專利名稱：便攜便存電動代步車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動代步工具，具體地說是便攜便存電動代步車。
背景技術：
目前，電動車已經(jīng)成為人們普遍使用的代步工具，其省力、環(huán)保的優(yōu)點也得到了社 會的認可。但在使用過程中，電動車也存在體積大，重量沉重等缺點，在很多場合使用受到 限制。另外，電動車的存放也受到空間的限制，給人們使用的過程中增加了很多麻煩。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的技術任務是針對以上不足之處，提供一種結構合理、方便攜帶、方便 存放的便攜便存電動代步車。 本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是該電動代步車包括車把、車座、 前車輪和后車輪，車體為一箱體，箱體的頂部通過車座支撐桿與車座連接，車座支撐桿后側 箱體內(nèi)裝有電池，箱體兩側設置有曲柄及腳蹬，箱體的底部設置有后部主支架，后部主支架 的前端與前部連接桿滑動連接，前部連接桿的前端與下支撐桿連接，下支撐桿的底端安裝 有前車輪，下支撐桿的頂端與上支撐桿滑動連接，上支撐桿的頂端設置有車把；后部主支架 的尾端設置有后車輪。 所述的車座支撐桿前側的箱體上設置有提手，箱體的后側設置有抽拉桿。 所述的上支撐桿和下支撐桿的連接處設置有快鎖結構；下支撐桿和前部連接桿的 連接處設置有鎖緊合頁一 ；后部主支架和前部連接桿的連接處設置有夾緊旋鈕；車座支撐 桿與箱體的連接處設置有鎖緊合頁二。 所述的箱體的前側開有與前車輪配合的前部卡槽。 所述的后車輪外側設置有與箱體一體的后輪殼。 本實用新型的便攜便存電動代步車和現(xiàn)有技術相比，具有設計合理、易于加工、體 積小、方便攜帶、方便存放等特點，可廣泛適用于校園、會議、展覽、小區(qū)、家庭等各類場所。
以下結合附圖對本實用新型進一步說明。
附


圖1為便攜便存電動代步車的結構示意圖。 附圖2為便攜便存電動代步車的折疊狀態(tài)結構示意圖。 圖中1、車把，2、快鎖結構，3、鎖緊合頁一，4、前車輪，5、夾緊旋鈕，6、曲柄及腳蹬， 7、后車輪，8、后輪殼，9、抽拉桿，10、箱體，11、電池，12、鎖緊合頁二， 13、車座，14、提手，15、 后部主支架，16、前部連接桿，17、前部卡槽，18、上支撐桿，19、下支撐桿，20、車座支撐桿。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。[0015] 本實用新型的便攜便存電動代步車，其結構包括車把1、車座13、前車輪4和后車 輪7，車體為一箱體10，箱體10的后側設置有抽拉桿9 ;箱體10的頂部通過車座支撐桿20 與車座13連接，車座支撐桿20前側的箱體10上設置有提手14，車座支撐桿20后側箱體10 內(nèi)裝有電池ll，箱體10兩側設置有曲柄及腳蹬6，箱體10的底部設置有后部主支架15，后 部主支架15的前端與前部連接桿16滑動連接，前部連接桿16的前端與下支撐桿19連接， 下支撐桿19的底端安裝有前車輪4，箱體10的前側開有與前車輪4配合的前部卡槽17 ;下 支撐桿19的頂端與上支撐桿18滑動連接，上支撐桿18的頂端設置有車把1 ;后部主支架 15的尾端設置有后車輪7，后車輪7外側設置有與箱體10 —體的后輪殼8。 上支撐桿18和下支撐桿19的連接處設置有快鎖結構2 ;下支撐桿19和前部連接 桿16的連接處設置有鎖緊合頁一 3 ;后部主支架15和前部連接桿16的連接處設置有夾緊 旋鈕5 ;車座支撐桿20與箱體10的連接處設置有鎖緊合頁二 12。 當需要折疊車身，方便放置時，車把1和車座13均通過放松快鎖結構2下行推入； 前部連接桿16可向后推入后部主支架15，然后整個車把1及前車輪4可以整體旋轉180° ， 繼續(xù)推入使前車輪4卡入前部卡槽17，打開鎖緊合頁，將車把1折合90°放置于車子箱體 IO下部。 除說明書所述的技術特征外，均為本專業(yè)技術人員的已知技術。
權利要求便攜便存電動代步車，包括車把、車座、前車輪和后車輪，其特征在于車體為一箱體，箱體的頂部通過車座支撐桿與車座連接，車座支撐桿后側箱體內(nèi)裝有電池，箱體兩側設置有曲柄及腳蹬，箱體的底部設置有后部主支架，后部主支架的前端與前部連接桿滑動連接，前部連接桿的前端與下支撐桿連接，下支撐桿的底端安裝有前車輪，下支撐桿的頂端與上支撐桿滑動連接，上支撐桿的頂端設置有車把；后部主支架的尾端設置有后車輪。
2. 根據(jù)權利要求1所述的便攜便存電動代步車，其特征在于所述的車座支撐桿前側的 箱體上設置有提手，箱體的后側設置有抽拉桿。
3. 根據(jù)權利要求1所述的便攜便存電動代步車，其特征在于所述的上支撐桿和下支撐 桿的連接處設置有快鎖結構；下支撐桿和前部連接桿的連接處設置有鎖緊合頁一 ；后部主 支架和前部連接桿的連接處設置有夾緊旋鈕；車座支撐桿與箱體的連接處設置有鎖緊合頁
4. 根據(jù)權利要求1所述的便攜便存電動代步車，其特征在于所述的箱體的前側開有與 前車輪配合的前部卡槽。
5. 根據(jù)權利要求1所述的便攜便存電動代步車，其特征在于所述的后車輪外側設置有 與箱體一體的后輪殼。
專利摘要本實用新型公開了一種便攜便存電動代步車，屬于電動代步車領域，其結構包括車把、車座、前車輪和后車輪，車體為一箱體，箱體的頂部通過車座支撐桿與車座連接，車座支撐桿后側箱體內(nèi)裝有電池，箱體兩側設置有曲柄及腳蹬，箱體的底部設置有后部主支架，后部主支架的前端與前部連接桿滑動連接，前部連接桿的前端與下支撐桿連接，下支撐桿的底端安裝有前車輪，下支撐桿的頂端與上支撐桿滑動連接，上支撐桿的頂端設置有車把；后部主支架的尾端設置有后車輪。本實用新型的便攜便存電動代步車和現(xiàn)有技術相比，具有設計合理、易于加工、體積小、方便攜帶、方便存放等特點，可廣泛適用于校園、會議、展覽、小區(qū)、家庭等各類場所。
文檔編號B62K11/00GK201545124SQ200920226549
公開日2010年8月11日 申請日期2009年9月18日 優(yōu)先權日2009年9月18日
發(fā)明者沈?qū)W會, 賀文佳, 邵珠彪 申請人:沈?qū)W會