專利名稱：手推式氧、氫氣瓶轉(zhuǎn)運(yùn)存放小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種手推車，更具體的說，本實(shí)用新型涉及雙氣瓶轉(zhuǎn)運(yùn)存放手推 車。
背景技術(shù)：
在機(jī)械加工車間里根據(jù)零件加工的需要，時(shí)常會(huì)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整改，在對(duì)一些 笨重、不便于挪動(dòng)而又需要焊接或切割的物件進(jìn)行維修時(shí)，需要多人去搬運(yùn)氧氣、氫氣瓶。 使用完后，又得搬回原處。這樣不免浪費(fèi)了很大的人力和時(shí)間，且維修過程中氧氣、氫氣瓶 擺放不合理，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)帶來很大的安全隱患。經(jīng)檢索中國專利局于2008年6月25日公開了一份公告號(hào)為CN201077468Y的專 禾U，名稱為鋼瓶推車。其結(jié)構(gòu)包括車架、放置鋼瓶的托板，以及與托板連接的升降裝置，升級(jí) 裝置帶動(dòng)托板運(yùn)動(dòng)，該推車附帶有升級(jí)機(jī)構(gòu)，機(jī)構(gòu)較復(fù)雜，不易制作，在搬運(yùn)過程中一次僅 能搬運(yùn)一個(gè)氣瓶，且不宜作為氣瓶的存放裝置。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是解決加工車間現(xiàn)場(chǎng)整改時(shí)，因氧氣、氫氣的搬運(yùn)而帶來的人 力和時(shí)間浪費(fèi)，以及現(xiàn)場(chǎng)氧氣、氫氣氣瓶因擺放位置不當(dāng)而帶來的安全隱患。提供了一種用 于氧氣、氫氣氣瓶存放和搬運(yùn)的手推車。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種氧氣、氫氣瓶的轉(zhuǎn)運(yùn)手推車，包括底板、車架和滑輪， 氣瓶擋板垂直焊接于車架斜面的底部，且在車架斜面的上端部的鋼管間連接有彈性擋條， 可以使得氣瓶能夠穩(wěn)定的放置于車架上，加上連接在車架底部的滑輪的配合使用，手推車 具有了氣瓶的存放和和轉(zhuǎn)運(yùn)功能。所述的車架為側(cè)面是直三角的鋼架結(jié)構(gòu)，使得手推式氧、氫氣瓶轉(zhuǎn)運(yùn)存放小車在 存放、搬運(yùn)氣瓶時(shí)，其重心偏低，且位于車架底面之內(nèi)，有益于整個(gè)裝置的穩(wěn)定。所述的車架的底面由4根角鐵首尾焊接而成，中間有一根加強(qiáng)筋，有利于車架的穩(wěn)定。所述的車架的支撐面主要有三根鋼條組成，在三個(gè)鐵條的中上部間焊接一根平行 車架斜面的加強(qiáng)筋，使得支撐面穩(wěn)定不易變形。在三個(gè)鐵條的上端用彈性件將三個(gè)鐵條連 接起來，彈性件作為氣瓶擋條，使得氣瓶的受力點(diǎn)增多，有利于氣瓶的保存以及氣瓶搬運(yùn)過 程中穩(wěn)定在車架上，彈性件可以為皮帶等材料。所述的車架斜面主要由兩根鋼管組成，分別焊接于角鐵22兩端和車架支撐面兩 端鐵條的上端，兩根鋼管的上端向外延長，并彎曲成把手。所述的底板垂直焊接于車架傾斜面的下端，底板的寬度與車架的寬度一致，底板 靠近車架的一側(cè)焊接兩段用作擋條的弧形鐵片，弧形鐵片的開口背向車架，位置在底板上 用于放置氣瓶區(qū)域的的周邊，弧形鐵片這樣便可以固定氣瓶的底端。所述的滑輪位于車架底面下，其前端固定2個(gè)，后端可固定1個(gè)或2個(gè)，后端滑輪可采用一般的滑輪或萬向輪。本實(shí)用新型的有益效果是操作簡(jiǎn)單，方便快捷，單人便可完成氧氣、氫氣瓶的搬運(yùn)工作，且節(jié)約時(shí)間。氣瓶穩(wěn)定的放置于手推車上，這樣使得操作現(xiàn)場(chǎng)更加安全、可靠，便于管理。整個(gè)車架采用焊接方式，使得手推車的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施的一種示意圖。圖2是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例裝卸氣瓶狀態(tài)時(shí)的側(cè)面示意圖。圖3a是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中氣瓶擋板的俯視圖。圖3b是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例氣瓶擋板的側(cè)視圖。圖中1、氣瓶擋板，2、車架，3、滑輪，21、底板后端角鐵，22、底板前端角鐵，23、彈性 件，24、支撐面加強(qiáng)筋，25、擋板加強(qiáng)筋。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。圖1中，本實(shí)用新型手推式氧、氫氣瓶轉(zhuǎn)運(yùn)存放小車，主要由氣瓶擋板、車架和滑輪組成。本實(shí)施例中，車架的結(jié)構(gòu)為側(cè)面為直三角的鋼架結(jié)構(gòu)。車架的底面由4根角鐵首尾 焊接而成，呈矩形，在底面中間位置上焊接一根平行于車架斜面的加強(qiáng)筋。車架的支撐面主 要由三根等高鐵條組成，三根鐵條垂直的焊接在角鐵21的兩端和中部，鐵條的頂端到車架 底面角鐵22的距離與氧氣瓶高度的3分之2相當(dāng)，三根鐵條之間用皮帶連接起來，在三根 鐵條的上部焊接一個(gè)平行車架斜面的加強(qiáng)筋24用于固定支撐面。車架斜面主要有兩根平 行的鋼管組成，在距鋼管底端IOcm處與車架底面的角鐵22—端焊接，鋼管的另一側(cè)與相對(duì) 應(yīng)的車架支撐面上的鐵條上端焊接，鋼管的上端在距支撐面鐵條上端IOcm處彎曲成把手， 彎曲夾角為135°C，且曲率半徑為20cm，把手長15cm。氣瓶擋板1垂直的焊接于車架斜面的鋼管底端，在氣瓶擋板上放置氣瓶的周邊焊 接兩段鐵條11，用作為氣瓶擋條，每段鐵條呈圓弧狀，開口背向車架，每段弧形鐵條所對(duì)應(yīng) 的圓心角為120°c。氣瓶擋板兩側(cè)的中間位置與車架底面的兩端分別焊接一根加強(qiáng)筋25， 用于固定氣瓶擋板?；喒潭ㄔ谲嚰艿酌嫦拢瑸榱耸故滞剖窖?、氫氣轉(zhuǎn)運(yùn)存放小車在施工現(xiàn)場(chǎng)能夠更 好的穩(wěn)定在其位置上，在車架底面的4端分別安裝一個(gè)滑輪。氣瓶搬動(dòng)前，將手推式氧、氫氣轉(zhuǎn)運(yùn)存放小車傾斜，使得小車的氣瓶擋板貼到地 面，處于圖2中的狀態(tài)，移動(dòng)一氣瓶至底板一端上，并與底板上的擋條貼緊，同時(shí)氣瓶的中 上部與車架上的皮帶接觸，再將另一氣瓶移動(dòng)至底板另一端的相應(yīng)位置上，且該氣瓶中上 部與另一根皮帶接觸。最后緩慢將手推車傾斜至4個(gè)滑輪著地。這樣便可存放氧氣、氫氣 氣瓶，如需要搬運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，即可搬運(yùn)氣瓶到指定地點(diǎn)。
權(quán)利要求一種手推式氧、氫氣瓶轉(zhuǎn)運(yùn)存放小車，包括底板、車架和滑輪，其特征在于，氣瓶擋板垂直固定于車架上氣瓶放置面的下端，車架氣瓶放置面的上端設(shè)置有兩根氣瓶彈性擋條。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手推式氧、氫氣瓶轉(zhuǎn)運(yùn)存放小車，其特征在于，車架結(jié)構(gòu)是側(cè) 面為直三角的框架結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的手推式氧、氫氣瓶轉(zhuǎn)運(yùn)存放小車，其特征在于，車架的底面呈 矩形，由4根角鐵首尾焊接而成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的手推式氧、氫氣瓶轉(zhuǎn)運(yùn)存放小車，其特征在于，車架 底面的中間位置焊接一根加強(qiáng)筋。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的手推式氧、氫氣瓶轉(zhuǎn)運(yùn)存放小車，其特征在于，車架的背面為 支撐面，支撐面主要由3根鐵條組成，3根鐵條垂直的焊接于車架底面的角鐵(21)上，其中 兩根位于角鐵(21)兩端，另一根位于角鐵(21)中間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或5所述的手推式氧、氫氣瓶轉(zhuǎn)運(yùn)存放小車，其特征在于，在車 架支撐面三根鐵條的上部焊接一根加強(qiáng)筋。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的手推式氧、氫氣瓶轉(zhuǎn)運(yùn)存放小車，其特征在于，車架斜面 主要有兩根平行的鋼管組成，兩根鋼管的上端向外延長，并彎曲成把手。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手推式氧、氫氣瓶轉(zhuǎn)運(yùn)存放小車，其特征在于，氣瓶擋板上用 于放置氣瓶區(qū)域的周邊焊接有兩段弧形擋條，擋條開口背向車架。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或3或8所述的手推式氧、氫氣瓶轉(zhuǎn)運(yùn)存放小車，其特征在于，在氣 瓶擋板兩側(cè)的中間位置與車架底面的兩端焊接有加強(qiáng)筋。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手推式氧、氫氣瓶轉(zhuǎn)運(yùn)存放小車，其特征在于，車架底面下 至少設(shè)置三個(gè)滑輪，滑輪的底端低于擋板的最低端。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種手推車，尤其是一種手推式氧、氫氣瓶轉(zhuǎn)運(yùn)存放小車。其目的在于提供一種能存放氣瓶穩(wěn)定、搬運(yùn)方便的手推車。本實(shí)用新型包括車架、氣瓶底板、滑輪等。底板垂直焊接于車架上氣瓶放置面的底端，在車架上設(shè)置有彈性的氣瓶擋條。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于加工、操作方便。
文檔編號(hào)B62B3/10GK201553178SQ20092031142
公開日2010年8月18日 申請(qǐng)日期2009年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月25日
發(fā)明者吳山海, 安聰慧, 李書福, 楊健 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車有限公司;浙江省吉利控股集團(tuán)有限公司