專(zhuān)利名稱(chēng)：手腳并用快速健身三輪小面包車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及三輪車(chē)上安裝的機(jī)械部件領(lǐng)域，具體為手腳并用快速健身三輪小 面包車(chē)。
背景技術(shù)：
眾所周知現(xiàn)今自行車(chē)和三輪車(chē)的嚴(yán)重缺陷是只在車(chē)坐下方安裝了腳踏板和與它 固定連接的較大傳動(dòng)齒輪、在后輪轉(zhuǎn)軸上安裝了較小的順動(dòng)齒輪，在與腳踏板固定連接的 較大傳動(dòng)齒輪和在后輪轉(zhuǎn)軸上安裝的較小的順動(dòng)齒輪間安裝了一條環(huán)形的傳動(dòng)鏈條、乘車(chē) 人只能用雙腳蹬踩腳踏板使后輪獲得推力，前車(chē)輪和叉桿上的把手只起到平衡和轉(zhuǎn)向的作 用，前車(chē)輪不可能獲得推力，致使最大車(chē)行時(shí)速不夠大，同時(shí)乘車(chē)人的雙臂和腰部都未用上 力氣，乘車(chē)人在乘車(chē)時(shí)身體不能得到全面煅煉，乘車(chē)不能很好地起到健身的作用，同時(shí)也不 能遮風(fēng)擋雨和避免強(qiáng)烈日光的照射。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服上述現(xiàn)今自行車(chē)和三輪車(chē)的嚴(yán)重缺陷，提供一種既可使 乘車(chē)人的雙臂和腰部都能用上力氣、使乘車(chē)人在乘車(chē)時(shí)身體各部分都能得到全面煅煉、使 乘車(chē)能很好地起到健身作用，同時(shí)又可提高最大車(chē)行時(shí)速，還能遮風(fēng)擋雨和避免強(qiáng)烈日光 的照射的手腳并用快速健身三輪面包車(chē)。這種手腳并用快速健身三輪面包車(chē)具有近乎機(jī)動(dòng)車(chē)快速和能遮風(fēng)擋雨和避免強(qiáng) 烈日光的照射、舒適方便的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)克服了乘機(jī)動(dòng)車(chē)不能煅煉身體、還消耗能源、污染空 氣的缺點(diǎn)，具有普通自行車(chē)和三輪車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉，操作簡(jiǎn)便、不消耗能源、不污染空 氣、又能煅煉雙臂和腰部的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)克服了普通自行車(chē)和三輪車(chē)最大車(chē)行時(shí)速不夠大、不 能煅煉雙臂和腰部、不能遮風(fēng)擋雨和避免強(qiáng)烈日光的照射的缺點(diǎn)。這種座位低的平穩(wěn)的手 腳并用快速健身三輪面包車(chē)非常適合作為一種城市交通工具，特別適合老年人乘用。本實(shí)用新型手腳并用快速健身三輪面包車(chē)，所要解決的技術(shù)問(wèn)題是1、要提高最大車(chē)行時(shí)速，就必需使手腳并用快速健身三輪面包車(chē)獲得更大的推 力，如何在不安裝發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)的條件下使手腳并用快速健身三輪面包車(chē)獲得更大的推 力是本實(shí)用新型需要解決的第一個(gè)技術(shù)問(wèn)題。2、如何使乘車(chē)人的雙臂和腰部都能和雙腿一樣用上力氣、使乘車(chē)人在乘車(chē)時(shí)身體 各部分都能得到全面煅煉、使乘車(chē)能很好地起到健身的作用是本實(shí)用新型需要解決的第二 個(gè)技術(shù)問(wèn)題。3、如何能遮風(fēng)擋雨和避免強(qiáng)烈日光的照射是本實(shí)用新型需要解決的第三個(gè)技術(shù) 問(wèn)題。4、如何使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、造價(jià)低廉、安全可靠、節(jié)能環(huán)保是本實(shí)用新型需要 解決的第四個(gè)技術(shù)問(wèn)題。技術(shù)方案手腳并用快速健身三輪面包車(chē)由前車(chē)輪、后車(chē)輪、車(chē)架、車(chē)殼、車(chē)座、剎車(chē)、腳踏板、 傳動(dòng)齒輪、傳動(dòng)鏈條和手轉(zhuǎn)齒輪或手推拉齒輪桿組成，其特征是前輪斜上方車(chē)架前端豎直固定軸承中的轉(zhuǎn)軸下端和前車(chē)輪轉(zhuǎn)軸間裝有腳踏板及其傳動(dòng)齒輪和傳動(dòng)鏈條、在后車(chē)輪前 方、坐位下方和前方也裝有一組傳動(dòng)齒輪和傳動(dòng)鏈條以及與傳動(dòng)齒輪通過(guò)傳動(dòng)鏈條聯(lián)接的 手轉(zhuǎn)齒輪，或裝有一組傳動(dòng)齒輪和傳動(dòng)鏈條以及與傳動(dòng)齒輪齒合銜接的手推拉齒輪架；前 輪斜上方車(chē)架前端固定軸承中的轉(zhuǎn)軸上端、固定安裝有一個(gè)較大的手轉(zhuǎn)齒輪，在前輪轉(zhuǎn)軸 (20)的一端安裝有一個(gè)和普通自行車(chē)后輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的傳動(dòng)齒輪大小相同、結(jié)構(gòu)相同 的較小傳動(dòng)齒輪，在較大的手轉(zhuǎn)齒輪和在前輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的較小傳動(dòng)齒輪間有一環(huán)形 傳動(dòng)鏈條相連，或在前輪斜上方車(chē)架前端固定軸承下端水平固定軸承中的轉(zhuǎn)軸兩端，安裝 有一個(gè)較長(zhǎng)的手推拉齒輪架，較長(zhǎng)的手推拉齒輪架下面的傳動(dòng)齒輪和在前輪轉(zhuǎn)軸的一端安 裝的較小傳動(dòng)齒輪齒合銜接或通過(guò)一環(huán)形傳動(dòng)鏈條相連，在后車(chē)輪前面安裝有一組和現(xiàn)有 三輪車(chē)相同的腳踏板及其傳動(dòng)齒輪和與后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸中間的傳動(dòng)齒輪相連接的傳動(dòng)鏈條，在 后車(chē)輪上面矩形車(chē)架的四個(gè)角上和車(chē)架前前輪后固定軸承上下兩端左右兩邊焊接的四根 水平平形的與車(chē)身垂直的鋼管尾端、固定安裝有一個(gè)面包形車(chē)架，在面包形車(chē)架上安裝有 一個(gè)可拆卸的面包形車(chē)殼，因其結(jié)構(gòu)不同而被分為(1)、腳踏手轉(zhuǎn)快速健身三輪小面包車(chē) O)、腳踏手推拉快速健身三輪小面包車(chē)，(3)、手轉(zhuǎn)腳踏快速健身三輪小面包車(chē)，、手推 拉腳踏快速健身三輪小面包車(chē)。 所述腳踏手轉(zhuǎn)快速健身三輪小面包車(chē)的前車(chē)輪(1)是一個(gè)車(chē)輪，半徑是30厘米， 前車(chē)輪(1)后上方和前輪中心的轉(zhuǎn)軸等高的下端、固定焊接有一個(gè)長(zhǎng)度為15厘米的水平固 定滾珠軸承(7)，在水平固定滾珠軸承(7)中貫穿有一根長(zhǎng)度為25厘米的水平轉(zhuǎn)軸(8)， 在水平固定軸承(7)的前邊焊接有兩根前端固定連接在前車(chē)輪(1)中心轉(zhuǎn)軸兩端的水平 叉桿，緊靠水平固定軸承(7)右端的水平轉(zhuǎn)軸(8)上固定裝有一個(gè)半徑為10厘米、厚度為 0.5厘米的圓盤(pán)形齒輪(9)，在圓盤(pán)形齒輪(9)和前車(chē)輪(1)中心轉(zhuǎn)軸右端安裝的一個(gè)和現(xiàn) 有自行車(chē)后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的傳動(dòng)齒輪大小相同、結(jié)構(gòu)相同的順動(dòng)齒輪(10)間有一 環(huán)形鏈條(1 相連，在水平轉(zhuǎn)軸(8)兩端固定裝有一對(duì)平行反向的與水平轉(zhuǎn)軸(8)垂直的 長(zhǎng)度為20厘米的鋼柄，在兩鋼柄的尾端各裝有一個(gè)長(zhǎng)度為10厘米的與鋼柄垂直的腳踏板 (11)，后車(chē)輪(18)前方的與后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸固定聯(lián)接的水平叉桿(1 前端橫梁中間上面、固定 焊接有一根半徑為1.5厘米的豎直鋼管(23)，在水平叉桿(1 前端橫梁前面、固定焊接有 一個(gè)由0. 5厘米厚或1厘米厚、5厘米寬的鋼板做成的長(zhǎng)度為19厘米、寬度為8厘米的水平 向前的矩形鋼架(14)，在矩形鋼架(14)兩側(cè)邊的中間各有一個(gè)6厘米長(zhǎng)、5厘米寬的卡口， 在兩側(cè)卡口中裝有一對(duì)滾珠軸承，一根轉(zhuǎn)軸(17)貫穿在滾珠軸承中，在轉(zhuǎn)軸(17)上裝有二 個(gè)與轉(zhuǎn)軸(17)固定聯(lián)接在一起的傳動(dòng)齒輪在轉(zhuǎn)軸(17)中間的傳動(dòng)齒輪00)的半徑是5 厘米、厚度是2厘米，在卡口右邊外側(cè)的傳動(dòng)齒輪(9’)的半徑是10厘米、厚度是1厘米，在 圓盤(pán)形齒輪(9’ )和后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸中間裝有的一個(gè)和現(xiàn)有三輪車(chē)后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸中間安裝的傳動(dòng) 齒輪大小相同、結(jié)構(gòu)相同的順動(dòng)齒輪(10)間有一環(huán)形鏈條(12’ )相連，在后車(chē)輪(18)前 方的豎直鋼管上端固定安裝有一個(gè)離地面75厘米高的和現(xiàn)有自行車(chē)車(chē)坐相同的車(chē)坐 (22)，在豎直鋼管上端的離地面52厘米高處的兩側(cè)，固定焊接有一個(gè)長(zhǎng)度為30厘米、 寬度為8厘米的水平向前的矩形鋼架(M)，矩形鋼架04)的中間兩側(cè)各有一個(gè)加固的半徑 為0.5厘米的圓洞04’)，一根半徑為1.5厘米、長(zhǎng)度為M厘米的撐桿06)的下端固定焊 接有一塊6厘米寬、6厘米長(zhǎng)、2厘米厚的水平鋼板06’)，在水平鋼板06’ )左右兩側(cè)固 定焊接有兩塊4厘米寬、6厘米長(zhǎng)的中間有一個(gè)半徑為1厘米圓洞的豎直鋼板(沈”)，兩塊豎直鋼板06”)的圓洞套在靠矩形鋼架(14)內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)軸(17)上，撐桿06)的上部穿過(guò) 矩形鋼架04)中間的空隙延伸到上面，在撐桿06)上矩形鋼架04)中間圓洞04’ )的 位置處也有一個(gè)加固的半徑為0.5厘米圓洞04’)，在撐桿06)頂端左右兩側(cè)各固定焊接 有一塊9厘米長(zhǎng)、3厘米寬、1厘米厚的與撐桿06)平形的鋼板08’)，兩鋼板08’ )的上 端裝有一對(duì)外半徑為3厘米、內(nèi)半徑為1厘米滾珠軸承09’)，在滾珠軸承09’)中貫穿有 一根長(zhǎng)度為40厘米的轉(zhuǎn)軸07’)，在轉(zhuǎn)軸07’ )上固定有一個(gè)可在豎直面上自由轉(zhuǎn)動(dòng)的 半徑為10厘米的手轉(zhuǎn)齒輪07”)，手轉(zhuǎn)齒輪07”)和卡口(14)中間轉(zhuǎn)軸(17)上的傳動(dòng) 齒輪00)間有一傳動(dòng)鏈條相聯(lián)，在轉(zhuǎn)軸07’ )兩端各固定有一根與轉(zhuǎn)軸垂直的平形 反向的長(zhǎng)度為20厘米短柄，短柄的外端各固定有一個(gè)與短柄垂直的長(zhǎng)度為10厘米的套有 塑料管的把手(32)，在轉(zhuǎn)軸07’ )和轉(zhuǎn)軸(17)上固定安裝有一個(gè)上部穿過(guò)矩形鋼架04) 空隙、下端位于撐桿下端豎直鋼板06”)內(nèi)側(cè)的鏈條盒01’)，在鏈條盒01’ )中間的和 撐桿06)中間的圓洞04’)、將鏈條盒01’ )和撐桿06)固定在矩形鋼架04)上，鏈條 盒01’ )恰能將撐桿06)上端和下端的傳動(dòng)齒輪O7”、20)和傳動(dòng)鏈條包圍住，在 前車(chē)輪后豎直轉(zhuǎn)軸(3)的上端固定安裝有一根60厘米長(zhǎng)的水平鋼管(5)，在水平鋼管(5) 的兩端各有一個(gè)螺母，一根半徑為30厘米的處于水平面上的半圓形鋼管(6)兩端有一小圓 洞，在水平鋼管( 兩端螺母的水平面上、撐桿06)后面的鏈條盒01’)上、有一個(gè)加固的 半徑為1.5厘米圓洞04”)，有一個(gè)螺栓穿過(guò)半圓形鋼管兩端的小圓洞和水平鋼管(5)兩 端的螺母、將由半徑為1厘米鋼管做成的恰能穿過(guò)鏈條盒01’)上圓洞(對(duì)”)并緊靠撐桿 (26)后面的半圓形鋼管固定在水平鋼管(5)的兩端。所述腳踏手轉(zhuǎn)快速健身三輪小面包車(chē)后車(chē)輪(18)是兩個(gè)車(chē)輪，后車(chē)輪(18)的半 徑也是30厘米，后車(chē)輪(18)前方的豎直鋼管離地面30厘米和50厘米處的后面焊接 有一個(gè)兩層的M厘米長(zhǎng)、40厘米寬、20厘米高的由半徑為1厘米的鋼管做成的長(zhǎng)方形框 架，長(zhǎng)方形框架內(nèi)安放有一個(gè)金屬箱，金屬箱的蓋較厚、可開(kāi)、可關(guān)、可繞前面的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)、 可作車(chē)坐02’)，車(chē)坐02’ )兩側(cè)有58厘米長(zhǎng)的扶手，金屬箱的前端固定有一個(gè)5厘米厚 的靠背，或?qū)⒔饘傧浒仓迷诰o靠車(chē)后壁，將5厘米厚的靠背也安置在緊靠車(chē)后壁，金屬箱的 蓋可繞后面的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，長(zhǎng)方形框架下側(cè)梁離豎直鋼管0；3)35厘米處裝有后車(chē)輪(18)的 滾珠軸承，后車(chē)輪(18)的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)滾珠軸承，后車(chē)輪(18)裝在長(zhǎng)方形框架外側(cè)的轉(zhuǎn)軸兩 端，在后車(chē)輪(18)轉(zhuǎn)軸的中間裝有一個(gè)和現(xiàn)有三輪車(chē)后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸中間安裝的傳動(dòng)齒輪大 小相同、結(jié)構(gòu)相同的順動(dòng)齒輪(10)和剎車(chē)，在長(zhǎng)方形框架后沿下面裝有一塊離地面15厘米 高的腳踏板，后車(chē)輪上方的擋泥瓦被固定在豎直鋼管后面的長(zhǎng)方形框架上，在后車(chē)輪 (2)上面矩形車(chē)架的四個(gè)角(b、c)上和車(chē)架前前輪后固定軸承(1 上下兩端左右兩邊焊 接的四根水平平形的與車(chē)身垂直的鋼管(a)尾端、固定安裝有一個(gè)面包形車(chē)架，在面包形 車(chē)架上安裝有一個(gè)可裝可卸的面包形車(chē)殼。所述腳踏手推拉快速健身三輪小面包車(chē)前車(chē)輪(1)后上方車(chē)架前端長(zhǎng)度為16厘 米的豎直固定軸承中可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)的長(zhǎng)度為40厘米的轉(zhuǎn)軸( 上端裝有一個(gè)和轉(zhuǎn)軸 ⑶固定聯(lián)接的可裝可卸的鋼架，鋼架⑷的向前向下傾斜50°的鋼管下部的兩根叉桿 與前車(chē)輪(1)中心轉(zhuǎn)軸的兩端用螺母固定聯(lián)接在一起，鋼架的向前向上傾斜30°的長(zhǎng) 度為45厘米的鋼管上端固定聯(lián)接有一與鋼架垂直的長(zhǎng)度為57厘米的水平鋼管( ，在水平 鋼管(5)中部填充有一段5厘米長(zhǎng)的半徑和水平鋼管(5)內(nèi)徑稍小的鋼柱，在水平鋼管(5)兩端各焊接有一根向上向后彎曲的尾端裝有一塊向上支出2厘米鋼塊的圓心角為110°的 圓弧形鋼管(6)，鋼架的向前向下傾斜50°的鋼管下部的分叉處和鋼架的向前向上傾 斜30°的長(zhǎng)度為45厘米的鋼管上端固定聯(lián)接有一根彎曲的鋼管，在車(chē)架前端豎直固定軸 承O)中轉(zhuǎn)軸(3)的和前輪中心的轉(zhuǎn)軸等高的下端裝有一個(gè)長(zhǎng)度為15厘米的水平固定軸 承(7)，在水平固定軸承(7)中裝有一根長(zhǎng)度為25厘米的水平轉(zhuǎn)軸(8)，在水平固定軸承 (7)的前邊焊接有一根前端固定連接在前車(chē)輪(1)中心轉(zhuǎn)軸兩端的水平叉桿，緊靠水平固 定軸承(7)右端的水平轉(zhuǎn)軸(8)上固定裝有一個(gè)半徑為10厘米、厚度為0. 5厘米的圓盤(pán)形 齒輪(9)，在圓盤(pán)形齒輪(9)和前車(chē)輪(1)中心轉(zhuǎn)軸右端安裝的一個(gè)和現(xiàn)有自行車(chē)后車(chē)輪轉(zhuǎn) 軸的一端安裝的傳動(dòng)齒輪大小相同、結(jié)構(gòu)相同的順動(dòng)齒輪(10)間有一環(huán)形鏈條(12)相連， 在水平轉(zhuǎn)軸(8)兩端固定裝有一對(duì)平行反向的與水平轉(zhuǎn)軸垂直的長(zhǎng)度為20厘米的鋼柄，在 兩鋼柄的尾端各裝有一個(gè)長(zhǎng)度為10厘米的與鋼柄垂直的腳踏板(11)。所述腳踏手推拉快速健身三輪小面包車(chē)后車(chē)輪(18)前方的與后車(chē)輪(18)轉(zhuǎn)軸固 定聯(lián)接的水平叉桿前端橫梁中間上面、固定焊接有一根半徑為1.5厘米的豎直鋼管(23)， 在水平叉桿(1 前端橫梁前面、固定焊接有一個(gè)由0.5厘米厚或1厘米厚、5厘米寬的鋼板 做成的長(zhǎng)度為26厘米、寬度為12厘米的水平向前的矩形鋼架(14)，在矩形鋼架(14)兩 側(cè)邊的中間各有一個(gè)11厘米長(zhǎng)、2厘米寬的卡口，在兩側(cè)卡口中裝有兩對(duì)相鄰的滾珠軸承， 兩根平行轉(zhuǎn)軸分別貫穿在兩對(duì)相鄰的滾珠軸承中，前面的轉(zhuǎn)軸(19)上裝有三個(gè)與轉(zhuǎn)軸固 定聯(lián)接在一起傳動(dòng)齒輪右邊的傳動(dòng)齒輪是半徑為4厘米、厚度為2厘米的逆動(dòng)齒輪(16)， 左邊的傳動(dòng)齒輪是半徑為5厘米、厚度為2厘米的順動(dòng)齒輪(16’)，中間的傳動(dòng)齒輪是半徑 為5厘米、厚度為2厘米的傳動(dòng)齒輪(15)，后面的轉(zhuǎn)軸(17)上也裝有三個(gè)傳動(dòng)齒輪右邊 的傳動(dòng)齒輪是位于卡口外側(cè)右邊、距卡口外側(cè)2厘米的半徑為10厘米、厚度為0. 5厘米的 圓形齒輪(9’)，圓形齒輪(9’ )和后車(chē)輪(18)轉(zhuǎn)軸右端的順動(dòng)齒輪(10’ )間有一環(huán)形鏈 條(12’)相連，位于兩卡口間右邊的是半徑為4厘米、厚度為2厘米的與轉(zhuǎn)軸固定聯(lián)接在一 起、并與前面轉(zhuǎn)軸上的順動(dòng)齒輪(16’)間有一環(huán)形鏈條相連的傳動(dòng)齒輪(20)，左邊的 是半徑為5厘米、厚度為2厘米的與轉(zhuǎn)軸固定聯(lián)接在一起的與前面轉(zhuǎn)軸上的逆動(dòng)齒輪(16) 齒合銜接的傳動(dòng)齒輪00’)，在矩形鋼架(14)前邊中間和車(chē)架前端前車(chē)輪(1)后方的豎直 固定軸承(2)的下端間焊接有一根半徑為1厘米的稍有彎曲的鋼管。所述腳踏手推拉快速健身三輪小面包車(chē)后車(chē)輪(18)前方的豎直鋼管上端固 定安裝有一個(gè)離地面75厘米高的和現(xiàn)有自行車(chē)車(chē)坐相同的車(chē)坐(22)，在豎直鋼管03)上 的離地面52厘米高處的兩側(cè)，固定焊接有一個(gè)由0. 5厘米厚或1厘米厚、3厘米寬的鋼板 做成的長(zhǎng)度為36厘米、寬度為5厘米的矩形鋼架(14)，在矩形鋼架(14)中間的下邊和外 邊各裝有一個(gè)可裝卸的固定滾珠軸承，在固定的滾珠軸承中貫穿有一根轉(zhuǎn)軸(25)，與轉(zhuǎn)軸 固定聯(lián)接的有一根手推拉齒輪桿，手推拉齒輪桿轉(zhuǎn)軸0 以下的部份是一個(gè)半徑為15厘 米、圓心角為110°的扇形齒輪05’)，扇形齒輪05’ )與下面卡口中前面轉(zhuǎn)軸(19)中間 的齒輪(1 齒合銜接，手推拉齒輪桿轉(zhuǎn)軸0 以上的部份是一個(gè)半徑為1厘米、長(zhǎng)度為75 厘米的豎桿( )，豎桿06)的上端左右兩邊裝有一對(duì)水平的與車(chē)架垂直的間距為2厘米、 寬度為3厘米的固定滾珠軸承，固定滾珠軸承中的轉(zhuǎn)軸07)將一個(gè)雙向接頭的一端和豎桿 (26)的上端聯(lián)接在一起，雙向接頭的另一端的上下兩邊裝有一對(duì)與車(chē)架平行的間距為2厘 米、寬度為3厘米的固定滾珠軸承，雙向接頭另一端固定滾珠軸承中的與豎桿06)上端固定軸承中的轉(zhuǎn)軸07)垂直的轉(zhuǎn)軸08)穿過(guò)長(zhǎng)度為56厘米的水平橫桿09)中間的固定 軸承，水平橫桿09)中間填充有一段5厘米長(zhǎng)、半徑和水平橫桿09)內(nèi)徑稍小的鋼柱，轉(zhuǎn) 軸08)也穿過(guò)內(nèi)徑稍小的鋼柱中間、，將橫桿09)和雙向接頭聯(lián)接在一起，橫桿09)兩端 的下面固定有一塊長(zhǎng)度為3厘米、寬度為2厘米的鋼塊，在鋼塊下沿裝有一個(gè)長(zhǎng)度為12厘 米的和橫桿09)平行的距橫桿09)3厘米的制滑手閘(30)，制滑手閘(30)外端和鋼塊下 沿通過(guò)一個(gè)小的軸承和轉(zhuǎn)軸聯(lián)接，制滑手閘(30)靠中間的一端和橫桿09)間固定聯(lián)結(jié)有 一個(gè)長(zhǎng)度為3厘米的軟彈簧，在橫桿09)兩端的前面裝有一對(duì)小的軸承和轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸通過(guò) 一個(gè)長(zhǎng)度為12厘米的和橫桿09)平行的距橫桿09)3厘米的制動(dòng)手閘(31)的靠近外端 的軸承，制動(dòng)手閘(31)的外端和裝在后車(chē)輪(18)轉(zhuǎn)軸中間的剎車(chē)相連，前車(chē)輪(1)斜上方 的向上向后彎曲的圓弧形鋼管(6)恰能穿過(guò)橫桿09)和制滑手閘(30)中間的空隙，在橫 桿09)兩端還套有一個(gè)塑料管作為把手(32)。所述腳踏手推拉快速健身三輪小面包車(chē)后車(chē)輪(18)前方的豎直鋼管離地面 30厘米和50厘米處的后面焊接有一個(gè)兩層的M厘米長(zhǎng)、40厘米寬、20厘米高的長(zhǎng)方形框 架，長(zhǎng)方形框架內(nèi)安放有一個(gè)金屬箱，金屬箱的蓋較厚、可開(kāi)、可關(guān)、可繞前面的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)、 可作車(chē)坐02’)，車(chē)坐02’ )兩側(cè)有58厘米長(zhǎng)的扶手，金屬箱的前端固定有一個(gè)5厘米厚 的靠背，或?qū)⒔饘傧浒仓迷诰o靠車(chē)后壁，將5厘米厚的靠背也安置在緊靠車(chē)后壁，金屬箱的 蓋可繞后面的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，長(zhǎng)方形框架下側(cè)梁離豎直鋼管0；3)35厘米處裝有后車(chē)輪(18)的 滾珠軸承，后車(chē)輪的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)滾珠軸承，在卡口(14)外邊右側(cè)的轉(zhuǎn)軸(17)上裝有的圓盤(pán)形 齒輪(9’ )和后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸中間裝有的一個(gè)和現(xiàn)有三輪車(chē)后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸中間安裝的傳動(dòng)齒輪大 小相同、結(jié)構(gòu)相同的順動(dòng)齒輪(10)間有一環(huán)形鏈條(12’ )相連，后車(chē)輪裝在長(zhǎng)方形框架外 側(cè)的轉(zhuǎn)軸兩端，在長(zhǎng)方形框架后沿下面裝有一塊離地面15厘米高的腳踏板，后車(chē)輪上方的 擋泥瓦被固定在豎直鋼管后面的長(zhǎng)方形框架上，在后車(chē)輪( 上面矩形車(chē)架的四個(gè)角 (b、c)上和車(chē)架前前輪后固定軸承(1 上下兩端左右兩邊焊接的四根水平平形的與車(chē)身 垂直的鋼管(a)尾端、固定安裝有一個(gè)面包形車(chē)架，在面包形車(chē)架上安裝有一個(gè)可拆卸的 面包形車(chē)殼。所述手轉(zhuǎn)腳踏快速健身三輪小面包車(chē)前車(chē)輪(1)斜上方的車(chē)架( 前端的向后傾 斜60°的長(zhǎng)度為22厘米的固定軸承(1 中可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)的長(zhǎng)度為77厘米的叉桿(16)上 端，固定安裝有一根豎直向上的長(zhǎng)度為25厘米的短撐桿(17)，在短撐桿(17)的上端安裝有 一個(gè)長(zhǎng)度為3厘米的水平固定軸承(18)，水平固定軸承(18)和長(zhǎng)度為77厘米的叉桿(16) 的分叉處間安裝有一根較細(xì)的長(zhǎng)撐桿(17’)，在固定軸承(18)中的長(zhǎng)度為30厘米的轉(zhuǎn)軸 (19)上緊靠固定軸承一端處固定安裝有一個(gè)半徑為10厘米的手轉(zhuǎn)齒輪(8)，在水平固定軸 承(18)中的轉(zhuǎn)軸(19)兩端固定安裝有一對(duì)平行反向的長(zhǎng)度為20厘米的與轉(zhuǎn)軸豎直的短 柄(M)，兩短柄04)的尾端都安裝有一個(gè)長(zhǎng)度為10厘米的與短柄04)垂直的或平行的套 有塑料管的把手(25)，較大的手轉(zhuǎn)齒輪(8)中心位置在車(chē)坐、2Τ)前35厘米、高30厘米處， 在前輪(1)轉(zhuǎn)軸OO)的一端安裝有一個(gè)和普通自行車(chē)后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的傳動(dòng)齒輪 (21，)大小相同、結(jié)構(gòu)相同的較小傳動(dòng)齒輪(21)，在短撐桿(16)上端的水平固定軸承(18) 中的轉(zhuǎn)軸(19)上固定安裝的較大手轉(zhuǎn)齒輪(8)和在前輪(1)轉(zhuǎn)軸OO)的一端安裝的順動(dòng) 齒輪間有一環(huán)形傳動(dòng)鏈條(11)相連，在短撐桿(17)上端的水平固定軸承(18)和前 車(chē)輪⑴的轉(zhuǎn)軸OO)間裝有一個(gè)扁長(zhǎng)的由薄鐵皮做成的鏈條盒(沈)，前車(chē)輪⑴是一個(gè)車(chē)輪，后車(chē)輪( 是兩個(gè)車(chē)輪，在后車(chē)輪( 前的下方車(chē)架上裝有一個(gè)水平固定軸承，穿過(guò)水 平固定軸承的轉(zhuǎn)軸兩端裝有腳踏板( 和半徑10厘米的圓盤(pán)形齒輪(6)，或在后車(chē)輪(2) 前的下方地板上裝有一個(gè)分立來(lái)回式腳踏板( 和兩個(gè)半徑10厘米的圓盤(pán)形齒輪(6)，在 圓盤(pán)形齒輪(6)和后車(chē)輪( 轉(zhuǎn)軸中間裝有的一個(gè)和現(xiàn)有三輪車(chē)后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸中間安裝的傳 動(dòng)齒輪大小相同、結(jié)構(gòu)相同的順動(dòng)齒輪間有一環(huán)形鏈條(7)相連，車(chē)坐(XT)是離地面 高為55厘米的有小靠背、小扶手而無(wú)腿的寬為40厘米長(zhǎng)為30厘米的小塑料椅，手轉(zhuǎn)齒輪 (8)中心的水平固定軸承(18)的位置在車(chē)坐前35厘米、高30厘米處，在后車(chē)輪( 上面矩 形車(chē)架的四個(gè)角(b、c)上和車(chē)架前前輪后固定軸承(1 上下兩端左右兩邊焊接的四根水 平平形的與車(chē)身垂直的鋼管(a)尾端、固定安裝有一個(gè)面包形車(chē)架，在面包形車(chē)架上安裝 有一個(gè)可裝可卸的面包形車(chē)殼。 所述手推拉腳踏快速健身三輪小面包車(chē)前車(chē)輪(1)斜上方的長(zhǎng)度為61厘米的叉 桿(16)上部的長(zhǎng)度為17厘米的光滑轉(zhuǎn)軸(16)貫川在車(chē)架C3)前端的向后傾斜60°的長(zhǎng) 度為15厘米的固定軸承中，叉桿(16)的分叉處有一長(zhǎng)度為19厘米的水平固定軸承(22)， 叉桿(16)下部在前輪左邊有兩根支桿(16’)，在前輪右邊也有兩根支桿(16”)，左右四根 支桿的下端都有一水平固定軸承，前輪中心的水平固定軸承和叉桿的左右四根支桿下端的 水平固定軸承被一根長(zhǎng)度為31厘米的水平光滑轉(zhuǎn)軸00)貫川其中，在叉桿(16)分叉處的 長(zhǎng)度為31厘米的水平光滑轉(zhuǎn)軸上緊靠水平固定軸承0 的兩邊安裝有一個(gè)可饒水 平光滑轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的跨越前車(chē)輪兩邊的較長(zhǎng)的手推拉齒輪架(12)，手推拉齒輪架(12) 中部和水平光滑轉(zhuǎn)軸構(gòu)成一個(gè)高度為25厘米，寬度為23厘米的長(zhǎng)方形鋼架(12)，長(zhǎng) 方形鋼架(1 的中上方固定焊接有一根和叉桿上部的長(zhǎng)度為17厘米的光滑轉(zhuǎn)軸在同一 方向的長(zhǎng)度為40厘米的鋼管(12’)，鋼管(12’ )上端固定焊接有一根50厘米長(zhǎng)的和車(chē)架 (3)垂直的水平鋼管(12”)，水平鋼管的兩端套有一個(gè)10厘米長(zhǎng)的塑料套管(12”’)，長(zhǎng)方 形鋼架(1 的右下角和左下角分別固定焊接有一個(gè)半徑為15厘米的夾在前輪左右兩邊的 兩根支桿(16’、16”)中間的四分之一圓盤(pán)形齒輪(13)，在前輪右邊的兩根支桿(16”)中間 各有一個(gè)水平固定軸承，在兩水平固定軸承中有一根水平光滑轉(zhuǎn)軸03”)，在水平光滑轉(zhuǎn)軸 (23")上裝有兩個(gè)齒輪(13)右邊一個(gè)較小的傳動(dòng)齒輪(13)和四分之一圓盤(pán)形齒輪(13) 齒合銜接，左邊一個(gè)較大的傳動(dòng)齒輪(1 和在前輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的一個(gè)和普通自行車(chē) 后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的順動(dòng)齒輪01’)大小相同、結(jié)構(gòu)相同的順動(dòng)齒輪間通過(guò)一環(huán) 形傳動(dòng)鏈條(14)相連，在前輪左邊的兩根支桿(16’ )中部各有一個(gè)水平固定軸承，在兩水 平固定軸承中有一根水平光滑轉(zhuǎn)軸03’)，在水平光滑轉(zhuǎn)軸03’ )上裝有一個(gè)上沿和左邊 的四分之一圓盤(pán)形齒輪(1 齒合銜接的半徑為10厘米的傳動(dòng)齒輪(13)，傳動(dòng)齒輪(13)下 沿和在前輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝有一個(gè)和普通自行車(chē)后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的傳動(dòng)齒輪 大小相同、結(jié)構(gòu)相同的較小傳動(dòng)齒輪齒合銜接，在車(chē)架⑶前端的向后傾斜50°的固 定軸承(1 前面固定有一個(gè)向前傾斜的長(zhǎng)方形擋架( )，在前車(chē)輪左右兩邊的水平固定 軸承0 和前輪中心的水平光滑轉(zhuǎn)軸OO)上固定裝有一個(gè)扁長(zhǎng)的由薄鐵皮做成的上面是 平頂?shù)暮涂裳b可卸的齒輪鏈條盒(26)，前車(chē)輪(1)是一個(gè)車(chē)輪，后車(chē)輪( 是兩個(gè)車(chē)輪，在 后車(chē)輪( 前的下方車(chē)架上裝有一個(gè)水平固定軸承，穿過(guò)水平固定軸承的轉(zhuǎn)軸兩端裝有腳 踏板和半徑10厘米的圓盤(pán)形齒輪(6)，或在后車(chē)輪( 前的下方地板上裝有一個(gè)分立來(lái)回 式腳踏板( 和兩個(gè)半徑10厘米的圓盤(pán)形齒輪(6)，在圓盤(pán)形齒輪(6)和后車(chē)輪( 轉(zhuǎn)軸14中間裝有的一個(gè)和現(xiàn)有三輪車(chē)后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸中間安裝的傳動(dòng)齒輪大小相同、結(jié)構(gòu)相同的順 動(dòng)齒輪間有一環(huán)形鏈條(7)相連，車(chē)坐是離地面高為55厘米的有小靠背、小扶手而無(wú) 腿的寬為40厘米長(zhǎng)為30厘米的小塑料椅，水平鋼管(12”)的位置在車(chē)坐前10厘米、高50 厘米處，在后車(chē)輪( 上面矩形車(chē)架的四個(gè)角(b、c)上和車(chē)架前前輪后固定軸承(1 上下 兩端左右兩邊焊接的四根水平平形的與車(chē)身垂直的鋼管(a)尾端、固定安裝有一個(gè)面包形 車(chē)架，在面包形車(chē)架上安裝有一個(gè)可裝可卸的面包形車(chē)殼。所述面包形車(chē)架由前端豎直固定軸承( 上下兩端左右兩側(cè)分別焊接的兩對(duì)水 平平行的與車(chē)身垂直的半徑為1厘米長(zhǎng)度為30厘米的鋼管(a)、在豎直固定軸承左側(cè)和右 側(cè)的上下兩根鋼管(a)的尾端分別焊接的一根半徑為1厘米長(zhǎng)度為120厘米的豎直鋼管 (a’ )、在車(chē)坐下面的半徑為1. 5厘米長(zhǎng)度為30厘米的豎直鋼管的離地面28厘米和 55厘米高處的左右兩側(cè)分別焊接的兩對(duì)水平平行的與車(chē)身垂直的半徑為1厘米長(zhǎng)度為30 厘米的鋼管(b)、在車(chē)坐下面的豎直鋼管左側(cè)和右側(cè)的上下兩根鋼管(b)的尾端分別焊接 的一根半徑為1厘米長(zhǎng)度為135厘米的豎直鋼管(b’)、在后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸上面的矩形車(chē)架(13) 后橫梁(c)兩端分別焊接的一根半徑為1厘米長(zhǎng)度為85厘米的豎直鋼管(c’ )、在上述六 根豎直鋼管(a’、b’、c’ )的頂端焊接的一個(gè)日字形的后邊稍低的矩形鋼架(d)，焊接在下 面三對(duì)水平鋼管(a、b、c)外端的側(cè)縱梁(e)、焊接在上面兩對(duì)水平鋼管(a、b)外端的側(cè)縱 梁(f)、焊接在上面一對(duì)水平鋼管(a)外端和兩豎直鋼管(a’ )中間的65厘米長(zhǎng)的水平鋼 管(g)、焊接在水平鋼管(g)前端和縱梁(f)上的豎直鋼管(h)和焊接在上面一對(duì)水平鋼管 (a)外端的半圓形鋼架(i)構(gòu)成，在面包形車(chē)架上罩有一個(gè)可裝可卸的面包形車(chē)殼，面包形 車(chē)架和面包形車(chē)殼恰能將前車(chē)輪轉(zhuǎn)軸以后的除兩個(gè)后車(chē)輪外的車(chē)身和乘車(chē)人包圍在其中， 在面包形車(chē)殼前面上方有一個(gè)寬大的玻璃窗(35)，在左右側(cè)面兩豎直鋼管(a’、b’)之間各 裝有一個(gè)小車(chē)門(mén)(33)，在小車(chē)門(mén)(3 上方裝有一個(gè)較小的玻璃窗(34)，在后車(chē)坐02’)的 上方也裝有一個(gè)較小的玻璃窗(36)，在面包形車(chē)殼后面裝有一個(gè)小車(chē)門(mén)(38)，在后面小車(chē) 門(mén)(38)上也有一個(gè)較小的玻璃窗(37)，在前車(chē)輪轉(zhuǎn)軸的兩外端分別安裝有一塊長(zhǎng)方形的 向后彎成半圓形的彈性薄鋼板(j)，彈性薄鋼板(j)的上沿向外彎出一個(gè)窄條，在豎直鋼管 (a’)前面車(chē)殼上的彈性薄鋼板(j)上沿位置處、焊接有一個(gè)窄的光滑水平鋼條，彈性薄鋼 板(j)上沿向外彎出的窄條剛好掛在車(chē)殼上的光滑水平鋼條上、在前輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以前后滑 動(dòng)。所述腳踏手推拉快速健身三輪小面包車(chē)和手推拉腳踏快速健身三輪小面包車(chē)中 裝有的逆動(dòng)齒輪(16)是由一個(gè)和轉(zhuǎn)軸(19)固定連接的圓盤(pán)(四)、一個(gè)套在圓盤(pán)09)外 沿的自身外沿具有齒輪的可繞圓盤(pán)09)轉(zhuǎn)動(dòng)的外半徑為4厘米的圓環(huán)(30)組成，在圓盤(pán) (29)外沿和圓環(huán)09)內(nèi)沿具有若干相同間隔的溝槽(31、31’)，在圓盤(pán)09)外沿的每個(gè) 溝槽(31)中都有一個(gè)小擋頭(32)，小擋頭(3 可完全陷入溝槽(31)中、并可繞其右端的 轉(zhuǎn)軸(33)轉(zhuǎn)動(dòng)，小擋頭(32)的中部有一個(gè)小卡勾(34)，有一環(huán)形彈性細(xì)鋼絲(35)穿過(guò)小 卡勾(34)下面，將小擋頭(32)的可轉(zhuǎn)動(dòng)的左端推出溝槽、陷入圓環(huán)內(nèi)沿的溝槽(31’ )中、 并與溝槽(31’ )密切光滑接觸，在所有手腳并用快速健身三輪小面包車(chē)中裝有的順動(dòng)齒輪 (10、10’、16’、21)是和現(xiàn)有自行車(chē)和現(xiàn)有三輪車(chē)后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸上一端安裝的順動(dòng)齒輪(10、 10’ )結(jié)構(gòu)相同的半徑為5厘米的傳動(dòng)齒輪。乘車(chē)人在用雙腳蹬踩腳踏板使前車(chē)輪或后車(chē)輪獲得向前的推力的同時(shí)，用雙手握住套有塑料管的把手用力逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手轉(zhuǎn)齒輪，也可使后車(chē)輪或前車(chē)輪也獲得向前的推 力，從而加大車(chē)速，乘車(chē)人的四肢也能同時(shí)得到鍛練，因?yàn)楹筌?chē)輪是兩個(gè)車(chē)輪，小車(chē)坐02) 和坐椅又很低，車(chē)行很穩(wěn)當(dāng)，還有車(chē)殼可以遮風(fēng)擋雨和避免強(qiáng)烈日光的照射，所以特別適合 老年人乘坐。但用雙手順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手轉(zhuǎn)齒輪(8)時(shí)，不能使前車(chē)輪獲得向前的推力。乘車(chē)人在用雙腳蹬踩腳踏板使前車(chē)輪或后車(chē)輪獲得向前的推力的同時(shí)，雙手握住 手推拉齒輪桿上方的橫桿09)兩端的套有塑料管的把手(32)、用力向后拉動(dòng)或向前推動(dòng) 較長(zhǎng)的手推拉齒輪桿逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)或順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，又都可使后車(chē)輪或前車(chē)輪獲得較大的向前 推力。由于前車(chē)輪和后車(chē)輪都能獲得向前的推力，所以能增大車(chē)速，同時(shí)乘車(chē)人的四肢和腰 部也都能得到很好的鍛煉。調(diào)節(jié)雙腳踏踩前面腳踏板的力量或用雙手握住把手(32)、轉(zhuǎn)動(dòng) 橫桿09)都可改變行車(chē)方向。用雙手握緊制滑手閘(30)可制止橫桿09)在圓弧形鋼管 (6)上滑動(dòng)。用雙手握緊制動(dòng)手閘(31)可減速或停止前進(jìn)。因?yàn)楹筌?chē)輪是兩個(gè)車(chē)輪，小車(chē) 坐0 和坐椅又很低，車(chē)行很穩(wěn)當(dāng)，還有車(chē)殼可以遮風(fēng)擋雨和避免強(qiáng)烈日光的照射，所以 特別適合老年人乘坐。上述技術(shù)方案的要點(diǎn)是采用在車(chē)架前端和前車(chē)輪轉(zhuǎn)軸間裝有一組和現(xiàn)有自行車(chē) 相同的腳踏板及其傳動(dòng)齒輪和傳動(dòng)鏈條。蹬踩腳踏板可使前車(chē)輪能獲得向前推力，也可改 變車(chē)行方向。在后車(chē)輪前方、坐位下方和前方也裝有一組傳動(dòng)齒輪和傳動(dòng)鏈條以及與傳動(dòng) 齒輪通過(guò)傳動(dòng)鏈條聯(lián)接的手轉(zhuǎn)齒輪或裝有一組傳動(dòng)齒輪和傳動(dòng)鏈條以及與傳動(dòng)齒輪齒合 銜接的手推拉齒輪桿。用雙手轉(zhuǎn)動(dòng)手轉(zhuǎn)齒輪，或用雙手推拉手推拉齒輪桿，也都可使后車(chē)輪 能獲得向前推力。用雙手轉(zhuǎn)動(dòng)手推拉齒輪桿或轉(zhuǎn)動(dòng)半圓形鋼管，也可改變車(chē)行方向。也可在前輪斜上方車(chē)架前端固定軸承中的轉(zhuǎn)軸上端、固定安裝有一個(gè)較大的手轉(zhuǎn) 齒輪，在前輪轉(zhuǎn)軸OO)的一端安裝有一個(gè)和普通自行車(chē)后輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的傳動(dòng)齒輪 大小相同、結(jié)構(gòu)相同的較小傳動(dòng)齒輪，在較大的手轉(zhuǎn)齒輪和在前輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的較小 傳動(dòng)齒輪間有一環(huán)形傳動(dòng)鏈條相連，或在前輪斜上方車(chē)架前端固定軸承下端水平固定軸承 中的轉(zhuǎn)軸兩端，安裝有一個(gè)較長(zhǎng)的手推拉齒輪架，較長(zhǎng)的手推拉齒輪架下面的傳動(dòng)齒輪和 在前輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的較小傳動(dòng)齒輪齒合銜接或通過(guò)一環(huán)形傳動(dòng)鏈條相連，在后車(chē)輪前 面安裝有一組和現(xiàn)有三輪車(chē)相同的腳踏板及其傳動(dòng)齒輪和與后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸中間的傳動(dòng)齒輪 相連接的傳動(dòng)鏈條。蹬踩后車(chē)輪前面的腳踏板可使后車(chē)輪能獲得向前推力，用雙手轉(zhuǎn)動(dòng)前 車(chē)輪后上方的手轉(zhuǎn)齒輪，或用雙手推拉前車(chē)輪后上方手推拉齒輪桿，也都可使前車(chē)輪能獲 得向前推力。用雙手轉(zhuǎn)動(dòng)手推拉齒輪桿，即可改變車(chē)行方向。用上述方法可實(shí)現(xiàn)快速健身 行車(chē)的目的。在后車(chē)輪上面矩形車(chē)架的四個(gè)角上和車(chē)架前前輪后固定軸承上下兩端左右兩邊 焊接的四根水平平形的與車(chē)身垂直的鋼管尾端、固定安裝有一個(gè)面包形車(chē)架，在面包形車(chē) 架上安裝有一個(gè)可裝卸的面包形車(chē)殼。乘車(chē)人乘坐這種小面包車(chē)會(huì)感到舒適和方便。有益效果本實(shí)用新型的有益效果如下1.使前車(chē)輪和后車(chē)輪都能獲得向前的推力，從而提高最大時(shí)速。2.使騎車(chē)人的四肢及腰部都得到很好的鍛煉，達(dá)到乘車(chē)快速健身的目的。3.能遮風(fēng)擋雨和避免強(qiáng)烈日光的照射，乘車(chē)人乘車(chē)時(shí)會(huì)感到舒適和方便4.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、造價(jià)低廉、安全可靠、節(jié)能環(huán)保，便于普遍推廣使用。
圖1、腳踏手轉(zhuǎn)快速健身三輪小面包車(chē)側(cè)視圖圖2、腳踏手轉(zhuǎn)快速健身三輪小面包車(chē)俯視圖圖3、腳踏手推拉快速健身三輪小面包車(chē)側(cè)視圖圖4、腳踏手推拉快速健身三輪小面包車(chē)俯視圖圖5、手轉(zhuǎn)腳踏快速健身三輪小面包車(chē)前視圖圖6、手轉(zhuǎn)腳踏快速健身三輪小面包車(chē)側(cè)視圖圖7、手推拉腳踏快速健身三輪小面包車(chē)前視圖圖8、手推拉腳踏快速健身三輪小面包車(chē)側(cè)視圖圖9、順動(dòng)齒輪結(jié)構(gòu)示意圖圖10、逆動(dòng)齒輪結(jié)構(gòu)示意圖圖11、分立來(lái)回式腳踏板結(jié)構(gòu)側(cè)視圖圖12、分立來(lái)回式腳踏板結(jié)構(gòu)俯視圖具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合上述附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明在圖1-圖2中的是腳踏手轉(zhuǎn)快速健身三輪小面包車(chē)側(cè)視圖和俯視圖。從圖中可 知如果在用雙腳蹬踩腳踏板(11)使前輪獲得向前的外力的同時(shí)，用雙手握住撐桿06) 頂端轉(zhuǎn)軸(XT)兩端套有塑料管的把手(30)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手轉(zhuǎn)齒輪07’ )時(shí)，通過(guò)傳動(dòng)鏈條 (21)可帶動(dòng)下面矩形框架(14)中的傳動(dòng)齒輪00)和傳動(dòng)齒輪(9’ )逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)齒 輪(9’ )帶動(dòng)傳動(dòng)鏈條(12’ )和后車(chē)輪(18)轉(zhuǎn)軸右端的順動(dòng)齒輪(10)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，順動(dòng) 齒輪(10)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能帶動(dòng)后車(chē)輪(18)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，后車(chē)輪(18)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能對(duì)地 面產(chǎn)生向后的摩察力，同時(shí)地面對(duì)后車(chē)輪(18)下沿產(chǎn)生向前的反摩察力，此反摩察力阻止 后車(chē)輪(18)下沿向后滑動(dòng)，地面對(duì)后車(chē)輪下沿產(chǎn)生的這個(gè)向前的等量的反靜摩察力是車(chē) 和乘車(chē)人這一系統(tǒng)在水平方向獲得的向前的外力，由于獲得的這一地面給與的向前的外力 抵消了乘車(chē)人和車(chē)這一系統(tǒng)所受的向后的內(nèi)力、使得車(chē)和乘車(chē)人這一系統(tǒng)所受的向前的內(nèi) 力也成為推動(dòng)乘車(chē)人和車(chē)這一系統(tǒng)一起克服滾動(dòng)摩察力而前進(jìn)的推力。這和乘車(chē)人在用 雙腳蹬踩腳踏板(11)使前車(chē)輪(1)獲得地面給與的向前的外力一樣。腳踏手轉(zhuǎn)快速健身三輪小面包車(chē)后車(chē)輪上面的金屬箱既可裝載不少物品，又可作 為坐椅坐人。金屬箱和靠背可以靠前，坐椅人可以面向后坐，金屬箱和靠背也可以靠后，坐 椅人可以面向前坐。在前車(chē)輪轉(zhuǎn)軸的兩外端分別安裝有一塊長(zhǎng)方形的向后彎成半圓形的位 于腳踏板前的彈性薄鋼板(j)可以為雙腿擋風(fēng)。因?yàn)楹筌?chē)輪是兩個(gè)車(chē)輪，車(chē)行很穩(wěn)當(dāng)，又可 遮風(fēng)擋雨和避免強(qiáng)烈日光的照射，所以特別適合老年人出行乘坐。在圖3-圖4中的是腳踏手推拉快速健身三輪小面包車(chē)的側(cè)視圖和俯視圖。從圖中 可知騎車(chē)人在用雙腳蹬踩腳踏板(11)使圓盤(pán)形齒輪(9)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，圓盤(pán)形齒輪(9) 將帶動(dòng)環(huán)形鏈條(1 逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，環(huán)形鏈條(1 將帶動(dòng)前車(chē)輪(1) 一端的順動(dòng)齒輪(10) 也逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，順動(dòng)齒輪(10)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能帶動(dòng)前車(chē)輪(1)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使前車(chē)輪下沿 產(chǎn)生向后滑動(dòng)的趨勢(shì)、對(duì)地面產(chǎn)生一個(gè)向后的靜摩察力，同時(shí)地面對(duì)前車(chē)輪下沿產(chǎn)生一個(gè)向前的等量的反靜摩察力、阻止前車(chē)輪下沿向后滑動(dòng)，地面對(duì)前輪下沿產(chǎn)生的這個(gè)向前的 等量的反靜摩察力是自行車(chē)和乘車(chē)人這一系統(tǒng)在水平方向獲得的向前的外力，由于獲得的 這一地面給與的向前的外力抵消了乘車(chē)人和車(chē)這一系統(tǒng)所受的向后的內(nèi)力、使得車(chē)和乘車(chē) 人這一系統(tǒng)所受的向前的內(nèi)力成為推動(dòng)乘車(chē)人和自行車(chē)這一系統(tǒng)一起克服滾動(dòng)摩察力而 前進(jìn)的推力。這和乘自行車(chē)在用雙腳蹬踩自行車(chē)腳踏板( 使后輪( 獲得前進(jìn)的推力一 樣。地面對(duì)前輪下沿產(chǎn)生的這個(gè)向前的等量的反靜摩察力是自行車(chē)和乘車(chē)人這一系統(tǒng)獲得 向前推力的外因，但它并沒(méi)對(duì)自行車(chē)和乘車(chē)人這一系統(tǒng)做功，對(duì)自行車(chē)和乘車(chē)人這一系統(tǒng) 做功的力是乘車(chē)人雙腳對(duì)自行車(chē)產(chǎn)生的內(nèi)力、是乘車(chē)人在做功。這和機(jī)動(dòng)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)或電 動(dòng)機(jī)推動(dòng)車(chē)輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，獲得前進(jìn)的推力和做功一樣。如果在用雙腳蹬踩腳踏板(11)使前輪獲得向前的外力的同時(shí)，用雙手握住手推 拉齒輪桿上的橫桿09)上套有塑料管的把手(30)、用力向后拉動(dòng)手推拉齒輪桿上的橫 桿09)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，手推拉齒輪桿(1 的下部固定焊接的半徑為15厘米的圓心角為 110°的扇形齒輪05’ )也將順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，扇形齒輪05’ )帶動(dòng)在下面轉(zhuǎn)軸(19)上中間 的與它齒合銜接的傳動(dòng)齒輪(1 卻是逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，下面的轉(zhuǎn)軸(19)在逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能帶 動(dòng)轉(zhuǎn)軸(19)上右邊的逆動(dòng)齒輪(16)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，但卻不能帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸(19)上左邊的順動(dòng) 齒輪(16’ )逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，逆動(dòng)齒輪(16)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過(guò)傳動(dòng)鏈條帶動(dòng)與它平行相 鄰的轉(zhuǎn)軸(17)上卡口中右邊的傳動(dòng)齒輪OO)和卡口外右邊的傳動(dòng)齒輪(9’ )也逆時(shí)針轉(zhuǎn) 動(dòng)，傳動(dòng)齒輪(9’ )帶動(dòng)環(huán)形傳動(dòng)鏈條逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，環(huán)形傳動(dòng)鏈條再帶動(dòng)后車(chē)輪 轉(zhuǎn)軸(17)上右邊的順動(dòng)齒輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸(17)上右邊的順動(dòng)齒輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) 時(shí)能帶動(dòng)后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸(17)和后車(chē)輪(18)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使后車(chē)輪下沿產(chǎn)生向后滑動(dòng)的趨勢(shì)、 對(duì)地面產(chǎn)生一個(gè)向后的靜摩察力，同時(shí)地面對(duì)后車(chē)輪下沿產(chǎn)生一個(gè)向前的等量的反靜摩察 力、阻止后車(chē)輪下沿向后滑動(dòng)。地面對(duì)后車(chē)輪下沿產(chǎn)生的這個(gè)向前的等量的反靜摩察力是 自行車(chē)和乘車(chē)人這一系統(tǒng)在水平方向獲得的向前的外力，由于獲得的這一地面給與的向前 的外力抵消了乘車(chē)人和車(chē)這一系統(tǒng)所受的向后的內(nèi)力、使得自行車(chē)和乘車(chē)人這一系統(tǒng)所受 的向前的等量?jī)?nèi)力也成為推動(dòng)乘車(chē)人和自行車(chē)這一系統(tǒng)一起克服滾動(dòng)摩察力而前進(jìn)的推 力。這和乘車(chē)人用雙腳蹬踩現(xiàn)有自行車(chē)腳踏板使現(xiàn)有自行車(chē)后車(chē)輪獲得地面給與的向前的 外力一樣。在用力向后拉動(dòng)手推拉齒輪桿上的橫桿09)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，扇形齒輪05’)能帶 動(dòng)轉(zhuǎn)軸(19)上右邊的逆動(dòng)齒輪(16)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。逆動(dòng)齒輪(16)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過(guò)傳動(dòng) 鏈條也帶動(dòng)與它平行相鄰的轉(zhuǎn)軸(17)上卡口中左邊的傳動(dòng)齒輪00’ )也逆時(shí)針轉(zhuǎn) 動(dòng)。傳動(dòng)齒輪00’)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能帶動(dòng)它前面轉(zhuǎn)軸(19)上左邊的順動(dòng)齒輪(16’)順時(shí) 針轉(zhuǎn)動(dòng)。但順動(dòng)齒輪(16’ )在順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)卻不能帶動(dòng)它的轉(zhuǎn)軸(19)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。即傳 動(dòng)齒輪00’)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)軸(19)不起阻礙作用。即左邊的順動(dòng)齒輪(16)在用力向 后拉動(dòng)手推拉齒輪桿上的橫桿09)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不起作用，只有右邊的逆動(dòng)齒輪起作用。當(dāng)乘車(chē)人在用雙腳蹬踩腳踏板( 使后輪( 獲得向前的推力的同時(shí)，雙手握住 套有塑料管的把手0 用力向前推動(dòng)手推拉齒輪桿的橫桿09)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，手推拉齒 輪桿下部的半徑為15厘米的圓心角為110°的扇形齒輪05’)也將逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，扇形齒輪 (25')帶動(dòng)在它下面轉(zhuǎn)軸(19)上的與它齒合銜接的傳動(dòng)齒輪(1 卻是順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng) 齒輪(1 和與它固定聯(lián)接的轉(zhuǎn)軸(19)在順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)卻不能帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸(19)上右邊的逆18動(dòng)齒輪(16)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。即右邊的逆動(dòng)齒輪在用力向前推動(dòng)手推拉齒輪桿上的橫桿09) 逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不起作用。但在向前推動(dòng)手推拉齒輪桿的橫桿09)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)、傳動(dòng)齒輪(1 在順時(shí)針轉(zhuǎn) 動(dòng)時(shí)卻能帶動(dòng)與它在同一轉(zhuǎn)軸上的左邊的順動(dòng)齒輪(16’)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，順動(dòng)齒輪(16’)順 時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)后面轉(zhuǎn)軸(17)上的傳動(dòng)齒輪00’)卻是逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，后面轉(zhuǎn)軸上的傳動(dòng)齒 輪00’ )在逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能帶動(dòng)同一轉(zhuǎn)軸上卡口外右側(cè)的圓盤(pán)形齒輪(9’ )逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)、 圓盤(pán)形齒輪(9’ )逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過(guò)環(huán)形鏈條01’ )帶動(dòng)后車(chē)輪(18)轉(zhuǎn)軸右邊的順動(dòng)齒 輪(10’ )逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，順動(dòng)齒輪(10’ )逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能帶動(dòng)后車(chē)輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，后車(chē)輪逆 時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能獲得地面給與它的向前的外力，即在向前推動(dòng)手推拉齒輪桿的橫桿09)逆 時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)、左邊的順動(dòng)齒輪(16’ )起作用。但在向前推動(dòng)手推拉齒輪桿的橫桿09)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，后面轉(zhuǎn)軸(17)上的傳動(dòng) 齒輪00’)在逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)也能帶動(dòng)和與它固定聯(lián)接的轉(zhuǎn)軸(17)上右邊的傳動(dòng)齒輪OO) 逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)、傳動(dòng)齒輪OO)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能帶動(dòng)前一轉(zhuǎn)軸(19)上的逆動(dòng)齒輪(16)順時(shí)針 轉(zhuǎn)動(dòng)、逆動(dòng)齒輪(16)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)卻不能帶動(dòng)前一轉(zhuǎn)軸(19)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)、即傳動(dòng)齒輪OO) 逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)軸(19)不起阻礙作用。由上可知雙手握住套有塑料管的橫桿上的把手0 用力向后拉動(dòng)或向前推動(dòng) 手推拉齒輪桿逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)或順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩卡口間轉(zhuǎn)軸(19)上右邊的逆動(dòng)齒輪和左邊 的順動(dòng)齒輪中總有一個(gè)起作用、使后車(chē)輪獲得地面給與的向前推力而前進(jìn)，使最大車(chē)速能 得到提高。乘車(chē)人手腳并用、乘車(chē)人身體也能同時(shí)得到全面的鍛煉，。腳踏手轉(zhuǎn)快速健身三輪小面包車(chē)后車(chē)輪上面的金屬箱既可裝載不少物品，又可作 為坐椅坐人。金屬箱和靠背可以靠前，坐椅人可以面向后坐，金屬箱和靠背也可以靠后，坐 椅人可以面向前坐。因?yàn)楹筌?chē)輪是兩個(gè)車(chē)輪，車(chē)行很穩(wěn)當(dāng)，又可遮風(fēng)擋雨和避免強(qiáng)烈日光的 照射，所以特別適合老年人出行乘坐。在圖5-圖6中的是手轉(zhuǎn)腳踏快速健身三輪小面包車(chē)前視圖和側(cè)視圖。騎車(chē)人在 用雙腳蹬踩后車(chē)輪( 前的腳踏板( 使后車(chē)輪( 獲得向前的推力的同時(shí)，用雙手握住 套有塑料管的把手0 用力逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手轉(zhuǎn)齒輪(8)，手轉(zhuǎn)齒輪(8)帶動(dòng)環(huán)形傳動(dòng)鏈條 (11)，環(huán)形傳動(dòng)鏈條(11)帶動(dòng)前輪轉(zhuǎn)軸OO) —端安裝的較小傳動(dòng)齒輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)， 較小傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)前車(chē)輪(1)也逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使前車(chē)輪下沿產(chǎn)生向后滑動(dòng)的趨勢(shì)、對(duì) 地面產(chǎn)生一個(gè)向后的靜摩察力，同時(shí)地面對(duì)前輪下沿產(chǎn)生一個(gè)向前的等量的反靜摩察力、 阻止前輪下沿向后滑動(dòng)，地面對(duì)前輪下沿產(chǎn)生的這個(gè)向前的等量的反靜摩察力是車(chē)和乘車(chē) 人這一系統(tǒng)在水平方向獲得的地面給與的向前的外力，由于獲得的這一地面給與的向前的 外力抵消了乘車(chē)人和車(chē)這一系統(tǒng)所受的向后的內(nèi)力、才使得車(chē)和乘車(chē)人這一系統(tǒng)所受的向 前的內(nèi)力能推動(dòng)乘車(chē)人和車(chē)這一系統(tǒng)一起克服滾動(dòng)摩察力而前進(jìn)。車(chē)和乘車(chē)人這一系統(tǒng) 所受的向前的內(nèi)力才是推動(dòng)乘車(chē)人和車(chē)這一系統(tǒng)前進(jìn)的推力。車(chē)和乘車(chē)人這一系統(tǒng)所受的 向前的內(nèi)力能成為車(chē)和乘車(chē)人這一系統(tǒng)向前的推力的前提條件是同時(shí)獲得了地面給與車(chē) 和乘車(chē)人這一系統(tǒng)向前的等量外力(靜摩察力)。這和乘車(chē)人在用雙腳蹬踩腳踏板(5)使 后輪( 獲得地面給與的向前的外力而前進(jìn)一樣，也和一切機(jī)動(dòng)車(chē)后面的主動(dòng)輪獲得地面 給與的向前的外力而前進(jìn)一樣。但作功的卻不是主動(dòng)輪獲得的這一地面給與的向前的外力 (摩察力)，而是車(chē)和乘車(chē)人這一系統(tǒng)的內(nèi)力在作功。對(duì)于自行車(chē)和三輪車(chē)實(shí)際上是乘車(chē)人在作功，消耗的是人的內(nèi)能。對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)際上是機(jī)囂在作功，消耗的是機(jī)囂中燃料的內(nèi)能 或電能。手轉(zhuǎn)腳踏快速健身三輪小面包車(chē)后車(chē)輪上面的坐椅下的金屬箱可裝載不少物品。 因?yàn)楹筌?chē)輪是兩個(gè)車(chē)輪，坐椅又低，車(chē)行很穩(wěn)當(dāng)，又可遮風(fēng)擋雨和避免強(qiáng)烈日光的照射，所 以特別適合老年人出行乘坐。在圖7-圖8中的是手推拉腳踏快速健身三輪小面包車(chē)的前視圖和側(cè)視圖。從圖 中可知當(dāng)乘車(chē)人在用雙腳蹬踩腳踏板( 使后輪( 獲得向前的推力的同時(shí)，雙手握住套 有塑料管的把手0 用力向后拉動(dòng)手推拉齒輪架上方的水平鋼管(12”)時(shí)，手推拉齒輪 架的長(zhǎng)方形鋼架(1 的右下角固定焊接的半徑為15厘米的夾在前輪右邊兩根支桿(16”) 中間的四分之一圓盤(pán)形齒輪(1 也將順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，四分之一圓盤(pán)形齒輪(1 帶動(dòng)在轉(zhuǎn)軸 (23')上的與它齒合銜接的較小齒輪(13)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，較小齒輪(13)帶動(dòng)與它同在轉(zhuǎn)軸 (23’ )上的另一較大齒輪(1 也逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，另一較大齒輪(1 帶動(dòng)環(huán)形傳動(dòng)鏈條(14) 逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，環(huán)形傳動(dòng)鏈條(14)再帶動(dòng)前車(chē)輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使前輪下沿產(chǎn)生向后滑動(dòng)的趨 勢(shì)、對(duì)地面產(chǎn)生一個(gè)向后的靜摩察力，同時(shí)地面對(duì)前輪下沿產(chǎn)生一個(gè)向前的等量的反靜摩 察力、阻止前輪下沿向后滑動(dòng)，地面對(duì)前輪下沿產(chǎn)生的這個(gè)向前的等量的反靜摩察力是車(chē) 和乘車(chē)人這一系統(tǒng)在水平方向獲得的向前的外力，由于獲得的這一地面給與的向前的外 力抵消了乘車(chē)人和車(chē)這一系統(tǒng)所受的向后的內(nèi)力、使得車(chē)和乘車(chē)人這一系統(tǒng)所受的向前的 內(nèi)力能推動(dòng)乘車(chē)人和車(chē)這一系統(tǒng)一起克服滾動(dòng)摩察力而前進(jìn)。這和騎車(chē)人在用雙腳蹬踩腳 踏板( 使后輪( 獲得地面給與的向前的外力而前進(jìn)一樣。但前車(chē)輪左邊的較小傳動(dòng)齒 輪是順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，卻不能帶動(dòng)前車(chē)輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，更不能帶動(dòng)前車(chē)輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)、 不能獲得地面給與的向前的外力。當(dāng)乘車(chē)人在用雙腳蹬踩腳踏板( 使后輪( 獲得向前的推力的同時(shí)，雙手握住 套有塑料管的把手0 用力向前推動(dòng)手推拉齒輪架上方的水平鋼管(12”)時(shí)，長(zhǎng)方形鋼架 (12)的右下角固定焊接的半徑為15厘米的夾在前輪右邊兩根支桿(16”)中間的四分之一 圓盤(pán)形齒輪(1 也將逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，四分之一圓盤(pán)形齒輪(1 帶動(dòng)在轉(zhuǎn)軸03’ )上的與它 齒合銜接的較小齒輪(1 順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，較小齒輪(1 帶動(dòng)與它同在轉(zhuǎn)軸03’ )上的另一 較大齒輪(1 也順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，另一較大齒輪(1 帶動(dòng)環(huán)形傳動(dòng)鏈條(14)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，環(huán) 形傳動(dòng)鏈條(14)卻不能帶動(dòng)前車(chē)輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，更不能帶動(dòng)前車(chē)輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)、不能獲得 地面給與的向前的外力。但前輪左邊兩根支桿(16”)中間的四分之一圓盤(pán)形齒輪(1 也將和右邊的一起 逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，左邊的四分之一圓盤(pán)形齒輪(1 帶動(dòng)在轉(zhuǎn)軸03’)上的與它齒合銜接的較大 齒輪(1 順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，較大齒輪(1 帶動(dòng)在前輪轉(zhuǎn)軸左邊的順動(dòng)齒輪卻是逆時(shí)針轉(zhuǎn) 動(dòng)，順動(dòng)齒輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能帶動(dòng)前車(chē)輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使前輪下沿產(chǎn)生向后滑動(dòng)的趨 勢(shì)、對(duì)地面產(chǎn)生一個(gè)向后的靜摩察力，同時(shí)地面對(duì)前輪下沿產(chǎn)生一個(gè)向前的等量的反靜摩 察力、阻止前輪下沿向后滑動(dòng)，地面對(duì)前輪下沿產(chǎn)生的這個(gè)向前的等量的反靜摩察力是車(chē) 和乘車(chē)人這一系統(tǒng)在水平方向獲得的向前的外力，由于獲得的這一地面給與的向前的外力 抵消了乘車(chē)人和車(chē)這一系統(tǒng)所受的向后的內(nèi)力、使得車(chē)和乘車(chē)人這一系統(tǒng)所受的向前的內(nèi) 力能推動(dòng)乘車(chē)人和車(chē)這一系統(tǒng)一起克服滾動(dòng)摩察力而前進(jìn)。這和乘車(chē)人在用雙腳蹬踩腳踏 板( 使后輪( 這一主動(dòng)輪獲得地面給與的向前的外力而前進(jìn)一樣。[0063]即當(dāng)乘車(chē)人在用雙腳蹬踩腳踏板( 使后輪( 獲得向前的推力的同時(shí)，雙手握 住套有塑料管的把手0 用力向前推動(dòng)手推拉齒輪架上方的水平鋼管(12”)時(shí)，前輪右邊 兩根支桿(16”)中間的四分之一圓盤(pán)形齒輪(1 的轉(zhuǎn)動(dòng)不能帶動(dòng)前車(chē)輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，不 能獲得的地面給與的向前的外力而前進(jìn)，前輪左邊兩根支桿(16”)中間的四分之一圓盤(pán)形 齒輪(1 的轉(zhuǎn)動(dòng)卻能帶動(dòng)前車(chē)輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)、能獲得的地面給與的向前的外力而前進(jìn)。由上可知雙手握住套有塑料管的把手0 用力向后拉動(dòng)或向前推動(dòng)手推拉齒 輪架上方的水平鋼管(12”)時(shí)，前車(chē)輪都能獲得地面給與的向前的外力而前進(jìn)，使車(chē)速能 得到更大的提高，乘車(chē)人的身體也能同時(shí)得到更好的鍛練。腳踏手推拉快速健身三輪小面包車(chē)后車(chē)輪上面的坐椅下的金屬箱可裝載不少物 品。在前車(chē)輪轉(zhuǎn)軸的兩外端分別安裝有一塊長(zhǎng)方形的向后彎成半圓形的位于腳踏板前的彈 性薄鋼板(j)可以為雙腿擋風(fēng)。因?yàn)楹筌?chē)輪是兩個(gè)車(chē)輪，坐椅又低，車(chē)行很穩(wěn)當(dāng)，又可遮風(fēng) 擋雨和避免強(qiáng)烈日光的照射，所以特別適合老年人出行乘坐。在圖9中的是順動(dòng)齒輪(16’ )的側(cè)視圖。從圖中可知它和現(xiàn)有自行車(chē)和三輪車(chē) 后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸右端的順動(dòng)齒輪(10，21)的結(jié)構(gòu)完全相同，只是厚度大一些，半徑為5厘米、也 稍大。但它們的活動(dòng)過(guò)程不同順動(dòng)齒輪(16’ )是轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)外沿的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，而順動(dòng)齒輪 (10，21)是外沿的齒輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。在圖10中的是逆動(dòng)齒輪(16)的側(cè)視圖。從圖中可知從圖中可知它是由一個(gè)和 轉(zhuǎn)軸固定連接的圓盤(pán)(四)、一個(gè)套在圓盤(pán)09)外沿的自身外沿具有齒輪的可繞圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng) 的圓環(huán)(30)組成，在圓盤(pán)09)外沿和圓環(huán)09)內(nèi)沿具有若干相同間隔的溝槽(31、31’)， 在圓盤(pán)09)外沿的每個(gè)溝槽(31)中都有一個(gè)小擋頭(32)，小擋頭(3 可完全陷入溝槽 (31)中、并可繞其右端的轉(zhuǎn)軸(33)轉(zhuǎn)動(dòng)，小擋頭(32)的中部有一個(gè)小卡勾(34)，有一環(huán)形 彈性細(xì)鋼絲(35)穿過(guò)小卡勾(34)下面，將小擋頭(32)的可轉(zhuǎn)動(dòng)的左端推出溝槽、陷入圓 環(huán)內(nèi)沿的溝槽(31’ )中、并與溝槽(31’ )密切光滑接觸。逆動(dòng)齒輪(16)和順動(dòng)齒輪(16’ )的結(jié)構(gòu)不同的是小擋頭(36)的小轉(zhuǎn)軸(37) 的位置不同，逆動(dòng)齒輪(16)中小擋頭(36)的小轉(zhuǎn)軸(37)在右邊，順動(dòng)齒輪(16’ )的在左 邊；逆動(dòng)齒輪(16)的半徑和后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸右端的順動(dòng)齒輪(10,21)相同、比順動(dòng)齒輪(16，)稍小。其它結(jié)構(gòu)完全相同。當(dāng)扇形齒輪05’)帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪(15)和轉(zhuǎn)軸(19)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，和轉(zhuǎn)軸(19)固 定聯(lián)接的逆動(dòng)齒輪(16)內(nèi)的圓盤(pán)(33)也將逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。由于小擋頭(36)的左端已陷入圓 環(huán)內(nèi)沿的溝槽(35’ )中，在轉(zhuǎn)軸(19)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，小擋頭(36)的左端能對(duì)溝槽(35’ ) 產(chǎn)生縱向壓力，溝槽(35’ )對(duì)小擋頭(36)的反縱向壓力因通過(guò)小轉(zhuǎn)軸(37)而不能將小擋 頭(36)推入溝槽(35’ )中，因此小擋頭(36)能推著自身外沿具有齒輪的圓盤(pán)一起逆時(shí)針 轉(zhuǎn)動(dòng)，圓盤(pán)再帶動(dòng)傳動(dòng)鏈條逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)鏈條再帶動(dòng)后面轉(zhuǎn)軸(17)上的傳 動(dòng)齒輪(20)、圓盤(pán)形齒輪(9’)、傳動(dòng)鏈條(9’)和后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸右端的傳動(dòng)齒輪(10’)逆時(shí)針 轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)扇形齒輪05’)帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪(1 和轉(zhuǎn)軸(19)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，和轉(zhuǎn)軸(19)固定 聯(lián)接的圓盤(pán)(33)也將順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。小擋頭(36)的左端雖然已陷入圓環(huán)內(nèi)沿的溝槽(35’) 中，但小擋頭(36)的左端是離開(kāi)溝槽(35’ )的接觸面的，只是側(cè)面和圓環(huán)內(nèi)沿溝槽的側(cè)面 間產(chǎn)生側(cè)向壓力，此側(cè)向壓力將小擋頭(36)的左端壓回溝槽中，因此小擋頭(36)不能推著 自身外沿具有齒輪的圓盤(pán)一起順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，即逆動(dòng)齒輪(16)在順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不起作用。[0070] 在圖11-圖12中的是分立來(lái)回式腳踏板結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖和俯視圖。從圖中可知 分立來(lái)回式腳踏板是裝在后車(chē)輪( 前下方地板上的。它由兩個(gè)相同的獨(dú)立結(jié)構(gòu)組成在 左右兩個(gè)高度為14厘米的固定軸承中的轉(zhuǎn)軸上裝有與轉(zhuǎn)軸固定聯(lián)結(jié)的長(zhǎng)度為20厘米的腳 踏板( 和半徑為10厘米的圓形齒輪(6)，在圓形齒輪(6)和后車(chē)輪( 轉(zhuǎn)軸上安裝的順 動(dòng)齒輪間有一環(huán)形鏈條(7)相連，在腳踏板( 上套有一個(gè)日字形的牛皮套，乘車(chē)人 的前腳掌可以穿入牛皮套上面的大口中。乘車(chē)人用腳掌向前蹬踩腳踏板(5)可以帶動(dòng)環(huán)形 鏈條、后車(chē)輪⑵轉(zhuǎn)軸上安裝的順動(dòng)齒輪和后車(chē)輪⑵逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，但乘車(chē)人用腳掌 帶住牛皮套向后拉回腳踏板(5)、帶動(dòng)環(huán)形鏈條和順動(dòng)齒輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，卻不能帶 動(dòng)后車(chē)輪( 順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。如此用兩腳輪流蹬踩左右兩個(gè)腳踏板( 可以相繼帶動(dòng)后車(chē)輪 (2)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使后車(chē)輪( 相繼獲得向前的推力，其效果和現(xiàn)有旋轉(zhuǎn)式腳踏板( 完全 相同，但減少了圓形齒輪(6)下面腳踏板( 活動(dòng)的空間，使腳踏板( 不易碰上地面。
權(quán)利要求1.手腳并用快速健身三輪面包車(chē)由前車(chē)輪、后車(chē)輪、車(chē)架、車(chē)殼、車(chē)座、剎車(chē)、腳踏板、傳 動(dòng)齒輪、傳動(dòng)鏈條和手轉(zhuǎn)齒輪組成，其特征是前車(chē)輪斜上方車(chē)架前端豎直固定軸承中的轉(zhuǎn) 軸下端和前車(chē)輪轉(zhuǎn)軸間裝有腳踏板及其傳動(dòng)齒輪和傳動(dòng)鏈條，在后車(chē)輪前方、坐位下方和 前方也裝有一組傳動(dòng)齒輪和傳動(dòng)鏈條以及與傳動(dòng)齒輪通過(guò)傳動(dòng)鏈條聯(lián)接的手轉(zhuǎn)齒輪，在后 車(chē)輪上面矩形車(chē)架的四個(gè)角上和車(chē)架前前輪后固定軸承上下兩端左右兩邊焊接的四根水 平平形的與車(chē)身垂直的鋼管尾端、固定安裝有一個(gè)車(chē)架，在車(chē)架上安裝有一個(gè)可拆卸的車(chē)殼。
2.手腳并用快速健身三輪面包車(chē)由前車(chē)輪、_后車(chē)輪、車(chē)架、車(chē)殼、車(chē)座、剎車(chē)、腳踏板、 傳動(dòng)齒輪、傳動(dòng)鏈條和手推拉齒輪架組成，其特征是前車(chē)輪斜上方車(chē)架前端豎直固定軸承 中的轉(zhuǎn)軸下端和前車(chē)輪轉(zhuǎn)軸間裝有腳踏板及其傳動(dòng)齒輪和傳動(dòng)鏈條，在后車(chē)輪前方、坐位 下方和前方也裝有一組傳動(dòng)齒輪和傳動(dòng)鏈條以及與傳動(dòng)齒輪齒合銜接的手推拉齒輪架，在 后車(chē)輪上面矩形車(chē)架的四個(gè)角上和車(chē)架前前輪后固定軸承上下兩端左右兩邊焊接的四根 水平平形的與車(chē)身垂直的鋼管尾端、固定安裝有一個(gè)車(chē)架，在車(chē)架上安裝有一個(gè)可拆卸的 車(chē)殼。
3.手腳并用快速健身三輪面包車(chē)由前車(chē)輪、后車(chē)輪、車(chē)架、車(chē)殼、車(chē)座、剎車(chē)、腳踏板、傳 動(dòng)齒輪、傳動(dòng)鏈條和手轉(zhuǎn)齒輪組成，其特征是前車(chē)輪斜上方車(chē)架前端固定軸承中的轉(zhuǎn)軸上 端、固定安裝有一個(gè)手轉(zhuǎn)齒輪，在前車(chē)輪轉(zhuǎn)軸(20)的一端安裝有一個(gè)和現(xiàn)今各種腳踏自行 車(chē)后輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的傳動(dòng)齒輪大小相同、結(jié)構(gòu)相同的順動(dòng)齒輪，在手轉(zhuǎn)齒輪和在前車(chē) 輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的順動(dòng)齒輪間有一環(huán)形傳動(dòng)鏈條相連，在后車(chē)輪前面安裝有一組和現(xiàn)今 各種腳踏三輪車(chē)相同的腳踏板及其傳動(dòng)齒輪和與后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸中間的傳動(dòng)齒輪相連接的傳 動(dòng)鏈條，在后車(chē)輪上面矩形車(chē)架的四個(gè)角上和車(chē)架前前輪后固定軸承上下兩端左右兩邊焊 接的四根水平平形的與車(chē)身垂直的鋼管尾端、固定安裝有一個(gè)車(chē)架，在車(chē)架上安裝有一個(gè) 可拆卸的車(chē)殼。
4.手腳并用快速健身三輪面包車(chē)由前車(chē)輪、后車(chē)輪、車(chē)架、車(chē)殼、車(chē)座、剎車(chē)、腳踏板、傳 動(dòng)齒輪、傳動(dòng)鏈條和手推拉齒輪架組成，其特征是在前車(chē)輪斜上方車(chē)架前端固定軸承下端 水平固定軸承中的轉(zhuǎn)軸兩端，安裝有一個(gè)手推拉齒輪架，手推拉齒輪架下面的傳動(dòng)齒輪和 在前輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的順動(dòng)齒輪齒合銜接或通過(guò)一環(huán)形傳動(dòng)鏈條相連，在后車(chē)輪前面安 裝有一組和現(xiàn)今各種腳踏三輪車(chē)相同的腳踏板及其傳動(dòng)齒輪和與后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸中間的傳動(dòng) 齒輪相連接的傳動(dòng)鏈條，在后車(chē)輪上面矩形車(chē)架的四個(gè)角上和車(chē)架前前輪后固定軸承上 下兩端左右兩邊焊接的四根水平平形的與車(chē)身垂直的鋼管尾端、固定安裝有一個(gè)車(chē)架，在 車(chē)架上安裝有一個(gè)可拆卸的車(chē)殼。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手腳并用快速健身三輪面包車(chē)，其特征是所述腳踏手轉(zhuǎn)快 速健身三輪面包車(chē)的前車(chē)輪(1)是一個(gè)車(chē)輪，半徑是30厘米，前車(chē)輪(1)后上方和前輪中 心的轉(zhuǎn)軸等高的下端、固定焊接有一個(gè)長(zhǎng)度為15厘米的水平固定滾珠軸承(7)，在水平固 定滾珠軸承(7)中貫穿有一根長(zhǎng)度為25厘米的水平轉(zhuǎn)軸(8)，在水平固定軸承(7)的前邊 焊接有兩根前端固定連接在前車(chē)輪(1)中心轉(zhuǎn)軸兩端的水平叉桿，緊靠水平固定軸承(7) 右端的水平轉(zhuǎn)軸(8)上固定裝有一個(gè)半徑為10厘米、厚度為0. 5厘米的圓盤(pán)形齒輪(9)，在 圓盤(pán)形齒輪(9)和前車(chē)輪(1)中心轉(zhuǎn)軸右端安裝的一個(gè)和現(xiàn)今各種腳踏自行車(chē)后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸 的一端安裝的傳動(dòng)齒輪大小相同、結(jié)構(gòu)相同的順動(dòng)齒輪(10)間有一環(huán)形鏈條(12)相連，在水平轉(zhuǎn)軸(8)兩端固定裝有一對(duì)平行反向的與水平轉(zhuǎn)軸(8)垂直的長(zhǎng)度為20厘米的鋼柄， 在兩鋼柄的尾端各裝有一個(gè)長(zhǎng)度為10厘米的與鋼柄垂直的腳踏板(11)，后車(chē)輪(18)前方 的與后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸固定聯(lián)接的水平叉桿(13)前端橫梁中間上面、固定焊接有一根半徑為1.5厘米的豎直鋼管(23)，在水平叉桿(13)前端橫梁前面、固定焊接有一個(gè)由0.5厘米厚或1 厘米厚、5厘米寬的鋼板做成的長(zhǎng)度為19厘米、寬度為8厘米的水平向前的矩形鋼架(14)， 在矩形鋼架(14)兩側(cè)邊的中間各有一個(gè)6厘米長(zhǎng)、5厘米寬的卡口，在兩側(cè)卡口中裝有一對(duì) 滾珠軸承，一根轉(zhuǎn)軸(17)貫穿在滾珠軸承中，在轉(zhuǎn)軸(17)上裝有二個(gè)與轉(zhuǎn)軸(17)固定聯(lián) 接在一起的傳動(dòng)齒輪在轉(zhuǎn)軸(17)中間的傳動(dòng)齒輪(20)的半徑是5厘米、厚度是2厘米， 在卡口右邊外側(cè)的傳動(dòng)齒輪(9’)的半徑是10厘米、厚度是1厘米，在圓盤(pán)形齒輪(9’)和 后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸中間裝有的一個(gè)和現(xiàn)今各種腳踏三輪車(chē)后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸中間安裝的傳動(dòng)齒輪大小 相同、結(jié)構(gòu)相同的順動(dòng)齒輪(10)間有一環(huán)形鏈條(12’ )相連，在后車(chē)輪(18)前方的豎直 鋼管(23)上端固定安裝有一個(gè)在手腳并用快速健身三輪面包車(chē)停放在水平地面上時(shí)離地 面75厘米高的車(chē)座(22)，在豎直鋼管(23)上端的在手腳并用快速健身三輪面包車(chē)停放在 水平地面上時(shí)離地面52厘米高處的兩側(cè)，固定焊接有一個(gè)長(zhǎng)度為30厘米、寬度為8厘米的 水平向前的矩形鋼架(24)，矩形鋼架(24)的中間兩側(cè)各有一個(gè)加固的半徑為0. 5厘米的圓 洞(24’)，一根半徑為1.5厘米、長(zhǎng)度為54厘米的撐桿(26)的下端固定焊接有一塊6厘 米寬、6厘米長(zhǎng)、2厘米厚的水平鋼板(26’)，在水平鋼板(26’)左右兩側(cè)固定焊接有兩塊4 厘米寬、6厘米長(zhǎng)的中間有一個(gè)半徑為1厘米圓洞的豎直鋼板(26”)，兩塊豎直鋼板(26”) 的圓洞套在靠矩形鋼架(14)內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)軸(17)上，撐桿(26)的上部穿過(guò)矩形鋼架(24)中 間的空隙延伸到上面，在撐桿(26)上矩形鋼架(24)中間圓洞(24’ )的位置處也有一個(gè)加 固的半徑為0.5厘米圓洞(24’)，在撐桿(26)頂端左右兩側(cè)各固定焊接有一塊9厘米長(zhǎng)、3 厘米寬、1厘米厚的與撐桿(26)平形的鋼板(28’)，兩鋼板(28’ )的上端裝有一對(duì)外半徑 為3厘米、內(nèi)半徑為1厘米滾珠軸承(29’)，在滾珠軸承(29’)中貫穿有一根長(zhǎng)度為40厘 米的轉(zhuǎn)軸(27’)，在轉(zhuǎn)軸(27’)上固定有一個(gè)可在豎直面上自由轉(zhuǎn)動(dòng)的半徑為10厘米的手 轉(zhuǎn)齒輪(27”)，手轉(zhuǎn)齒輪(27”)和卡口 (14)中間轉(zhuǎn)軸(17)上的傳動(dòng)齒輪(20)間有一傳動(dòng) 鏈條(21)相聯(lián)，在轉(zhuǎn)軸(27’ )兩端各固定有一根與轉(zhuǎn)軸垂直的平形反向的長(zhǎng)度為20厘米 短柄，短柄的外端各固定有一個(gè)與短柄垂直的長(zhǎng)度為10厘米的套有塑料管的把手(32)，在 轉(zhuǎn)軸(27’ )和轉(zhuǎn)軸(17)上固定安裝有一個(gè)上部穿過(guò)矩形鋼架(24)空隙、下端位于撐桿下 端豎直鋼板(26”)內(nèi)側(cè)的鏈條盒(21’)，在鏈條盒(21’ )中間的和撐桿(26)中間的圓洞 (24’)、將鏈條盒(21’ )和撐桿(26)固定在矩形鋼架(24)上，鏈條盒(21’ )恰能將撐桿 (26)上端和下端的傳動(dòng)齒輪(27”、20)和傳動(dòng)鏈條(21)包圍住，在前車(chē)輪后豎直轉(zhuǎn)軸(3) 的上端固定安裝有一根60厘米長(zhǎng)的水平鋼管(5)，在水平鋼管(5)的兩端各有一個(gè)螺母， 一根半徑為30厘米的處于水平面上的半圓形鋼管(6)兩端有一小圓洞，在水平鋼管(5)兩 端螺母的水平面上、撐桿(26)后面的鏈條盒(21’ )上、有一個(gè)加固的半徑為1.5厘米圓洞 (24”)，有一個(gè)螺栓穿過(guò)半圓形鋼管兩端的小圓洞和水平鋼管(5)兩端的螺母、將由半徑為 1厘米鋼管做成的恰能穿過(guò)鏈條盒(21’ )上圓洞(24”)并緊靠撐桿(26)后面的半圓形鋼 管固定在水平鋼管(5)的兩端。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手腳并用快速健身三輪面包車(chē)，其特征是所述腳踏手轉(zhuǎn)快 速健身三輪面包車(chē)后車(chē)輪(18)是兩個(gè)車(chē)輪，后車(chē)輪(18)的半徑也是30厘米，后車(chē)輪(18)前方的豎直鋼管(23)在手腳并用快速健身三輪面包車(chē)停放在水平地面上時(shí)離地面30厘米 和50厘米處的后面焊接有一個(gè)兩層的54厘米長(zhǎng)、40厘米寬、20厘米高的由半徑為1厘米 的鋼管做成的長(zhǎng)方形框架，長(zhǎng)方形框架內(nèi)安放有一個(gè)金屬箱，金屬箱的蓋可開(kāi)、可關(guān)、可繞 前面的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)、可作車(chē)座(22’)，車(chē)座(22’ )兩側(cè)有58厘米長(zhǎng)的扶手，金屬箱的前端固 定有一個(gè)5厘米厚的靠背，或?qū)⒔饘傧浒仓迷诰o靠車(chē)后壁，將5厘米厚的靠背也安置在緊靠 車(chē)后壁，金屬箱的蓋可繞后面的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，長(zhǎng)方形框架下側(cè)梁離豎直鋼管(23)35厘米處裝 有后車(chē)輪(18)的滾珠軸承，后車(chē)輪(18)的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)滾珠軸承，后車(chē)輪(18)裝在長(zhǎng)方形框 架外側(cè)的轉(zhuǎn)軸兩端，在后車(chē)輪(18)轉(zhuǎn)軸的中間裝有一個(gè)和現(xiàn)今各種腳踏三輪車(chē)后車(chē)輪轉(zhuǎn) 軸中間安裝的傳動(dòng)齒輪大小相同、結(jié)構(gòu)相同的順動(dòng)齒輪(10)和剎車(chē)，在長(zhǎng)方形框架后沿下 面裝有一塊在手腳并用快速健身三輪面包車(chē)停放在水平地面上時(shí)離地面15厘米高的腳踏 板，后車(chē)輪上方的擋泥瓦被固定在豎直鋼管(23)后面的長(zhǎng)方形框架上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手腳并用快速健身三輪面包車(chē)，其特征是所述腳踏手推拉 快速健身三輪面包車(chē)前車(chē)輪(1)后上方車(chē)架前端長(zhǎng)度為16厘米的豎直固定軸承(2)中可 以自由轉(zhuǎn)動(dòng)的長(zhǎng)度為40厘米的轉(zhuǎn)軸(3)上端裝有一個(gè)和轉(zhuǎn)軸(3)固定聯(lián)接的可裝可卸的 鋼架(4)，鋼架(4)的向前向下傾斜50°的鋼管下部的兩根叉桿與前車(chē)輪(1)中心轉(zhuǎn)軸的 兩端用螺母固定聯(lián)接在一起，鋼架(4)的向前向上傾斜30°的長(zhǎng)度為45厘米的鋼管上端 固定聯(lián)接有一與鋼架垂直的長(zhǎng)度為57厘米的水平鋼管(5)，在水平鋼管(5)中部填充有一 段5厘米長(zhǎng)的半徑和水平鋼管(5)內(nèi)徑稍小的鋼柱，在水平鋼管(5)兩端各焊接有一根向 上向后彎曲的尾端裝有一塊向上支出2厘米鋼塊的圓心角為110°的圓弧形鋼管(6)，鋼 架(4)的向前向下傾斜50°的鋼管下部的分叉處和鋼架的向前向上傾斜30°的長(zhǎng)度為45 厘米的鋼管上端固定聯(lián)接有一根彎曲的鋼管，在車(chē)架前端豎直固定軸承(2)中轉(zhuǎn)軸(3)的 和前輪中心的轉(zhuǎn)軸等高的下端裝有一個(gè)長(zhǎng)度為15厘米的水平固定軸承(7)，在水平固定軸 承(7)中裝有一根長(zhǎng)度為25厘米的水平轉(zhuǎn)軸(8)，在水平固定軸承(7)的前邊焊接有一根 前端固定連接在前車(chē)輪(1)中心轉(zhuǎn)軸兩端的水平叉桿，緊靠水平固定軸承(7)右端的水平 轉(zhuǎn)軸(8)上固定裝有一個(gè)半徑為10厘米、厚度為0.5厘米的圓盤(pán)形齒輪(9)，在圓盤(pán)形齒 輪(9)和前車(chē)輪(1)中心轉(zhuǎn)軸右端安裝的一個(gè)和現(xiàn)今各種腳踏自行車(chē)后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸的一端安 裝的傳動(dòng)齒輪大小相同、結(jié)構(gòu)相同的順動(dòng)齒輪(10)間有一環(huán)形鏈條(12)相連，在水平轉(zhuǎn)軸 (8)兩端固定裝有一對(duì)平行反向的與水平轉(zhuǎn)軸垂直的長(zhǎng)度為20厘米的鋼柄，在兩鋼柄的尾 端各裝有一個(gè)長(zhǎng)度為10厘米的與鋼柄垂直的腳踏板(11)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手腳并用快速健身三輪面包車(chē)，其特征是所述腳踏手推拉 快速健身三輪面包車(chē)后車(chē)輪(18)前方的與后車(chē)輪(18)轉(zhuǎn)軸固定聯(lián)接的水平叉桿前端橫梁 中間上面、固定焊接有一根半徑為1.5厘米的豎直鋼管(23)，在水平叉桿(13)前端橫梁前 面、固定焊接有一個(gè)由0. 5厘米厚或1厘米厚、5厘米寬的鋼板做成的長(zhǎng)度為26厘米、寬度 為12厘米的水平向前的矩形鋼架(14)，在矩形鋼架(14)兩側(cè)邊的中間各有一個(gè)11厘米 長(zhǎng)、2厘米寬的卡口，在兩側(cè)卡口中裝有兩對(duì)相鄰的滾珠軸承，兩根平行轉(zhuǎn)軸分別貫穿在兩 對(duì)相鄰的滾珠軸承中，前面的轉(zhuǎn)軸(19)上裝有三個(gè)與轉(zhuǎn)軸固定聯(lián)接在一起傳動(dòng)齒輪右邊 的傳動(dòng)齒輪是半徑為4厘米、厚度為2厘米的逆動(dòng)齒輪(16)，左邊的傳動(dòng)齒輪是半徑為5厘 米、厚度為2厘米的順動(dòng)齒輪(16’)，中間的傳動(dòng)齒輪是半徑為5厘米、厚度為2厘米的傳 動(dòng)齒輪(15)，后面的轉(zhuǎn)軸(17)上也裝有三個(gè)傳動(dòng)齒輪右邊的傳動(dòng)齒輪是位于卡口外側(cè)右邊、距卡口外側(cè)2厘米的半徑為10厘米、厚度為0.5厘米的圓形齒輪(9’)，圓形齒輪(9’) 和后車(chē)輪(18)轉(zhuǎn)軸右端的順動(dòng)齒輪(10’ )間有一環(huán)形鏈條(12’ )相連，位于兩卡口間右 邊的是半徑為4厘米、厚度為2厘米的與轉(zhuǎn)軸固定聯(lián)接在一起、并與前面轉(zhuǎn)軸上的順動(dòng)齒輪 (16’ )間有一環(huán)形鏈條(21)相連的傳動(dòng)齒輪(20)，左邊的是半徑為5厘米、厚度為2厘米 的與轉(zhuǎn)軸固定聯(lián)接在一起的與前面轉(zhuǎn)軸上的逆動(dòng)齒輪(16)齒合銜接的傳動(dòng)齒輪(20’)，在 矩形鋼架(14)前邊中間和車(chē)架前端前車(chē)輪(1)后方的豎直固定軸承(2)的下端間焊接有 一根半徑為1厘米的鋼管。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手腳并用快速健身三輪面包車(chē)，其特征是所述腳踏手推拉 快速健身三輪面包車(chē)后車(chē)輪(18)前方的豎直鋼管(23)上端固定安裝有一個(gè)在手腳并用快 速健身三輪面包車(chē)停放在水平地面上時(shí)離地面75厘米高的車(chē)座(22)，在豎直鋼管(23)上 的在手腳并用快速健身三輪面包車(chē)停放在水平地面上時(shí)離地面52厘米高處的兩側(cè)，固定 焊接有一個(gè)由0. 5厘米厚或1厘米厚、3厘米寬的鋼板做成的長(zhǎng)度為36厘米、寬度為5厘米 的矩形鋼架(14)，在矩形鋼架(14)中間的下邊和外邊各裝有一個(gè)可裝卸的固定滾珠軸承， 在固定的滾珠軸承中貫穿有一根轉(zhuǎn)軸(25)，與轉(zhuǎn)軸固定聯(lián)接的有一根手推拉齒輪架，手推 拉齒輪架轉(zhuǎn)軸(25)以下的部份是一個(gè)半徑為15厘米、圓心角為110°的扇形齒輪(25’)， 扇形齒輪(25’ )與下面卡口中前面轉(zhuǎn)軸(19)中間的齒輪(15)齒合銜接，手推拉齒輪架轉(zhuǎn) 軸(25)以上的部份是一個(gè)半徑為1厘米、長(zhǎng)度為75厘米的豎桿(26)，豎桿(26)的上端左 右兩邊裝有一對(duì)水平的與車(chē)架垂直的間距為2厘米、寬度為3厘米的固定滾珠軸承，固定滾 珠軸承中的轉(zhuǎn)軸(27)將一個(gè)雙向接頭的一端和豎桿(26)的上端聯(lián)接在一起，雙向接頭的 另一端的上下兩邊裝有一對(duì)與車(chē)架平行的間距為2厘米、寬度為3厘米的固定滾珠軸承，雙 向接頭另一端固定滾珠軸承中的與豎桿(26)上端固定軸承中的轉(zhuǎn)軸(27)垂直的轉(zhuǎn)軸(28) 穿過(guò)長(zhǎng)度為56厘米的水平橫桿(29)中間的固定軸承，水平橫桿(29)中間填充有一段5厘 米長(zhǎng)、半徑和水平橫桿(29)內(nèi)徑稍小的鋼柱，轉(zhuǎn)軸(28)也穿過(guò)內(nèi)徑稍小的鋼柱中間、，將 橫桿(29)和雙向接頭聯(lián)接在一起，橫桿(29)兩端的下面固定有一塊長(zhǎng)度為3厘米、寬度為 2厘米的鋼塊，在鋼塊下沿裝有一個(gè)長(zhǎng)度為12厘米的和橫桿(29)平行的距橫桿(29)3厘 米的制滑手間(30)，制滑手間(30)外端和鋼塊下沿通過(guò)一個(gè)小的軸承和轉(zhuǎn)軸聯(lián)接，制滑手 閘(30)靠中間的一端和橫桿(29)間固定聯(lián)結(jié)有一個(gè)長(zhǎng)度為3厘米的軟彈簧，在橫桿(29) 兩端的前面裝有一對(duì)小的軸承和轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸通過(guò)一個(gè)長(zhǎng)度為12厘米的和橫桿(29)平行的 距橫桿(29) 3厘米的制動(dòng)手閘(31)的靠近外端的軸承，制動(dòng)手閘(31)的外端和裝在后車(chē) 輪(18)轉(zhuǎn)軸中間的剎車(chē)相連，前車(chē)輪⑴斜上方的向上向后彎曲的圓弧形鋼管(6)恰能穿 過(guò)橫桿(29)和制滑手閘(30)中間的空隙，在橫桿(29)兩端還套有一個(gè)塑料管作為把手 (32)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手腳并用快速健身三輪面包車(chē)，其特征是所述腳踏手推拉 快速健身三輪面包車(chē)后車(chē)輪(18)前方的豎直鋼管(23)在手腳并用快速健身三輪面包車(chē)停 放在水平地面上時(shí)離地面30厘米和50厘米處的后面焊接有一個(gè)兩層的54厘米長(zhǎng)、40厘米 寬、20厘米高的長(zhǎng)方形框架，長(zhǎng)方形框架內(nèi)安放有一個(gè)金屬箱，金屬箱的蓋可開(kāi)、可關(guān)、可繞 前面的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)、可作車(chē)座(22’)，車(chē)座(22’)兩側(cè)有58厘米長(zhǎng)的扶手，金屬箱的前端固定 有一個(gè)5厘米厚的靠背，或?qū)⒔饘傧浒仓迷诰o靠車(chē)后壁，將5厘米厚的靠背也安置在緊靠車(chē) 后壁，金屬箱的蓋可繞后面的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，長(zhǎng)方形框架下側(cè)梁離豎直鋼管(23)35厘米處裝有后車(chē)輪(18)的滾珠軸承，后車(chē)輪的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)滾珠軸承，在卡口(14)外邊右側(cè)的轉(zhuǎn)軸(17) 上裝有的圓盤(pán)形齒輪(9’ )和后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸中間裝有的一個(gè)和現(xiàn)今各種腳踏三輪車(chē)后車(chē)輪 轉(zhuǎn)軸中間安裝的傳動(dòng)齒輪大小相同、結(jié)構(gòu)相同的順動(dòng)齒輪(10)間有一環(huán)形鏈條(12’ )相 連，后車(chē)輪裝在長(zhǎng)方形框架外側(cè)的轉(zhuǎn)軸兩端，在長(zhǎng)方形框架后沿下面裝有一塊在手腳并用 快速健身三輪面包車(chē)停放在水平地面上時(shí)離地面15厘米高的腳踏板，后車(chē)輪上方的擋泥 瓦被固定在豎直鋼管(23)后面的長(zhǎng)方形框架上。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手腳并用快速健身三輪面包車(chē)，其特征是所述手轉(zhuǎn)腳踏快 速健身三輪面包車(chē)前車(chē)輪(1)斜上方的車(chē)架(3)前端的向后傾斜60°的長(zhǎng)度為22厘米的 固定軸承(15)中可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)的長(zhǎng)度為77厘米的叉桿(16)上端，固定安裝有一根豎直向 上的長(zhǎng)度為25厘米的撐桿(17)，在短撐桿(17)的上端安裝有一個(gè)長(zhǎng)度為3厘米的水平固 定軸承(18)，水平固定軸承(18)和長(zhǎng)度為77厘米的叉桿(16)的分叉處間安裝有一根撐桿 (17’)，在水平固定軸承(18)中的長(zhǎng)度為30厘米的轉(zhuǎn)軸(19)上緊靠固定軸承一端處固定 安裝有一個(gè)半徑為10厘米的手轉(zhuǎn)齒輪(8)，在水平固定軸承(18)中的轉(zhuǎn)軸(19)兩端固定 安裝有一對(duì)平行反向的長(zhǎng)度為20厘米的與轉(zhuǎn)軸豎直的短柄(24)，兩短柄(24)的尾端都安 裝有一個(gè)長(zhǎng)度為10厘米的與短柄(24)垂直的或平行的套有塑料管的把手(25)，手轉(zhuǎn)齒輪 (8)中心位置在車(chē)座(27)前35厘米、高30厘米處，在前車(chē)輪(1)轉(zhuǎn)軸(20)的一端安裝有 一個(gè)和現(xiàn)今各種腳踏自行車(chē)后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的順動(dòng)齒輪(21’ )大小相同、結(jié)構(gòu)相同 的順動(dòng)齒輪(21)，在撐桿(17)上端的水平固定軸承(18)中的轉(zhuǎn)軸(19)上固定安裝的手轉(zhuǎn) 齒輪(8)和在前車(chē)輪(1)轉(zhuǎn)軸(20)的一端安裝的順動(dòng)齒輪(21)間有一環(huán)形傳動(dòng)鏈條(11) 相連，在撐桿(17)上端的水平固定軸承(18)和前車(chē)輪(1)的轉(zhuǎn)軸(20)間裝有一個(gè)扁長(zhǎng)的 由鐵皮做成的鏈條盒(26)，前車(chē)輪(1)是一個(gè)車(chē)輪，后車(chē)輪(2)是兩個(gè)車(chē)輪，在后車(chē)輪(2) 前的下方車(chē)架上裝有一個(gè)水平固定軸承，穿過(guò)水平固定軸承的轉(zhuǎn)軸兩端裝有腳踏板(5)和 半徑10厘米的圓盤(pán)形齒輪(6)，或在后車(chē)輪(2)前的下方地板上裝有一個(gè)分立來(lái)回式腳踏 板(5)和兩個(gè)半徑10厘米的圓盤(pán)形齒輪(6)，在圓盤(pán)形齒輪(6)和后車(chē)輪(2)轉(zhuǎn)軸中間裝 有的兩個(gè)和現(xiàn)今各種腳踏三輪車(chē)后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸中間安裝的傳動(dòng)齒輪大小相同、結(jié)構(gòu)相同的順 動(dòng)齒輪(21)間各有一環(huán)形鏈條(7)相連，車(chē)座(27)是在手腳并用快速健身三輪面包車(chē)停 放在水平地面上時(shí)離地面高為55厘米的有靠背、扶手而無(wú)腿的寬為40厘米長(zhǎng)為30厘米的 塑料椅，手轉(zhuǎn)齒輪(8)中心的水平固定軸承(18)的位置在車(chē)座前35厘米、高30厘米處。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手腳并用快速健身三輪面包車(chē)，其特征是所述手推拉腳踏 快速健身三輪面包車(chē)前車(chē)輪(1)斜上方的長(zhǎng)度為61厘米的叉桿(16)上部的長(zhǎng)度為17厘 米的光滑轉(zhuǎn)軸(19)貫穿在車(chē)架(3)前端的向后傾斜60°的長(zhǎng)度為15厘米的固定軸承中， 叉桿(16)的分叉處有一長(zhǎng)度為19厘米的水平固定軸承(22)，叉桿(16)下部在前輪左邊 有兩根支桿(16’)，在前輪右邊也有兩根支桿(16”)，左右四根支桿的下端都有一水平固定 軸承，前輪中心的水平固定軸承和叉桿(16)的左右四根支桿下端的水平固定軸承被一根 長(zhǎng)度為31厘米的水平光滑轉(zhuǎn)軸(20)貫穿其中，在叉桿(16)分叉處的長(zhǎng)度為31厘米的水 平光滑轉(zhuǎn)軸(23)上緊靠水平固定軸承(22)的兩邊安裝有一個(gè)可饒水平光滑轉(zhuǎn)軸(23)轉(zhuǎn) 動(dòng)的跨越前車(chē)輪兩邊的手推拉齒輪架(12)，手推拉齒輪架(12)中部和水平光滑轉(zhuǎn)軸(23) 構(gòu)成一個(gè)高度為25厘米，寬度為23厘米的長(zhǎng)方形鋼架(12)，長(zhǎng)方形鋼架(12)的中上方固 定焊接有一根和叉桿上部的長(zhǎng)度為17厘米的光滑轉(zhuǎn)軸在同一方向的長(zhǎng)度為40厘米的鋼管(12’)，鋼管(12’)上端固定焊接有一根50厘米長(zhǎng)的和車(chē)架(3)垂直的水平鋼管(12”)，水 平鋼管的兩端套有一個(gè)10厘米長(zhǎng)的塑料套管(12”’)，長(zhǎng)方形鋼架(12)的右下角和左下角 分別固定焊接有一個(gè)半徑為15厘米的夾在前輪左右兩邊的兩根支桿(16’、16”)中間的四 分之一圓盤(pán)形齒輪(13)，在前輪右邊的兩根支桿(16”)中間各有一個(gè)水平固定軸承，在兩 水平固定軸承中有一根水平光滑轉(zhuǎn)軸(23”)，在水平光滑轉(zhuǎn)軸(23”)上裝有兩個(gè)齒輪(13) 右邊一個(gè)傳動(dòng)齒輪(13)和四分之一圓盤(pán)形齒輪(13)齒合銜接，左邊一個(gè)傳動(dòng)齒輪(13)和 在前輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的一個(gè)和現(xiàn)今各種腳踏自行車(chē)后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的順動(dòng)齒輪 (21’)大小相同、結(jié)構(gòu)相同的順動(dòng)齒輪(21)間通過(guò)一環(huán)形傳動(dòng)鏈條(14)相連，在前車(chē)輪左 邊的兩根支桿(16’ )中部各有一個(gè)水平固定軸承，在兩水平固定軸承中有一根水平光滑轉(zhuǎn) 軸(23’)，在水平光滑轉(zhuǎn)軸(23’)上裝有一個(gè)上沿和左邊的四分之一圓盤(pán)形齒輪(13)齒合 銜接的半徑為10厘米的傳動(dòng)齒輪(13)，傳動(dòng)齒輪(13)下沿和在前輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝有一 個(gè)和現(xiàn)今各種腳踏自行車(chē)后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的順動(dòng)齒輪(21’ )大小相同、結(jié)構(gòu)相同的 順動(dòng)齒輪(21)齒合銜接，在車(chē)架(3)前端的向后傾斜50°的固定軸承(15)前面固定有一 個(gè)向前傾斜的長(zhǎng)方形擋架(28)，在前車(chē)輪左右兩邊的水平固定軸承(22)和前輪中心的水 平光滑轉(zhuǎn)軸(20)上固定裝有一個(gè)扁長(zhǎng)的由鐵皮做成的上面是平頂?shù)暮涂裳b可卸的齒輪鏈 條盒(26)，前車(chē)輪(1)是一個(gè)車(chē)輪，后車(chē)輪(2)是兩個(gè)車(chē)輪，在后車(chē)輪(2)前的下方車(chē)架上 裝有一個(gè)水平固定軸承，穿過(guò)水平固定軸承的轉(zhuǎn)軸兩端裝有腳踏板和半徑10厘米的圓盤(pán) 形齒輪(6)，或在后車(chē)輪(2)前的下方地板上裝有一個(gè)分立來(lái)回式腳踏板(5)和兩個(gè)半徑 10厘米的圓盤(pán)形齒輪(6)，在圓盤(pán)形齒輪(6)和后車(chē)輪(2)轉(zhuǎn)軸中間裝有的一個(gè)和現(xiàn)今各 種腳踏三輪車(chē)后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸中間安裝的傳動(dòng)齒輪大小相同、結(jié)構(gòu)相同的順動(dòng)齒輪(21)間有 一環(huán)形鏈條(7)相連，車(chē)座是在手腳并用快速健身三輪面包車(chē)停放在水平地面上時(shí)離地面 高為55厘米的有靠背、扶手而無(wú)腿的寬為40厘米長(zhǎng)為30厘米的塑料椅，水平鋼管(12”) 的位置在車(chē)坐前10厘米、高50厘米處。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手腳并用快速健身三輪面包車(chē)，其特征是所述面包形車(chē)架 由前端豎直固定軸承(2)上下兩端左右兩側(cè)分別焊接的兩對(duì)水平平行的與車(chē)身垂直的半 徑為1厘米長(zhǎng)度為30厘米的鋼管(a)、在豎直固定軸承左側(cè)和右側(cè)的上下兩根鋼管(a)的 尾端分別焊接的一根半徑為1厘米長(zhǎng)度為120厘米的豎直鋼管(a’)、在車(chē)坐下面的半徑為 1. 5厘米長(zhǎng)度為30厘米的豎直鋼管(23)的在手腳并用快速健身三輪面包車(chē)停放在水平地 面上時(shí)離地面28厘米和55厘米高處的左右兩側(cè)分別焊接的兩對(duì)水平平行的與車(chē)身垂直的 半徑為1厘米長(zhǎng)度為30厘米的鋼管(b)、在車(chē)坐下面的豎直鋼管左側(cè)和右側(cè)的上下兩根鋼 管(b)的尾端分別焊接的一根半徑為1厘米、長(zhǎng)度為135厘米的豎直鋼管(b’)、在后車(chē)輪轉(zhuǎn) 軸上面的矩形車(chē)架(13)后橫梁(c)兩端分別焊接的一根半徑為1厘米長(zhǎng)度為85厘米的豎 直鋼管(c’)、在上述六根豎直鋼管(a’、b’、c’)的頂端焊接的一個(gè)日字形的矩形鋼架(d)， 焊接在下面三對(duì)水平鋼管(a、b、c)外端的側(cè)縱梁(e)、焊接在上面兩對(duì)水平鋼管(a、b)外 端的側(cè)縱梁(f)、焊接在上面一對(duì)水平鋼管(a)外端和兩豎直鋼管(a’ )中間的65厘米長(zhǎng) 的水平鋼管(g)、焊接在水平鋼管(g)前端和縱梁(f)上的豎直鋼管(h)和焊接在上面一對(duì) 水平鋼管(a)外端的半圓形鋼架(i)構(gòu)成，在面包形車(chē)架上罩有一個(gè)可裝可卸的面包形車(chē) 殼，面包形車(chē)架和面包形車(chē)殼恰能將前車(chē)輪轉(zhuǎn)軸以后的除兩個(gè)后車(chē)輪外的車(chē)身和乘車(chē)人包 圍在其中，在面包形車(chē)殼前面上方有一個(gè)玻璃窗(35)，在左右側(cè)面兩豎直鋼管(a’b’)之間各裝有一個(gè)車(chē)門(mén)(33)，在小車(chē)門(mén)(33)上方裝有一個(gè)玻璃窗(34)，在后車(chē)座(22’ )的上方 兩側(cè)面也裝有一個(gè)玻璃窗(36)，在面包形車(chē)殼后面裝有一個(gè)車(chē)門(mén)(38)，在后面車(chē)門(mén)(38)上 也有一個(gè)玻璃窗(37)，在前車(chē)輪轉(zhuǎn)軸的兩外端分別安裝有一塊長(zhǎng)方形的向后彎成半圓形的 彈性薄鋼板(j)，彈性薄鋼板(j)的上沿向外彎出一個(gè)水平窄邊，在豎直鋼管(a’ )前面車(chē) 殼上的彈性薄鋼板(j)上沿位置處、焊接有一個(gè)光滑水平鋼條，彈性薄鋼板(j)上沿向外彎 出的窄邊剛好掛在車(chē)殼上的光滑水平鋼條上、在前車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以前后滑動(dòng)。
14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手腳并用快速健身三輪面包車(chē)，其特征是所述腳踏手推拉 快速健身三輪面包車(chē)和手推拉腳踏快速健身三輪小面包車(chē)中裝有的逆動(dòng)齒輪(16)是由一 個(gè)和轉(zhuǎn)軸(19)固定連接的圓盤(pán)(29)、一個(gè)套在圓盤(pán)(29)外沿的自身外沿具有齒輪的可繞 圓盤(pán)(29)轉(zhuǎn)動(dòng)的外半徑為4厘米的圓環(huán)(30)組成，在圓盤(pán)(29)外沿和圓環(huán)(29)內(nèi)沿具有 若干相同間隔的溝槽(31、31’)，在圓盤(pán)(29)外沿的每個(gè)溝槽(31)中都有一個(gè)擋頭(32)， 擋頭(32)可完全陷入溝槽(31)中、并可繞其右端的轉(zhuǎn)軸(33)轉(zhuǎn)動(dòng)，擋頭(32)的中部有一 個(gè)卡勾(34)，有一環(huán)形彈性細(xì)鋼絲(35)穿過(guò)卡勾(34)下面，將小擋頭(32)的可轉(zhuǎn)動(dòng)的左 端推出溝槽、陷入圓環(huán)內(nèi)沿的溝槽(31’)中、并與溝槽(31’)密切光滑接觸，在所有手腳并 用快速健身三輪面包車(chē)中裝有的順動(dòng)齒輪(10、10’、16’、20)是和現(xiàn)今各種腳踏自行車(chē)和 腳踏三輪車(chē)后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸上一端安裝的順動(dòng)齒輪(10、10’ )結(jié)構(gòu)相同的半徑為5厘米的傳動(dòng) 齒輪。
專(zhuān)利摘要手腳并用快速健身三輪小面包車(chē)車(chē)架前端豎直固定軸承中的轉(zhuǎn)軸下端和前車(chē)輪轉(zhuǎn)軸間裝有腳踏板、傳動(dòng)齒輪和鏈條、在后車(chē)輪前方裝有一組傳動(dòng)齒輪、鏈條和與傳動(dòng)齒輪通過(guò)鏈條聯(lián)接的手轉(zhuǎn)齒輪，或與傳動(dòng)齒輪齒合銜接的手推拉齒輪桿；或前車(chē)輪斜上方的叉桿和前車(chē)輪轉(zhuǎn)軸間安裝有一套手轉(zhuǎn)齒輪或手推拉齒輪桿及其傳動(dòng)齒輪和鏈條，在后車(chē)輪前方裝有一組腳踏板、傳動(dòng)齒輪和鏈條。在用雙腳蹬踩腳踏板使前車(chē)輪或后車(chē)輪獲得向前推力的同時(shí)，用雙臂轉(zhuǎn)動(dòng)手轉(zhuǎn)齒輪或推拉手推拉齒輪桿，可使后車(chē)輪或前車(chē)輪也獲得向前的推力。它具有機(jī)動(dòng)車(chē)快速舒適、三輪車(chē)節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，克服了用它們不能鍛煉手腳的缺點(diǎn)。它很適合作為一種城市快速健身交通工具、特別適合老年人乘用。
文檔編號(hào)B62K5/06GK201834160SQ20102012649
公開(kāi)日2011年5月18日 申請(qǐng)日期2010年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月6日
發(fā)明者任淵, 姜仁濱, 王宛玨, 王曉東 申請(qǐng)人:姜仁濱