專利名稱：手動腳踏快速健身自行車和三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及自行車和三輪車前輪的叉桿和轉(zhuǎn)軸上安裝的機(jī)械部件領(lǐng)域，具體為手 動腳踏快速健身自行車和三輪車。
背景技術(shù)：
眾所周知現(xiàn)今自行車和三輪車的嚴(yán)重缺陷是只在坐位下方安裝了腳踏板和與 它固定連接的較大傳動齒輪、在后輪轉(zhuǎn)軸上安裝了較小的順動齒輪，在與腳踏板固定連接 的較大傳動齒輪和在后輪轉(zhuǎn)軸上安裝的較小的順動齒輪間安裝了一條環(huán)形的傳動鏈條、乘 車人只能用雙腳蹬踩腳踏板使后輪獲得推力，前車輪和叉桿上的把手只起到平衡和轉(zhuǎn)向的 作用，前車輪不可能獲得推力，致使最大時速不夠大，同時乘車人的雙臂和腰部都未用上力 氣，乘車人在乘車時身體不能得到全面鍛練，乘車不能很好地起到健身的作用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服上述現(xiàn)今自行車和三輪車的嚴(yán)重缺陷，提供一系列既可使乘 車人的雙臂和腰部都能用上力氣、使乘車人在乘車時身體各部分都能得到全面鍛練、使乘 車能很好地起到健身作用，同時又可提高最大車行時速的手動腳踏快速健身自行車和三輪車。這種手動腳踏快速健身自行車和三輪車具有近乎汽車快速的優(yōu)點(diǎn)，同時克服了乘 汽車不能鍛練身體的缺點(diǎn)，具有普通自行車和三輪車結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低廉，操作簡便、節(jié)能 環(huán)保、能鍛練身體的優(yōu)點(diǎn)，同時克服了普通自行車和三輪車時速不夠大、不能鍛練雙臂和腰 部的缺點(diǎn)。這種手動腳踏快速健身自行車和三輪車非常適合作為一種城市交通工具，坐位 低的平穩(wěn)的手動腳踏快速健身三輪車特別適合老年人乘用。本發(fā)明手動腳踏快速健身自行車和三輪車，所要解決的技術(shù)問題是1、要提高最大車行時速，就必需使自行車或三輪車獲得更大的推力，如何在不安 裝發(fā)動機(jī)或電動機(jī)的條件下使自行車或三輪車獲得更大的推力是本發(fā)明需要解決的第一 個技術(shù)問題。2、如何使乘車人的雙臂和腰部都能和雙腿一樣用上力氣、使乘車人在乘車時身體 各部分都能得到全面鍛練、使乘車能很好地起到健身的作用是本發(fā)明需要解決的第二個技 術(shù)問題。3、如何使結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、造價(jià)低廉、安全可靠、節(jié)能環(huán)保是本發(fā)明需要解決 的第三個技術(shù)問題。技術(shù)方案采用一種手動腳踏快速健身自行車和三輪車(以下簡稱“健身車”)來實(shí)現(xiàn)快速 健身乘車的目的。健身車由前車輪(1)、后車輪(2)、車架(3)、剎車(4)、腳踏板(5)及其傳 動齒輪(6)和傳動鏈條(7)、手轉(zhuǎn)齒輪(8)或手轉(zhuǎn)齒輪箱(9)及其傳動齒輪(10)和傳動鏈 條(11)，或較長的手推拉齒輪架(12)及其傳動齒輪(13)和傳動鏈條(14)組成，其特征是前輪⑴斜上方的車架⑶前端的向后傾斜50°或60°的固定軸承(15)中可以自由轉(zhuǎn)動 的長度為67厘米的或77厘米的叉桿(16)上端，固定安裝有一根豎直向上的30厘米或25 厘米長的短撐桿(17)，在短撐桿(17)的上端安裝有一個水平的固定軸承(18)，在水平固定 軸承(18)中的轉(zhuǎn)軸(19)上固定安裝有一個較大的手轉(zhuǎn)齒輪(8)或手轉(zhuǎn)齒輪箱(9)，在前 輪轉(zhuǎn)軸(20)的一端安裝有一個和普通自行車后輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的傳動齒輪(21’ )大小 相同、結(jié)構(gòu)相同的較小傳動齒輪(21)，在較大的手轉(zhuǎn)齒輪(8)或手轉(zhuǎn)齒輪箱(9)和在前輪 轉(zhuǎn)軸(20)的一端安裝的較小傳動齒輪(21)間有一環(huán)形傳動鏈條(11)相連，或在前輪(1) 斜上方的車架(3)前端的向后傾斜50°或60°的固定軸承(15)中可以自由轉(zhuǎn)動的長度為 61厘米的叉桿(16)的交叉處的水平固定軸承(22)中的轉(zhuǎn)軸(23)兩端，安裝有一個較長 的手推拉齒輪架(12)，較長的手推拉齒輪架(12)下面的傳動齒輪(13)和在前輪轉(zhuǎn)軸(20) 的一端安裝的一個和普通自行車后輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的傳動齒輪(21’ )大小相同、結(jié)構(gòu)相 同的較小傳動齒輪(21)齒合銜接或通過一環(huán)形傳動鏈條(14)相連，前車輪(1)是一個車 輪，后車輪(2)是一個車輪、或兩個車輪，因其結(jié)構(gòu)不同而分為(1)、手逆轉(zhuǎn)腳踏快速健身 自行車(以下簡稱“A2型健身車”)，(2)、手逆轉(zhuǎn)腳踏快速健身三輪車(以下簡稱“A3型健 身車”)，(3)、手順逆轉(zhuǎn)腳踏快速健身自行車(以下簡稱“B2型健身車”)，(4)、手順逆轉(zhuǎn)腳 踏快速健身三輪車(以下簡稱“B3型健身車”)，(5)、手后拉腳踏快速健身自行車(以下簡 稱“C2型健身車”)，(6)、手后拉腳踏快速健身三輪車(以下簡稱“C3型健身車”)，(7)、手 前推后拉腳踏快速健身自行車(以下簡稱“D2型健身車”)，(8)、手前推后拉腳踏快速健身 三輪車(以下簡稱“D3型健身車”)。所述A2型健身車前輪(1)斜上方的車架(3)前端的向后傾斜50°的長度為14厘 米的固定軸承(15)中可以自由轉(zhuǎn)動的長度為67厘米的叉桿(16)上端，固定安裝有一根豎 直向上的長度為30厘米的短撐桿(17)，在短撐桿(17)的上端安裝有一個長度為3厘米的 水平固定軸承(18)，水平固定軸承(18)和長度為67厘米的叉桿(16)的分叉處間安裝有一 根較細(xì)的長撐桿(17’)，在水平固定軸承(18)中的長度為30厘米的轉(zhuǎn)軸(19)上緊靠固定 軸承一端處固定安裝有一個半徑為10厘米的手轉(zhuǎn)齒輪(8)，在水平固定軸承(18)中的轉(zhuǎn) 軸(19)兩端固定安裝有一對平行反向的長度為20厘米的與轉(zhuǎn)軸豎直的短柄(24)，兩短柄
(24)的尾端都安裝有一個長度為10厘米的與短柄(24)垂直的或平行的套有塑料管的把手
(25)，較大的手轉(zhuǎn)齒輪(8)中心位置在坐位前23厘米、高15厘米處，在前輪轉(zhuǎn)軸(20)的一 端安裝有一個和普通自行車后車輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的傳動齒輪(21’ )大小相同、結(jié)構(gòu)相同 的較小傳動齒輪(21)，在短撐桿(17)上端的水平固定軸承(18)中的轉(zhuǎn)軸(19)上固定安裝 的較大手轉(zhuǎn)齒輪(8)和在前輪(1)轉(zhuǎn)軸(20)的一端安裝的較小傳動齒輪(21)間有一環(huán)形 傳動鏈條(11)相連，在短撐桿(16)上端的水平固定軸承(18)和前車輪的轉(zhuǎn)軸間裝有一個 扁長的由薄鐵皮做成的鏈條盒(26)，前車輪(1)是一個車輪，后車輪(2)也是一個車輪，車 架(3)上部中間的坐位(27)是離地高為80厘米的普通小塑料坐，手轉(zhuǎn)齒輪(8)中心的水 平固定軸承(18)的位置在坐位前23厘米、高15厘米處。乘車人在用雙腳蹬踩腳踏板使后輪獲得向前的推力的同時，用雙手握住套有塑料 管的把手(25)用力逆時針轉(zhuǎn)動手轉(zhuǎn)齒輪(8)，也可使前車輪獲得向前的推力，從而加大車 速，乘車人的四肢也能同時得到鍛練。但用雙手順時針轉(zhuǎn)動手轉(zhuǎn)齒輪(8)時，不能使前車輪 獲得向前的推力。
所述A3型健身車前輪⑴斜上方的車架(3)前端的向后傾斜60°的長度為22厘米的固定軸承(15)中可以自由轉(zhuǎn)動的長度為77厘米的叉桿(16)上端，固定安裝有一根 豎直向上的長度為25厘米的短撐桿(17)，在短撐桿(17)的上端安裝有一個長度為3厘米 的水平固定軸承(18)，水平固定軸承(18)和長度為77厘米的叉桿(16)的分叉處間安裝 有一根較細(xì)的長撐桿(17’)，在固定軸承(18)中的長度為30厘米的轉(zhuǎn)軸(19)上緊靠固定 軸承一端處固定安裝有一個半徑為10厘米的手轉(zhuǎn)齒輪(8)，在水平固定軸承(18)中的轉(zhuǎn) 軸(19)兩端固定安裝有一對平行反向的長度為20厘米的與轉(zhuǎn)軸豎直的短柄(24)，兩短柄
(24)的尾端都安裝有一個長度為10厘米的與短柄(24)垂直的或平行的套有塑料管的把手
(25)，較大的手轉(zhuǎn)齒輪(8)中心位置在坐位(27)前35厘米、高30厘米處，在前輪(1)轉(zhuǎn)軸 (20)的一端安裝有一個和普通自行車后車輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的傳動齒輪(21’)大小相同、 結(jié)構(gòu)相同的較小傳動齒輪(21)，在短撐桿(16)上端的水平固定軸承(18)中的轉(zhuǎn)軸(19) 上固定安裝的較大手轉(zhuǎn)齒輪(8)和在前輪(1)轉(zhuǎn)軸(20)的一端安裝的較小傳動齒輪(21) 間有一環(huán)形傳動鏈條(11)相連，在短撐桿(17)上端的水平固定軸承(18)和前車輪(1)的 轉(zhuǎn)軸(20)間裝有一個扁長的由薄鐵皮做成的鏈條盒(26)，前車輪(1)是一個車輪，后車輪 (2)是兩個車輪，坐位(27)是離地面高為55厘米的有小靠背、小扶手而無腿的寬為40厘 米長為30厘米的小塑料椅，手轉(zhuǎn)齒輪(8)中心的水平固定軸承(18)的位置在坐位前35厘 米、高30厘米處。乘車人在用雙腳蹬踩腳踏板使后輪獲得向前的推力的同時，用雙手握住套有塑料 管的把手(25)用力逆時針轉(zhuǎn)動手轉(zhuǎn)齒輪(8)，也可使前車輪也獲得向前的推力，從而加大 車速，乘車人的四肢也能同時得到鍛練，因?yàn)楹筌囕?2)是兩個車輪，坐位(27)又低，車行 很穩(wěn)當(dāng)，所以特別適合老年人乘坐。但用雙手順時針轉(zhuǎn)動手轉(zhuǎn)齒輪(8)時，不能使前車輪獲 得向前的推力。所述B2型健身車前輪(1)斜上方車架(3)前端的向后傾斜50°的長度為14厘米 的固定軸承(15)中可以自由轉(zhuǎn)動的長度為67厘米的叉桿上端(16)，固定安裝有一根豎直 向上的長度為30厘米的短撐桿(17)，在短撐桿(17)的上端安裝有一個長度為3厘米的水 平固定軸承(18)，在固定軸承(18)中的長度為30厘米的轉(zhuǎn)軸(19)上緊靠固定軸承(18) 的兩邊固定安裝有一個較大的手轉(zhuǎn)齒輪箱(9)，手轉(zhuǎn)齒輪箱(9)是一個在較厚的兩側(cè)壁間 安裝有兩根平行水平轉(zhuǎn)軸的上大下小、上下成半圓形的厚度為17厘米的扁金屬箱，上面的 轉(zhuǎn)軸穿過手轉(zhuǎn)齒輪箱(9)中撐桿上端的水平固定軸承(18)和手轉(zhuǎn)齒輪箱(9)兩側(cè)壁上的 固定軸承，在手轉(zhuǎn)齒輪箱(9)下端的外表面裝有一個固定軸承，在叉桿的分叉處也裝有一 固定軸承，一根兩端各有一小圓洞的較短撐桿(17’ )的兩端通過一個短螺栓分別固定在手 轉(zhuǎn)齒輪箱(9)下端外表面的固定軸承和叉桿(16)分叉處的固定軸承中，在手轉(zhuǎn)齒輪箱(9) 中的水平固定軸承(18)兩邊的轉(zhuǎn)軸(19)上固定安裝有兩個半徑為10厘米的傳動齒輪左 邊的一個是順動齒輪(S)，右邊的一個是逆動齒輪(N)，伸出手轉(zhuǎn)齒輪箱(9)外的轉(zhuǎn)軸(19) 兩端固定安裝有一對平行反向的長度為20厘米的與轉(zhuǎn)軸豎直的短柄(24)，兩短柄(24)的 尾端都安裝有一個長度為10厘米的與短柄垂直的或平行的套有塑料管的把手(25)，下面 的轉(zhuǎn)軸(19’ )上固定有三個相鄰的傳動齒輪左右兩邊的兩個傳動齒輪半徑均為8厘米， 中間的傳動齒輪半徑為5厘米，左邊的傳動齒輪和上面轉(zhuǎn)軸(19)上的順動齒輪(S)齒合銜 結(jié)，中間的較小傳動齒輪和上面轉(zhuǎn)軸(19)上的逆動齒輪(N)通過一傳動鏈條(11’ )相連，右邊的傳動齒輪通過傳動鏈條(11)和在前輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的一個和普通自行車后車輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的傳動齒輪(21’ )大小相同、結(jié)構(gòu)相同的較小傳動齒輪(21)相連，在手轉(zhuǎn) 齒輪箱(9)下端的外表面和前車輪的轉(zhuǎn)軸間裝有一個扁長的由薄鐵皮做成的鏈條盒(26)， 前車輪(1)是一個車輪，后車輪(2)也是一個車輪，車架(3)上部中間的坐位(27)是離地 高為80厘米的普通小塑料坐，手轉(zhuǎn)齒輪箱(9)中的水平固定軸承(18)的位置在坐位前30 厘米、高15厘米處。乘車人在用雙腳蹬踩腳踏板使后輪獲得向前的推力的同時，用雙手握住套有塑料 管的把手(25)用力順時針轉(zhuǎn)動或逆時針轉(zhuǎn)動手搖齒輪箱(9)中的水平固定軸承(18)中 的轉(zhuǎn)軸(19)時，也都可使前車輪獲得向前的推力，乘車人的四肢也能同時也得到更好的鍛練。所述B3型健身車前輪斜上方車架前端向后傾斜60°的長度為20厘米的固定軸 承中可以自由轉(zhuǎn)動的長度為77厘米的叉桿上端，固定安裝有一根豎直向上的長度為25厘 米的短撐桿(17)，在短撐桿(17)的上端安裝有一個長度為3厘米的水平固定軸承(18)，在 固定軸承(18)中的長度為30厘米的轉(zhuǎn)軸(19)上緊靠固定軸承(18)的兩邊固定安裝有一 個較大的手轉(zhuǎn)齒輪箱(9)，手轉(zhuǎn)齒輪箱(9)是一個在較厚的兩側(cè)壁間安裝有兩根平行水平 轉(zhuǎn)軸的上大下小、上下成半圓形的厚度為17厘米的扁金屬箱，上面的轉(zhuǎn)軸穿過手轉(zhuǎn)齒輪箱 (9)中撐桿上端的水平固定軸承(18)和手轉(zhuǎn)齒輪箱(9)兩側(cè)壁上的固定軸承，在手轉(zhuǎn)齒輪 箱(9) 下端的外表面裝有一個固定軸承，在叉桿的分叉處也裝有一固定軸承，一根兩端 各有一小圓洞的較短撐桿(17’)的兩端通過一個短螺栓分別固定在手轉(zhuǎn)齒輪箱(9)下端外 表面的固定軸承和叉桿(16)分叉處的固定軸承中，在手轉(zhuǎn)齒輪箱(9)中的上面的水平固定 軸承(18)兩邊的轉(zhuǎn)軸(19)上固定安裝有兩個半徑為10厘米的傳動齒輪其中一個是順動 齒輪(S)，另一個是逆動齒輪(N)，伸出手轉(zhuǎn)齒輪箱(9)外的轉(zhuǎn)軸(19)兩端固定安裝有一對 平行反向的長度為20厘米的與轉(zhuǎn)軸豎直的短柄(24)，兩短柄(24)的尾端都安裝有一個長 度為10厘米的與短柄垂直的或平行的套有塑料管的把手(25)，下面的轉(zhuǎn)軸(19’ )上固定 有三個相鄰的傳動齒輪左右兩邊的兩個傳動齒輪半徑均為8厘米，中間的傳動齒輪半徑 為5厘米，左邊的傳動齒輪和上面轉(zhuǎn)軸(19)上的順動齒輪(S)齒合銜結(jié)，中間的較小傳動 齒輪和上面轉(zhuǎn)軸(19)上的逆動齒輪(N)通過傳動鏈條(11’)相連，右邊的傳動齒輪通過傳 動鏈條(11)和在前輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的一個和普通自行車后車輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的傳動 齒輪(21’ )大小相同、結(jié)構(gòu)相同的較小傳動齒輪(21)相連，在手轉(zhuǎn)齒輪箱(9)下端的固定 軸承和前車輪的轉(zhuǎn)軸間裝有一個扁長的由薄鐵皮做成的鏈條盒(26)，前車輪(1)是一個車 輪，后車輪(2)是兩個車輪，坐位(27)是離地面高為55厘米的有小靠背、小扶手而無腿的 寬為40厘米長為30厘米的小塑料椅，手轉(zhuǎn)齒輪箱(9)中的水平固定軸承(18)的位置在坐 位前31厘米、高30厘米處。乘車人在用雙腳蹬踩腳踏板使后輪獲得向前的推力的同時，用雙手握住套有塑料 管的把手(25)用力順時針轉(zhuǎn)動或逆時針轉(zhuǎn)動手搖齒輪箱(9)中的水平固定軸承(18)中的 轉(zhuǎn)軸(19)時，也都可使前車輪獲得向前的推力，乘車人的四肢也能同時得到更好的鍛練， 因?yàn)楹筌囕?2)是兩個車輪，坐位(27)又低，車行很穩(wěn)當(dāng)，所以特別適合老年人乘坐。所述C2型健身車前輪(1)斜上方的長度為61厘米的叉桿(15)上部的長度為17 厘米的光滑轉(zhuǎn)軸(16)貫川在車架前端的向后傾斜50°的長度為15厘米固定軸承(15)中，叉桿(16)的分叉處有一長度為19厘米的水平固定軸承(22)，叉桿(16)下部在前輪左邊 有一根支桿(16’)，在前輪右邊有兩根支桿(16”)，左右三根支桿的下端都有一水平固定軸 承，前輪中心的水平固定軸承和叉桿的左右三根支桿下端的水平固定軸承被一根長度為25 厘米的水平光滑的轉(zhuǎn)軸(20)貫川其中，在叉桿分叉處的水平光滑轉(zhuǎn)軸(23)上緊靠水平固 定軸承(22)的兩邊安裝有一個可饒水平光滑轉(zhuǎn)軸(23)轉(zhuǎn)動的下延到前車輪右邊的較長手 推拉齒輪架(12)，手推拉齒輪架(12)中部和水平光滑轉(zhuǎn)軸(23)構(gòu)成一個高度為25厘米， 寬度為23厘米的長方形鋼架(12)，長方形鋼架(12)的中上方固定焊接有一根和叉桿上部 (15)的長度為17厘米的光滑轉(zhuǎn)軸(16)在同一方向上的40厘米長的鋼管(12’)，鋼管(12’) 上端固定焊接有一根50厘米長的和車架(3)垂直的水平鋼管(12”)，水平鋼管(12”)的兩 端套有一個10厘米長的塑料套管(12”’)，長方形鋼架(12)的右下角固定焊接有一個半徑 為15厘米的夾在前輪右邊兩根支桿(16”)中間的四分之一圓盤形齒輪(13)，在前輪右邊的 兩根支桿中部各有一個水平固定軸承，在兩水平固定軸承中裝有一根水平光滑轉(zhuǎn)軸(23’)， 在水平光滑轉(zhuǎn)軸(23’ )上固定裝有兩個齒輪，右邊的一個較小齒輪和四分之一圓盤形齒輪 (13)齒合銜接，左邊一個較大齒輪和在前輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的和普通自行車后車輪轉(zhuǎn)軸一 端安裝的傳動齒輪(21’ )大小相同、結(jié)構(gòu)相同的較小傳動齒輪(21)間通過一環(huán)形傳動鏈 條(14)相連，在車架(3)前端的向后傾斜50°的固定軸承(15)前面固定有一個向前傾斜 的長方 形擋架(28)，在前車輪右邊的水平固定軸承(22)和水平光滑轉(zhuǎn)軸(20)上固定裝有 一個扁長的由薄鐵皮做成的上面是平頂?shù)暮涂裳b卸的齒輪鏈條盒(26)，前車輪(1)是一個 車輪，后車輪(2)也是一個車輪，坐位(27)是離地高為80厘米的普通小塑料坐，水平鋼管 (12”)的位置在坐位前10厘米、高40厘米處。乘車人在用雙腳蹬踩腳踏板使后輪獲得向前的推力的同時，雙手握住套有塑料管 的把手(25)用力向后拉動手推拉齒輪架(12)上方的水平鋼管(12”)時，也可使前車輪獲 得向前的推力，從而加大車速，乘車人的四肢也能同時得到鍛練，但向前用力推動水平鋼管 (12”)時，不能使前車輪獲得向前的推力。所述C3型健身車前輪(1)斜上方的長度為61厘米的叉桿(15)上部的長度為17 厘米的光滑轉(zhuǎn)軸(16)貫川在車架前端的向后傾斜60°的長度為15厘米的固定軸承(15) 中，叉桿(16)的分叉處有一長度為19厘米的水平固定軸承(22)，叉桿(16)下部在前輪左 邊有一根支桿(16’)，在前輪右邊有兩根支桿(16”)，左右三根支桿的下端都有一水平固定 軸承，前輪中心的水平固定軸承和叉桿的左右三根支桿下端的水平固定軸承被一根長度為 25厘米的水平光滑的轉(zhuǎn)軸(20)貫川其中，在叉桿分叉處的長度為28厘米的水平光滑轉(zhuǎn)軸 (23)上緊靠水平固定軸承(22)的兩邊安裝有一個可饒水平光滑轉(zhuǎn)軸(23)轉(zhuǎn)動的下延到 前車輪右邊的較長的手推拉齒輪架(12)，手推拉齒輪架(12)中部和水平光滑轉(zhuǎn)軸(23)構(gòu) 成一個高度為25厘米，寬度為23厘米的長方形鋼架(12)，長方形鋼架(12)的中上方固定 焊接有一根和叉桿上部(15)的長度為17厘米的光滑轉(zhuǎn)軸(16)在同一方向上的40厘米長 的鋼管(12’)，鋼管(12’ )上端固定焊接有一根50厘米長的和車架(3)垂直的水平鋼管 (12”)，水平鋼管(12”)的兩端套有一個10厘米長的塑料套管(12”’)，長方形鋼架(12) 的右下角固定焊接有一個半徑為15厘米的夾在前輪右邊兩根支桿(16”)中間的四分之一 圓盤形齒輪(13)，在前輪右邊的兩根支桿中部各有一個水平固定軸承，在兩水平固定軸承 中裝有一根水平光滑轉(zhuǎn)軸(23’)，在水平光滑轉(zhuǎn)軸(23’)上固定裝有兩個齒輪，右邊的一個較小齒輪(13)和四分之一圓盤形齒輪(13)齒合銜接，左邊一個較大齒輪(13)和在前輪轉(zhuǎn) 軸的一端安裝的和普通自行車后車輪轉(zhuǎn)軸一端安裝的傳動齒輪(21’ )大小相同、結(jié)構(gòu)相同 的較小傳動齒輪(21)間通過一環(huán)形傳動鏈條(14)相連，在車架(3)前端的向后傾斜50° 的固定軸承(15)前面固定有一個傾斜的長方形擋架(28)，在前車輪右邊的水平固定軸承 (22)和水平光滑的轉(zhuǎn)軸(20)上固定裝有一個扁長的由薄鐵皮做成的上面是平頂?shù)暮涂裳b 卸的齒輪鏈條盒(26)，前車輪(1)是一個車輪，后車輪(2)是兩個車輪，坐位(27)是離地面 高為55厘米的有小靠背、小扶手而無腿的寬為40厘米長為30厘米的小塑料椅，水平鋼管 (12”)的位置在坐位前10厘米、高50厘米處。

乘車人在用雙腳蹬踩腳踏板使后輪獲得向前的推力的同時，雙手握住套有塑料管 的把手(25)用力向后拉動手推拉齒輪架(12)上方的水平鋼管(12”)時，也可使前車輪獲 得向前的推力，從而加大車速，騎車人的四肢也能同時得到鍛練，但向前用力推動水平鋼管 (12”)上的塑料套管(12”’)，不能使前車輪獲得向前的推力。因?yàn)楹筌囕?2)是兩個車輪， 坐位(27)又低，車行很穩(wěn)當(dāng)，所以特別適合老年人乘坐。所述D2型健身車前輪(1)斜上方的長度為61厘米的叉桿(16)上部的長度為17 厘米的光滑轉(zhuǎn)軸(16)貫川在車架(3)前端的向后傾斜50°的長度為15厘米的固定軸承 (15)中，叉桿的分叉處有一長度為19厘米的水平固定軸承，叉桿(16)下部在前輪左邊有 兩根支桿(16’)，在前輪右邊也有兩根支桿(16”)，左右四根支桿的下端都有一水平固定軸 承，前輪中心的水平固定軸承和叉桿的左右四根支桿下端的水平固定軸承被一根長度為31 厘米的水平光滑轉(zhuǎn)軸(20)貫川其中，在叉桿(16)分叉處的長度為31厘米的水平光滑轉(zhuǎn)軸 (23)上緊靠固定軸承(22)的兩邊安裝有一個可饒水平光滑轉(zhuǎn)軸(23)轉(zhuǎn)動的跨越前車輪兩 邊的較長的手推拉齒輪架(12)，手推拉齒輪架(12)中部和長度為31厘米的水平光滑轉(zhuǎn)軸 (23)構(gòu)成一個高度為25厘米，寬度為23厘米的長方形鋼架(12)，長方形鋼架(12)的中上 方固定焊接有一根和叉桿(16)上部的長度為17厘米的光滑轉(zhuǎn)軸(16)在同一方向上的長 度為40厘米長的鋼管(12’)，鋼管(12’ )上端固定焊接有一根50厘米長的和車架(3)垂 直的水平鋼管(12”)，水平鋼管的兩端套有一個10厘米長的塑料套管(12”’)，長方形鋼架 (12)的右下角和左下角分別固定焊接有一個半徑為15厘米的夾在前輪左右兩邊的兩根支 桿(16’、16”)中間的四分之一圓盤形齒輪(13)，在前輪右邊的兩根支桿(16”)中間各有一 個水平固定軸承，在兩水平固定軸承中有一根水平光滑轉(zhuǎn)軸(23”)，在水平光滑轉(zhuǎn)軸(23”) 上裝有兩個齒輪(13)右邊一個較小的齒輪(13)和四分之一圓盤形齒輪(13)齒合銜接， 左邊一個較大的固定齒輪(13)和在前輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的一個和普通自行車后車輪轉(zhuǎn)軸 的一端安裝的傳動齒輪(21’)大小相同、結(jié)構(gòu)相同的較小傳動齒輪(21)間通過一環(huán)形傳動 鏈條(14)相連，在前輪左邊的兩根支桿(16’ )中部各有一個水平固定軸承，在兩水平固定 軸承中有一根水平光滑轉(zhuǎn)軸(23’)，在水平光滑轉(zhuǎn)軸(23’ )上裝有一個上沿和左邊的四分 之一圓盤形齒輪(13)齒合銜接的半徑為10厘米的傳動齒輪(13)，傳動齒輪(13)下沿和 在前輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝有一個和普通自行車后車輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的傳動齒輪(21’ )大 小相同、結(jié)構(gòu)相同的較小傳動齒輪(21)齒合銜接，在車架(3)前端的向后傾斜50°的固定 軸承(15)前面固定有一個向前傾斜的長方形擋架(28)，在前車輪左右兩邊的水平固定軸 承(22)和前輪中心的水平光滑轉(zhuǎn)軸(20)上固定裝有一個扁長的由薄鐵皮做成的上面是平 頂?shù)暮涂裳b卸的齒輪鏈條盒(26)，前車輪(1)是一個車輪，后車輪(2)也是一個車輪，坐位(27)是離地高為80厘米的普通小塑料坐，水平鋼管(12”)的位置在坐位前10厘米、高40 厘米處。乘車人在用雙腳蹬踩腳踏板使后輪獲得向前的推力的同時，雙手握住套有塑料管 的把手(25)用力向后拉動或向前推動手推拉齒輪架(12)上方的水平鋼管(12”)時，也都 可使前車輪獲得向前的推力，從而能更大地增大車速，乘車人的四肢也能同時得到更好的鍛練。所述D3型健身車前輪(1 )斜上方長度為61厘米的叉桿(16)上部的長度為17厘 米的光滑轉(zhuǎn)軸(16)貫川在車架(3)前端的向后傾斜60°的長度為15厘米的固定軸承中， 叉桿(16)的分叉處有一長度為19厘米的水平固定軸承(22)，叉桿(16)下部在前輪左邊有 兩根支桿(16’)，在前輪右邊也有兩根支桿(16”)，左右四根支桿的下端都有一水平固定軸 承，前輪中心的水平固定軸承和叉桿的左右四根支桿下端的水平固定軸承被一根長度為31 厘米的水平光滑轉(zhuǎn)軸(20)貫川其中，在叉桿(16)分叉處的長度為31厘米的水平光滑轉(zhuǎn)軸 (23)上緊靠水平固定軸承(22)的兩邊安裝有一個可饒水平光滑轉(zhuǎn)軸(23)轉(zhuǎn)動的跨越前車 輪兩邊的較長的手推拉齒輪架(12)，手推拉齒輪架(12)中部和水平光滑轉(zhuǎn)軸(23)構(gòu)成一 個高度為25厘米，寬度為23厘米的長方形鋼架(12)，長方形鋼架(12)的中上方固定焊接 有一根和叉桿上部的長度為17厘米的光滑轉(zhuǎn)軸在同一方向的長度為40厘米的鋼管(12’)， 鋼管(12’)上端固定焊接有一根50厘米長的和車架(3)垂直的水平鋼管(12”)，水平鋼管 的兩端套有一個10厘米長的塑料套管(12”’)，長方形鋼架(12)的右下角和左下角分別固 定焊接有一個半徑為15厘米的夾在前輪左右兩邊的兩根支桿(16’、16”)中間的四分之一 圓盤形齒輪(13)，在前輪右邊的兩根支桿(16”)中間各有一個水平固定軸承，在兩水平固 定軸承中有一根水平光滑轉(zhuǎn)軸(23”)，在水平光滑轉(zhuǎn)軸(23”)上裝有兩個齒輪(13)右邊 一個較小的傳動齒輪(13)和四分之一圓盤形齒輪(13)齒合銜接，左邊一個較大的傳動齒 輪(13)和在前輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的一個和普通自行車后車輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的傳動齒輪 (21’)大小相同、結(jié)構(gòu)相同的較小傳動齒輪(21)間通過一環(huán)形傳動鏈條(14)相連，在前輪 左邊的兩根支桿(16’ )中部各有一個水平固定軸承，在兩水平固定軸承中有一根水平光滑 轉(zhuǎn)軸(23’)，在水平光滑轉(zhuǎn)軸(23’)上裝有一個上沿和左邊的四分之一圓盤形齒輪(13)齒 合銜接的半徑為10厘米的傳動齒輪(13)，傳動齒輪(13)下沿和在前輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝有 一個和普通自行車后車輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的傳動齒輪(21’ )大小相同、結(jié)構(gòu)相同的較小傳 動齒輪(21)齒合銜接，在車架(3)前端的向后傾斜50°的固定軸承(15)前面固定有一個 向前傾斜的長方形擋架(28)，在前車輪左右兩邊的水平固定軸承(22)和前輪中心的水平 光滑轉(zhuǎn)軸(20)上固定裝有一個扁長的由薄鐵皮做成的上面是平頂?shù)暮涂裳b卸的齒輪鏈條 盒(28)，前車輪(1)是一個車輪，后車輪(2)是兩個車輪，坐位是離地面高為55厘米的有小 靠背、小扶手而無腿的寬為40厘米長為30厘米的小塑料椅，水平鋼管(12”)的位置在坐位 前10厘米、高50厘米處。乘車人在用雙腳蹬踩腳踏板使后輪獲得向前的推力的同時，雙手握住套有塑料管 的把手(25)用力向后拉動或向前推動手推拉齒輪架(12)上方的水平鋼管(12”)時，也都 可使前車輪獲得向前的推力，從而更大地增大車速，乘車人的四肢也能同時得到更好的鍛 練。因?yàn)楹筌囕?2)是兩個車輪，坐位(27)又低，車行很穩(wěn)當(dāng)，所以特別適合老年人乘坐。所述B2健身車和B3健身車中安裝的手搖齒輪箱(9)中的順動齒輪⑶是和普通自行車后車輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的傳動齒輪(21’ )結(jié)構(gòu)相同的半徑為10厘米的一個傳動齒 輪，所述手搖齒輪箱(9)中安裝的逆動齒輪(N)由一個和轉(zhuǎn)軸(19)固定連接的圓盤(29)、 一個套在圓盤(29)外沿的自身外沿具有齒輪的可繞圓盤(29)轉(zhuǎn)動的外半徑為10厘米的 圓環(huán)(30)組成，在圓盤(29)外沿和圓環(huán)(29)內(nèi)沿具有若干相同間隔的溝槽(31、31’)，在 圓盤(29)外沿的每個溝槽(31)中都有一個小擋頭(32)，小擋頭(32)可完全陷入溝槽(31) 中、并可繞其右端的轉(zhuǎn)軸(33)轉(zhuǎn)動，小擋頭(32)的中部有一個小卡勾(34)，有一環(huán)形彈性 細(xì)鋼絲(35)穿過小卡勾(34)下面，將小擋頭(32)的可轉(zhuǎn)動的左端推出溝槽、陷入圓環(huán)內(nèi) 沿的溝槽(31，)中、并與溝槽(31，)密切光滑接觸。上述技術(shù)方案的要點(diǎn)是采用在自行車和三輪車前輪的叉桿和轉(zhuǎn)軸上安裝一套手 轉(zhuǎn)齒輪或手轉(zhuǎn)齒輪箱及其傳動齒輪和傳動鏈條，或安裝一套手推拉齒輪架及其傳動齒輪和 傳動鏈條，在騎車人使用雙臂轉(zhuǎn)動手轉(zhuǎn)齒輪或手轉(zhuǎn)齒輪箱，或推拉手推拉齒輪架時，使前輪 也和后輪一樣、能獲得向前的推力，從而使車行速度增加，同時使乘車人的四肢及腰部都得 到很好的鍛練，達(dá)到快速健身乘車的目的。有益效果本發(fā)明的有益效果如下1.使前輪也和后輪一樣、能獲得向前的推力2.使騎車人的四肢及腰部都得到很好的鍛練，達(dá)到騎車快速健身的目的。3結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、造價(jià)低廉、安全可靠、節(jié)能環(huán)保，便于普遍推廣使用。


圖1、A2型健身車前部前視2、A2型健身側(cè)視3、A3型健身車前部前視4、A3型健身車側(cè)視5、B2型健身車前部前視6、B2型健身側(cè)視7、B3型健身車前部前視8、B3型健身車側(cè)視9、C2型健身車前部前視10、C2型健身側(cè)視11、C3型健身車前部前視12、C3型健身車側(cè)視13、D2型健身車前部前視14、D2型健身側(cè)視15、D3型健身車前部前視圖 圖16、D3型健身側(cè)視17、順動齒輪側(cè)視18、逆動齒輪側(cè)視中各序號的名稱
1-前車 輪，2-后車輪，3-車架，4-剎車，5-腳踏板，6-傳動齒輪，7-傳動鏈條，8-手 轉(zhuǎn)齒輪，9-手轉(zhuǎn)齒輪箱，10-傳動齒輪，11-環(huán)形傳動鏈條，12-手搖齒輪架，13-傳動齒輪， 14-傳動鏈條，15-車架(3)前端的是向后傾斜60°的固定軸承，16、16’、16”-叉桿，17-短 撐桿，18-水平固定軸承，19-轉(zhuǎn)軸，20-前輪轉(zhuǎn)軸，21-前輪轉(zhuǎn)軸(20)-端安裝的較小傳動齒 輪，21’ -傳動齒輪，22-水平固定軸承，23、23’、23” -轉(zhuǎn)軸，24-短柄，25-把手，26-齒輪鏈 條盒，27-坐位，28-長方形擋架，29-圓盤，30-可繞圓盤(29)轉(zhuǎn)動的圓環(huán)，31、31’ -溝槽， 32-小擋頭，33-轉(zhuǎn)軸，34-小卡勾，35-環(huán)形彈性鋼絲。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)結(jié)合上述附圖對本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步說明在圖1-圖2中的是A2型健身車前部前視圖和A2型健身側(cè)視圖。從圖中可知騎 車人在用雙腳蹬踩腳踏板(5)使后車輪(2)獲得向前的推力的同時，用雙手握住套有塑料 管的把手(25)用力逆時針轉(zhuǎn)動手轉(zhuǎn)齒輪(8)，手轉(zhuǎn)齒輪(8)帶動環(huán)形傳動鏈條(11)，環(huán)形 傳動鏈條(11)帶動前輪轉(zhuǎn)軸(20) —端安裝的較小傳動齒輪(21)逆時針轉(zhuǎn)動，較小傳動齒 輪(21)帶動前車輪(1)也逆時針轉(zhuǎn)動，使前車輪下沿產(chǎn)生向后滑動的趨勢、對地面產(chǎn)生一 個向后的靜摩察力，同時地面對前輪下沿產(chǎn)生一個向前的等量的反靜摩察力、阻止前輪下 沿向后滑動，地面對前輪下沿產(chǎn)生的這個向前的等量的反靜摩察力是車和乘車人這一系統(tǒng) 在水平方向獲得的地面給與的向前的外力，由于獲得的這一地面給與的向前的外力抵消了 乘車人和車這一系統(tǒng)所受的向后的內(nèi)力、才使得車和乘車人這一系統(tǒng)所受的向前的內(nèi)力能 推動乘車人和車這一系統(tǒng)一起克服滾動摩察力而前進(jìn)。車和乘車人這一系統(tǒng)所受的向前的 內(nèi)力才是推動乘車人和車這一系統(tǒng)前進(jìn)的推力。車和乘車人這一系統(tǒng)所受的向前的內(nèi)力能 成為車和乘車人這一系統(tǒng)向前的推力的前提條件是同時獲得了地面給與車和乘車人這一 系統(tǒng)向前的等量外力(靜摩察力)。這和乘車人在用雙腳蹬踩腳踏板(5)使后輪(2)獲得 地面給與的向前的外力而前進(jìn)一樣，也和一切機(jī)動車后面的主動輪獲得地面給與的向前的 外力而前進(jìn)一樣。但作功的卻不是主動輪獲得的這一地面給與的向前的外力(摩察力)，而 是車和乘車人這一系統(tǒng)的內(nèi)力在作功。對于自行車和三輪車實(shí)際上是乘車人在作功，消耗 的是人的內(nèi)能。對于機(jī)動車實(shí)際上是機(jī)器在作功，消耗的是機(jī)囂中燃料的內(nèi)能或電能(以 下同理)。用雙手握住套有塑料管的把手(25)用力順時針轉(zhuǎn)動手轉(zhuǎn)齒輪(8)時，手轉(zhuǎn)齒輪 (8)帶動環(huán)形傳動鏈條(11)，環(huán)形傳動鏈條(11)帶動前輪轉(zhuǎn)軸(20) —端安裝的較小傳動 齒輪(21)也順時針轉(zhuǎn)動，但較小傳動齒輪(21)卻不能帶動前車輪(1)也順時針轉(zhuǎn)動，更不 能帶動前車輪(1)逆時針轉(zhuǎn)動，不能使前車輪下沿產(chǎn)生向后滑動的趨勢、不能對地面產(chǎn)生 一個向后的靜摩察力，地面不能對前車輪產(chǎn)生向前的外力，不能推動前車輪前進(jìn)。在圖3-圖4中的是A3型健身車前部前視圖和A3型健身側(cè)視圖。從圖中可知所述 A3型健身車與A2型健身車不同的是前輪(1)斜上方的車架(3)前端的是向后傾斜60° 的固定軸承(15)、固定軸承(15)中可以自由轉(zhuǎn)動的叉桿(16)長度為75厘米，叉桿(16)上 端固定安裝的短撐桿(17)的長度為25厘米，后車輪(2)是兩個車輪，坐位(27)是離地面 高為55厘米的有小靠背、小扶手而無腿的寬為40厘米長為30厘米的小塑料椅(27)，手搖 齒輪箱(9)中水平固定軸承(18)的位置在坐位前35厘米、高30厘米處。這種低位三輪車行駛安穩(wěn)、特別適合老年人乘坐。因?yàn)樽?27)低，前車輪離坐位(27)稍遠(yuǎn)，故固定軸承
(15)的傾斜度稍大。其他結(jié)構(gòu)和實(shí)施過程與A2型健身車的相同。在圖5-圖6中的是B2型健身車前部前視圖和B2型健身側(cè)視圖。從圖中可知當(dāng)乘車人在用雙腳蹬踩腳踏板(5)使后輪(2)獲得向前的推力的同時，用雙手握住套有塑 料管的把手(25)用力逆時針轉(zhuǎn)動手搖齒輪箱(9)中的水平固定軸承(18)中的轉(zhuǎn)軸(19) 時，轉(zhuǎn)軸(19)上固定安裝的逆動齒輪(N)將跟隨轉(zhuǎn)軸(19) 一起逆時針轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸(19)上 固定安裝的順動齒輪(S)將不會隨轉(zhuǎn)軸(19) 一起逆時針轉(zhuǎn)動，逆動齒輪(N)帶動傳動鏈條 (11’)轉(zhuǎn)動，傳動鏈條(11’)帶動轉(zhuǎn)軸(19’)上固定安裝的兩個大小不同的傳動齒輪(10)， 較大的傳動齒輪(10)帶動傳動鏈條(11)轉(zhuǎn)動，傳動鏈條(11)帶動前輪(1)轉(zhuǎn)軸(20)右 端安裝的和普通自行車后車輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的順動齒輪(21’ )相同的順動齒輪(21)逆 時針轉(zhuǎn)動，順動齒輪(21)帶動前輪(1)轉(zhuǎn)軸(20)和前輪(1) 一起逆時針轉(zhuǎn)動，使前輪下沿 產(chǎn)生向后滑動的趨勢、對地面產(chǎn)生一個向后的靜摩察力，同時地面對前輪下沿產(chǎn)生一個向 前的等量的反靜摩察力、阻止前輪下沿向后滑動，地面對前輪下沿產(chǎn)生的這個向前的等量 的反靜摩察力是車和乘車人這一系統(tǒng)在水平方向獲得的向前的外力，由于獲得的這一地面 給與的向前的外力抵消了乘車人和車這一系統(tǒng)所受的向后的內(nèi)力、使得車和乘車人這一系 統(tǒng)所受的向前的內(nèi)力能推動乘車人和車這一系統(tǒng)一起克服滾動摩察力而前進(jìn)。這和乘車人 在用雙腳蹬踩腳踏板(5)使后輪(2)獲得地面給與的向前的外力而前進(jìn)一樣。當(dāng)乘車人在用雙腳蹬踩腳踏板(5)使后輪⑵獲得向前的推力的同時，用雙手握 住套有塑料管的把手(25)用力順時針轉(zhuǎn)動手搖齒輪箱(9)中的水平固定軸承(18)中的轉(zhuǎn) 軸(19)時，轉(zhuǎn)軸(19)上固定安裝的左邊的順動齒輪(S)將跟隨轉(zhuǎn)軸(19) 一起順時針轉(zhuǎn)動， 轉(zhuǎn)軸(19)上固定安裝的右邊的逆動齒輪(N)將不會隨轉(zhuǎn)軸(19) 一起順時針轉(zhuǎn)動，順動齒 輪(S)帶動和順動齒輪(S)齒合銜接的在轉(zhuǎn)軸(19’ )上左邊固定的較大傳動齒輪(10)逆 時針轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸(19’ )又帶動右邊固定的較大傳動齒輪(10)也逆時針轉(zhuǎn)動，右邊固定的較 大傳動齒輪(10)帶動傳動鏈條(11)轉(zhuǎn)動，傳動鏈條(11)帶動前輪(1)轉(zhuǎn)軸(20)右端安 裝的和普通自行車后車輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的順動齒輪(21’ )相同的順動齒輪(21)逆時針 轉(zhuǎn)動，順動齒輪(21)帶動前輪(1)轉(zhuǎn)軸(20)和前輪(1) 一起逆時針轉(zhuǎn)動，使前輪下沿產(chǎn)生 向后滑動的趨勢、對地面產(chǎn)生一個向后的靜摩察力，同時地面對前輪下沿產(chǎn)生一個向前的 等量的反靜摩察力、阻止前輪下沿向后滑動，地面對前輪下沿產(chǎn)生的這個向前的等量的反 靜摩察力是車和乘車人這一系統(tǒng)在水平方向獲得的向前的外力，由于獲得的這一地面給與 的向前的外力抵消了乘車人和車這一系統(tǒng)所受的向后的內(nèi)力、使得車和乘車人這一系統(tǒng)所 受的向前的內(nèi)力能推動乘車人和車這一系統(tǒng)一起克服滾動摩察力而前進(jìn)。這和乘車人在用 雙腳蹬踩腳踏板(5)使后輪(2)獲得地面給與的向前的外力而前進(jìn)一樣。即無論用雙手握住套有塑料管的把手(25)用力逆時針轉(zhuǎn)動或順時針轉(zhuǎn)動手搖齒 輪箱(9)中的水平固定軸承(18)中的轉(zhuǎn)軸(19)，前車輪都是逆時針轉(zhuǎn)動，都能和乘車人在 用雙腳蹬踩腳踏板(5)使后輪(2)獲得地面給與的向前的外力而前進(jìn)一樣。在圖7-圖8中的是B3型健身車前部前視圖和B3型健身車側(cè)視圖。從圖中可知 所述B3型健身車與B2型健身車不同的是前輪(1)斜上方的車架(3)前端的是向后傾斜 60°的固定軸承(15)、固定軸承(15)中可以自由轉(zhuǎn)動的叉桿(16)長度為75厘米，叉桿
(16)上端固定安裝的短撐桿(17)的長度為25厘米，后車輪(2)是兩個車輪，坐位(27)是離地面高為55厘米的有小靠背、小扶手而無腿的寬為40厘米長為30厘米的小塑料椅(27)，手搖齒輪箱(9)中水平固定軸承(18)的位置在坐位前35厘米、高30厘米處。這種低位三 輪車行駛安穩(wěn)、特別適合老年人乘坐。因?yàn)樽?27)低，前車輪離坐位(27)稍遠(yuǎn)，故固定 軸承(15)的傾斜度稍大。其他結(jié)構(gòu)和實(shí)施過程與B2型健身車的相同。在圖9-圖10中的是C2型健身車前部前視圖和C2型健身車側(cè)視圖。從圖中可知 當(dāng)乘車人在用雙腳蹬踩腳踏板(5)使后輪(2)獲得向前的推力的同時，雙手握住套有塑料 管的把手(25)用力向后拉動手推拉齒輪架上方的水平鋼管(12”)時，手推拉齒輪架的長方 形鋼架(12)的右下角固定焊接的半徑為15厘米的夾在前輪右邊兩根支桿(16”)中間的四 分之一圓盤形齒輪(13)也將順時針轉(zhuǎn)動，四分之一圓盤形齒輪(13)帶動在轉(zhuǎn)軸(23’ )上 的與它齒合銜接的較小齒輪(13)逆時針轉(zhuǎn)動，較小齒輪(13)帶動與它同在轉(zhuǎn)軸(23’ )上 的另一較大齒輪(13)也逆時針轉(zhuǎn)動，另一較大齒輪(13)帶動環(huán)形傳動鏈條(14)逆時針轉(zhuǎn) 動，環(huán)形傳動鏈條(14)再帶動前車輪逆時針轉(zhuǎn)動，使前輪下沿產(chǎn)生向后滑動的趨勢、對地 面產(chǎn)生一個向后的靜摩察力，同時地面對前輪下沿產(chǎn)生一個向前的等量的反靜摩察力、阻 止前輪下沿向后滑動，地面對前輪下沿產(chǎn)生的這個向前的等量的反靜摩察力是車和乘車人 這一系統(tǒng)在水平方向獲得的向前的外力，由于獲得的這一地面給與的向前的外力抵消了乘 車人和車這一系統(tǒng)所受的向后的內(nèi)力、使得車和乘車人這一系統(tǒng)所受的向前的內(nèi)力能推動 乘車人和車這一系統(tǒng)一起克服滾動摩察力而前進(jìn)。這和乘車人在用雙腳蹬踩腳踏板(5)使 后輪(2)獲得地面給與的向前的外力一樣。但雙手握住套有塑料管的把手(25)用力向前 推動手推拉齒輪架上方的水平鋼管(12”)時，環(huán)形傳動鏈條(14)是順時針轉(zhuǎn)動，卻不能帶 動前車輪順時針轉(zhuǎn)動，更不能帶動前車輪逆時針轉(zhuǎn)動，地面不能給前車輪產(chǎn)生向前的外力。在圖11-圖12中的是C3型健身車前部前視圖和C3型健身車側(cè)視圖。從圖中可 知所述C3型健身車與C2型健身車不同的是前輪(1)斜上方的車架(3)前端的是向后 傾斜60°的固定軸承(15)、固定軸承(15)中可以自由轉(zhuǎn)動的叉桿(16)長度為75厘米，叉 桿(16)上端固定安裝的短撐桿(17)的長度為25厘米，后車輪(2)是兩個車輪，坐位(27) 是離地面高為55厘米的有小靠背、小扶手而無腿的寬為40厘米長為30厘米的小塑料椅 (27)，手搖齒輪箱(9)中水平固定軸承(18)的位置在坐位前35厘米、高30厘米處。這種 低位三輪車行駛安穩(wěn)、特別適合老年人乘坐。因?yàn)樽?27)低，前車輪離坐位(27)稍遠(yuǎn)， 故固定軸承(15)的傾斜度稍大。其他結(jié)構(gòu)和實(shí)施過程與C2型健身車的相同。在圖13-圖14中的是D2型健身車前部前視圖和D2型健身車側(cè)視圖。從圖中可 知當(dāng)乘車人在用雙腳蹬踩腳踏板(5)使后輪(2)獲得向前的推力的同時，雙手握住套有塑 料管的把手(25)用力向后拉動手推拉齒輪架上方的水平鋼管(12”)時，手推拉齒輪架的長 方形鋼架(12)的右下角固定焊接的半徑為15厘米的夾在前輪右邊兩根支桿(16”)中間的 四分之一圓盤形齒輪(13)也將順時針轉(zhuǎn)動，四分之一圓盤形齒輪(13)帶動在轉(zhuǎn)軸(23’ ) 上的與它齒合銜接的較小齒輪(13)逆時針轉(zhuǎn)動，較小齒輪(13)帶動與它同在轉(zhuǎn)軸(23’ ) 上的另一較大齒輪(13)也逆時針轉(zhuǎn)動，另一較大齒輪(13)帶動環(huán)形傳動鏈條(14)逆時針 轉(zhuǎn)動，環(huán)形傳動鏈條(14)再帶動前車輪逆時針轉(zhuǎn)動，使前輪下沿產(chǎn)生向后滑動的趨勢、對 地面產(chǎn)生一個向后的靜摩察力，同時地面對前輪下沿產(chǎn)生一個向前的等量的反靜摩察力、 阻止前輪下沿向后滑動，地面對前輪下沿產(chǎn)生的這個向前的等量的反靜摩察力是車和乘車 人這一系統(tǒng)在水平方向獲得的向前的外力，由于獲得的這一地面給與的向前的外力抵消了乘車人和車這一系統(tǒng)所受的向后的內(nèi)力、使得車和乘車人這一系統(tǒng)所受的向前的內(nèi)力能推 動乘車人和車這一系統(tǒng)一起克服滾動摩察力而前進(jìn)。這和騎車人在用雙腳蹬踩腳踏板(5) 使后輪(2)獲得地面給與的向前的外力而前進(jìn)一樣。但前車輪左邊的較小傳動齒輪(21) 是順時針轉(zhuǎn)動時，卻不能帶動前車輪順時針轉(zhuǎn)動，更不能帶動前車輪逆時針轉(zhuǎn)動、不能獲得 地面給與的向前的外力。 當(dāng)乘車人在用雙腳蹬踩腳踏板(5)使后輪(2)獲得向前的推力的同時，雙手握住 套有塑料管的把手(25)用力向前推動手推拉齒輪架上方的水平鋼管(12”)時，長方形鋼架 (12)的右下角固定焊接的半徑為15厘米的夾在前輪右邊兩根支桿(16”)中間的四分之一 圓盤形齒輪(13)也將逆時針轉(zhuǎn)動，四分之一圓盤形齒輪(13)帶動在轉(zhuǎn)軸(23’ )上的與它 齒合銜接的較小齒輪(13)順時針轉(zhuǎn)動，較小齒輪(13)帶動與它同在轉(zhuǎn)軸(23’ )上的另一 較大齒輪(13)也順時針轉(zhuǎn)動，另一較大齒輪(13)帶動環(huán)形傳動鏈條(14)順時針轉(zhuǎn)動，環(huán) 形傳動鏈條(14)卻不能帶動前車輪順時針轉(zhuǎn)動，更不能帶動前車輪逆時針轉(zhuǎn)動、不能獲得 地面給與的向前的外力。但前輪左邊兩根支桿(16”)中間的四分之一圓盤形齒輪(13)也將和右邊的一起 逆時針轉(zhuǎn)動，左邊的四分之一圓盤形齒輪(13)帶動在轉(zhuǎn)軸(23’)上的與它齒合銜接的較大 齒輪(13)順時針轉(zhuǎn)動，較大齒輪(13)帶動在前輪轉(zhuǎn)軸左邊的順動齒輪(S)卻是逆時針轉(zhuǎn) 動，順動齒輪(S)逆時針轉(zhuǎn)動時能帶動前車輪逆時針轉(zhuǎn)動，使前輪下沿產(chǎn)生向后滑動的趨 勢、對地面產(chǎn)生一個向后的靜摩察力，同時地面對前輪下沿產(chǎn)生一個向前的等量的反靜摩 察力、阻止前輪下沿向后滑動，地面對前輪下沿產(chǎn)生的這個向前的等量的反靜摩察力是車 和乘車人這一系統(tǒng)在水平方向獲得的向前的外力，由于獲得的這一地面給與的向前的外力 抵消了乘車人和車這一系統(tǒng)所受的向后的內(nèi)力、使得車和乘車人這一系統(tǒng)所受的向前的內(nèi) 力能推動乘車人和車這一系統(tǒng)一起克服滾動摩察力而前進(jìn)。這和乘車人在用雙腳蹬踩腳踏 板(5)使后輪(2)這一主動輪獲得地面給與的向前的外力而前進(jìn)一樣。即當(dāng)乘車人在用雙腳蹬踩腳踏板(5)使后輪(2)獲得向前的推力的同時，雙手握 住套有塑料管的把手(25)用力向前推動手推拉齒輪架上方的水平鋼管(12”)時，前輪右邊 兩根支桿(16”)中間的四分之一圓盤形齒輪(13)的轉(zhuǎn)動不能帶動前車輪逆時針轉(zhuǎn)動，不能 獲得的地面給與的向前的外力而前進(jìn)，前輪左邊兩根支桿(16”)中間的四分之一圓盤形齒 輪(13)的轉(zhuǎn)動卻能帶動前車輪逆時針轉(zhuǎn)動、能獲得的地面給與的向前的外力而前進(jìn)。由上可知雙手握住套有塑料管的把手(25)用力向后拉動或向前推動手推拉齒 輪架上方的水平鋼管(12”)時，前車輪都能獲得地面給與的向前的外力而前進(jìn)，使車速能 得到更大的提高，乘車人的身體也能同時得到更好的鍛練。在圖15-圖16中的是D3型健身車前部前視圖和D3型健身車側(cè)視圖。從圖中可 知所述D3型健身車與D2型健身車不同的是前輪(1)斜上方的車架(3)前端的是向后 傾斜60°的固定軸承(15)、固定軸承(15)中可以自由轉(zhuǎn)動的叉桿(16)長度為75厘米，叉 桿(16)上端固定安裝的短撐桿(17)的長度為25厘米，后車輪(2)是兩個車輪，坐位(27) 是離地面高為55厘米的有小靠背、小扶手而無腿的寬為40厘米長為30厘米的小塑料椅 (27)，手搖齒輪箱(9)中水平固定軸承(18)的位置在坐位前35厘米、高30厘米處。這種 低位三輪車行駛安穩(wěn)、特別適合老年人乘坐。因?yàn)樽?27)低，前車輪離坐位(27)稍遠(yuǎn)， 故固定軸承(15)的傾斜度稍大。其他結(jié)構(gòu)和實(shí)施過程與D2型健身車的相同。
從圖17中可知順動齒輪(S)和自行車后輪轉(zhuǎn)軸一端安裝的齒輪結(jié)構(gòu)相同。不同 的是動作過程自行車后輪中的順動齒輪是由鏈條帶動齒輪和轉(zhuǎn)軸逆時針轉(zhuǎn)動，而手轉(zhuǎn) 齒 輪箱中的順動齒輪是轉(zhuǎn)軸帶動齒輪和鏈條順時針轉(zhuǎn)動。在圖18中的是手搖齒輪箱中安裝的逆動齒輪(N)的側(cè)視圖。從圖中可知它是由 一個和轉(zhuǎn)軸固定連接的圓盤(29)、一個套在圓盤(29)外沿的自身外沿具有齒輪的可繞圓 盤轉(zhuǎn)動的圓環(huán)(30)組成，在圓盤(29)外沿和圓環(huán)(29)內(nèi)沿具有若干相同間隔的溝槽(31、 31’)，在圓盤(29)外沿的每個溝槽(31)中都有一個小擋頭(32)，小擋頭(32)可完全陷入 溝槽(31)中、并可繞其右端的轉(zhuǎn)軸(33)轉(zhuǎn)動，小擋頭(32)的中部有一個小卡勾(34)，有一 環(huán)形彈性細(xì)鋼絲(35)穿過小卡勾(34)下面，將小擋頭(32)的可轉(zhuǎn)動的左端推出溝槽、陷 入圓環(huán)內(nèi)沿的溝槽(31’ )中、并與溝槽(31’ )密切光滑接觸。它和順動齒輪的結(jié)構(gòu)相同， 只是小擋頭(32)可轉(zhuǎn)動的是右端而不是左端。當(dāng)轉(zhuǎn)軸(33)逆時針轉(zhuǎn)動時，和轉(zhuǎn)軸固定連接的圓盤(29)中的小擋頭(32)因已被 環(huán)形彈性細(xì)鋼絲(35)推入圓環(huán)內(nèi)沿的溝槽(31’ )中，小擋頭(32)是壓向圓環(huán)(30)溝槽 (31’ )的與小擋頭(32)垂直的側(cè)面運(yùn)動的，小擋頭(32)能對圓環(huán)(30)溝槽(31’ )中的 與小擋頭(32)垂直的側(cè)面產(chǎn)生壓力，而溝槽(31’ )中的與小擋頭(32)垂直的側(cè)面對小擋 頭(32)的反壓力卻不能將小擋頭(32)壓回溝槽(31)中。因此，自身外沿具有齒輪的圓環(huán)
(30)在小擋頭(32)對圓環(huán)(30)溝槽(31’)中的與小擋頭(32)垂直的側(cè)面產(chǎn)生的壓力作 用下、能跟著轉(zhuǎn)軸(33) —起逆時針轉(zhuǎn)動。當(dāng)轉(zhuǎn)軸(33)順時針轉(zhuǎn)動時，小擋頭(32)雖已被環(huán)形彈性細(xì)鋼絲(35)推入圓環(huán)內(nèi) 沿的溝槽(31’)中，但小擋頭(32)是離開圓環(huán)(30)溝槽(31’)的與小擋頭(32)垂直的側(cè) 面運(yùn)動的，小擋頭(32)對圓環(huán)(30)溝槽(31’ )的與小擋頭(32)垂直的側(cè)面不產(chǎn)生壓力， 只對圓環(huán)(30)溝槽(31’)的與小擋頭(32)平行相切的側(cè)面產(chǎn)生壓力，同時圓環(huán)(30)溝槽 (31’ )的與小擋頭(32)平行相切的側(cè)面對小擋頭(32)的側(cè)面產(chǎn)生一個方向相反的壓力、 此相反的壓力克服環(huán)形彈性細(xì)鋼絲(35)的微小彈力、將小擋頭(32)壓回圓盤(29)的溝槽
(31)中，使小擋頭(32)幾乎不能對圓環(huán)(30)產(chǎn)生壓力，因此轉(zhuǎn)軸(33)中的小擋頭(32)能 推動自身外沿具有齒輪的圓環(huán)(30)順時針轉(zhuǎn)動。
權(quán)利要求
1.手動腳踏快速健身自行車和三輪車(以下簡稱“健身車”)，由前車輪(1)、后車輪(2)、車架(3)、剎車(4)、腳踏板(5)及其傳動齒輪(6)和傳動鏈條(7)、手轉(zhuǎn)齒輪(8)或手 轉(zhuǎn)齒輪箱(9)及其傳動齒輪(10)和傳動鏈條(11)，或較長的手推拉齒輪架(1 及其傳動 齒輪(13)和傳動鏈條(14)組成，其特征是前輪⑴斜上方的車架(3)前端的向后傾斜 50°或60°的固定軸承(1 中可以自由轉(zhuǎn)動的長度為67厘米的或77厘米的叉桿(16) 上端，固定安裝有一根豎直向上的30厘米或25厘米長的短撐桿(17)，在短撐桿(17)的上 端安裝有一個水平的固定軸承(18)，在水平固定軸承(18)中的轉(zhuǎn)軸(19)上固定安裝有一 個較大的手轉(zhuǎn)齒輪(8)或手轉(zhuǎn)齒輪箱(9)，在前輪轉(zhuǎn)軸00)的一端安裝有一個和普通自行 車后輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的傳動齒輪01’ )大小相同、結(jié)構(gòu)相同的較小傳動齒輪(21)，在較 大的手轉(zhuǎn)齒輪(8)或手轉(zhuǎn)齒輪箱(9)和在前輪轉(zhuǎn)軸00)的一端安裝的較小傳動齒輪 間有一環(huán)形傳動鏈條(11)相連，或在前輪(1)斜上方的車架C3)前端的向后傾斜50°或 60°的固定軸承(15)中可以自由轉(zhuǎn)動的長度為61厘米的叉桿(16)的交叉處的水平固定 軸承0 中的轉(zhuǎn)軸兩端，安裝有一個較長的手推拉齒輪架(12)，較長的手推拉齒輪架 (12)下面的傳動齒輪(1 和在前輪轉(zhuǎn)軸OO)的一端安裝的較小傳動齒輪齒合銜接 或通過一環(huán)形傳動鏈條(14)相連，前車輪(1)是一個車輪，后車輪( 是一個車輪、或兩個 車輪，因其結(jié)構(gòu)不同而分為(1)、手逆轉(zhuǎn)腳踏快速健身自行車(以下簡稱“A2型健身車”)， O)、手逆轉(zhuǎn)腳踏快速健身三輪車(以下簡稱“A3型健身車”)，(3)、手順逆轉(zhuǎn)腳踏快速健身 自行車(以下簡稱“B2型健身車”)，G)、手順逆轉(zhuǎn)腳踏快速健身三輪車(以下簡稱“B3型 健身車”)，(5)、手后拉腳踏快速健身自行車(以下簡稱“C2型健身車”)，(6)、手后拉腳踏 快速健身三輪車(以下簡稱“C3型健身車”)，(7)、手前推后拉腳踏快速健身自行車(以下 簡稱“D2型健身車”)，(8)、手前推后拉腳踏快速健身三輪車(以下簡稱“D3型健身車”)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身車，其特征是所述A2型健身車前輪(1)斜上方的車架(3)前端的向后傾斜50°的長度為14厘米的固定軸承(15)中可以自由轉(zhuǎn)動的長度為67 厘米的叉桿(16)上端，固定安裝有一根豎直向上的長度為30厘米的短撐桿(17)，在短撐 桿(17)的上端安裝有一個長度為3厘米的水平固定軸承(18)，水平固定軸承(18)和長度 為67厘米的叉桿(16)的分叉處間安裝有一根較細(xì)的長撐桿(17’)，在水平固定軸承(18) 中的長度為30厘米的轉(zhuǎn)軸(19)上緊靠固定軸承一端處固定安裝有一個半徑為10厘米的 手轉(zhuǎn)齒輪(8)，在水平固定軸承(18)中的轉(zhuǎn)軸(19)兩端固定安裝有一對平行反向的長度為 20厘米的與轉(zhuǎn)軸豎直的短柄(M)，兩短柄04)的尾端都安裝有一個長度為10厘米的與短 柄04)垂直的或平行的套有塑料管的把手(25)，較大的手轉(zhuǎn)齒輪(8)中心位置在坐位前 23厘米、高15厘米處，在前輪轉(zhuǎn)軸OO)的一端安裝有一個和普通自行車后車輪轉(zhuǎn)軸的一端 安裝的傳動齒輪01’)大小相同、結(jié)構(gòu)相同的較小傳動齒輪(21)，在短撐桿(17)上端的水 平固定軸承(18)中的轉(zhuǎn)軸(19)上固定安裝的較大手轉(zhuǎn)齒輪(8)和在前輪(1)轉(zhuǎn)軸OO) 的一端安裝的較小傳動齒輪間有一環(huán)形傳動鏈條(11)相連，在短撐桿(16)上端的水 平固定軸承(18)和前車輪的轉(zhuǎn)軸間裝有一個扁長的由薄鐵皮做成的鏈條盒(沈)，前車輪 (1)是一個車輪，后車輪( 也是一個車輪，車架C3)上部中間的坐位、2Τ)是離地高為80 厘米的普通小塑料坐，手轉(zhuǎn)齒輪(8)中心的水平固定軸承(18)的位置在坐位前23厘米、高 15厘米處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身車，其特征是所述A3型健身車前輪(1)斜上方的車架(3)前端的向后傾斜60°的長度為22厘米的固定軸承(1 中可以自由轉(zhuǎn)動的長度為77 厘米的叉桿(16)上端，固定安裝有一根豎直向上的長度為25厘米的短撐桿(17)，在短撐 桿(17)的上端安裝有一個長度為3厘米的水平固定軸承(18)，水平固定軸承(18)和長度 為77厘米的叉桿(16)的分叉處間安裝有一根較細(xì)的長撐桿(17’)，在固定軸承(18)中的 長度為30厘米的轉(zhuǎn)軸(19)上緊靠固定軸承一端處固定安裝有一個半徑為10厘米的手轉(zhuǎn) 齒輪(8)，在水平固定軸承(18)中的轉(zhuǎn)軸(19)兩端固定安裝有一對平行反向的長度為20 厘米的與轉(zhuǎn)軸豎直的短柄(M)，兩短柄04)的尾端都安裝有一個長度為10厘米的與短柄 (24)垂直的或平行的套有塑料管的把手(25)，較大的手轉(zhuǎn)齒輪(8)中心位置在坐位(XT) 前35厘米、高30厘米處，在前輪(1)轉(zhuǎn)軸00)的一端安裝有一個和普通自行車后車輪轉(zhuǎn) 軸的一端安裝的傳動齒輪01’ )大小相同、結(jié)構(gòu)相同的較小傳動齒輪(21)，在短撐桿(16) 上端的水平固定軸承(18)中的轉(zhuǎn)軸(19)上固定安裝的較大手轉(zhuǎn)齒輪(8)和在前輪(1)轉(zhuǎn) 軸00)的一端安裝的較小傳動齒輪間有一環(huán)形傳動鏈條(11)相連，在短撐桿(17) 上端的水平固定軸承(18)和前車輪(1)的轉(zhuǎn)軸OO)間裝有一個扁長的由薄鐵皮做成的鏈 條盒(26)，前車輪(1)是一個車輪，后車輪( 是兩個車輪，坐位(XT)是離地面高為陽厘 米的有小靠背、小扶手而無腿的寬為40厘米長為30厘米的小塑料椅，手轉(zhuǎn)齒輪(8)中心的 水平固定軸承(18)的位置在坐位前35厘米、高30厘米處。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身車，其特征是所述B2型健身車前輪(1)斜上方車架 (3)前端的向后傾斜50°的長度為14厘米的固定軸承(15)中可以自由轉(zhuǎn)動的長度為67 厘米的叉桿上端(16)，固定安裝有一根豎直向上的長度為30厘米的短撐桿(17)，在短撐桿 (17)的上端安裝有一個長度為3厘米的水平固定軸承(18)，在固定軸承(18)中的長度為 30厘米的轉(zhuǎn)軸(19)上緊靠固定軸承(18)的兩邊固定安裝有一個較大的手轉(zhuǎn)齒輪箱(9)， 手轉(zhuǎn)齒輪箱(9)是一個在較厚的兩側(cè)壁間安裝有兩根平行水平轉(zhuǎn)軸的上大下小、上下成半 圓形的厚度為17厘米的扁金屬箱，上面的轉(zhuǎn)軸穿過手轉(zhuǎn)齒輪箱(9)中撐桿上端的水平固定 軸承(18)和手轉(zhuǎn)齒輪箱(9)兩側(cè)壁上的固定軸承，在手轉(zhuǎn)齒輪箱(9)下端的外表面裝有一 個固定軸承，在叉桿的分叉處也裝有一固定軸承，一根兩端各有一小圓洞的較短撐桿(17’) 的兩端通過一個短螺栓分別固定在手轉(zhuǎn)齒輪箱(9)下端外表面的固定軸承和叉桿(16)分 叉處的固定軸承中，在手轉(zhuǎn)齒輪箱(9)中的水平固定軸承(18)兩邊的轉(zhuǎn)軸(19)上固定安 裝有兩個半徑為10厘米的傳動齒輪左邊的一個是順動齒輪(S)，右邊的一個是逆動齒輪 (N)，伸出手轉(zhuǎn)齒輪箱(9)外的轉(zhuǎn)軸(19)兩端固定安裝有一對平行反向的長度為20厘米的 與轉(zhuǎn)軸豎直的短柄(M)，兩短柄04)的尾端都安裝有一個長度為10厘米的與短柄垂直的 或平行的套有塑料管的把手(25)，下面的轉(zhuǎn)軸(19’ )上固定有三個相鄰的傳動齒輪左右 兩邊的兩個傳動齒輪半徑均為8厘米，中間的傳動齒輪半徑為5厘米，左邊的傳動齒輪和上 面轉(zhuǎn)軸(19)上的順動齒輪( 齒合銜結(jié)，中間的較小傳動齒輪和上面轉(zhuǎn)軸(19)上的逆動 齒輪(N)通過一傳動鏈條(11’)相連，右邊的傳動齒輪通過傳動鏈條(11)和在前輪轉(zhuǎn)軸的 一端安裝的一個和普通自行車后車輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的傳動齒輪01’ )大小相同、結(jié)構(gòu)相 同的較小傳動齒輪相連，在手轉(zhuǎn)齒輪箱(9)下端的外表面和前車輪的轉(zhuǎn)軸間裝有一個 扁長的由薄鐵皮做成的鏈條盒(26)，前車輪(1)是一個車輪，后車輪( 也是一個車輪，車 架(3)上部中間的坐位、2Τ)是離地高為80厘米的普通小塑料坐，手轉(zhuǎn)齒輪箱(9)中的水 平固定軸承(18)的位置在坐位前30厘米、高15厘米處。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身車，其特征是所述B3型健身車前輪斜上方車架前端向 后傾斜60°的長度為20厘米的固定軸承中可以自由轉(zhuǎn)動的長度為77厘米的叉桿上端，固 定安裝有一根豎直向上的長度為25厘米的短撐桿(17)，在短撐桿(17)的上端安裝有一個 長度為3厘米的水平固定軸承(18)，在固定軸承(18)中的長度為30厘米的轉(zhuǎn)軸(19)上緊 靠固定軸承(18)的兩邊固定安裝有一個較大的手轉(zhuǎn)齒輪箱(9)，手轉(zhuǎn)齒輪箱(9)是一個在 較厚的兩側(cè)壁間安裝有兩根平行水平轉(zhuǎn)軸的上大下小、上下成半園形的厚度為17厘米的 扁金屬箱，上面的轉(zhuǎn)軸穿過手轉(zhuǎn)齒輪箱(9)中撐桿上端的水平固定軸承(18)和手轉(zhuǎn)齒輪箱 (9)兩側(cè)壁上的固定軸承，在手轉(zhuǎn)齒輪箱(9) 下端的外表面裝有一個固定軸承，在叉桿的 分叉處也裝有一固定軸承，一根兩端各有一小圓洞的較短撐桿(17’ )的兩端通過一個短螺 栓分別固定在手轉(zhuǎn)齒輪箱(9)下端外表面的固定軸承和叉桿(16)分叉處的固定軸承中，在 手轉(zhuǎn)齒輪箱(9)中的上面的水平固定軸承(18)兩邊的轉(zhuǎn)軸(19)上固定安裝有兩個半徑為 10厘米的傳動齒輪其中一個是順動齒輪(S)，另一個是逆動齒輪(N)，伸出手轉(zhuǎn)齒輪箱(9) 外的轉(zhuǎn)軸(19)兩端固定安裝有一對平行反向的長度為20厘米的與轉(zhuǎn)軸豎直的短柄(M)， 兩短柄04)的尾端都安裝有一個長度為10厘米的與短柄垂直的或平行的套有塑料管的把 手(25)，下面的轉(zhuǎn)軸(19’ )上固定有三個相鄰的傳動齒輪左右兩邊的兩個傳動齒輪半徑 均為8厘米，中間的傳動齒輪半徑為5厘米，左邊的傳動齒輪和上面轉(zhuǎn)軸(19)上的順動齒 輪( 齒合銜結(jié)，中間的較小傳動齒輪和上面轉(zhuǎn)軸(19)上的逆動齒輪(N)通過傳動鏈條 (11’)相連，右邊的傳動齒輪通過傳動鏈條(11)和在前輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的一個和普通自 行車后車輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的傳動齒輪01’)大小相同、結(jié)構(gòu)相同的較小傳動齒輪相 連，在手轉(zhuǎn)齒輪箱(9)下端的固定軸承和前車輪的轉(zhuǎn)軸間裝有一個扁長的由薄鐵皮做成的 鏈條盒(26)，前車輪(1)是一個車輪，后車輪( 是兩個車輪，坐位(XT)是離地面高為陽 厘米的有小靠背、小扶手而無腿的寬為40厘米長為30厘米的小塑料椅，手轉(zhuǎn)齒輪箱(9)中 的水平固定軸承(18)的位置在坐位前31厘米、高30厘米處。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身車，其特征是所述C2型健身車前輪(1)斜上方的長度 為61厘米的叉桿(1 上部的長度為17厘米的光滑轉(zhuǎn)軸(16)貫川在車架前端的向后傾斜 50°的長度為15厘米固定軸承(1 中，叉桿(16)的分叉處有一長度為19厘米的水平固 定軸承(22)，叉桿(16)下部在前輪左邊有一根支桿(16’)，在前輪右邊有兩根支桿(16”)， 左右三根支桿的下端都有一水平固定軸承，前輪中心的水平固定軸承和叉桿的左右三根支 桿下端的水平固定軸承被一根長度為25厘米的水平光滑的轉(zhuǎn)軸00)貫川其中，在叉桿分 叉處的水平光滑轉(zhuǎn)軸上緊靠水平固定軸承0 的兩邊安裝有一個可饒水平光滑轉(zhuǎn) 軸轉(zhuǎn)動的下延到前車輪右邊的較長手推拉齒輪架(12)，手推拉齒輪架(1 中部和水 平光滑轉(zhuǎn)軸構(gòu)成一個高度為25厘米，寬度為23厘米的長方形鋼架(1 ，長方形鋼架 (12)的中上方固定焊接有一根和叉桿上部(1 的長度為17厘米的光滑轉(zhuǎn)軸(16)在同一 方向上的40厘米長的鋼管(12’)，鋼管(12’)上端固定焊接有一根50厘米長的和車架(3) 垂直的水平鋼管(12”)，水平鋼管(12”)的兩端套有一個10厘米長的塑料套管(12”’)，長 方形鋼架(1 的右下角固定焊接有一個半徑為15厘米的夾在前輪右邊兩根支桿(16”)中 間的四分之一圓盤形齒輪(13)，在前輪右邊的兩根支桿中部各有一個水平固定軸承，在兩 水平固定軸承中裝有一根水平光滑轉(zhuǎn)軸03’)，在水平光滑轉(zhuǎn)軸03’ )上固定裝有兩個齒 輪，右邊的一個較小齒輪和四分之一圓盤形齒輪(1 齒合銜接，左邊一個較大齒輪和在前輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的和普通自行車后車輪轉(zhuǎn)軸一端安裝的傳動齒輪01’ )大小相同、結(jié)構(gòu) 相同的較小傳動齒輪間通過一環(huán)形傳動鏈條(14)相連，在車架C3)前端的向后傾斜 50°的固定軸承(1 前面固定有一個向前傾斜的長方形擋架(觀)，在前車輪右邊的水平 固定軸承0 和水平光滑轉(zhuǎn)軸OO)上固定裝有一個扁長的由薄鐵皮做成的上面是平頂?shù)?和可裝卸的齒輪鏈條盒(沈)，前車輪(1)是一個車輪，后車輪( 也是一個車輪，坐位(XT) 是離地高為80厘米的普通小塑料坐，水平鋼管(12”)的位置在坐位前10厘米、高40厘米 處。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身車，其特征是所述C3型健身車前輪(1)斜上方的長度 為61厘米的叉桿(1 上部的長度為17厘米的光滑轉(zhuǎn)軸(16)貫川在車架前端的向后傾斜 60°的長度為15厘米的固定軸承(1 中，叉桿(16)的分叉處有一長度為19厘米的水平固 定軸承(22)，叉桿(16)下部在前輪左邊有一根支桿(16’)，在前輪右邊有兩根支桿(16”)， 左右三根支的下端都有一水平固定軸承，前輪中心的水平固定軸承和叉桿的左右三根支桿 下端的水平固定軸承被一根長度為25厘米的水平光滑的轉(zhuǎn)軸OO)貫川其中，在叉桿分叉 處的長度為觀厘米的水平光滑轉(zhuǎn)軸上緊靠水平固定軸承0 的兩邊安裝有一個可 饒水平光滑轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的下延到前車輪右邊的較長的手推拉齒輪架(12)，手推拉齒輪 架(1 中部和水平光滑轉(zhuǎn)軸構(gòu)成一個高度為25厘米，寬度為23厘米的長方形鋼架 (12)，長方形鋼架(1 的中上方固定焊接有一根和叉桿上部(1 的長度為17厘米的光滑 轉(zhuǎn)軸(16)在同一方向上的40厘米長的鋼管(12’)，鋼管(12’)上端固定焊接有一根50厘 米長的和車架C3)垂直的水平鋼管(12”)，水平鋼管(12”)的兩端套有一個10厘米長的塑 料套管(12”’)，長方形鋼架(1 的右下角固定焊接有一個半徑為15厘米的夾在前輪右邊 兩根支桿(16”)中間的四分之一圓盤形齒輪(13)，在前輪右邊的兩根支桿中部各有一個水 平固定軸承，在兩水平固定軸承中裝有一根水平光滑轉(zhuǎn)軸03’)，在水平光滑轉(zhuǎn)軸03’)上 固定裝有兩個齒輪，右邊的一個較小齒輪(1 和四分之一圓盤形齒輪(1 齒合銜接，左邊 一個較大齒輪(1 和在前輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的和普通自行車后車輪轉(zhuǎn)軸一端安裝的傳動 齒輪01’)大小相同、結(jié)構(gòu)相同的較小傳動齒輪間通過一環(huán)形傳動鏈條(14)相連，在 車架C3)前端的向后傾斜50°的固定軸承(1 前面固定有一個傾斜的長方形擋架(觀)， 在前車輪右邊的水平固定軸承0 和水平光滑的轉(zhuǎn)軸OO)上固定裝有一個扁長的由薄鐵 皮做成的上面是平頂?shù)暮涂裳b卸的齒輪鏈條盒(26)，前車輪(1)是一個車輪，后車輪(2)是 兩個車輪，坐位(XT)是離地面高為陽厘米的有小靠背、小扶手而無腿的寬為40厘米長為 30厘米的小塑料椅，水平鋼管(12”)的位置在坐位前10厘米、高50厘米處。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身車，其特征是所述D2型健身車前輪(1)斜上方的長度 為61厘米的叉桿(16)上部的長度為17厘米的光滑轉(zhuǎn)軸(16)貫川在車架C3)前端的向后 傾斜50°的長度為15厘米的固定軸承(1 中，叉桿的分叉處有一長度為19厘米的水平 固定軸承，叉桿(16)下部在前輪左邊有兩根支桿(16’)，在前輪右邊也有兩根支桿(16”)， 左右四根支桿的下端都有一水平固定軸承，前輪中心的水平固定軸承和叉桿的左右四根支 桿下端的水平固定軸承被一根長度為31厘米的水平光滑轉(zhuǎn)軸OO)貫川其中，在叉桿(16) 分叉處的長度為31厘米的水平光滑轉(zhuǎn)軸上緊靠固定軸承0 的兩邊安裝有一個可 饒水平光滑轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的跨越前車輪兩邊的較長的手推拉齒輪架(12)，手推拉齒輪架 (12)中部和長度為31厘米的水平光滑轉(zhuǎn)軸構(gòu)成一個高度為25厘米，寬度為23厘米的長方形鋼架(12)，長方形鋼架(1 的中上方固定焊接有一根和叉桿(16)上部的長度為 17厘米的光滑轉(zhuǎn)軸(16)在同一方向上的長度為40厘米長的鋼管(12’)，鋼管(12’ )上 端固定焊接有一根50厘米長的和車架C3)垂直的水平鋼管(12”)，水平鋼管的兩端套有一 個10厘米長的塑料套管(12”’)，長方形鋼架(1 的右下角和左下角分別固定焊接有一 個半徑為15厘米的夾在前輪左右兩邊的兩根支桿(16’、16”)中間的四分之一圓盤形齒輪 (13)，在前輪右邊的兩根支桿(16”)中間各有一個水平固定軸承，在兩水平固定軸承中有 一根水平光滑轉(zhuǎn)軸03”)，在水平光滑轉(zhuǎn)軸03”)上裝有兩個齒輪(1 右邊一個較小的 齒輪(1 和四分之一圓盤形齒輪(1 齒合銜接，左邊一個較大的固定齒輪(1 和在前輪 轉(zhuǎn)軸的一端安裝的一個和普通自行車后車輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的傳動齒輪01’ )大小相同、 結(jié)構(gòu)相同的較小傳動齒輪間通過一環(huán)形傳動鏈條(14)相連，在前輪左邊的兩根支桿 (16’)中部各有一個水平固定軸承，在兩水平固定軸承中有一根水平光滑轉(zhuǎn)軸03’)，在水 平光滑轉(zhuǎn)軸03’ )上裝有一個上沿和左邊的四分之一圓盤形齒輪(1 齒合銜接的半徑為 10厘米的傳動齒輪(13)，傳動齒輪(1 下沿和在前輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝有一個和普通自行 車后車輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的傳動齒輪01’)大小相同、結(jié)構(gòu)相同的較小傳動齒輪齒合 銜接，在車架C3)前端的向后傾斜50°的固定軸承(1 前面固定有一個向前傾斜的長方形 擋架(觀)，在前車輪左右兩邊的水平固定軸承0 和前輪中心的水平光滑轉(zhuǎn)軸OO)上固 定裝有一個扁長的由薄鐵皮做成的上面是平頂?shù)暮涂裳b卸的齒輪鏈條盒(26)，前車輪(1) 是一個車輪，后車輪( 也是一個車輪，坐位、2Τ)是離地高為80厘米的普通小塑料坐，水 平鋼管(12”)的位置在坐位前10厘米、高40厘米處。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身車，其特征是所述D3型健身車前輪(1)斜 上方的長度 為61厘米的叉桿(16)上部的長度為17厘米的光滑轉(zhuǎn)軸(16)貫川在車架(3)前端的向 后傾斜60°的長度為15厘米的固定軸承中，叉桿(16)的分叉處有一長度為19厘米的水 平固定軸承(22)，叉桿(16)下部在前輪左邊有兩根支桿(16’)，在前輪右邊也有兩根支桿 (16”)，左右四根支桿的下端都有一水平固定軸承，前輪中心的水平固定軸承和叉桿的左右 四根支桿下端的水平固定軸承被一根長度為31厘米的水平光滑轉(zhuǎn)軸OO)貫川其中，在叉 桿(16)分叉處的長度為31厘米的水平光滑轉(zhuǎn)軸上緊靠水平固定軸承0 的兩邊安 裝有一個可饒水平光滑轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的跨越前車輪兩邊的較長的手推拉齒輪架(12)，手 推拉齒輪架(1 中部和水平光滑轉(zhuǎn)軸構(gòu)成一個高度為25厘米，寬度為幻厘米的長 方形鋼架(12)，長方形鋼架(1 的中上方固定焊接有一根和叉桿上部的長度為17厘米的 光滑轉(zhuǎn)軸在同一方向的長度為40厘米的鋼管(12’)，鋼管(12’ )上端固定焊接有一根50 厘米長的和車架C3)垂直的水平鋼管(12”)，水平鋼管的兩端套有一個10厘米長的塑料套 管(12”’)，長方形鋼架(1 的右下角和左下角分別固定焊接有一個半徑為15厘米的夾在 前輪左右兩邊的兩根支桿(16’、16”)中間的四分之一圓盤形齒輪(13)，在前輪右邊的兩根 支桿(16”)中間各有一個水平固定軸承，在兩水平固定軸承中有一根水平光滑轉(zhuǎn)軸(23”)， 在水平光滑轉(zhuǎn)軸03”)上裝有兩個齒輪(1 右邊一個較小的傳動齒輪(1 和四分之一 圓盤形齒輪(1 齒合銜接，左邊一個較大的傳動齒輪(1 和在前輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的一 個和普通自行車后車輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的傳動齒輪01’ )大小相同、結(jié)構(gòu)相同的較小傳動 齒輪間通過一環(huán)形傳動鏈條(14)相連，在前輪左邊的兩根支桿(16’ )中部各有一個 水平固定軸承，在兩水平固定軸承中有一根水平光滑轉(zhuǎn)軸03’)，在水平光滑轉(zhuǎn)軸03’ )上裝有一個上沿和左邊的四分之一圓盤形齒輪(1 齒合銜接的半徑為10厘米的傳動齒輪 (13)，傳動齒輪(1 下沿和在前輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝有一個和普通自行車后車輪轉(zhuǎn)軸的一 端安裝的傳動齒輪01’ )大小相同、結(jié)構(gòu)相同的較小傳動齒輪齒合銜接，在車架(3) 前端的向后傾斜50°的固定軸承(1 前面固定有一個向前傾斜的長方形擋架( )，在前 車輪左右兩邊的水平固定軸承0 和前輪中心的水平光滑轉(zhuǎn)軸OO)上固定裝有一個扁長 的由薄鐵皮做成的上面是平頂?shù)暮涂裳b卸的齒輪鏈條盒(觀)，前車輪(1)是一個車輪，后 車輪( 是兩個車輪，坐位是離地面高為陽厘米的有小靠背、小扶手而無腿的寬為40厘米 長為30厘米的小塑料椅，水平鋼管(12”)的位置在坐位前10厘米、高50厘米處。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身車，其特征是所述B2健身車和B3健身車中安裝的手 搖齒輪箱(9)中的順動齒輪( 是和普通自行車后車輪轉(zhuǎn)軸的一端安裝的傳動齒輪(21’) 結(jié)構(gòu)相同的半徑為10厘米的一個傳動齒輪，所述手搖齒輪箱(9)中安裝的逆動齒輪(N)由 一個和轉(zhuǎn)軸(19)固定連接的圓盤(四)、一個套在圓盤09)外沿的自身外沿具有齒輪的可 繞圓盤09)轉(zhuǎn)動的外半徑為10厘米的圓環(huán)(30)組成，在圓盤09)外沿和圓環(huán)09)內(nèi)沿 具有若干相同間隔的溝槽(31、31’)，在圓盤09)外沿的每個溝槽(31)中都有一個小擋頭 (32)，小擋頭(32)可完全陷入溝槽(31)中、并可繞其右端的轉(zhuǎn)軸(33)轉(zhuǎn)動，小擋頭(32)的 中部有一個小卡勾(34)，有一環(huán)形彈性細(xì)鋼絲(35)穿過小卡勾(34)下面，將小擋頭(32) 的可轉(zhuǎn)動的左端推出溝槽、陷入圓環(huán)內(nèi)沿的溝槽(31’)中、并與溝槽(31’)密切光滑接觸。
全文摘要
手動腳踏快速健身自行車和三輪車的前車輪斜上方的叉桿和前車輪轉(zhuǎn)軸上安裝有一套手轉(zhuǎn)齒輪或手轉(zhuǎn)齒輪箱或手推拉齒輪架及其傳動齒輪和傳動鏈條。乘車人在用雙腳蹬踩腳踏板使后輪獲得向前的推力的同時，使用雙臂轉(zhuǎn)動手轉(zhuǎn)齒輪或手轉(zhuǎn)齒輪箱或推拉手推拉齒輪架，可使前車輪也和后車輪一樣獲得向前的推力。這種健身車具有近乎機(jī)動車快速的優(yōu)點(diǎn)，同時克服了乘機(jī)動車不能鍛練身體的缺點(diǎn)，具有普通自行車和三輪車結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低廉，操作簡便、節(jié)能環(huán)保、能鍛練雙腿的優(yōu)點(diǎn)，同時克服了普通自行車和三輪車時速不夠大、不能鍛練雙臂和腰部的缺點(diǎn)。這種手動腳踏快速健身自行車和三輪車非常適合作為一種城市交通工具，坐位低的平穩(wěn)的手動腳踏快速健身三輪車特別適合老年人乘用。
文檔編號B62M11/00GK102069885SQ200910225049
公開日2011年5月25日 申請日期2009年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月21日
發(fā)明者任淵, 姜仁濱, 王宛玨, 王曉東 申請人:姜仁濱