專利名稱：一種雙罐結(jié)構(gòu)低溫液體運(yùn)輸半掛車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于液化天然氣的儲(chǔ)運(yùn)裝置，特別是一種高度低的低溫液體運(yùn)輸半掛車(chē)。
背景技術(shù)：
天然氣作為一種清潔能源已經(jīng)越來(lái)越多地被用作機(jī)動(dòng)車(chē)燃料。高壓氣體長(zhǎng)管拖車(chē)運(yùn)輸?shù)膲嚎s天然氣只能壓縮到200倍，而液化天然氣可壓縮到600倍，所以低溫液體運(yùn)輸半掛車(chē)的運(yùn)輸越來(lái)越受到歡迎，但一些地方由于橋梁、隧道的限制，對(duì)整車(chē)高度提出了要求， 要求整車(chē)高度不超過(guò)2. 5米，所以在降低整車(chē)高度的情況下如何加大裝載量成了運(yùn)營(yíng)商追求的目標(biāo)，為滿足在不超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB1589 <《道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》規(guī)定的寬度2. 5米和用戶要求高度2. 5米的情況下，使低溫液體運(yùn)輸半掛車(chē)的裝載量達(dá)到最大值，我們發(fā)明了目前國(guó)際上高度最低、裝載量最大的低溫液體運(yùn)輸半掛車(chē)。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明提供一種雙罐結(jié)構(gòu)低溫液體運(yùn)輸半掛車(chē)，在不超標(biāo)的情況下裝載量大。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是左罐體與右罐體在后下部通過(guò)鞍座固定為一體，既可儲(chǔ)液，又是車(chē)架，鞍座的下端固定行走機(jī)構(gòu)，左、右罐體的前部下端固定支腿，支腿可以上下伸縮，以便滿足放置和行走的需要，支腿前端的左、右罐體下端固定牽引座，所述左、右罐體后端的鞍座上固定控制左、右罐體裝卸液化天然氣的操作箱。所述的支腿為液壓缸。本發(fā)明具有下列優(yōu)點(diǎn)1)、高度不超過(guò)2. 5米，可滿足任何橋梁和隧道的使用，也使該發(fā)明運(yùn)到任何一個(gè)需要的地方；2)、采用雙罐結(jié)構(gòu)，可在高度不超過(guò)2. 5米的情況下， 使罐體容積增大1倍，大大增大了運(yùn)氣量。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。圖1為本發(fā)明主視圖；圖2為本發(fā)明左視圖。
具體實(shí)施例方式如附圖所示，左罐體7與右罐體8在后下部通過(guò)鞍座4固定為一體，既可儲(chǔ)液，又是車(chē)架，鞍座4的下端固定行走機(jī)構(gòu)5，左、右罐體7、8的前部下端固定支腿2，支腿可以上下伸縮，以便滿足放置和行走的需要。支腿2前端的左、右罐體7、8下端固定牽引座1。所述左、右罐體7、8后端的鞍座4上固定控制左、右罐體7、8裝卸液化天然氣的操作箱6。所述的支腿2為液壓缸。所述行走機(jī)構(gòu)5的總體高度小于或等于1. 2米。
所述的左、右罐體7、8的外直徑皆為1. 21米，使總寬度不超過(guò)2. 5米，這樣可充分利用了寬度2. 5米和高度2. 5米的空間，使其總?cè)莘e做到最大，為左、右罐體7、8的容積之和。所述支腿2與行走機(jī)構(gòu)4之間的左、右罐體7、8下固定防護(hù)欄3，所述操作箱6下端的鞍座下固定后防護(hù)欄9。
權(quán)利要求
1.一種雙罐結(jié)構(gòu)低溫液體運(yùn)輸半掛車(chē)，其特征在于左罐體(7)與右罐體(9)在后下部通過(guò)鞍座固定為一體，既可儲(chǔ)液，又是車(chē)架，鞍座的下端固定行走機(jī)構(gòu)(5)，左、 右罐體(7、8)的前部下端固定支腿O)，支腿(2)可以上下伸縮，以便滿足放置和行走的需要，支腿( 前端的左、右罐體(7、8)下端固定牽引座(1)，所述左、右罐體(7、8)后端的鞍座(4)上固定控制左、右罐體(7、8)裝卸液化天然氣的操作箱(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙罐結(jié)構(gòu)低溫液體運(yùn)輸半掛車(chē)，其特征在于所述的行走機(jī)構(gòu)(5)的總體高度小于或等于1. 2米。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙罐結(jié)構(gòu)低溫液體運(yùn)輸半掛車(chē)，其特征在于所述的左、右罐體(7、8)外直徑分別為1. 21米。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙罐結(jié)構(gòu)低溫液體運(yùn)輸半掛車(chē)，其特征在于所述支腿(2) 與行走機(jī)構(gòu)(5)之間的左、右罐體(7、8)下固定防護(hù)欄(3)，所述操作箱(6)下端的鞍座⑷ 下固定后防護(hù)欄(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙罐結(jié)構(gòu)低溫液體運(yùn)輸半掛車(chē)，其特征在于所述的支腿(2) 為液壓缸。
全文摘要
本發(fā)明屬于液化天然氣的儲(chǔ)運(yùn)裝置，特別是一種高度低的低溫液體運(yùn)輸半掛車(chē)。左罐體與右罐體在后下部通過(guò)鞍座固定為一體，既可儲(chǔ)液，又是車(chē)架，鞍座的下端固定行走機(jī)構(gòu)，左、右罐體的前部下端固定支腿，支腿可以上下伸縮，以便滿足放置和行走需要，支腿前端的左、右罐體下端固定牽引座，所述左、右罐體后端的鞍座上固定控制左、右罐體裝卸液化天然氣的操作箱。在不超標(biāo)的情況下裝載量大。
文檔編號(hào)B62D53/06GK102431484SQ20111033024
公開(kāi)日2012年5月2日 申請(qǐng)日期2011年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月26日
發(fā)明者宋富強(qiáng), 李振合, 李方威, 楊利芬, 楊彬, 武常生, 王國(guó)強(qiáng), 陳寶健, 韓紅娟 申請(qǐng)人:新興能源裝備股份有限公司