專利名稱：一種摩托車腳踏制動(dòng)板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車剎車機(jī)構(gòu)，尤其是一種摩托車腳踏制動(dòng)板。
背景技術(shù)：
腳踏制動(dòng)器是摩托車的重要部件之一，它不僅影響整車的協(xié)調(diào)性，還影響其摩托 車的安全制動(dòng)性能?，F(xiàn)有摩托車高位制動(dòng)器的腳踏制動(dòng)板主要是采用一種含花鍵軸的搖臂剎車踏板 組合(主要包括花鍵軸板焊接組合、腳踏制動(dòng)板焊接組合、及附件套管、安裝螺栓等)，裝配 時(shí)需要花鍵軸板焊接組合通過(guò)2個(gè)套管組合到車架焊接組合上再用2個(gè)安裝螺栓固定，腳 踏制動(dòng)板焊接組合再通過(guò)花鍵套及螺栓固定到花鍵軸上，這種腳踏制動(dòng)板不僅有花鍵軸， 僅焊接組合就有兩個(gè)，使的這種腳踏制動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造及裝配繁瑣具有一定的局限 性，主要體現(xiàn)在零部件加工繁瑣部件多、裝配工時(shí)長(zhǎng)人力成本較高，并且長(zhǎng)時(shí)間腳踏，制動(dòng) 板配合容易出現(xiàn)問(wèn)題。目前，還未有好的解決方案。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足提供一種摩托車腳踏制動(dòng) 板，該一種摩托車腳踏制動(dòng)板具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配方便、制動(dòng)性能優(yōu)良、降低成本的特點(diǎn)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是它包括腳踏板、腳踏板支架、制 動(dòng)器搖臂和制動(dòng)回位簧掛板，所述的腳踏板設(shè)置在腳踏板支架的端部，所述的制動(dòng)回位簧 掛板焊接在制動(dòng)器搖臂上，所述的腳踏板支架與制動(dòng)器搖臂之間通過(guò)軸套相連，所述的軸 套套于制動(dòng)踏板旋轉(zhuǎn)軸上，所述的制動(dòng)踏板旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在車架焊接組合上，所述的腳踏板 支架的中部設(shè)置有腳踏制動(dòng)限位板，所述的制動(dòng)器搖臂上設(shè)置有剎車開(kāi)關(guān)簧掛板。所述的制動(dòng)踏板旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有兩道儲(chǔ)油槽。所述的軸套外端的制動(dòng)踏板旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有墊片和開(kāi)口銷，軸套通過(guò)墊片和開(kāi)口 銷進(jìn)行軸向定位。本實(shí)用新型的一種摩托車腳踏制動(dòng)板和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下突出的有益效 果軸套與制動(dòng)踏板旋轉(zhuǎn)軸配合取代原套管及車架、花鍵套及花鍵軸的配合，有效提高了腳 踏制動(dòng)器的安全制動(dòng)性，且該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕巧，拆裝調(diào)整都很方便，也不影響整車設(shè)計(jì) 的完整性及美觀性，它還不容易失效，使用壽命長(zhǎng)；軸套取代花鍵軸、花鍵套、套管等，在不 降低腳踏制動(dòng)器安全制動(dòng)性能情況下，這樣會(huì)顯著降低腳踏制動(dòng)器的價(jià)格。

附圖1是一種摩托車腳踏制動(dòng)板的主視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是一種摩托車腳踏制動(dòng)板的放大俯視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖標(biāo)記說(shuō)明1、車架焊接組合，2、制動(dòng)拉桿，3、墊片，4、開(kāi)口銷，5、制動(dòng)踏板旋 轉(zhuǎn)軸，6、制動(dòng)器搖臂，7、剎車開(kāi)關(guān)簧掛板，8、軸套，9、制動(dòng)回位簧掛板，10、腳踏制動(dòng)限位板，11、腳踏板支架，12、腳踏板，13、儲(chǔ)油槽，14、后閘盤。
具體實(shí)施方式
參照說(shuō)明書(shū)附圖1和附圖2對(duì)本實(shí)用新型的一種摩托車腳踏制動(dòng)板作以下詳細(xì)地 說(shuō)明。本實(shí)用新型的一種摩托車腳踏制動(dòng)板，其結(jié)構(gòu)包括腳踏板12、腳踏板支架11、制 動(dòng)器搖臂6和制動(dòng)回位簧掛板9，所述的腳踏板12設(shè)置在腳踏板支架11的端部，所述的制 動(dòng)回位簧掛板9焊接在制動(dòng)器搖臂6上，所述的腳踏板支架11與制動(dòng)器搖臂6之間通過(guò)軸 套8相連，所述的軸套8套于制動(dòng)踏板旋轉(zhuǎn)軸5上，所述的制動(dòng)踏板旋轉(zhuǎn)軸5設(shè)置在車架焊 接組合1上，所述的腳踏板支架11的中部設(shè)置有腳踏制動(dòng)限位板10，所述的制動(dòng)器搖臂6 上設(shè)置有剎車開(kāi)關(guān)簧掛板7。所述的制動(dòng)踏板旋轉(zhuǎn)軸5上設(shè)置有兩道儲(chǔ)油槽13。用來(lái)儲(chǔ)存固體潤(rùn)滑脂，在軸套 8繞制動(dòng)踏板旋轉(zhuǎn)軸5運(yùn)動(dòng)時(shí)起潤(rùn)滑作用，保證了使用的安全可靠。所述的軸套8外端的制動(dòng)踏板旋轉(zhuǎn)軸5上設(shè)置有墊片3和開(kāi)口銷4，軸套8通過(guò)墊 片3和開(kāi)口銷4進(jìn)行軸向定位。軸套8上的制動(dòng)器搖臂6和腳踏板支架11，起制動(dòng)力傳導(dǎo)作用，在腳踏板支架11 的端部設(shè)置有腳踏板12，腳踏位置和角度舒適合理，在腳踏板支架11的中部設(shè)置有腳踏制 動(dòng)限位板10，起制動(dòng)踏板限位作用，制動(dòng)器搖臂6上設(shè)置有剎車開(kāi)關(guān)簧掛板7和制動(dòng)回位簧 掛板9，剎車開(kāi)關(guān)簧掛板7在剎車時(shí)帶動(dòng)剎車開(kāi)關(guān)，剎車燈亮，制動(dòng)回位簧掛板9在制動(dòng)后起 回位作用。制動(dòng)時(shí)，通過(guò)腳踩腳踏板12，使腳踏板支架11受到向下的力時(shí)，軸套8隨腳踏板支 架11沿車架焊接組合1上的制動(dòng)踏板旋轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)，從而制動(dòng)器搖臂6向前運(yùn)動(dòng)，拉動(dòng)制 動(dòng)拉桿2向前運(yùn)動(dòng)，制動(dòng)拉桿2帶動(dòng)后間盤14，產(chǎn)生制動(dòng)力。除說(shuō)明書(shū)所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
權(quán)利要求1.一種摩托車腳踏制動(dòng)板，包括腳踏板、腳踏板支架、制動(dòng)器搖臂和制動(dòng)回位簧掛板， 所述的腳踏板設(shè)置在腳踏板支架的端部，所述的制動(dòng)回位簧掛板焊接在制動(dòng)器搖臂上，其 特征是所述的腳踏板支架與制動(dòng)器搖臂之間通過(guò)軸套相連，所述的軸套套于制動(dòng)踏板旋 轉(zhuǎn)軸上，所述的制動(dòng)踏板旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在車架焊接組合上，所述的腳踏板支架的中部設(shè)置有 腳踏制動(dòng)限位板，所述的制動(dòng)器搖臂上設(shè)置有剎車開(kāi)關(guān)簧掛板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車腳踏制動(dòng)板，其特征是所述的制動(dòng)踏板旋轉(zhuǎn)軸 上設(shè)置有兩道儲(chǔ)油槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車腳踏制動(dòng)板，其特征是所述的軸套外端的制動(dòng) 踏板旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有墊片和開(kāi)口銷，軸套通過(guò)墊片和開(kāi)口銷進(jìn)行軸向定位。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩托車腳踏制動(dòng)板，屬于摩托車剎車機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)包括腳踏板、腳踏板支架、制動(dòng)器搖臂和制動(dòng)回位簧掛板，所述的腳踏板設(shè)置在腳踏板支架的端部，所述的制動(dòng)回位簧掛板焊接在制動(dòng)器搖臂上，所述的腳踏板支架與制動(dòng)器搖臂之間通過(guò)軸套相連，所述的軸套套于制動(dòng)踏板旋轉(zhuǎn)軸上，所述的制動(dòng)踏板旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在車架焊接組合上，所述的腳踏板支架的中部設(shè)置有腳踏制動(dòng)限位板，所述的制動(dòng)器搖臂上設(shè)置有剎車開(kāi)關(guān)簧掛板。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種摩托車腳踏制動(dòng)板具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配方便、制動(dòng)性能優(yōu)良、降低成本等特點(diǎn)，因而具有很好的推廣應(yīng)用價(jià)值。
文檔編號(hào)B62L3/04GK201872878SQ201020646009
公開(kāi)日2011年6月22日 申請(qǐng)日期2010年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月7日
發(fā)明者馮延勇, 徐平均, 楊延偉, 王春輝 申請(qǐng)人:濟(jì)南輕騎摩托車股份有限公司