專利名稱：一種折疊器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及自行車、電動(dòng)自行車部件，特別是涉及一種折疊器。
背景技術(shù)：
自行車、電動(dòng)自行車是人們理想的代步工具，現(xiàn)實(shí)使用很普及。折疊自行車，電動(dòng)自行車折疊后占用空間小、攜帶方便。有電梯的家庭可以折疊后放在家里，起到防盜的作用，從經(jīng)濟(jì)的角度考慮也可以節(jié)約停車的費(fèi)用，充電也方便。 自行車、電動(dòng)自行車普通的折疊器一般需要彎腰，松板手，轉(zhuǎn)動(dòng)緊固件，打開保險(xiǎn)等動(dòng)作后進(jìn)行折疊，很繁瑣； 自行車，電動(dòng)自行車折疊以后兩輪間的距離一般不能固定，引起推行困難，只能手提后行進(jìn)，使用者滿意度不高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種方便、快捷、穩(wěn)定的折疊器。 本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種折疊器，其特征在于，包括內(nèi)芯、外殼，所述的內(nèi)芯包括內(nèi)殼、兩個(gè)定位銷結(jié)構(gòu)、兩個(gè)彈簧以及一連接線，所述的內(nèi)殼通過一銷軸與外殼樞接，該內(nèi)殼上設(shè)有第一穿線孔以及兩個(gè)相互平行的彈簧定位管，所述的兩個(gè)定位銷結(jié)構(gòu)設(shè)置于彈簧定位管的軸向兩側(cè)，該兩個(gè)定位銷結(jié)構(gòu)均包括固定片、左定位銷以及右定位銷，所述的固定片上設(shè)有穿線孔，所述的左定位銷以及右定位銷固定于固定片正面的左右兩端，所述的兩個(gè)彈簧分別穿設(shè)于兩個(gè)彈簧定位管內(nèi)，該兩個(gè)彈簧的兩端分別與兩個(gè)定位銷結(jié)構(gòu)固定片的背面兩端相觸，所述的連接線一端固定于固定片上，另一端依次穿過兩個(gè)固定片的穿線孔以及第一穿線孔與自行車的剎車手柄固定，所述的外殼的上下兩側(cè)設(shè)有與定位銷相適配的第一定位孔組以及第二定位孔組。 所述的外殼的上下兩側(cè)還設(shè)有第三定位孔組，在內(nèi)芯展開時(shí)該第三定位孔組與的兩個(gè)右定位銷相適配。 所述的第三定位孔組與第一定位孔組以及第二定位孔組之間的夾角a為130° 150° 。 所述的夾角a為141° 。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明折疊快捷，兩輪距離穩(wěn)定，推行方便。


圖1為本發(fā)明閉合狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意 圖2為本發(fā)明展開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意 圖3為圖2的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。 如圖1 3所示， 一種折疊器，包括內(nèi)芯1 、外殼2，所述的內(nèi)芯1包括內(nèi)殼10、兩個(gè)定位銷結(jié)構(gòu)、兩個(gè)彈簧11以及一連接線12，所述的內(nèi)殼10通過一銷軸13與外殼2樞接，該內(nèi)殼10上設(shè)有第一穿線孔14以及兩個(gè)相互平行的彈簧定位管15，所述的兩個(gè)定位銷結(jié)構(gòu)設(shè)置于彈簧定位管15的軸向兩側(cè)，該兩個(gè)定位銷結(jié)構(gòu)均包括固定片16、左定位銷17以及右定位銷18，所述的固定片上設(shè)有穿線孔，所述的左定位銷17以及右定位銷18固定于固定片16正面的左右兩端，所述的兩個(gè)彈簧11分別穿設(shè)于兩個(gè)彈簧定位管15內(nèi)，該兩個(gè)彈簧11的兩端分別與兩個(gè)定位銷結(jié)構(gòu)固定片16的背面兩端相觸，所述的連接線12 —端固定于固定片16上，另一端依次穿過兩個(gè)固定片的穿線孔以及第一穿線孔14與自行車的剎車手柄固定，所述的外殼2的上下兩側(cè)設(shè)有與定位銷相適配的第一定位孔組20以及第二定位孔組21。 所述的外殼2的上下兩側(cè)還設(shè)有第三定位孔組22，在內(nèi)芯展開時(shí)該第三定位孔組22與的兩個(gè)右定位銷18相適配；所述的第三定位孔組22與第一定位孔組20以及第二定位孔組21之間的夾角a為130° 150° ;所述的夾角a為141° 。
本發(fā)明在車把上安裝一個(gè)剎車手柄，通過連接線拉動(dòng)折疊盒內(nèi)的左右共四支定位銷(如圖l)，使定位銷向中間靠攏，使折疊盒外殼與內(nèi)芯分離，達(dá)到折疊效果，轉(zhuǎn)到預(yù)定的角度后(如圖2、3)，其中一對上下固定銷自動(dòng)定位在折疊盒外殼的第三定位孔組上，其中第三定位孔組與第一定位孔組以及第二定位孔組之間的夾角a優(yōu)選為141° ，使折疊后車的兩輪保持恒定的距離，可以推行自行車。
權(quán)利要求
一種折疊器，其特征在于，包括內(nèi)芯、外殼，所述的內(nèi)芯包括內(nèi)殼、兩個(gè)定位銷結(jié)構(gòu)、兩個(gè)彈簧以及一連接線，所述的內(nèi)殼通過一銷軸與外殼樞接，該內(nèi)殼上設(shè)有第一穿線孔以及兩個(gè)相互平行的彈簧定位管，所述的兩個(gè)定位銷結(jié)構(gòu)設(shè)置于彈簧定位管的軸向兩側(cè)，該兩個(gè)定位銷結(jié)構(gòu)均包括固定片、左定位銷以及右定位銷，所述的固定片上設(shè)有穿線孔，所述的左定位銷以及右定位銷固定于固定片正面的左右兩端，所述的兩個(gè)彈簧分別穿設(shè)于兩個(gè)彈簧定位管內(nèi)，該兩個(gè)彈簧的兩端分別與兩個(gè)定位銷結(jié)構(gòu)固定片的背面兩端相觸，所述的連接線一端固定于固定片上，另一端依次穿過兩個(gè)固定片的穿線孔以及第一穿線孔與自行車的剎車手柄固定，所述的外殼的上下兩側(cè)設(shè)有與定位銷相適配的第一定位孔組以及第二定位孔組。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊器，其特征在于，所述的外殼的上下兩側(cè)還設(shè)有第三定位孔組，在內(nèi)芯展開時(shí)該第三定位孔組與的兩個(gè)右定位銷相適配。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種折疊器，其特征在于，所述的第三定位孔組與第一定位孔組以及第二定位孔組之間的夾角(a)為130° 150° 。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種折疊器，其特征在于，所述的夾角(a)為141° 。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種折疊器，包括內(nèi)芯、外殼，所述的內(nèi)芯包括內(nèi)殼、兩個(gè)定位銷結(jié)構(gòu)、兩個(gè)彈簧以及一連接線，所述的內(nèi)殼通過一銷軸與外殼樞接，該內(nèi)殼上設(shè)有第一穿線孔以及兩個(gè)相互平行的彈簧定位管，所述的兩個(gè)定位銷結(jié)構(gòu)設(shè)置于彈簧定位管的軸向兩側(cè)，該兩個(gè)定位銷結(jié)構(gòu)均包括固定片、左定位銷以及右定位銷，所述的兩個(gè)彈簧分別穿設(shè)于兩個(gè)彈簧定位管內(nèi)，該兩個(gè)彈簧的兩端分別與兩個(gè)定位銷結(jié)構(gòu)固定片的背面兩端相觸，所述的連接線一端固定于固定片上，另一端依次穿過兩個(gè)固定片的穿線孔以及第一穿線孔與自行車的剎車手柄固定，所述的外殼的上下兩側(cè)設(shè)有與定位銷相適配的第一定位孔組以及第二定位孔組。本發(fā)明折疊快捷，兩輪距離穩(wěn)定，推行方便。
文檔編號(hào)B62K15/00GK101786481SQ20091004585
公開日2010年7月28日 申請日期2009年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月23日
發(fā)明者馮解榮, 黃秀保 申請人:上海綠亮電動(dòng)車有限公司