專利名稱：鏈條拉動式手腳雙驅(qū)動戶外健身車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種戶外健身車，尤其是由鏈傳動的鏈條拉動式手腳雙驅(qū)動戶外健身車。
背景技術(shù)：
本實(shí)用新型是對現(xiàn)有自行車技術(shù)和健身器材技術(shù)進(jìn)行組合創(chuàng)新，目前拉動式驅(qū)動戶外健身車或沒有騎馬的上下顛簸運(yùn)動，或手腳不能同時施加驅(qū)動力，或鞍座不能前后移動，致使騎車者不能全身協(xié)調(diào)運(yùn)動達(dá)到強(qiáng)身健體的運(yùn)動目的。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種以鏈傳動傳遞動力，采用手腳同時驅(qū)動且全身協(xié)調(diào)運(yùn)動的鏈條拉動式手腳雙驅(qū)動戶外健身車。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是整個健身車基本上是左右對稱結(jié)構(gòu)，包括車體部分、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和驅(qū)動機(jī)構(gòu)，車體部分由車架、導(dǎo)軌、后輪、驅(qū)動桿軸、鞍座、 滑輪和鞍座推桿組成，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)向桿、車把、前車叉和前輪組成，驅(qū)動機(jī)構(gòu)由驅(qū)動臂、腳蹬腿、腳蹬、主動飛輪、卷簧鉸鏈、脹緊桿、脹緊鏈輪、后輪軸、飛輪和鏈條組成。車體部分中， 車架和導(dǎo)軌構(gòu)成固定梯形結(jié)構(gòu)，該梯形結(jié)構(gòu)是雙層，左右兩側(cè)分布，在雙層之間和梯形的后下角處安裝有后輪，在梯形的前上角處由驅(qū)動桿軸把車架和驅(qū)動機(jī)構(gòu)中的驅(qū)動臂鉸接，導(dǎo)軌與地平面有一定的傾角，前低后高，導(dǎo)軌上設(shè)有鞍座，鞍座底部安裝有四個滑輪，滑輪在導(dǎo)軌上滑動，鞍座與鞍座推桿一端鉸接，鞍座推桿另一端與驅(qū)動臂的上端鉸接，由鞍座推桿推動鞍座在滑道上前后移動。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中，轉(zhuǎn)向桿安裝在驅(qū)動臂的套管內(nèi)，轉(zhuǎn)向桿可在驅(qū)動臂的套管內(nèi)轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)向桿的上端固定安裝有車把，在驅(qū)動臂的套管內(nèi)轉(zhuǎn)向桿下端與前車叉上端連接，前車叉下端安裝前輪；旋轉(zhuǎn)車把時，帶動轉(zhuǎn)向桿在驅(qū)動臂的套管內(nèi)旋轉(zhuǎn)，從而聯(lián)動前車叉和前輪旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)整個健身車轉(zhuǎn)向。驅(qū)動機(jī)構(gòu)中，驅(qū)動臂的下端固定連接有腳蹬腿，腳蹬腿兩側(cè)分開，其下端左右各固定連接有腳蹬，右側(cè)腳蹬腿上安裝有主動飛輪，主動飛輪是只能順時針旋轉(zhuǎn)的單向鏈輪；右側(cè)腳蹬處的腳蹬腿上設(shè)有卷簧鉸鏈并鉸接有脹緊桿，卷簧鉸鏈具有彈性并總是驅(qū)使脹緊桿逆時針旋轉(zhuǎn)；脹緊桿的另一端設(shè)有脹緊鏈輪，后輪軸上設(shè)有飛輪，飛輪是驅(qū)動后輪順時針轉(zhuǎn)動的單向鏈輪；主動飛輪、脹緊鏈輪、飛輪與鏈條構(gòu)成了鏈傳動，工作時，主動飛輪帶動飛輪旋轉(zhuǎn)，其中心距是變化的，脹緊桿和脹緊鏈輪的作用是繃緊鏈條。騎車時，雙手握住車把向后拉動驅(qū)動臂，同時，雙腳前登腳蹬，使驅(qū)動臂繞驅(qū)動桿軸逆時針旋轉(zhuǎn)，腳蹬腿向前運(yùn)動帶動主動飛輪前移，此時，主動飛輪不能逆時針旋轉(zhuǎn)，故拉動鏈條前移，鏈條再帶動后輪軸上的飛輪順時針旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動后輪順時針轉(zhuǎn)動，推動整車前行。本實(shí)用新型的有益效果是，手腳同時施加驅(qū)動力可以根據(jù)需要合理分配手和腳的驅(qū)動力大小，并在騎車時手腳及全身前后上下運(yùn)動，達(dá)到健身娛樂的目的，更有全身動作協(xié)調(diào)合理的效果，本實(shí)用新型也可以作為代步工具，操作簡單方便。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是主視圖，是從騎車者右側(cè)觀看的外形圖。圖2是俯視圖，是拆除鞍座的外形圖。圖3是
圖1的A-A局部剖面圖。圖4是
圖1的B-B局部剖面圖。圖5是
圖1的C-C局部剖面圖。圖6是本實(shí)用新型工作時的實(shí)施例圖。圖中1.車把，2.轉(zhuǎn)向桿，3.驅(qū)動臂，4.腳蹬腿，5.前輪，6.前車叉，7.主動飛輪， 8.卷簧鉸鏈，9.脹緊桿，10.脹緊鏈輪，11.鏈條，12.飛輪，13.后輪軸，14.后輪，15.滑輪， 16.鞍座，17.導(dǎo)軌，18.車架，19.驅(qū)動桿軸，20.鞍座推桿，21.腳蹬。
具體實(shí)施方式
在
圖1至圖5中，表示本實(shí)用新型的構(gòu)造組成和零部件的連接和位置關(guān)系。整個健身車包括車體部分、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和驅(qū)動機(jī)構(gòu)，車體部分中，車架(18)和導(dǎo)軌(17)構(gòu)成固定梯形結(jié)構(gòu)，該梯形結(jié)構(gòu)是雙層，左右兩側(cè)分布，在雙層之間和梯形的后下角處安裝有后輪
(14)，在梯形的前上角處由驅(qū)動桿軸(19)把車架(18)和驅(qū)動機(jī)構(gòu)中的驅(qū)動臂(3)鉸接，導(dǎo)軌(17)與地平面有一定的傾角，前低后高，導(dǎo)軌(17)上設(shè)有鞍座(16)，鞍座(16)底部安裝有四個滑輪，滑輪(15)在導(dǎo)軌(17)上滑動，鞍座(16)與鞍座推桿(20) —端鉸接，鞍座推桿 (20)另一端與驅(qū)動臂(3)的上端鉸接。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中，轉(zhuǎn)向桿(2)安裝在驅(qū)動臂(3)的套管內(nèi)，轉(zhuǎn)向桿⑵可在驅(qū)動臂⑶的套管內(nèi)轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)向桿⑵的上端固定安裝有車把⑴，在驅(qū)動臂(3)的套管內(nèi)轉(zhuǎn)向桿(2)下端與前車叉(6)上端連接，前車叉(6)下端安裝前輪(5)； 旋轉(zhuǎn)車把(1)時，帶動轉(zhuǎn)向桿(2)在驅(qū)動臂(3)的套管內(nèi)旋轉(zhuǎn)，從而聯(lián)動前車叉(6)和前輪 (5)旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)整個健身車轉(zhuǎn)向。驅(qū)動機(jī)構(gòu)中，驅(qū)動臂(3)的下端固定連接有腳蹬腿(4)，腳蹬腿(4)兩側(cè)分開，其下端左右各固定連接有腳蹬(21)，右側(cè)腳蹬腿(4)上安裝有主動飛輪(7)，主動飛輪(7)是只能順時針旋轉(zhuǎn)的單向鏈輪；右側(cè)腳蹬(21)處的腳蹬腿(4)上設(shè)有卷簧鉸鏈(8)并鉸接有脹緊桿(9)，卷簧鉸鏈(8)具有彈性并總是驅(qū)使脹緊桿(9)逆時針旋轉(zhuǎn)；脹緊桿(9)的另一端設(shè)有脹緊鏈輪(10)，后輪軸(13)上設(shè)有飛輪(12)，飛輪(12) 是驅(qū)動后輪(14)順時針轉(zhuǎn)動的單向鏈輪；主動飛輪(7)、脹緊鏈輪(10)、飛輪(12)與鏈條 (11)構(gòu)成了鏈傳動，工作時，主動飛輪(7)帶動飛輪(12)旋轉(zhuǎn)，其中心距是變化的，脹緊桿 (9)和脹緊鏈輪(10)的作用是繃緊鏈條(11)。圖6是本實(shí)用新型工作時的實(shí)施例圖。騎車時，雙手握住車把(1)向后拉動驅(qū)動臂(3)，同時，雙腳前登腳蹬(21)，使驅(qū)動臂(3)繞驅(qū)動桿軸(19)逆時針旋轉(zhuǎn)，腳蹬腿⑷ 向前運(yùn)動帶動主動飛輪(7)前移，此時，主動飛輪(7)不能逆時針旋轉(zhuǎn)，故拉動鏈條(11)前移，鏈條(11)再帶動后輪軸(13)上的飛輪(12)順時針旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動后輪(14)順時針轉(zhuǎn)動， 推動整車前行，同時，鞍座推桿(20)推動鞍座(16)在滑道上向后移動，使驅(qū)動臂(3)最大限度轉(zhuǎn)角。驅(qū)動臂(3)回程時，既驅(qū)動臂(3)順時針旋轉(zhuǎn)，應(yīng)該讓雙手和腳放松驅(qū)動臂(3)， 此時，鞍座(16)在重力的作用下沿導(dǎo)軌(17)向前滑落(導(dǎo)軌前低后高)，鞍座(16)通過鞍座推桿(20)推動驅(qū)動臂(3)順時針旋轉(zhuǎn)，使驅(qū)動臂(3)回位，完成驅(qū)動臂(3)回程(圖 1所示位置)，也完成驅(qū)動臂(3)的一個行程，反復(fù)驅(qū)動臂(3)行程即可驅(qū)動健身車連續(xù)前行。
權(quán)利要求1. 一種鏈條拉動式手腳雙驅(qū)動戶外健身車，整個健身車基本上是左右對稱結(jié)構(gòu)，包括車體部分、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和驅(qū)動機(jī)構(gòu)；轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中，轉(zhuǎn)向桿安裝在驅(qū)動臂的套管內(nèi)，轉(zhuǎn)向桿可在驅(qū)動臂的套管內(nèi)轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)向桿的上端固定安裝有車把，在驅(qū)動臂的套管內(nèi)轉(zhuǎn)向桿下端與前車叉上端連接，前車叉下端安裝前輪，其特征是所述的車體部分中，車架和導(dǎo)軌構(gòu)成固定梯形結(jié)構(gòu)，該梯形結(jié)構(gòu)是雙層，左右兩側(cè)分布，在雙層之間和梯形的后下角處安裝有后輪， 在梯形的前上角處由驅(qū)動桿軸把車架和驅(qū)動臂鉸接，導(dǎo)軌與地平面有一定的傾角，前低后高，導(dǎo)軌上設(shè)有鞍座，鞍座底部安裝有四個滑輪，滑輪在導(dǎo)軌上滑動，鞍座與鞍座推桿一端鉸接，鞍座推桿另一端與驅(qū)動臂的上端鉸接，由鞍座推桿推動鞍座在滑道上前后移動；所述的驅(qū)動機(jī)構(gòu)中，驅(qū)動臂的下端固定連接有腳蹬腿，腳蹬腿兩側(cè)分開，其下端左右各固定連接有腳蹬，右側(cè)腳蹬腿上安裝有主動飛輪，主動飛輪是只能順時針旋轉(zhuǎn)的單向鏈輪；右側(cè)腳蹬處的腳蹬腿上設(shè)有卷簧鉸鏈并鉸接有脹緊桿，卷簧鉸鏈具有彈性并總是驅(qū)使脹緊桿逆時針旋轉(zhuǎn)；脹緊桿的另一端設(shè)有脹緊鏈輪，后輪軸上設(shè)有飛輪，飛輪是驅(qū)動后輪順時針轉(zhuǎn)動的單向鏈輪；主動飛輪、脹緊鏈輪、飛輪與鏈條構(gòu)成了鏈傳動，由主動飛輪移動帶動飛輪旋轉(zhuǎn)，脹緊桿和脹緊鏈輪總是繃緊鏈條。
專利摘要一種由鏈傳動的鏈條拉動式手腳雙驅(qū)動戶外健身車。包括車體部分、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和驅(qū)動機(jī)構(gòu)；車體設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有鞍座，鞍座在滑道上前后移動。整車前行是靠循環(huán)手拉腳蹬驅(qū)動臂輸入動力，驅(qū)動臂的上端設(shè)有車把，下端固定連接有腳蹬腿，腳蹬腿下端固定連接有腳蹬和主動飛輪，并鉸接有脹緊桿，脹緊桿的另一端設(shè)有脹緊鏈輪，后輪軸上設(shè)有飛輪；主動飛輪、脹緊鏈輪、飛輪與鏈條構(gòu)成了鏈傳動，通過主動飛輪移動帶動飛輪旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動后輪轉(zhuǎn)動，推動整車前行。其特點(diǎn)是具有騎馬的上下顛簸運(yùn)動，手腳同時施加驅(qū)動力可以根據(jù)需要合理分配手和腳的驅(qū)動力大小，并在騎車時手腳及全身前后上下運(yùn)動，達(dá)到健身娛樂的目的。本實(shí)用新型也可以作為代步工具。
文檔編號B62K3/00GK202029945SQ20112006296
公開日2011年11月9日 申請日期2011年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月11日
發(fā)明者孫千航, 孫學(xué)雁, 張寧寧, 曹輝 申請人:沈陽工業(yè)大學(xué)