專利名稱：三輪摩托車車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車車架，尤指一種三輪摩托車車架。
背景技術(shù)：
目前，三輪摩托車的車架前部主要采用主梁和前立管通過其下部設(shè)有的加強板焊 接固定，兩根下彎梁的上端口焊接在加強板的兩側(cè)。這種結(jié)構(gòu)的三輪摩托車車架存在以下 不足由于三輪摩托車在行駛中受側(cè)向力的作用，會產(chǎn)生焊縫開裂。有時也會造成下彎梁上 端口與前立管之間的加強板撕裂，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。隨著三輪摩托車的承載性能逐步增大，造成車架側(cè)向扭動加劇，使車把在側(cè)向力 的作用下行駛抖動過大。為克服側(cè)向力的作用，有的生產(chǎn)廠家采用在加強板、下彎梁和前立 管之間焊接加強片，或者在前立管和加強板之間的焊口上焊接加強片來解決抗側(cè)向力強度 低的問題。這樣，雖然強度有所提高，但焊縫雜亂，不夠美觀，而且不能完全滿足抗側(cè)向力的 強度需求。仍然存在安全強度缺陷。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種使下彎梁和前立管之間牢固連接，大大提高車架前 部抗側(cè)向力強度，又增加美感的三輪摩托車車架。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種三輪摩托車車架，包括車架 本體，所述的車架本體前端的前立管的兩側(cè)分別設(shè)有與下彎梁的前端部、加強板、前立管固 定連接的加強件，所述的加強件為弧形槽鋼，弧形槽鋼的前腰端搭接焊接在前立管上，弧形 槽鋼的的后腰端搭接焊接在下彎梁的外側(cè)面上，弧形槽鋼兩腿的腿長自后腰端至前腰端隨 腰與下彎梁、加強板、前立管之間的距離呈漸變過度，弧形槽鋼的兩腿分別與下彎梁、加強 板、前立管焊接。本實用新型的有益效果是本實用新型采用弧形槽鋼的加強件將下彎梁、加強板 和前立管有機地連接在一起，使下彎梁、加強板、前立管和主梁成為緊密的一體，大大提高 了車架的整體強度，有效地提高了車架前端抗側(cè)向力的能力，避免焊縫開裂和加強板撕裂， 從而避免事故發(fā)生。采用弧形槽鋼的加強件自下彎梁的外側(cè)面到前立管的外側(cè)面自然過度連接，外觀 平滑順暢，大大增加了車架的美感。本實用新型的其他優(yōu)點、目標和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進行闡 述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見的，或 者可以從本實用新型的實踐中得到教導(dǎo)。本實用新型的目標和其他優(yōu)點可以通過下面的說 明書，權(quán)利要求書，以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)和獲得。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細描述。
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)主視示意圖。圖2為本實用新型加強件的主視放大示意圖圖3為本實用新型加強件的立體放大視圖圖中標記1-主梁2-加固板3-前立管4-加強件5-下彎梁6_腰7_前腰端 8_后腰端9-腿
具體實施方式
如附圖1、圖2、圖3所示，本實用新型的一種三輪摩托車車架，包括車架本體，所述 的車架本體前端的前立管3的兩側(cè)分別設(shè)有與下彎梁5的前端部、加強板2、前立管固定連 接的加強件4，所述的加強件為弧形槽鋼，弧形槽鋼的前腰端7搭接焊接在前立管3上，弧形 槽鋼的的后腰端8搭接焊接在下彎梁5的外側(cè)面上，弧形槽鋼兩腿9的腿長自后腰端8至 前腰端7隨腰6與下彎梁、加強板、前立管之間的距離呈漸變過度，弧形槽鋼的兩腿分別與 下彎梁、加強板、前立管焊接。由于加強件與下彎梁、加強板、前立管焊接在一起，增加了主梁1和下彎梁5、加強 板2、前立管3的整體強度，大大提高了車架抗側(cè)向力的性能。避免車架因受過度側(cè)向力而 損壞。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域 普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案所做的其他修改或者等同替換，只要不脫離本實用 新型技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
權(quán)利要求一種三輪摩托車車架，包括車架本體，其特征在于所述的車架本體前端的前立管(3)的兩側(cè)分別設(shè)有與下彎梁(5)的前端部、加強板(2)、前立管固定連接的加強件(4)，所述的加強件為弧形槽鋼，弧形槽鋼的的前腰端(7)搭接焊接在前立管上，弧形槽鋼的的后腰端(8)搭接焊接在下彎梁的外側(cè)面上，弧形槽鋼兩腿(9)的腿長自后腰端至前腰端隨腰(6)與下彎梁、加強板、前立管之間的距離呈漸變過度，弧形槽鋼的兩腿分別與下彎梁、加強板、前立管焊接。
專利摘要本實用新型涉及一種三輪摩托車車架，車架本體前端的前立管的兩側(cè)分別設(shè)有與下彎梁的前端部、加強板、前立管固定連接的加強件，加強件為弧形槽鋼，弧形槽鋼的前腰端搭接焊接在前立管上，弧形槽鋼的后腰端搭接焊接在下彎梁的外側(cè)面上，弧形槽鋼的兩腿分別與下彎梁、加強板、前立管焊接。本實用新型采用弧形槽鋼的加強件將下彎梁、加強板和前立管有機地連接在一起，使下彎梁、加強板、前立管和主梁成為緊密的一體，大大提高了車架的整體強度，有效地提高了車架前端抗側(cè)向力的能力，避免焊縫開裂和加強板撕裂，從而避免事故發(fā)生；弧形槽鋼的加強件自下彎梁的外側(cè)面到前立管的外側(cè)面自然過度連接，外觀平滑順暢，大大增加了車架的美感。
文檔編號B62K11/02GK201646997SQ20102016625
公開日2010年11月24日 申請日期2010年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月29日
發(fā)明者韓群山 申請人:韓群山