專利名稱：一種可提高踩踏效能的腳踏板及其制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種可提高踩踏效能的腳踏板及其制造方法，其腳踏板本體利用一體成型胚料制造完成后，在踩踏板面上加工鏤孔，降低行駛時(shí)風(fēng)阻及減輕腳踏板本體重量，增加剛性，踩踏面上并設(shè)有止滑螺絲及相互平行向外擴(kuò)張的截切角，騎乘者在腳踏板本體的踩踏面上施力時(shí)，腳掌會(huì)依腳踏板本體上截切角向外擴(kuò)張的角度呈現(xiàn)外八狀態(tài)，可使騎乘者施力踩踏時(shí)更為順暢省力，腳踏板本體受力更為確實(shí)，符合人體工學(xué)，提高踩踏效能及騎乘時(shí)的舒適性。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的腳踏板結(jié)構(gòu)，無(wú)論是公路型、登山型、休閑型腳踏車(chē)的踏板本體，并無(wú)降低行駛時(shí)風(fēng)阻及減輕腳踏板本體重量，增加剛性的設(shè)計(jì)，其踩踏面皆為正常的長(zhǎng)方形或矩形， 并無(wú)截切角向外擴(kuò)張的角度設(shè)置，騎乘者在踩踏腳踏板本體時(shí)，腳掌與踩踏面呈90度垂直狀態(tài)，與人體腳掌略為向外擴(kuò)張的角度呈現(xiàn)外八狀態(tài)不一樣，在踩踏時(shí)會(huì)影響順暢度減低效能以及騎乘時(shí)的舒適性。有鑒于此，本發(fā)明人深知其使用上有此缺失，而加以修正改良，同時(shí)本著求好的精神理念，并藉由其多年專業(yè)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，及多方巧思、試驗(yàn)后終于試驗(yàn)成功本發(fā)明，以提供一種可提高踩踏效能的腳踏板結(jié)構(gòu)及制造方法。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的第一目的在于提供一種可提高踩踏效能的腳踏板，以解決現(xiàn)有技術(shù)中腳踏板風(fēng)阻大、重量大以及騎乘舒適性差的問(wèn)題。為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明的解決方案是一種可提高踩踏效能的腳踏板，其中，其在一腳踏板本體頂?shù)變啥嗽O(shè)有對(duì)稱的頂踩踏面、底踩踏面，頂踩踏面上設(shè)有縱向透孔、橫向透孔；底踩踏面上設(shè)有縱向透孔、橫向透孔，頂踩踏面上左側(cè)及右側(cè)邊緣設(shè)有向外擴(kuò)張角度的截切角，底踩踏面上左側(cè)及右側(cè)邊緣亦設(shè)有向外擴(kuò)張角度的截切角，同一面上的兩截切角并呈現(xiàn)相互平行適當(dāng)向外擴(kuò)張的角度，向外擴(kuò)張的角度介于5度至25度之間，腳踏板本體前后兩側(cè)邊設(shè)有可增加剛性的弧切圓面，弧切圓面上設(shè)有透孔及弧槽，該弧槽可將逆風(fēng)引入透孔而從對(duì)向的透孔或縱向透孔、 橫向透孔釋出，上述腳踏板本體翻轉(zhuǎn)時(shí)其頂踩踏面與底踩踏面為相互對(duì)稱，且具有相互平行適當(dāng)向外擴(kuò)張角度的截切角，騎乘者在腳踏板本體上的踩踏面施力時(shí)，腳掌會(huì)依頂踩踏面上截切角向外擴(kuò)張的角度而呈現(xiàn)外八狀態(tài)。進(jìn)一步，該腳踏板本體頂踩踏面上設(shè)有縱向透孔、橫向透孔；底踩踏面上設(shè)有縱向透孔、橫向透孔，縱向透孔與橫向透孔相互貫通而減輕腳踏板本體的重量并增加其剛性。進(jìn)一步，該腳踏板本體頂踩踏面與底踩踏面上設(shè)有多個(gè)防止用力踩踏時(shí)滑脫的止滑螺絲。本發(fā)明的第二目的在于提供一種可提高踩踏效能腳踏板的制造方法，包括如下步驟 提供一腳踏板本體，該腳踏板本體以一體成型胚料制造； 鉆設(shè)踏板軸孔，在腳踏板本體上鉆設(shè)一供裝設(shè)踏板軸的踏板軸孔；鏤孔加工，在腳踏板本體頂踩踏面上鏤出縱向透孔、橫向透孔；并在底踩踏面上鏤出縱向透孔、橫向透孔；截切角加工，在腳踏板本體的頂踩踏面上加工出截切角；及底踩踏面上加工出截切角，頂踩踏面上的截切角并呈現(xiàn)相互平行適當(dāng)向外擴(kuò)張的角度，底踩踏面上的截切角亦呈現(xiàn)相互平行適當(dāng)向外擴(kuò)張的角度，使腳踏板本體翻轉(zhuǎn)時(shí)其頂踩踏面及底踩踏面為相互對(duì)稱，且具有相互平行適當(dāng)向外擴(kuò)張角度的截切角；弧切圓加工，在腳踏板本體前后兩側(cè)邊加工出弧切圓；透孔加工，在腳踏板本體前后兩側(cè)弧切圓上加工出透孔；弧槽加工，在腳踏板本體前后兩側(cè)弧切圓上加工出弧槽；裝設(shè)踏板軸，在腳踏板本體上的踏板軸孔內(nèi)裝設(shè)踏板軸；裝設(shè)止滑螺絲，在腳踏板本體頂面及底面的踩踏面上裝設(shè)止滑螺絲。采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明至少具有如下有益效果一、由于該頂踩踏面上設(shè)有縱向透孔、橫向透孔，而該底踩踏面上設(shè)有縱向透孔、 橫向透孔，由此具有降低行駛風(fēng)阻、減輕腳踏板本體重量以及增加剛性的功效；二、由于踩踏面上左側(cè)及右側(cè)邊緣設(shè)有截切角，兩截切角并呈現(xiàn)相互平行適當(dāng)向外擴(kuò)張的角度，向外擴(kuò)張的角度介于5度至25度之間，可符合人體腳掌略為向外擴(kuò)張的角度，騎乘者在腳踏板本體上的踩踏面施力時(shí)，腳掌會(huì)依腳踏板本體上截切角向外擴(kuò)張的角度呈現(xiàn)外八狀態(tài)，故本發(fā)明可使騎乘者施力踩踏時(shí)更為順暢省力，腳踏板本體受力更為確實(shí)，符合人體工學(xué)，提高踩踏效能及騎乘時(shí)的舒適性；三、由于腳踏板本體前后兩側(cè)邊設(shè)有弧切圓，弧切圓面上設(shè)有透孔及弧槽可增加剛性，由此可使腳踏板本體受碰撞時(shí)不易變形損壞，弧槽可將逆風(fēng)引入透孔從對(duì)向透孔、縱向透孔、橫向透孔釋出，從而能起到減低風(fēng)阻增加騎乘速度的功效。


圖1為本發(fā)明制造方法的流程示意圖。圖2為本發(fā)明的立體示意圖。圖3為本發(fā)明的俯視示意圖。圖4為本發(fā)明的前視示意圖。圖5為本發(fā)明的剖視示意圖。圖6A為本發(fā)明在踩踏時(shí)的外八示意圖。圖6B為本發(fā)明在踩踏時(shí)的另一外八示意圖。圖中10腳踏板本體 20頂踩踏面21截切角22截切角23底踩踏面 24截切角25截切角沈縱向透孔
27橫向透孔30弧切圓31弧切圓32透孔33透孔34弧槽35弧槽50踏板軸60止滑螺絲A向外擴(kuò)張的角度
具體實(shí)施例方式為了進(jìn)一步解釋本發(fā)明的技術(shù)方案，下面通過(guò)具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)闡述。請(qǐng)參閱圖1至圖6B所示，本發(fā)明涉及的一種可提高踩踏效能的腳踏板，其主要是在一腳踏板本體10頂?shù)變啥嗽O(shè)有對(duì)稱的頂踩踏面20及底踩踏面23，頂踩踏面20上左側(cè)及右側(cè)邊緣設(shè)有向外擴(kuò)張角度的截切角21、22，底踩踏面23上左側(cè)及右側(cè)邊緣亦設(shè)有向外擴(kuò)張角度的截切角對(duì)、25，同一面上的兩截切角21、22或M、25并呈現(xiàn)相互平行適當(dāng)向外擴(kuò)張的角度A，向外擴(kuò)張的角度A介于5度至25度之間，可符合人體腳掌略為向外擴(kuò)張的角度， 腳踏板本體10頂踩踏面20及底踩踏面23上，適當(dāng)處設(shè)有多個(gè)止滑螺絲60可防止用力踩踏時(shí)滑脫。腳踏板本體10的頂踩踏面20及底踩踏面23上設(shè)有縱向透孔沈及截切角21、22、 對(duì)、25，截切角21、22、24、25上設(shè)有橫向透孔27，縱向透孔沈及橫向透孔27兩者相互貫通， 可減輕腳踏板本體10的重量并增加其剛性，減低風(fēng)阻，腳踏板本體10前后兩側(cè)邊設(shè)有弧切圓面30、31而可增加剛性，使腳踏板本體10受碰撞時(shí)不易變形損壞，弧切圓面30、31上設(shè)有透孔32、33及弧槽34、35，弧槽34、35可將逆風(fēng)引入透孔32從對(duì)向的透孔33或縱向透孔 26、橫向透孔27釋出，以減低風(fēng)阻，增加騎乘時(shí)的速度。腳踏板本體10翻轉(zhuǎn)時(shí)其頂踩踏面20及底踩踏面23因相互對(duì)稱，且具有相互平行適當(dāng)向外擴(kuò)張的角度A的截切角21、22或?qū)Α?5，騎乘者在腳踏板本體10上的踩踏面施力時(shí)，腳掌會(huì)依腳踏板本體上10截切角21、22或M、25向外擴(kuò)張的角度A呈現(xiàn)外八狀態(tài)，并受止滑螺絲60固定，不會(huì)因用力踩踏而滑脫，其優(yōu)點(diǎn)在于可使騎乘者施力踩踏時(shí)更為順暢省力符合人體工學(xué)，腳踏板本體10受力更為確實(shí)，提高踩踏效能及騎乘時(shí)的舒適性。本發(fā)明提供一種可提高踩踏效能的腳踏板的制造步驟如下，請(qǐng)參閱圖1所示Al.提供一腳踏板本體10，該腳踏板本體10以一體成型胚料制造。A2.鉆設(shè)踏板軸孔，在腳踏板本體10上鉆設(shè)一踏板軸孔，該踏板軸孔可裝設(shè)踏板軸50。A3.鏤孔加工，在腳踏板本體10頂踩踏面20上鏤出縱向透孔沈、橫向透孔27 ；及底踩踏面23上鏤出縱向透孔沈、橫向透孔27。A4.截切角21、22、24、25加工，在腳踏板本體10的頂踩踏面20上加工出截切角 2U22 ；及底踩踏面23上加工出截切角對(duì)、25，頂踩踏面20上的截切角21、22并呈現(xiàn)相互平行適當(dāng)向外擴(kuò)張的角度A，底踩踏面上23的截切角24、25亦呈現(xiàn)相互平行適當(dāng)向外擴(kuò)張的角度A，使腳踏板本體10翻轉(zhuǎn)時(shí)其頂踩踏面20及底踩踏面23為相互對(duì)稱，且具有相互平行適當(dāng)向外擴(kuò)張的角度A的截切角21、22或?qū)Α?5。A5.弧切圓30、31加工，在腳踏板本體10前后兩側(cè)邊加工出弧切圓30、31。
A6.透孔32、33加工，在腳踏板本體10前側(cè)弧切圓30上加工出透孔32 ；后側(cè)弧切圓31上加工出透孔33。A7.弧槽34、35加工，在腳踏板本體10前側(cè)弧切圓30上加工出弧槽35 ；后側(cè)弧切圓31上加工出弧槽34。A8.裝設(shè)踏板軸，在腳踏板本體10上的踏板軸孔內(nèi)裝設(shè)踏板軸50。A9.裝設(shè)止滑螺絲60，在腳踏板本體10頂面及底面的踩踏面20上裝設(shè)止滑螺絲 60。綜合以上所敘述，皆為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非用于限定本發(fā)明的專利范圍，凡參考本發(fā)明創(chuàng)作申請(qǐng)專利范圍所做的均等替換及修改，皆為本發(fā)明創(chuàng)作所涵蓋。
權(quán)利要求
1.一種可提高踩踏效能的腳踏板，其特征在于，其在一腳踏板本體頂?shù)變啥嗽O(shè)有對(duì)稱的頂踩踏面、底踩踏面，頂踩踏面上設(shè)有縱向透孔、橫向透孔；底踩踏面上設(shè)有縱向透孔、橫向透孔，頂踩踏面上左側(cè)及右側(cè)邊緣設(shè)有向外擴(kuò)張角度的截切角，底踩踏面上左側(cè)及右側(cè)邊緣亦設(shè)有向外擴(kuò)張角度的截切角，同一面上的兩截切角并呈現(xiàn)相互平行適當(dāng)向外擴(kuò)張的角度，向外擴(kuò)張的角度介于5度至25度之間，腳踏板本體前后兩側(cè)邊設(shè)有可增加剛性的弧切圓面，弧切圓面上設(shè)有透孔及弧槽，該弧槽可將逆風(fēng)引入透孔而從對(duì)向的透孔或縱向透孔、橫向透孔釋出，上述腳踏板本體翻轉(zhuǎn)時(shí)其頂踩踏面與底踩踏面為相互對(duì)稱，且具有相互平行適當(dāng)向外擴(kuò)張角度的截切角，騎乘者在腳踏板本體上的踩踏面施力時(shí)，腳掌會(huì)依頂踩踏面上截切角向外擴(kuò)張的角度而呈現(xiàn)外八狀態(tài)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種可提高踩踏效能的腳踏板，其特征在于，該腳踏板本體頂踩踏面上設(shè)有縱向透孔、橫向透孔；底踩踏面上設(shè)有縱向透孔、橫向透孔，縱向透孔與橫向透孔相互貫通而減輕腳踏板本體的重量并增加其剛性。
3.如權(quán)利要求1所述的一種可提高踩踏效能的腳踏板，其特征在于，該腳踏板本體頂踩踏面與底踩踏面上設(shè)有多個(gè)防止用力踩踏時(shí)滑脫的止滑螺絲。
4.一種可提高踩踏效能腳踏板的制造方法，其特征在于，包括如下步驟 提供一腳踏板本體，該腳踏板本體以一體成型胚料制造；鉆設(shè)踏板軸孔，在腳踏板本體上鉆設(shè)一供裝設(shè)踏板軸的踏板軸孔； 鏤孔加工，在腳踏板本體頂踩踏面上鏤出縱向透孔、橫向透孔；并在底踩踏面上鏤出縱向透孔、橫向透孔；截切角加工，在腳踏板本體的頂踩踏面上加工出截切角；及底踩踏面上加工出截切角， 頂踩踏面上的截切角并呈現(xiàn)相互平行適當(dāng)向外擴(kuò)張的角度，底踩踏面上的截切角亦呈現(xiàn)相互平行適當(dāng)向外擴(kuò)張的角度，使腳踏板本體翻轉(zhuǎn)時(shí)其頂踩踏面及底踩踏面為相互對(duì)稱，且具有相互平行適當(dāng)向外擴(kuò)張角度的截切角；弧切圓加工，在腳踏板本體前后兩側(cè)邊加工出弧切圓； 透孔加工，在腳踏板本體前后兩側(cè)弧切圓上加工出透孔； 弧槽加工，在腳踏板本體前后兩側(cè)弧切圓上加工出弧槽； 裝設(shè)踏板軸，在腳踏板本體上的踏板軸孔內(nèi)裝設(shè)踏板軸； 裝設(shè)止滑螺絲，在腳踏板本體頂面及底面的踩踏面上裝設(shè)止滑螺絲。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)一種可提高踩踏效能的腳踏板及其制造方法，其腳踏板本體利用一體成型胚料制造完成后，在踩踏板面上加工鏤孔，可降低行駛時(shí)風(fēng)阻及減輕腳踏板本體重量，增加剛性，踩踏面上并設(shè)有止滑螺絲及相互平行向外擴(kuò)張的截切角，該腳踏板本體上頂?shù)變啥嗽O(shè)有對(duì)稱的踩踏面，踩踏面上左側(cè)及右側(cè)邊緣設(shè)有截切角，兩截切角并呈現(xiàn)相互平行適當(dāng)向外擴(kuò)張的角度，騎乘者在腳踏板本體的踩踏面上施力時(shí)，腳掌會(huì)依腳踏板本體上截切角向外擴(kuò)張的角度呈現(xiàn)外八狀態(tài)，本發(fā)明可使騎乘者施力踩踏時(shí)更為順暢省力，腳踏板本體受力更為確實(shí)，符合人體工學(xué)，而能提高踩踏效能及騎乘時(shí)的舒適性。
文檔編號(hào)B62M3/08GK102476692SQ201010572079
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2010年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月30日
發(fā)明者林昌慧 申請(qǐng)人:林昌慧