專利名稱：一種自卸式半掛車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種半掛車，尤其是一種自卸式半掛車。
背景技術：
自卸式半掛車是公路載重運輸常用的一種半掛車，由半掛車車架、液壓舉升裝置、貨廂、防護欄和行走機構等部件組成。自卸式半掛車優(yōu)點是裝載貨廂能自動傾翻一定角度卸料，大大節(jié)省卸料時間和勞動力，縮短運輸周期，提高生產效率，降低運輸成本。但實際使用中，其貨箱在卸完料后，貨箱降落時，速度極慢，等待時間長，且在寒冷天氣情況下，此種情況更加嚴重。
實用新型內容本實用新型提的目的是要提供一種克服現(xiàn)有技術中缺陷的自卸式半掛車。本實用新型的技術方案是一種自卸式半掛車，包括半掛車車架，設置在半掛車車架上方的液壓舉升置、貨廂以及在半掛車車架下方的行走機構和防護欄，所述液壓舉升裝置包括若干個間距相等的單向液壓缸和雙向液壓缸，其特征在于所述液壓舉升裝置在車架上方左右兩側，其側翻方向一側液壓舉升裝置為雙向液壓缸。本實用新型結構通過合理的液壓舉升設計，增加液壓舉升裝置，使得自卸式半掛車在液壓裝置舉升卸料時，與貨廂相連接部位增加，支承點更均勻，更安全，同時在卸料完閉后，在貨廂回落時，雙向液壓缸，可向下給予引力，降落速度加快，等待時間縮短，尤其在寒冷天氣情況下，與普通自卸半掛車區(qū)別更加明顯。

圖I為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面結構附圖和實施實例對實用新型進行進一步說明。如圖I所示，一種自卸式半掛車，包括半掛車車架，設置在半掛車車架上方的液壓舉升置I、液壓舉升裝置2、貨廂6以及在半掛車車架下方的行走機構4和防護欄5。所述液壓舉升裝置I和2分別包括若干個間距相等的單向液壓缸和雙向液壓缸。通過合理的液壓舉升設計，增加液壓舉升裝置2，使得自卸式半掛車在液壓裝置舉升卸料時，與貨廂相連接部位增加，支承點更均勻，更安全，同時在卸料完閉后，在貨廂回落時，液壓舉升裝置2為雙向液壓缸，可向下給予引力，降落速度加快，等待時間縮短，尤其在寒冷天氣情況下，與普通自卸半掛車區(qū)別更加明顯。本實用新型不限于上述具體實施方式
所描述的范圍，凡是依據本實用新型技術原理所做的顯而易見的技術變形，均落在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種自卸式半掛車，包括半掛車車架，設置在半掛車車架上方的液壓舉升置、貨廂以及在半掛車車架下方的行走機構和防護欄，所述液壓舉升裝置包括若干個間距相等的單向液壓缸和雙向液壓缸，其特征在于所述液壓舉升裝置在車架上方左右兩側，其側翻方向一側液壓舉升裝置為雙向液壓缸。
專利摘要本實用新型公開了一種自卸式半掛車，包括半掛車車架，設置在半掛車車架上方的液壓舉升置，貨廂以及在半掛車車架下方的行走機構和防護欄。所述液壓舉升裝置包括若干個間距相等的單向液壓缸和雙向液壓缸。通過合理的液壓舉升設計，增加液壓舉升裝置，使得自卸式半掛車在液壓裝置舉升卸料時，與貨廂相連接部位增加，支承點更均勻，更安全，同時在卸料完閉后，在貨廂回落時，雙向液壓缸，可向下給予引力，降落速度加快，等待時間縮短，尤其在寒冷天氣情況下，與普通自卸半掛車區(qū)別更加明顯。
文檔編號B62D53/06GK202378751SQ20112044453
公開日2012年8月15日 申請日期2011年11月11日 優(yōu)先權日2011年11月11日
發(fā)明者張建軍 申請人:河南省新里程車輛有限公司