專利名稱：折疊動(dòng)滑輪驅(qū)動(dòng)式滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種雙腳不用作地就能使之前行的滑板車，特別涉及一種折疊動(dòng)滑輪驅(qū)動(dòng)式滑板車。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上滑板車的品種較多，但一般的滑板車玩起來(lái)缺少速度，玩起來(lái)稍有點(diǎn)速度的滑板車由于結(jié)構(gòu)問(wèn)題不能將其向后退，并且還存在騎行不舒展、外形不流暢等缺陷， 本設(shè)計(jì)人在先設(shè)計(jì)的“動(dòng)鏈輪驅(qū)動(dòng)式兩輪滑板車”雖然解決了非環(huán)形鏈條抽拉飛輪難以倒退的問(wèn)題，但由于構(gòu)造問(wèn)題使車身體積較大，外觀不美，攜帶不便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的，是要提供一種結(jié)構(gòu)更合理的、外形小巧美觀的、折疊后更便攜的， 折疊動(dòng)滑輪驅(qū)動(dòng)式滑板車。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的折疊動(dòng)滑輪驅(qū)動(dòng)式滑板車，包括車身、前叉、折疊把立管、車把、前輪、后輪、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和剎車，其特征是車身由車梁、前頭管、 后叉、后面板和中面板構(gòu)成，折疊把立管由折疊下件和把立管構(gòu)成，剎車由剎把、剎線和剎片構(gòu)成，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由踏桿、踏腳、翹桿、動(dòng)滑輪、鏈條、拉簧、飛輪和連接片構(gòu)成；車梁成弓形， 車梁后端連接后叉，車梁的前部連接踏桿，車梁前端的前頭管連接前叉，前叉上有前輪，前叉連接折疊把立管，車把安裝于折疊把立管，踏桿連接翹桿，翹桿連接動(dòng)滑輪，后叉連接后輪，后輪連接飛輪，鏈條繞接于動(dòng)滑輪和飛輪上，鏈條鏈接彈簧，彈簧連接連接片，連接片連接鏈條。本發(fā)明的有益效果是將車梁設(shè)計(jì)成弓形，后面板定位于后輪的上方，可將車身縮短，而且車的外形更美觀，采用踏桿前部槽型沖壓件設(shè)計(jì)，并將槽型沖壓件開(kāi)口跨接于車梁上，使位于車梁居中的踏腳踩踏時(shí)無(wú)偏心力，可讓該車騎行更穩(wěn)，鏈條分三截連接，中截為雙鏈條排放，可讓該車后退自如。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明鏈條排放結(jié)構(gòu)圖。圖3為本發(fā)明結(jié)構(gòu)暨下踩前行示意圖。圖4為本發(fā)明的折疊效果圖。圖中1—車身，2——前叉，3——折疊把立管，4——車把，5——前輪，6——后輪，7——驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，8——?jiǎng)x車；其中車身1還包括11——車梁，12——前頭管，13——后叉，14——后面板，15——中面板；折疊把立管3還包括31——折疊下件，32——把立管； 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7還包括71——踏桿，72——踏腳，73——翹桿，74——?jiǎng)踊啠?5——鏈條， 76——拉簧，77——飛輪，78——連接片；其中鏈條75還包括751——前截鏈條，752—— 中截鏈條，753——后截鏈條；剎車8還包括81——?jiǎng)x把，82——?jiǎng)x線，83——?jiǎng)x片。
具體實(shí)施例方式
根據(jù)圖1、圖2、圖3，所述的折疊動(dòng)滑輪驅(qū)動(dòng)式滑板車，包括車身1、前叉2、折疊把立管3、車把4、前輪5、后輪6、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7和剎車8 ； 所述的車身1，包括車梁11、前頭管12、后叉13、后面板14和中面板15 ；所述的車梁11 是彎曲成弓形的金屬管，所述的車梁11前端連接所述的前頭管12，所述的車梁11后端連接所述的后叉13，所述車梁11后部的上方連接所述的后面板14，所述車梁11中部的上方連接所述的中面板15，所述的后面板14和所述的中面板15都為塑料面板。
所述的前叉2通過(guò)七件碗與所述的前頭管12作可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的前輪5安裝于所述的前叉2上，所述的后輪6安裝于所述的后叉13上；
所述的折疊把立管3包括折疊下件31和把立管32， 所述的折疊下件31是一金屬片沖壓成U形彎曲，所述U形彎曲開(kāi)口兩邊的中部和下部，各有一對(duì)穿孔，所述折疊下件31U形彎曲的頂部有一 U形豁口，所述折疊下件31的下部對(duì)穿孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與所述前叉2的前叉管作抱接，所述折疊下件31的中部對(duì)穿孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與所述的把立管32作可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；
所述的把立管32的底部焊接一厚壁金屬圓管，所述把立管32是通過(guò)底部的厚壁金屬圓管與所述折疊下件31的中部對(duì)穿孔作可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的，所述把立管32的下部還有一翻邊對(duì)穿孔，所述把立管32的翻邊對(duì)穿孔的垂向位置有一長(zhǎng)孔，所述把立管32的翻邊對(duì)穿孔中放有一帶螺紋孔的圓柱，所述把立管32的長(zhǎng)孔與所述折疊下件31頂部的U形豁口相對(duì)應(yīng)， 將一帶把螺栓穿入所述把立管32的長(zhǎng)孔，再擰入所述圓柱的螺紋孔中，就可將所述的把立管32與所述的折疊下件31作鎖接，所述的車把4安裝于所述的把立管32上。所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7，包括踏桿71、踏腳72、翹桿73、動(dòng)滑輪74、鏈條75、拉簧76、飛輪77和連接片78，所述的踏桿71是一金屬矩型管前部焊接一沖壓件而成，所述踏桿71前部的沖壓件是用金屬板材沖壓成的槽形沖壓件，所述踏桿71沖壓件的一頭帶開(kāi)口，所述踏桿71沖壓件開(kāi)口的兩邊有對(duì)穿孔，所述踏桿71沖壓件的開(kāi)口跨接于所述車梁11的前部， 并用對(duì)鎖螺栓作為其轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述踏桿71沖壓件的右側(cè)連接一所述的翹桿73 ；
所述踏桿71的后端連接一所述的踏板72，所述的踏板72為塑料踏板，所述翹桿73的下部可轉(zhuǎn)動(dòng)連接一所述的動(dòng)滑輪74，所述的動(dòng)滑輪74是沿口帶槽的塑料滑輪，安裝于所述后輪6的所述飛輪77是配合PU輪的小飛輪；
所述的鏈條75繞接與所述的動(dòng)滑輪74和所述的飛輪77上，所述的鏈條75還包括前截鏈條751、中截鏈條752和后截鏈條753，所述的中截鏈條752是兩條并列，前后端與前截鏈條751和后截鏈條753連接的鏈條，在無(wú)人力作用時(shí)，所述的中截鏈條752繞接與所述飛輪77輪齒的兩邊，此時(shí)的飛輪77前后可無(wú)障礙轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)踩踏所述的踏腳72，所述的翹桿73 前翹，連帶著所述鏈條75的前拉，此時(shí)的所述飛輪77的輪齒被所述的后截鏈條753繞接并帶向前轉(zhuǎn)，使車快速前行。所述拉簧76的一端連接所述的后截鏈條753，另一端連接于所述的連接片78，所述前截鏈條751的前端連接于所述的連接片78，所述的連接片78是焊接于所述車梁11中部的部件，所述的連接片78上有前扣與后扣，所述連接片78的前扣通過(guò)銷釘與所述的前截鏈條751連接，所述連接片78的后扣用于鉤接所述的拉簧76。
所述的剎車8包括剎把81、剎線82和剎片83，所述剎把81安裝于所述的車把4 上，所述的剎線82與所述的剎把81連接，所述的剎片83可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述的前叉2上和所述的后叉13上，所述剎片83的前端與所述的剎線82連接，所述剎片83與所述剎線82 的連接處有復(fù)位彈簧。
權(quán)利要求
1.一種折疊動(dòng)滑輪驅(qū)動(dòng)式滑板車，包括車身、前叉、折疊把立管、車把、前輪、后輪、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和剎車，其特征是車身由車梁、前頭管、后叉、后面板和中面板構(gòu)成，折疊把立管由折疊下件和把立管構(gòu)成，剎車由剎把、剎線和剎片構(gòu)成，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由踏桿、踏腳、翹桿、動(dòng)滑輪、 鏈條、拉簧、飛輪和連接片構(gòu)成；車梁成弓形，車梁后端連接后叉，車梁的前部連接踏桿，車梁前端的前頭管連接前叉，前叉上有前輪，前叉連接折疊把立管，車把安裝于折疊把立管， 踏桿連接翹桿，翹桿連接動(dòng)滑輪，后叉連接后輪，后輪連接飛輪，鏈條繞接于動(dòng)滑輪和飛輪上，鏈條鏈接彈簧，彈簧連接連接片，連接片連接鏈條。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊動(dòng)滑輪驅(qū)動(dòng)式滑板車，其特征是所述的車梁是彎曲成弓形的金屬管，所述的車梁前端連接所述的前頭管，所述的車梁后端連接所述的后叉，所述車梁后部的上方連接所述的后面板，所述車梁中部的上方連接所述的中面板，所述的后面板和所述的中面板都為塑料面板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊動(dòng)滑輪驅(qū)動(dòng)式滑板車，其特征是 所述的折疊下件是一金屬片沖壓成U形彎曲，所述U形彎曲開(kāi)口兩邊的中部和下部，各有一對(duì)穿孔，所述折疊下件U形彎曲的頂部有一 U形豁口，所述折疊下件的下部對(duì)穿孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與所述前叉的前叉管作抱接，所述折疊下件的中部對(duì)穿孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與所述的把立管作可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊動(dòng)滑輪驅(qū)動(dòng)式滑板車，其特征是所述的把立管的底部焊接一厚壁金屬圓管，所述把立管是通過(guò)底部的厚壁金屬圓管與所述折疊下件的中部對(duì)穿孔作可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的，所述把立管的下部還有一翻邊對(duì)穿孔，所述把立管的翻邊對(duì)穿孔的垂向位置有一長(zhǎng)孔，所述把立管的翻邊對(duì)穿孔中放有一帶螺紋孔的圓柱，所述把立管的長(zhǎng)孔與所述折疊下件頂部的U形豁口相對(duì)應(yīng)，將一帶把螺栓穿入所述把立管的長(zhǎng)孔，再擰入所述圓柱的螺紋孔中，就可將所述的把立管與所述的折疊下件作鎖接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊動(dòng)滑輪驅(qū)動(dòng)式滑板車，其特征是所述的踏桿是一金屬矩型管前部焊接一沖壓件而成，所述踏桿前部的沖壓件是用金屬板材沖壓成的槽形沖壓件，所述踏桿沖壓件的一頭帶開(kāi)口，所述踏桿沖壓件開(kāi)口的兩邊有對(duì)穿孔，所述踏桿沖壓件的開(kāi)口跨接于所述車梁的前部，并用對(duì)鎖螺栓作為其轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述踏桿沖壓件的右側(cè)連接一所述的翹桿。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊動(dòng)滑輪驅(qū)動(dòng)式滑板車，其特征是所述踏桿的后端連接一所述的踏板，所述的踏板為塑料踏板，所述翹桿的下部可轉(zhuǎn)動(dòng)連接一所述的動(dòng)滑輪，所述的動(dòng)滑輪是沿口帶槽的塑料滑輪，安裝于所述后輪的所述飛輪是配合PU輪的小飛輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊動(dòng)滑輪驅(qū)動(dòng)式滑板車，其特征是所述的鏈條繞接與所述的動(dòng)滑輪和所述的飛輪上，所述的鏈條還包括前截鏈條、中截鏈條和后截鏈條，所述的中截鏈條是兩條并列，前后端與前截鏈條和后截鏈條連接的鏈條。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊動(dòng)滑輪驅(qū)動(dòng)式滑板車，其特征是所述拉簧的一端連接所述的后截鏈條，另一端連接于所述的連接片，所述前截鏈條的前端連接于所述的連接片， 所述的連接片是焊接于所述車梁中部的部件，所述的連接片上有前扣與后扣，所述連接片的前扣通過(guò)銷釘與所述的前截鏈條連接，所述連接片的后扣用于鉤接所述的拉簧。
全文摘要
一種折疊動(dòng)滑輪驅(qū)動(dòng)式滑板車，包括車身、前叉、折疊把立管、車把、前輪、后輪、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和剎車，其特征是車身由車梁、前頭管、后叉、后面板和中面板構(gòu)成，折疊把立管由折疊下件和把立管構(gòu)成，剎車由剎把、剎線和剎片構(gòu)成，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由踏桿、踏腳、翹桿、動(dòng)滑輪、鏈條、拉簧、飛輪和連接片構(gòu)成；車梁成弓形，車梁后端連接后叉，車梁的前部連接踏桿，車梁前端的前頭管連接前叉，前叉上有前輪，前叉連接折疊把立管，車把安裝于折疊把立管，踏桿連接翹桿，翹桿連接動(dòng)滑輪，后叉連接后輪，后輪連接飛輪，鏈條繞接于動(dòng)滑輪和飛輪上，鏈條鏈接彈簧，彈簧連接連接片，連接片連接鏈條。
文檔編號(hào)B62M9/00GK102351024SQ201110250680
公開(kāi)日2012年2月15日 申請(qǐng)日期2011年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月29日
發(fā)明者龐明方 申請(qǐng)人:太倉(cāng)市車中寶休閑用品有限公司, 龐明方