專利名稱：一種防震自行車坐墊的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及交通工具領域，具體講就是涉及ー種防震自行車坐墊。
背景技術：
隨著綠色出行概念的大受歡迎，自行車作為ー種無污染排放的交通工具受到廣泛歡迎，人們喜歡騎車到野外郊區(qū)旅游，，騎自行車到野外郊區(qū)旅游雖然陶冶情操，但是野外郊區(qū)的交通路況卻不夠理想，道路崎嶇不平，由于目前自行車車座與自行車車身是剛性連接，一旦遇到顛簸吋，人坐在車上會感到劇烈顛簸從而十分的不舒服。中國專利申請?zhí)枮?5207211. 4公開了ー種防震自行車坐墊，包括兩根彈簧和ー個座板。兩根彈簧被兩塊夾板夾住，其中一塊夾板的中央設有ー個圓孔，圓孔下方固定ー個 與圓孔相通的空軸，另ー塊夾板的下方固定ー軸桿，插入空軸內，此種防震坐墊在一定程度上減小了震動，但由于仍然是利用彈簧防震，就會存在上下顛簸情況的發(fā)生。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術難題是設計ー種防震自行車坐墊，使自行車騎行時發(fā)生顛簸情況下自動產生阻尼カ抗震，使人坐在自行車是不感到震動的發(fā)生。技術方案為了解決上述技術難題本實用新型設計ー種防震自行車坐墊，它包括上夾板、下夾板和座板，上夾板和下夾板之間固定裝有左彈簧和右彈簧，下夾板上開有圓孔，圓孔下方與空軸固定連接在一起，上夾板與圓孔對應位置有軸桿，軸桿插入空軸內，座板固定在上夾板上，其特征在于空軸內軸桿下方固定裝有氣凝膠墊圈。所述空軸內開有限位孔，軸桿在限位孔對應處有限位凸起。所述氣凝膠墊圈位于彈簧壓死狀態(tài)下空軸內軸桿位置上方O IOmm處。有益效果本實用新型提供的防震坐墊，彈簧與人的重力在一條線上，能夠降低震動感，同時一旦發(fā)生顛簸，氣凝膠墊圈硬化產生抗震阻尼力，有效減小了震動，增強了人們騎行時的舒適感。

附圖I為本實用新型結構示意圖。附圖2為A處局部剖視放大圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例，對本實用新型做進ー步說明。氣凝膠是ー種固體物質形態(tài)，世界上密度最小的固體之一。這種凝膠的分子之間互相分離，一旦受到高速沖擊，分子將互相交錯并鎖在一起，變得堅固，外力作用消失后，凝膠自動恢復柔軟。如附圖I和2所示，利用氣凝膠這種特性設計ー種防震自行車坐墊，它包括上夾板I、下夾板2和座板3，上夾板I和下夾板2之間固定裝有左彈簧4和右彈簧5，下夾板2上開有圓孔，圓孔下方與空軸6固定連接在一起，上夾板I與圓孔對應位置有軸桿7，軸桿7插入空軸6內，座板3固定在上夾板I上，其中，空軸6內軸桿7下方固定裝有氣凝膠墊圈8，氣凝膠墊圈8位于彈簧5壓死狀態(tài)下空軸6內軸桿7位置上方8mm處。空軸6內開有限位孔，軸桿7在限位孔對應處有限位凸起。當自行車沒有產生顛簸時，彈簧4和5變形較小，軸桿7往空軸6內進入距離很短，沒有接觸氣凝膠墊圈8，不會給氣凝膠墊圈8沖擊力，氣凝膠墊圈8不發(fā)生硬化，當自行車發(fā)生顛簸吋，彈簧4和5壓縮使軸桿7進入空軸6內給氣凝膠墊圈8沖擊力，使其硬化，硬化的氣凝膠墊圈8把軸桿7頂住不發(fā)生震動，減小了自行車坐墊的震動，使人坐在自行車 坐墊上更加舒適，一旦顛簸消失，氣凝膠墊圈8恢復原狀，軸桿7恢復自由運動，保證人騎行的舒適度。
權利要求1.一種防震自行車坐墊，它包括上夾板(I)、下夾板(2)和座板(3)，上夾板(I)和下夾板(2)之間固定裝有左彈簧(4)和右彈簧(5)，下夾板(2)上開有圓孔，圓孔下方與空軸(6)固定連接在一起，上夾板(I)與圓孔對應位置有軸桿(7)，軸桿(7)插入空軸￠)內，座板(3)固定在上夾板(I)上，其特征在于空軸￠)內軸桿(7)下方固定裝有氣凝膠墊圈⑶。
2.如權利要求I所述的一種防震自行車坐墊，其特征在于所述空軸(6)內開有限位孔，軸桿(7)在限位孔對應處有限位凸起。
3.如權利要求I所述的一種防震自行車坐墊，其特征在于所述氣凝膠墊圈(8)位于彈簧(5)壓死狀態(tài)下空軸(6)內軸桿(7)位置上方O IOmm處。
專利摘要一種防震自行車坐墊，它包括上夾板(1)、下夾板(2)和座板(3)，上夾板(1)和下夾板(2)之間固定裝有左彈簧(4)和右彈簧(5)，下夾板(2)上開有圓孔，圓孔下方與空軸(6)固定連接在一起，上夾板(1)與圓孔對應位置有軸桿(7)，軸桿(7)插入空軸(6)內，座板(3)固定在上夾板(1)上，其特征在于空軸(6)內軸桿(7)下方固定裝有氣凝膠墊圈(8)。本實用新型提供的防震坐墊，彈簧與人的重力在一條線上，能夠降低震動感，同時一旦發(fā)生顛簸，氣凝膠墊圈硬化產生抗震阻尼力，有效減小了震動，增強了人們騎行時的舒適感。
文檔編號B62J1/02GK202389508SQ20112047974
公開日2012年8月22日 申請日期2011年11月25日 優(yōu)先權日2011年11月25日
發(fā)明者周詳 申請人:上海工程技術大學