專利名稱：斜置式電池層壓件周轉(zhuǎn)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種光伏組件生產(chǎn)過程中使用的工位器具，尤其涉及一種層壓件的周轉(zhuǎn)裝載車。
背景技術(shù)：
在光伏組件的生產(chǎn)過程中，必須依次將玻璃板材、熱塑性片材、太陽能電池片、熱 塑性片材和背板層疊在一起，然后用層壓機(jī)對其進(jìn)行抽真空和熱壓成型，在太陽能光伏行 業(yè)中，人們通常將經(jīng)層壓機(jī)層壓之后且在裝框之前的太陽能電池板材稱為電池層壓件。電 池層壓件在生產(chǎn)過程中，其制品必須使用相應(yīng)的工位器具來暫時存放和搬運(yùn)。目前，電池層 壓件常用的工位器具是梯形靠背式周轉(zhuǎn)車，如圖1所示，它由腳輪、支撐底板和梯形靠背組 成，腳輪安裝在支撐底板的下端，梯形靠背固定在支撐底板的中間，電池層壓件的制品以堆 疊形式存放在梯形靠背式周轉(zhuǎn)車上，電池層壓件的平面靠放在梯形靠背上，在實(shí)際使用過 程中，除了反復(fù)的取放外時常要對電池層壓件進(jìn)行工序檢查，雖然每塊層壓件上都有單獨(dú) 的條碼，但是查找起來很不方便，由于電池層壓件堆疊在一起，不僅要將電池層壓件一張一 張地翻開，還要將待查的電池層壓件拉出才能看到條形碼，一般情況下，完成查找核對工作 需要兩個人協(xié)同作業(yè)，否則很容易將電池層壓件翻倒損壞。在查看過程中有時還需要將電 池層壓件拉出，這樣不僅很費(fèi)力，而且反復(fù)的抽拉很容易劃傷電池層壓件的表面。為了克服現(xiàn)有電池層壓件中轉(zhuǎn)車存在的缺點(diǎn)，申請人設(shè)計了幾種電池層壓件中轉(zhuǎn) 裝載車。它們不僅能夠滿足電池層壓件的工序間存放和搬運(yùn)，而且能滿足電池層壓件生產(chǎn) 過程中的工序檢查要求，操作非常輕便、快捷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種斜置式電池層壓件周轉(zhuǎn)車。本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是一種斜置式電池層壓件周轉(zhuǎn)車，其特征是它由腳輪、車架、層壓件存放箱組成，腳 輪固定在車架的底部；層壓件存放箱固定在車架上，在層壓件存放箱上設(shè)有若干個存放腔， 電池層壓件放置在存放腔內(nèi)，每個存放腔由左側(cè)板、右側(cè)板、后側(cè)板、滾軸組、直角拉板和頂 部拉板圍合而成，滾軸組安裝在左側(cè)板和右側(cè)板的下端，形成底面，后側(cè)板與左側(cè)板和右側(cè) 板固定連接，直角拉板與左側(cè)板、右側(cè)板和后側(cè)板固定連接，頂部拉板固定在左側(cè)板和右側(cè) 板上，滾軸組形成的底面與水平面之間夾角為10° 30°，在左側(cè)板、右側(cè)板、后側(cè)板上都 設(shè)有護(hù)墊條。進(jìn)一步，所述車架由二根短立桿、二根長立桿、二根水平桿、二根斜置桿、四根橫桿 和托架組成，車架的側(cè)面形狀為直角梯形，短立桿為上底，長立桿為下底，水平桿為直邊腰， 斜置桿為斜邊腰，短立桿和長立桿均與水平桿垂直，水平桿水平設(shè)置，水平桿的兩端分別與 短立桿和長立桿的下端相連，斜置桿的兩端分別與短立桿和長立桿的上端相連，四根橫桿 分別固定在直角梯形的各個端點(diǎn)上，托架固定在二根水平桿上。
進(jìn)一步，所有存放腔的下角為漏空結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步，頂部拉板距左側(cè)板和右側(cè)板開口面的距離大于左側(cè)板和右側(cè)板長度尺寸 的 1/2。由于在層壓件存放箱上設(shè)有若干個存放腔，在每個存放腔內(nèi)的左側(cè)板、右側(cè)板、后 側(cè)板上均設(shè)置了護(hù)墊條，電池層壓件被穩(wěn)定地置于存放腔內(nèi)，由滾軸組支撐，這樣，電池層 壓件不僅能彼此隔開，互相之間不會產(chǎn)生壓碰，而且查驗(yàn)時電池層壓件能在滾軸組上自由 拉動，輕松自如。由于電池層壓件的兩側(cè)由護(hù)墊條限定，無論怎么樣抽拉，電池層壓件的兩 側(cè)面都不會磕碰劃傷。將存放腔內(nèi)的滾軸組形成的底面設(shè)計成與水平面成10° 30°的 夾角，其目的是，防止在推運(yùn)過程中，當(dāng)腳輪遇到有一定高度的雜物時，電池層壓件會從存 放腔中自動滑出，造成損壞。將所有存放腔的下角設(shè)計成漏空結(jié)構(gòu)，目的是防止有雜物掉落 其內(nèi)，使電池層壓件在滑落過程中，電池層壓件的下角不會碰損。用這種電池層壓件周轉(zhuǎn)裝 置不僅存放方便，而且能進(jìn)行工序間的運(yùn)輸，電池層壓件分隔擺放，工序檢查快捷輕便，節(jié) 省時間，經(jīng)實(shí)際使用驗(yàn)證，這種電池層壓件周轉(zhuǎn)裝置不僅適合電池層壓件工序周轉(zhuǎn)和運(yùn)輸， 而且便于工序間的查驗(yàn)，電池層壓件也不會被劃傷，既方便省力，比平地式電池層壓件中轉(zhuǎn) 裝載車更安全。


圖1為現(xiàn)有梯形靠背式周轉(zhuǎn)車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2、圖3、圖4、圖5為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；其中，圖2為主視圖，圖3為車架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為層壓件存放箱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖4中A-A剖視圖；圖中1_腳輪；2-車架；3-層壓件存放箱；4-電池層壓件；5-存放腔；21-短立桿；22-長立桿；23-水平桿；24-斜置桿；25-橫桿；26-托架；51-左側(cè) 板；52-右側(cè)板；53-后側(cè)板；54-滾軸組；55-直角拉板；56-頂部拉板；57-護(hù)墊條。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合說明書附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的具體實(shí)施方法本發(fā)明所述斜置式電池層壓件周轉(zhuǎn)車，它由腳輪1、車架2、層壓件在放箱3組成， 所述車架2由二根短立桿21、二根長立桿22、二根水平桿23、二根斜置桿24、四根橫桿25 和托架26組成，車架2的側(cè)面形狀為直角梯形，短立桿21為上底，長立桿22為下底，水平 桿23為直邊腰，斜置桿24為斜邊腰，短立桿21和長立桿22均與水平桿23垂直，水平桿23 水平設(shè)置，水平桿23的兩端分別與短立桿21和長立桿22的下端相連，斜置桿24的兩端分 別與短立桿21和長立桿22的上端相連，四根橫桿25分別固定在直角梯形的各個端點(diǎn)上， 托架26固定在二根水平桿23上，四只腳輪1固定在車架2的底部；在層壓件存放箱3上設(shè) 有30個存放腔5，電池層壓件4放置在存放腔5內(nèi)，每個存放腔5由左側(cè)板51、右側(cè)板52、 后側(cè)板53、滾軸組54、直角拉板55和頂部拉板56圍合而成，滾軸組54安裝在左側(cè)板51和 右側(cè)板52的下端，形成底面，后側(cè)板53與左側(cè)板51和右側(cè)板52固定連接，直角拉板55與 左側(cè)板51、右側(cè)板52和后側(cè)板53固定連接，頂部拉板56固定在左側(cè)板51和右側(cè)板52上，滾軸組54形成的底面與水平面之間夾角為10°，在左側(cè)板51、右側(cè)板52、后側(cè)板53都設(shè)有 護(hù)墊條57。
權(quán)利要求
一種斜置式電池層壓件周轉(zhuǎn)車，其特征是它由腳輪(1)、車架(2)、層壓件存放箱(3)組成，腳輪(1)固定在車架(2)的底部；層壓件存放箱(3)固定在車架(2)上，在層壓件存放箱(3)上設(shè)有若干個存放腔(5)，每個存放腔(5)由左側(cè)板(51)、右側(cè)板(52)、后側(cè)板(53)、滾軸組(54)、直角拉板(55)和頂部拉板(56)圍合而成，滾軸組(54)安裝在左側(cè)板(51)和右側(cè)板(52)的下端，形成底面，后側(cè)板(53)與左側(cè)板(51)和右側(cè)板(52)固定連接，直角拉板(55)與左側(cè)板(51)、右側(cè)板(52)和后側(cè)板(53)固定連接，頂部拉板(56)固定在左側(cè)板(51)和右側(cè)板(52)上，滾軸組(54)形成的底面與水平面之間夾角為10°～30°，在左側(cè)板(51)、右側(cè)板(52)、后側(cè)板(53)都設(shè)有護(hù)墊條(57)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述斜置式電池層壓件周轉(zhuǎn)車，其特征是所述車架(2)由二根短 立桿(21)、二根長立桿(22)、二根水平桿(23)、二根斜置桿(24)、四根橫桿(25)和托架 (26)組成，車架(2)的側(cè)面形狀為直角梯形，短立桿(21)為上底，長立桿(22)為下底，水平 桿(23)為直邊腰，斜置桿(24)為斜邊腰，短立桿(21)和長立桿(22)均與水平桿(23)垂 直，水平桿(23)水平設(shè)置，水平桿(23)的兩端分別與短立桿(21)和長立桿(22)的下端相 連，斜置桿(24)的兩端分別與短立桿(21)和長立桿(22)的上端相連，四根橫桿(25)分別 固定在直角梯形的各個端點(diǎn)上，托架(26)固定在二根水平桿(23)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述斜置式電池層壓件周轉(zhuǎn)車，其特征是所有存放腔(5)的下角 為漏空結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述斜置式電池層壓件周轉(zhuǎn)車，其特征是頂部拉板(56)距左側(cè)板 (51)和右側(cè)板(52)開口面的距離大于左側(cè)板(51)和右側(cè)板(52)長度尺寸的1/2。
全文摘要
一種斜置式電池層壓件周轉(zhuǎn)車，它由腳輪、車架和層壓件存放箱組成，在層壓件存放箱上設(shè)有若干個存放腔，每個存放腔由左側(cè)板、右側(cè)板、后側(cè)板和滾軸組圍合而成，在左右側(cè)板上設(shè)有護(hù)墊條，滾軸組所在平面與水平面之間的夾角為10°～30°，電池層壓件置于存放腔內(nèi)，不僅能彼此隔開不會產(chǎn)生壓碰，行走時電池層壓件不會從存放腔中自動滑出，將所有存放腔的下角設(shè)計成漏空結(jié)構(gòu)，能防止雜物掉落其內(nèi)損壞電池層壓件。它能滿足制品的存放、運(yùn)輸和檢查，電池層壓件抽送輕便，不會劃傷，既方便省力，比平地式電池層壓件中轉(zhuǎn)裝載車更安全。
文檔編號B62B3/14GK101875365SQ20101013466
公開日2010年11月3日 申請日期2010年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月19日
發(fā)明者楊振嶸, 陳鑫 申請人:常州億晶光電科技有限公司