專利名稱：旋轉(zhuǎn)角度傳感器的固定結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及角度測量儀器技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是涉及一種旋轉(zhuǎn) 角度傳感器的固定結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，無論是機(jī)車床、機(jī)電設(shè)備，還是汽車、輪船、甚至飛機(jī)上都會 應(yīng)用到對其轉(zhuǎn)軸類旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速、旋轉(zhuǎn)的角度進(jìn)行檢測的傳感器，此類 傳感器種類多種多樣，它可以是電感式、電阻式、電容式、光電式或其它 形式的傳感器，結(jié)構(gòu)上主要由傳感組件和基座兩部分構(gòu)成，其固定方式通 常是通過緊固螺釘將其基座部分固定于轉(zhuǎn)軸外圍的支承結(jié)構(gòu)上。其缺點(diǎn)是 基座部分為固定安裝結(jié)構(gòu)，其安裝位置、角度均不可調(diào)節(jié)，安裝要求較高， 拆裝不方便。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)之不足而提供的一種不僅 結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，而且能自由調(diào)節(jié)安裝位置及角度的旋轉(zhuǎn)角度傳感器 的固定結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)解決方案來實(shí)現(xiàn)上述目的 一種旋轉(zhuǎn)角度 傳感器的固定結(jié)構(gòu)，包括將傳感器主體支撐固定于汽車螺柱上的連接拉 桿，其特征在于所述連接拉桿主要由前拉桿、后拉桿以及與后拉桿鉸接 的固定卡構(gòu)成，前拉桿與后拉桿嵌接配合并構(gòu)成一長度可調(diào)的桿件。
作為上述方案的進(jìn)一步說明，所述前拉桿內(nèi)置滑槽，后拉桿插接于滑 槽內(nèi)并與其滑動接觸，兩拉桿之間固定有鎖緊機(jī)構(gòu)。所述前拉桿的前部設(shè)置有鉸孔，鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在前拉桿的后部，由卡 槽以及與卡槽鎖緊配合的帶復(fù)位彈簧的按壓塊構(gòu)成。
所述固定卡上設(shè)置卡槽，該卡槽呈錐型，其內(nèi)設(shè)置有若干個與不同固 定直徑的螺柱相配的孔。
本實(shí)用新型采用上述技術(shù)解決方案所能達(dá)到的有益效果是
1、 本實(shí)用新型采用由相互嵌接配合的前后拉桿構(gòu)成的長度可調(diào)的拉 桿件，將傳感器主體固定于汽車螺柱上，前拉桿、后拉桿分別與傳感器主 體、固定卡鉸接，可以自由調(diào)節(jié)安裝角度，使傳感器適用于不同位置的安 裝，與現(xiàn)有的固定安裝模式相比，更具有靈活性。
2、 本實(shí)用新型的固定卡上設(shè)置有若干個不同直徑的孔，適用于不同 固定直徑的螺柱，安裝極其方便。


圖1為本實(shí)用新型的連接拉桿與旋轉(zhuǎn)角度傳感器的連接結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型的連接拉桿結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記說明1、連接拉桿1-1、前拉桿1-2、后拉桿1-3、固 定卡2、卡槽3、孔4、滑槽5、鉸孔具體實(shí)施方式
如圖l、圖2所示，本實(shí)用新型一種旋轉(zhuǎn)角度傳感器的固定結(jié)構(gòu)，包 括將傳感器主體支撐固定于汽車螺柱上的連接拉桿1，連接拉桿1主要由 前拉桿1-1、后拉桿1-2以及與后拉桿l-2鉸接的固定卡1-3構(gòu)成，固定卡 l-3上設(shè)置卡槽2，該卡槽2呈錐型，其內(nèi)設(shè)置有若干個與不同固定直徑 的螺柱相配的孔3，前拉桿1-1與后拉桿1-2嵌接配合并構(gòu)成一長度可調(diào) 的桿件。前拉桿1-1內(nèi)置滑槽4，后拉桿1-2插接于滑槽4內(nèi)并與其滑動接觸，兩拉桿之間固定有鎖緊機(jī)構(gòu)；前拉桿l-l的前部設(shè)置有鉸孔5，鎖 緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在前拉桿1-1的后部，由卡槽以及與卡槽鎖緊配合的帶復(fù)位彈 簧的按壓塊構(gòu)成。
使用過程中，先按下帶復(fù)位彈簧的按壓塊，使其脫離前拉桿后部的卡 槽，然后沿前拉桿的滑槽方向拉動下拉桿，即可調(diào)節(jié)連接拉桿的長度；調(diào) 節(jié)角度時，繞鉸軸方向擺動連接拉桿即可。
本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施例，所述兩拉桿之間固定的鎖緊機(jī)構(gòu) 除了采用卡位方式外，還可以設(shè)置為其它鎖緊結(jié)構(gòu)，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員 都可做多種修改和變化，在不脫離實(shí)用新型的精神下，都在本實(shí)用新型所 要求保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種旋轉(zhuǎn)角度傳感器的固定結(jié)構(gòu)，包括將傳感器主體支撐固定于汽車螺柱上的連接拉桿，其特征在于所述連接拉桿主要由前拉桿、后拉桿以及與后拉桿鉸接的固定卡構(gòu)成，前拉桿與后拉桿嵌接配合并構(gòu)成一長度可調(diào)的桿件。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)角度傳感器的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于: 所述前拉桿內(nèi)置滑槽，后拉桿插接于滑槽內(nèi)并與其滑動接觸，兩拉桿之間 固定有鎖緊機(jī)構(gòu)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋轉(zhuǎn)角度傳感器的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于 所述前拉桿的前部設(shè)置有鉸孔，鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在前拉桿的后部，由卡槽以 及與卡槽鎖緊配合的帶復(fù)位彈簧的按壓塊構(gòu)成。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)角度傳感器的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于-所述固定卡上設(shè)置卡槽，該卡槽呈錐型，其內(nèi)設(shè)置有若干個與不同固定直 徑的螺柱相配的孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種旋轉(zhuǎn)角度傳感器的固定結(jié)構(gòu)，包括將傳感器主體支撐固定于汽車螺柱上的連接拉桿，其特征在于所述連接拉桿主要由前拉桿、后拉桿以及與后拉桿鉸接的固定卡構(gòu)成，前拉桿與后拉桿嵌接配合并構(gòu)成一長度可調(diào)的桿件。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，適用于不同位置的安裝，調(diào)節(jié)方便，具有良好的推廣價值。
文檔編號B62D15/00GK201254211SQ20082020014
公開日2009年6月10日 申請日期2008年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月5日
發(fā)明者吳輝和, 崔賢偉 申請人:盧燦光