專利名稱：折疊手拉車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種手拉車，尤其涉及一種折疊式手拉車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的行李手拉車都是由推手、主架、載物架及車輪組成，載物架安裝在主架上 方，車輪安裝在主架下方，該類型的手拉車結(jié)構(gòu)簡單，但體積過大，攜帶不方便。人們研究出 一種折疊式的手拉車，該類型手拉車將推手、車輪與載物架全部折疊在主架內(nèi)，極大的減少 了手拉車的體積，但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，導(dǎo)致手拉車的生產(chǎn)成本也較高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種折疊手拉 車，該手拉車通過簡單的結(jié)構(gòu)便可實現(xiàn)將車輪、載物架折疊在主架內(nèi)，操作簡單，成本低。為實現(xiàn)本實用新型的目的，提供以下技術(shù)方案一種折疊手拉車，包括主架；具有至少兩根向下延伸的立柱，和與立柱頂部相連 向上延伸的連接桿；載物架，其兩端分別通過導(dǎo)滑接耳鉸接在立柱底部；輪架，具有套裝在 立柱上的圓筒部，和由圓筒部向外延伸其上安裝有車輪的支撐部；推手，連接在連接桿頂 部；其特征在于，所述立柱的外壁上設(shè)有弧形導(dǎo)槽，所述圓筒部的內(nèi)壁上設(shè)有卡入弧形導(dǎo)槽 內(nèi)并可沿其滑動的凸塊。其中，立柱上位于輪架的上方設(shè)有套筒；所述輪架與套筒之間內(nèi)嵌有彈簧。特別是，輪架支撐在導(dǎo)滑接耳上。特別是，推手通過多級套管連接在連接桿頂部。特別是，多級套管上設(shè)有開關(guān)裝置，包括安裝在多級套管上的開關(guān)座及安裝在開 關(guān)座上的開關(guān)按擎。本實用新型的有益效果體現(xiàn)在以下方面本實用新型采用簡單的凸塊與弧形導(dǎo)滑槽相配合的結(jié)構(gòu)，使得載物架在折疊的同 時帶動車輪邊移動便旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)車輪的折疊，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理簡單，大大降低了手拉車的 生產(chǎn)成本。

圖1是本實用新型折疊手拉車的整體主視示意圖；圖2是圖1的局部左側(cè)視圖；圖3是圖1的局部透視示意圖；圖4是圖3中所示車輪折疊時的示意圖；圖5是本實用新型折疊手拉車的車輪和載物架全部折疊起來時的示意圖；圖6是圖5的局部透視示意圖。附圖標(biāo)記說明1_載物架；2-車輪；21-輪架；22-圓筒部；22a_凸塊；23-支撐部；3-主架；30a、30b-定位槽；31-立柱；31a_弧形導(dǎo)槽；32-連接桿；33-套筒；34-彈簧；4-推 手；5-導(dǎo)滑接耳；51-上端面；52-右側(cè)面；5a-銷軸；6-多級套管；7-開關(guān)裝置；71-開關(guān) 座；72-開關(guān)引擎；8-警示標(biāo)牌。
具體實施方式
如圖1本實用新型的折疊手拉車整體示意圖所示，折疊手拉車整體包括主架3，具 有兩根向下延伸的立柱31，兩立柱31在頂部由水平桿彼此連接，水平桿上連接有兩個向上 延伸的連接桿32，連接桿32上安裝有警示標(biāo)牌8，推手4通過多級套管6與連接桿32相連， 多級套管6可進(jìn)行伸縮；載物架1的左右兩端分別設(shè)有導(dǎo)滑接耳5，導(dǎo)滑接耳5通過銷軸5a 安裝在立柱31的底部，這樣便使得導(dǎo)滑接耳5可以繞銷軸5a轉(zhuǎn)動，從而使得載物架1可以 相對立柱31進(jìn)行折疊和打開。如圖1、2所示，輪架21具有圓筒部22和由圓筒部向外延伸的支撐部23，車輪2安 裝在支撐部23上，圓筒部22套裝在立柱31上位于導(dǎo)滑接耳5的上方，這樣便將車輪2安 裝在了立柱31上，并使得輪架21支撐在導(dǎo)滑接耳5上。立柱31上位于圓筒部22的上方 套有套筒33，圓筒部22的上端與套筒33的下端內(nèi)嵌有彈簧34，使得圓筒部22下上移動時 便擠壓彈簧34。如圖3所示，立柱31的外壁上設(shè)有逐漸向上延伸的弧形導(dǎo)槽31a，弧形導(dǎo)槽31a 的上端頭處繼續(xù)豎直向上延伸，形成定位槽30a，弧形導(dǎo)槽31a的下端頭處繼續(xù)豎直向下延 伸，形成定位槽30b。輪架21的圓筒部22的內(nèi)壁上設(shè)有凸塊22a，剛好卡入立柱31上的弧 形導(dǎo)槽31a內(nèi)，并可沿弧形導(dǎo)槽31a滑動。下面以圖1中左邊車輪為例結(jié)合附圖3、4、5、6描述本實用新型折疊手拉車的車輪 和載物架折疊的過程。如圖3所示的手拉車的車輪2和載物架1處于打開狀態(tài)，此時在彈簧34向下的彈 力作用下，輪架21的圓筒部22內(nèi)壁上的凸塊22a剛好卡在弧形導(dǎo)槽31a下端頭處的定位 槽30b內(nèi)，車輪位于立柱31的正前方(圖中未示出)，圓筒部22緊緊的擠壓在導(dǎo)滑接耳5 的上端面51上。當(dāng)需要將載物架1及車輪2折疊起來時，用手向右按壓立柱31，如圖2所示，使得 立柱31繞銷軸5a順時針轉(zhuǎn)動，輪架21的圓筒部22也隨之一起轉(zhuǎn)動，當(dāng)圓筒部22的下端逐 漸向?qū)Щ佣?的右側(cè)面52過渡時，導(dǎo)滑接耳5對圓筒部22產(chǎn)生向上的推力，使得圓筒部 22克服彈簧34的作用向上移動。由于圓筒部22上的凸塊22a卡入立柱31的定位槽30b 內(nèi)，如圖3所示，這樣，圓筒部22便只能沿立柱31上的弧形導(dǎo)槽31a向上滑動，并同時向上 壓縮彈簧34。當(dāng)立柱31轉(zhuǎn)動到與載物架1折疊在一起時(如圖4所示的位置)，不再按壓立柱 31，此時，凸塊22a剛好沿弧形導(dǎo)槽31a向上滑行到上端頭處并卡入定位槽30a內(nèi)，如圖6所 示，此時輪架21的圓筒部22在彈簧34的作用下緊緊的擠壓在導(dǎo)滑接耳5的右側(cè)面52 (此 時右側(cè)面52成為上端面)上，圓筒部22不再向上移動，由于弧形導(dǎo)槽31a的下、上端頭相 對立柱31中心順時針轉(zhuǎn)過90度，因此凸塊22a沿弧形導(dǎo)槽31a向上移動的同時也在繞立 柱31中心順時針轉(zhuǎn)動了 90度，使得與凸塊22a連為一體的圓筒部22也順時針轉(zhuǎn)動了 90 度，這樣，輪架21也便轉(zhuǎn)動了 90度，輪架上的車輪2由圖3所示的位于立柱31的正前方轉(zhuǎn)動到如圖6所示的位于立柱31右側(cè)的位置。圖1中手拉車右邊車輪的折疊過程與此相類似，將立柱31上的弧形導(dǎo)槽31a設(shè)計 成弧形導(dǎo)槽31a的下、上端頭相對立柱31中心逆時針轉(zhuǎn)過90度，這樣圓筒部22的凸塊22a 沿該弧形導(dǎo)槽向上滑動時便帶動車輪2相對立柱中心逆時轉(zhuǎn)動了 90度，車輪2便可由圖1 中所示的位于右邊立柱31的正前方轉(zhuǎn)動到位于立柱31左側(cè)的位置(圖5所示的位置)。這樣便實現(xiàn)了載物架1與立柱31折疊的同時車輪2也折疊進(jìn)主架3內(nèi)，載物架1 和車輪2全部折疊起來的狀態(tài)如圖5所示。手拉車由折疊狀態(tài)打開時的過程與上述過程相類似，如圖4所示，將立柱31與載 物架1打開，即，使立柱31繞銷軸5a逆時針轉(zhuǎn)動，圓筒部22的下端由導(dǎo)滑接耳5的右側(cè)面 52逐漸向上端面51過渡，過渡到上端面51上時，由于銷軸5a到上端面51的距離小于銷軸 到右側(cè)面52的距離，因此圓筒部22在彈簧34的作用下沿弧形導(dǎo)槽31a下滑，直至立柱31 不能再轉(zhuǎn)動，此時凸塊22a相對立柱中心逆時針轉(zhuǎn)過90度，同時使得輪架21逆時針轉(zhuǎn)動90 度，即由圖4所示的位置又轉(zhuǎn)回到圖2所示的位置，這樣便實現(xiàn)了載物架1打開的同時車輪 2也打開。為了使輪架21在上移和下移的過程中保持平衡，可以在圓筒部22的內(nèi)壁上均勻 設(shè)置多個凸塊22a，在立柱31的外壁上均勻設(shè)置多個與凸塊相配合的弧形導(dǎo)槽31a。盡管上文對本實用新型作了詳細(xì)說明，但本實用新型不限于此，本技術(shù)領(lǐng)域的技 術(shù)人員可以根據(jù)本實用新型的原理進(jìn)行修改，因此，凡按照本實用新型的原理進(jìn)行的各種 修改都應(yīng)當(dāng)理解為落入本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種折疊手拉車，包括主架(3)；具有至少兩根向下延伸的立柱(31)，和與立柱頂部相連向上延伸的連接桿(32)；載物架(1)，其兩端分別通過導(dǎo)滑接耳(5)鉸接在立柱(31)底部；輪架(21)，具有套裝在立柱(31)上的圓筒部(22)，和由圓筒部(22)向外延伸其上安裝有車輪(2)的支撐部(23)；推手(4)，連接在連接桿(32)頂部；其特征在于，所述立柱(31)的外壁上設(shè)有弧形導(dǎo)槽(31a)，所述圓筒部(22)的內(nèi)壁上設(shè)有卡入弧形導(dǎo)槽(31a)內(nèi)并可沿其滑動的凸塊(21a)。
2.如權(quán)利要求1所述的折疊手拉車，其特征在于，所述立柱(31)上位于輪架(21)的上 方設(shè)有套筒(33)；所述輪架(21)與套筒(33)之間內(nèi)嵌有彈簧(34)。
3.如權(quán)利要求2所述的折疊手拉車，其特征在于，所述輪架(21)支撐在所述導(dǎo)滑接耳 (5)上。
4.如權(quán)利要求1所述的折疊手拉車，其特征在于，所述推手(4)通過多級套管(6)連接 在連接桿(32)頂部。
專利摘要本實用新型公開了一種折疊手拉車，包括主架(3)；具有至少兩根向下延伸的立柱(31)，和與立柱頂部相連向上延伸的連接桿(32)；載物架(1)，其兩端分別通過導(dǎo)滑接耳(5)鉸接在立柱(31)底部；輪架(21)，具有套裝在立柱(31)上的圓筒部(22)，和由圓筒部(22)向外延伸其上安裝有車輪(2)的支撐部(23)；推手(4)，連接在連接桿(32)頂部；其特征在于，所述立柱(31)的外壁上設(shè)有弧形導(dǎo)槽(31a)，所述圓筒部(22)的內(nèi)壁上設(shè)有卡入弧形導(dǎo)槽(31a)內(nèi)并可沿其滑動的凸塊(21a)。該折疊手拉車結(jié)構(gòu)設(shè)計合理簡單，大大降低了手拉車的生產(chǎn)成本。
文檔編號B62B1/04GK201659992SQ201020140930
公開日2010年12月1日 申請日期2010年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月25日
發(fā)明者仇偉軍, 楊德忠 申請人:仇偉軍;楊德忠