(14)通過鉸軸二(15)鉸接，旋轉(zhuǎn)支架 (6)的位于鉸軸一(12)下方的部位通過鉸軸三(18)與桿件二(16)的一端鉸接，所述桿件二( 16)的另一端與鉸座(14)通過鉸軸四(17)鉸接，所述鉸軸四(17)位于鉸軸二( 15)的下方，通過對桿件一、二(13、16)長短的調(diào)節(jié)及鉸軸一、二、三、四(12、15、18、17)的鉸接位置的調(diào)整，旋轉(zhuǎn)支架(6)與主架(I)的最大夾角為80—100度；旋轉(zhuǎn)支架(6)的下端與前叉(7)上端部的軸承連接，所述前叉(7)的下端設(shè)有前輪(8)，前叉(7)的上部還設(shè)有腳蹬(9)，用于踩踏和轉(zhuǎn)向。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪滑動力輔助裝備，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)支架(6)與主架(I)的夾角為90度；在所述旋轉(zhuǎn)支架(6)上還設(shè)有U形卡簧，用于在旋轉(zhuǎn)支架(6)折起時與主架(I)卡扣；在所述電機輪(2 )上設(shè)有碟剎(10 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪滑動力輔助裝備，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)支架(6)與主架(I)的夾角為90度；在所述旋轉(zhuǎn)支架(6)上還設(shè)一拉鏈袋，用于在旋轉(zhuǎn)支架(6)折起時盛裝并固定前輪(8 );在所述電機輪(2 )上設(shè)有碟剎(10 )。
專利摘要本實用新型公開了一種輪滑動力輔助裝備，包括主架，所述主架的下端設(shè)有電機輪，主架的上端設(shè)有把手，主架的右側(cè)設(shè)有車座和電池，還包括一個旋轉(zhuǎn)支架，所述旋轉(zhuǎn)支架的上端與主架左側(cè)的中上部鉸接，旋轉(zhuǎn)支架的下端與前叉上端部的軸承連接，所述前叉的下端設(shè)有前輪，前叉的上部還設(shè)有腳蹬，用于踩踏和轉(zhuǎn)向，在旋轉(zhuǎn)支架與主架鉸接處的上部還設(shè)有限位塊，用于限定旋轉(zhuǎn)支架與主架的最大夾角為80—100度。本實用新型不僅能夠牽引溜冰者前行，節(jié)省體力，提高速度，增強輪滑溜冰鞋在溜冰運動時的使用功能，而且能夠單獨作為交通工具使用，結(jié)構(gòu)簡單、攜帶方便。
文檔編號B62K11/00GK202499231SQ20122000436
公開日2012年10月24日 申請日期2012年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月6日
發(fā)明者張亮, 王 鋒 申請人:溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院