專利名稱：一種汽車固定加強支架的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于汽車車身制造技術領域，具體地說，涉及一種汽車固定加強支架；本發(fā)明涉及的底板加強機構涉及敞篷車底板加強結構的技術領域。
背景技術：
目前，在汽車底板制造技術領域中，汽車底板尤為重要。汽車底板上布置眾多的底盤零部件，如制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前后軸，懸架、減震等零部件，因此，在各個主機廠的設計理念中，均把汽車底板作為重要的設計部分。當多功能汽車概念出現(xiàn)，市場上也出現(xiàn)了越野車、轎車、MPV、皮卡等多種功能的車輛。當篷車的出現(xiàn)時，主機廠將敞篷車底板的承受強度均作了諸多專門研究和設計。傳統(tǒng)式敞篷車底板通常是無加強結構或者是沿中通道兩邊分別布置加強結構，為了提高敞篷車底板剛度，會采用增加車身底板結構件料厚，尺寸，使用優(yōu)良材質(zhì)或者采用沿中通道兩邊分別布置結構來提高車身底板剛度，但這樣會造成大量提升車身成本，車身重量，并且剛度提升效果不明顯，極限情況下，容易釀成事故的發(fā)生，造成人員和財產(chǎn)損失。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術問題是，采用傳統(tǒng)敞篷車的底板，由于通常是無加強結構，為了提高底板剛度，采用車身底板結構件加厚的方式，造成車身成本上升，車輛自身加重，并且剛度提升效果不明顯，容易釀成事故的發(fā)生等技術問題，而提供了一種汽車固定加強支架。本發(fā)明的技術構思是，為了解決現(xiàn)有技術中無加強結構，采用車身底板結構件加厚的方式，造成車身成本上升、車輛自重加重，剛度提升不明顯的技術問題，而提出了一種設計方案，在車身前底板和車身后底板上布置加強支架，然后將加強支架用螺栓緊固于車身和副車架上，此結構有效地增強了底板剛度，加強結構中間剛性連接，貫穿車身底板，并避免了結構之間的干涉，節(jié)約加強結構件重量，成本。本發(fā)明所提供的技術方案是，一種汽車固定加強支架，包括加強支架，所述加強支架設置在車身前底板與車身后底板的上部，所述加強支架分別與所述車身前底板和所述車身后底板固定連接。所述加強支架為中空結構，所述加強支架整體形狀呈“工”字型。所述加強支架的內(nèi)部為中空結構，所述加強支架的橫截面形狀呈“工”字型。所述加強支架中部的厚度大于所述加強支架兩端的厚度。所述加強支架上設有均勻分布的若干安裝固定孔。所述加強支架前端的固定孔與所述車身前底板固定連接，所述加強支架后端的固定孔與所述車身后底板固定連接。采用本發(fā)明所提供的技術方案，能夠有效解決采用傳統(tǒng)敞篷車的底板，由于通常是無加強結構，為了提高底板剛度，采用車身底板結構件加厚的方式，造成車身成本上升，車輛自身加重，并且剛度提升效果不明顯，容易釀成事故的發(fā)生等技術問題，本發(fā)明有效地增強了底板剛度，加強結構中間剛性連接，貫穿車身底板，并避免了結構之間的干涉，節(jié)約加強結構件重量，成本。


結合附圖，對本發(fā)明作進一步的說明:圖1為本發(fā)明結構示意圖；其中，I為加強支架。
具體實施例方式如圖1所示，本發(fā)明所提供的技術方案是，一種汽車固定加強支架，包括加強支架1，所述加強支架I設置在車身前底板與車身后底板的上部，所述加強支架I分別與所述車身前底板和所述車身后底板固定連接。所述加強支架I為中空結構，所述加強支架I整體形狀呈“工”字型。所述加強支架I的內(nèi)部為中空結構，所述加強支架I的橫截面形狀呈“工”字型。所述加強支架I中部的厚度大于所述加強支架I兩端的厚度。所述加強支架I上設有均勻分布的若干安裝固定孔。所述加強支架I前端的固定孔與所述車身前底板固定連接，所述加強支架I后端的固定孔與所述車身后底板固定連接。本專利公開了一種提高敞篷車底板的加強結構設計，該結構是通過在敞篷車的底板上增加加強板來提高車身底板的剛度。用于解決不同敞篷車型的底板剛度不足問題。本專利結構是:首先，在車身前底板和車身后底板上布置固定加強支架1，然后將結構用螺栓緊固于車身和副車架上，此結構有效地增強了底板剛度，加強結構中間剛性連接，貫穿車身底板，并避免了結構之間的干涉，節(jié)約加強結構件重量，成本。
權利要求
1.一種汽車固定加強支架，其特征在于，包括加強支架(I)，所述加強支架(I)設置在車身前底板與車身后底板的上部，所述加強支架(I)分別與所述車身前底板和所述車身后底板固定連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車固定加強支架，其特征在于，所述加強支架(I)為中空結構，所述加強支架(I)整體形狀呈“工”字型。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種汽車固定加強支架，其特征在于，所述加強支架(I)的內(nèi)部為中空結構，所述加強支架(I)的橫截面形狀呈“工”字型。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種汽車固定加強支架，其特征在于，所述加強支架(I)中部的厚度大于所述加強支架(I)兩端的厚度。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種汽車固定加強支架，其特征在于，所述加強支架(I)上設有均勻分布的若干安裝固定孔。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種汽車固定加強支架，其特征在于，所述加強支架(I)前端的固定孔與所述車身前底板固定連接，所述加強支架(I)后端的固定孔與所述車身后底板固定連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車固定加強支架，包括加強支架，所述加強支架設置在車身前底板與車身后底板的上部，所述加強支架分別與所述車身前底板和所述車身后底板固定連接。本發(fā)明有效地增強了底板剛度，加強結構中間剛性連接，貫穿車身底板，并避免了結構之間的干涉，節(jié)約加強結構件重量，成本。
文檔編號B62D25/20GK103101580SQ20121050429
公開日2013年5月15日 申請日期2012年11月30日 優(yōu)先權日2012年11月30日
發(fā)明者周軍, 童培易, 劉萍, 方崇武 申請人:蕪湖市順昌汽車配件有限公司