專利名稱：蛙式、龍行雙用車的結(jié)構(gòu)主件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種休閑娛樂車的結(jié)構(gòu)主件，特別涉及一種蛙式、龍行雙用車的結(jié)構(gòu)主件。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上已有的蛙式或龍行車，都只有單一功能，或只能作為蛙式車使用，或只能作為龍行車使用，究其原因，是因?yàn)樗鼈兊慕Y(jié)構(gòu)主件設(shè)計(jì)不夠巧妙。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，是要提供一種結(jié)構(gòu)巧妙的蛙式、龍行雙用車的結(jié)構(gòu)主件，本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的；蛙式、龍行雙用車的結(jié)構(gòu)主件包括主件盒、連接孔、帶把螺栓。 鎖緊塊和滑動(dòng)槽孔，主件盒是一鐵片沖壓成上下為橫向折彎，橫向折彎片上帶弧口，兩邊為縱向折彎，兩縱向折彎的兩對(duì)上下頭都向內(nèi)折彎，再焊接成一個(gè)盒狀，并且上下都帶兩連接孔，主件盒設(shè)有滑動(dòng)槽孔，主件盒還可轉(zhuǎn)動(dòng)連接一帶把螺栓，帶把螺栓上連接一鎖緊塊，鎖緊塊是一上小下大，前小后大的榫形鎖塊，鎖緊塊上帶有螺紋孔，鎖緊塊的螺紋孔與帶把螺栓的螺紋相匹配，鎖緊塊的一頭穿入滑動(dòng)槽孔中，使擰動(dòng)帶把螺栓時(shí)，鎖緊塊可上下走動(dòng)而并不跟轉(zhuǎn)，連接孔用于連接蛙式、龍行雙用車的兩擺桿。本實(shí)用新型的有益效果是蛙式、龍行雙用車的結(jié)構(gòu)主件，能讓蛙式車、龍行車合二為一，可用花一車的代價(jià)獲得兩車的使用價(jià)值。
圖1為本實(shí)用新型的構(gòu)造示意圖；圖2為本實(shí)用新型作為蛙式車使用時(shí)的功能構(gòu)造圖；圖3為本實(shí)用新型作為龍行車使用時(shí)的功能構(gòu)造圖；圖中11—主件盒，12——連接孔，13——帶把螺栓，14——鎖緊塊，15——滑動(dòng)槽孔；與蛙式、龍行雙用車的結(jié)構(gòu)主件配合的部件還包括2——前頭管，3——擺輪；其中擺輪3還包括了 31——連接管，32——擺桿、及萬向輪。具體實(shí)施方法實(shí)施例1，依照?qǐng)D1、圖2，所述的蛙式、龍行雙用車的結(jié)構(gòu)主件包括主件盒11、連接孔12、帶把螺栓13、鎖緊塊14和滑動(dòng)槽孔15 ；所述的主件盒11是一鐵片沖壓成上下為橫向折彎，橫向折彎片上帶弧口，弧口與車的前頭管2作焊接，所述主件盒11的兩邊為縱向折彎，兩縱向折彎的兩對(duì)上下頭都向內(nèi)折彎，再焊接成一個(gè)盒狀，并且上下都各帶兩所述的連接孔12，所述的主件盒11設(shè)有所述的滑動(dòng)槽孔15，所述的主件盒11可轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述帶把螺栓13。所述的連接孔12位于所述主件盒11的上下兩邊，所述連接孔12是通過對(duì)鎖螺栓與擺輪3的所述連接管31，作可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的，所述連接管31垂向連接擺桿32。所述的帶把螺栓13可轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述主件盒11上，所述的帶把螺栓13的螺桿擰入所述的鎖緊塊14的螺紋孔中。所述的鎖緊塊14是一上小下大、前小后大的榫形鎖塊，所述的鎖緊塊14上帶有螺
3紋孔，所述鎖緊塊14的螺紋孔與所述帶把螺栓13的螺紋相匹配，所述鎖緊塊14的一頭穿入所述的滑動(dòng)槽孔15中。將所述的帶把螺栓13向擰松方向擰動(dòng)，所述的鎖緊塊14退至所述主件盒11的底部，使與所述連接孔12連接的所述連接管31，連帶著擺桿32及萬向輪可擺動(dòng)，該蛙式、龍行雙用車的結(jié)構(gòu)主件可作為蛙式車的結(jié)構(gòu)主件。實(shí)施例2，依照?qǐng)D1、圖3，將所述的帶把螺栓13向擰緊方向擰動(dòng)，所述的鎖緊塊14 上升至所述的兩擺桿32中間，將所述的兩擺桿32向所述主件盒11的兩邊緊靠，該蛙式。龍行雙用車的結(jié)構(gòu)主件可作為龍行車的結(jié)構(gòu)主件；其余與實(shí)施例1相同。
權(quán)利要求1.一種蛙式、龍行雙用車的結(jié)構(gòu)主件，包括主件盒、連接孔、帶把螺栓、鎖緊塊和滑動(dòng)槽孔，其特征在于所述主件盒是一鐵片沖壓成上下為橫向折彎，橫向折彎片上帶弧口，兩邊為縱向折彎，兩縱向折彎的兩對(duì)上下頭都向內(nèi)折彎，再焊接成一個(gè)盒狀，并且上下都帶兩連接孔，所述主件盒設(shè)有滑動(dòng)槽孔，主件盒可轉(zhuǎn)動(dòng)連接一帶把螺栓，帶把螺栓上連接一鎖緊塊，鎖緊塊是一上小下大，前小后大的榫形鎖塊，鎖緊塊上帶有螺紋孔，鎖緊塊的螺紋孔與帶把螺栓的螺紋相匹配，鎖緊塊的一頭穿入滑動(dòng)槽孔中，使擰動(dòng)帶把螺栓時(shí)，鎖緊塊可上下走動(dòng)而并不跟轉(zhuǎn)，連接孔用于連接蛙式、龍行雙用車的兩擺桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蛙式、龍行雙用車的結(jié)構(gòu)主件，其特征是所述主件盒的弧口與車的前頭管作焊接，所述主件盒的兩邊為縱向折彎，兩縱向折彎的兩對(duì)上下頭都向內(nèi)折彎，再焊接成一個(gè)盒狀，并且上下都各帶兩所述的連接孔，所述的主件盒設(shè)有所述的滑動(dòng)槽孔，所述的主件盒可轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述帶把螺栓。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蛙式、龍行雙用車的結(jié)構(gòu)主件，其特征是所述的連接孔位于所述主件盒的上下兩邊，所述連接孔是通過對(duì)鎖螺栓與擺輪的所述連接管，作可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的，所述連接管垂向連接擺桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蛙式、龍行雙用車的結(jié)構(gòu)主件，其特征是所述的帶把螺栓可轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述主件盒上，所述的帶把螺栓的螺桿擰入所述的鎖緊塊的螺紋孔中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蛙式、龍行雙用車的結(jié)構(gòu)主件，其特征是所述的鎖緊塊是一上小下大、前小后大的榫形鎖塊，所述的鎖緊塊上帶有螺紋孔，所述鎖緊塊的螺紋孔與所述帶把螺栓的螺紋相匹配，所述鎖緊塊的一頭穿入所述的滑動(dòng)槽孔中。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蛙式、龍行雙用車的結(jié)構(gòu)主件，其特征是將所述的帶把螺栓向擰松方向擰動(dòng)，所述的鎖緊塊退至所述主件盒的底部，該蛙式、龍行雙用車的結(jié)構(gòu)主件可作為蛙式車的結(jié)構(gòu)主件。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蛙式、龍行雙用車的結(jié)構(gòu)主件，其特征是將所述的帶把螺栓向擰緊方向擰動(dòng)，所述的鎖緊塊上升至所述的兩擺桿中間，將所述的兩擺桿向所述主件盒的兩邊緊靠，該蛙式、龍行雙用車的結(jié)構(gòu)主件可作為龍行車的結(jié)構(gòu)主件。
專利摘要一種蛙式、龍行雙用車的結(jié)構(gòu)主件，包括主件盒、連接孔、帶把螺栓、鎖緊塊和滑動(dòng)槽孔；所述主件盒是一鐵片沖壓成上下為橫向折彎,橫向折彎片上帶弧口，兩邊為縱向折彎，兩縱向折彎的兩對(duì)上下頭都向內(nèi)折彎，再焊接成一個(gè)盒狀，并且上下都各帶兩所述的連接孔，所述主件盒設(shè)有所述的滑動(dòng)槽孔，所述主件盒可轉(zhuǎn)動(dòng)連接一帶把螺栓，帶把螺栓上連接一鎖緊塊，鎖緊塊14是一上小下大、前小后大的榫形鎖塊，所述的鎖緊塊14上帶有螺紋孔，所述鎖緊塊14的螺紋孔與所述帶把螺栓13的螺紋相匹配，所述鎖緊塊14的一頭穿入所述的滑動(dòng)槽孔15中，可使擰動(dòng)帶把螺栓時(shí)，鎖緊塊可上下走動(dòng)而并不跟轉(zhuǎn)，連接孔用于連接蛙式、龍行雙用車的兩擺桿。本實(shí)用新型所述的結(jié)構(gòu)主件能讓蛙式車、龍行車合二為一，可用花一車的代價(jià)獲得兩車的使用價(jià)值。
文檔編號(hào)B62K13/08GK201941907SQ20102057728
公開日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2010年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月26日
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