專(zhuān)利名稱(chēng)：折疊式自行車(chē)把手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車(chē)，特別涉及一種折疊式自行車(chē)把手。
背景技術(shù)：
在各種各樣的折疊自行車(chē)中，將自行車(chē)把手也折疊起來(lái)的不多。中國(guó)專(zhuān)利
CN200420020195.8公開(kāi)了一種"自行車(chē)龍頭折疊裝置"，該專(zhuān)利通過(guò)設(shè)置復(fù)位彈簧、滑動(dòng)件、止動(dòng)件等技術(shù)特征，可以讓左右把手折疊并與車(chē)架管固定在一起，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用時(shí)很不方便，并且影響自行車(chē)的剎車(chē)功能。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的，就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，提供一種具有新型結(jié)構(gòu)的折疊式自行車(chē)把手。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 一種折疊式自行車(chē)把手，連接在自行車(chē)的前支架上，包括分開(kāi)設(shè)置的左把手和右把手，左把手和右把手結(jié)構(gòu)相同并都是直線型把手，還包括把手折疊機(jī)構(gòu)、把手鎖定機(jī)構(gòu)和解鎖機(jī)構(gòu)；所述的自行車(chē)前支架上端設(shè)有一根用于連接把手的橫管，所述的把手為中空管式把手；所述的把手折疊機(jī)構(gòu)、把手鎖定機(jī)構(gòu)和解鎖機(jī)構(gòu)共兩套， 一套設(shè)置在橫管的左端和左把手上，另一套設(shè)置在橫管的右端和左把手上；其中，把手折疊機(jī)構(gòu)連接在橫管和把手的管內(nèi)，把手通過(guò)所連接的折疊機(jī)構(gòu)與橫管套接相連并可通過(guò)折疊機(jī)構(gòu)向下折轉(zhuǎn)到與前支架的立管平行；鎖定機(jī)構(gòu)安裝在折疊機(jī)構(gòu)上可阻止其折疊動(dòng)作，解鎖機(jī)構(gòu)安裝在把手上可解除鎖定機(jī)構(gòu)的鎖定。
所述的把手折疊機(jī)構(gòu)包括支撐座、銷(xiāo)軸、把手保持架、拉桿和復(fù)位彈簧，支撐座固定在橫管內(nèi)，銷(xiāo)軸安裝在支撐座上，把手保持架固定在把手的端口，拉桿活動(dòng)穿過(guò)把手保持架設(shè)置，其一端與銷(xiāo)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)相連，另一端深入把手內(nèi)，復(fù)位彈簧套裝在拉桿上可推動(dòng)把手復(fù)位。
4所述的拉桿內(nèi)端設(shè)有彈簧座，該彈簧座與把手的內(nèi)壁滑動(dòng)相連，所述的把手前部?jī)?nèi)側(cè)固連有彈簧壓塊，所述的彈簧設(shè)置在彈簧座與彈簧壓塊之間，向外拉動(dòng)把手時(shí)，彈簧壓塊迫使彈簧壓縮以積蓄復(fù)位彈力。
所述的拉桿前部下側(cè)連接有限位塊，所述的把手保持架下部的適當(dāng)位置設(shè)有限位臺(tái)階，限位塊與限位臺(tái)階之間的距離對(duì)應(yīng)于向外拉動(dòng)把手至可以折疊的距離。
所述的把手鎖定機(jī)構(gòu)包括鎖銷(xiāo)和彈簧，所述的拉桿前部的適當(dāng)位置設(shè)有一個(gè)向上貫通的徑向孔，所述的鎖銷(xiāo)下部設(shè)有一個(gè)彈簧孔，彈簧嵌裝在鎖銷(xiāo)的彈簧孔內(nèi)并與鎖銷(xiāo)一起嵌套在拉桿的徑向孔內(nèi)，鎖銷(xiāo)的上部可與把手保持架抵觸相連以實(shí)現(xiàn)鎖定，鎖銷(xiāo)的上端還可與解鎖機(jī)構(gòu)抵觸相連并可在解鎖機(jī)構(gòu)的壓迫下沉入拉桿的徑向孔內(nèi)以實(shí)現(xiàn)解鎖。
所述的解鎖機(jī)構(gòu)包括解鎖按鈕和彈簧，所述的把手上部的適當(dāng)位置設(shè)有一個(gè)通孔，所述的解鎖按鈕為翻邊帽形結(jié)構(gòu)，解鎖按鈕嵌裝在把手的通孔內(nèi)，其翻邊位于把手的管內(nèi)并可抵壓在鎖定機(jī)構(gòu)上；彈簧嵌裝在按鈕的帽孔內(nèi)，其下端抵壓在拉桿上；通過(guò)按壓按鈕，可使鎖定機(jī)構(gòu)整體收進(jìn)拉桿的徑向孔內(nèi)以實(shí)現(xiàn)解鎖。
還包括把手保持套管，該把手保持套管套裝在把手的前部，并可套接在橫
管上以實(shí)現(xiàn)把手與橫管的緊密相連。
還包括把手護(hù)套，該把手護(hù)套套裝在把手上。所述的橫管下側(cè)設(shè)有用于在折疊把手時(shí)讓拉桿通過(guò)的槽口。所述的橫管的管口具有錐形結(jié)構(gòu)，所述的把手保持套管具有相應(yīng)的內(nèi)錐形結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型折疊式自行車(chē)把手結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便；由于設(shè)置了把手鎖定機(jī)構(gòu)，把手與前支架的結(jié)合牢固，不會(huì)輕易脫離，使用放心；且不影響自行車(chē)的剎車(chē)功能。


圖1是本實(shí)用新型折疊式自行車(chē)把手的正常使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型折疊式自行車(chē)把手準(zhǔn)備折疊時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型折疊式自行車(chē)把手中的把手完全拉出時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型折疊式自行車(chē)把手的折疊狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型中的橫管的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖5的A—A向視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
參見(jiàn)圖l，配合參見(jiàn)其余各圖，本實(shí)用新型的折疊式自行車(chē)把手，連接在自行車(chē)的前支架的橫管l上，包括分開(kāi)設(shè)置的左把手和右把手2、把手折疊機(jī)構(gòu)3、把手鎖定機(jī)構(gòu)4和解鎖機(jī)構(gòu)5。左把手和右把手2結(jié)構(gòu)相同并都是直線型中空管式把手，把手折疊機(jī)構(gòu)3、把手鎖定機(jī)構(gòu)4和解鎖機(jī)構(gòu)5共兩套，一套設(shè)置在橫管1的左端和左把手上，另一套設(shè)置在橫管1的右端和左把手上。其中，把手折疊機(jī)構(gòu)3連接在橫管l和把手2的管內(nèi)，把手2通過(guò)所連接的折疊機(jī)構(gòu)3與橫管1套接相連并可通過(guò)折疊機(jī)構(gòu)3向下折轉(zhuǎn)到與前支架的立管平行(配合參見(jiàn)圖4);鎖定機(jī)構(gòu)4安裝在折疊機(jī)構(gòu)3上可阻止其折疊動(dòng)作，解鎖機(jī)構(gòu)5安裝在把手2上可解除鎖定機(jī)構(gòu)的鎖定。
參見(jiàn)圖2，本實(shí)用新型中的把手折疊機(jī)構(gòu)3包括支撐座31、銷(xiāo)軸32、把手保持架33、拉桿34和復(fù)位彈簧35，支撐座31固定在橫管1內(nèi)，銷(xiāo)軸32安裝在支撐座上，把手保持架33固定在把手2的端口，拉桿34活動(dòng)穿過(guò)把手保持架33設(shè)置，其一端與銷(xiāo)軸32可轉(zhuǎn)動(dòng)相連，另一端深入把手2內(nèi)，復(fù)位彈簧35套裝在拉桿34上可推動(dòng)把手2復(fù)位。在拉桿34內(nèi)端設(shè)有彈簧座36，該彈簧座36與把手2的內(nèi)壁滑動(dòng)相連，在把手前部?jī)?nèi)側(cè)固連有彈簧壓塊37，彈簧35設(shè)置在彈簧座36與彈簧壓塊37之間，向外拉動(dòng)把手2時(shí)，彈簧壓塊37迫使彈簧35壓縮以積蓄復(fù)位彈力。配合參見(jiàn)圖3、圖4，在拉桿34的前部下側(cè)連接有限位塊38，在把手保持架33下部的適當(dāng)位置設(shè)有限位臺(tái)階331，限位塊38與限位臺(tái)階331之間的距離(如圖l所示)對(duì)應(yīng)于當(dāng)向外拉動(dòng)把手2至可以折疊的距離。
配合參見(jiàn)圖4，本實(shí)用新型中的把手鎖定機(jī)構(gòu)4包括鎖銷(xiāo)41和彈簧42，在拉桿前部的適當(dāng)位置設(shè)有一個(gè)向上貫通的徑向孔，在鎖銷(xiāo)下部設(shè)有一個(gè)彈簧孔，彈簧42嵌裝在鎖銷(xiāo)41的彈簧孔內(nèi)并與鎖銷(xiāo)一起嵌套在拉桿的徑向孔內(nèi)，鎖銷(xiāo)41的上部可與把手保持架33抵觸相連(配合參見(jiàn)圖l)以實(shí)現(xiàn)鎖定，鎖銷(xiāo)41的上端還可與解鎖機(jī)構(gòu)抵觸相連(配合參見(jiàn)圖1)并可在解鎖機(jī)構(gòu)的壓迫下沉入拉桿的徑向孔內(nèi)以實(shí)現(xiàn)解鎖。
配合參見(jiàn)圖4，本實(shí)用新型中的解鎖機(jī)構(gòu)5包括解鎖按鈕51和彈簧52，在把手2上部的適當(dāng)位置設(shè)有一個(gè)通孔，解鎖按鈕51為翻邊帽形結(jié)構(gòu)，解鎖按鈕嵌裝在把手的通孔內(nèi)，其翻邊位于把手的管內(nèi)并可抵壓在鎖定機(jī)構(gòu)4上(配合參見(jiàn)圖l、圖2);彈簧52嵌裝在按鈕51的帽孔內(nèi)，其下端抵壓在拉桿34上；通過(guò)按壓按鈕，可使鎖定機(jī)構(gòu)4整體收進(jìn)拉桿34的徑向孔內(nèi)以實(shí)現(xiàn)解鎖(配合參見(jiàn)圖2、圖3)。
本實(shí)用新型還可設(shè)置一把手保持套管6，該把手保持套管6套裝在把手2的前部，并可套接在橫管1上以實(shí)現(xiàn)把手與橫管的緊密相連(配合參見(jiàn)圖1)。
本實(shí)用新型還可設(shè)置一把手護(hù)套7，該把手護(hù)套7套裝在把手2上。
配合參見(jiàn)圖5、圖6，本實(shí)用新型中的橫管l下側(cè)設(shè)有用于在折疊把手時(shí)讓拉桿通過(guò)的槽口ll。橫管的管口具有錐形結(jié)構(gòu)12，把手保持套管具有相應(yīng)的內(nèi)錐形結(jié)構(gòu)(配合參見(jiàn)圖3)。
本實(shí)用新型的折疊式自行車(chē)把手的折疊過(guò)程原理可通過(guò)圖1、圖2、圖3、圖4說(shuō)明如下本實(shí)用新型折疊式自行車(chē)把手的正常使用狀態(tài)如圖l所示，此時(shí)，折疊機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)。需要折疊時(shí)，首先如圖2所示將解鎖機(jī)構(gòu)5下壓至沒(méi)入把手2內(nèi)，并壓迫鎖定機(jī)構(gòu)4使其整體收進(jìn)拉桿34的徑向孔內(nèi)使其脫離與把手保持架33的接觸以實(shí)現(xiàn)解鎖，然后向外拉動(dòng)把手2至圖3所示的位置，這時(shí)把手保持套管6及把手2都己全部脫離與橫管1的接觸，接著下壓把手2，拉桿34即可沿銷(xiāo)軸32轉(zhuǎn)動(dòng)，并插入橫管1下側(cè)的槽口 11內(nèi)，實(shí)現(xiàn)將把手2折疊到與前支架的立管平行，如圖4所示。在折疊過(guò)程中，復(fù)位彈簧35受到壓縮積蓄了一定的復(fù)位彈力，只要將把手2重新拉平，在復(fù)位彈簧35的作用下，把手保持套管6及把手2會(huì)重新實(shí)現(xiàn)與橫管1的緊密套接相連，隨著解鎖機(jī)構(gòu)5的釋放，鎖定機(jī)構(gòu)4也在彈簧42的作用下向上彈起，重新與把手保持架33抵觸相連實(shí)現(xiàn)鎖定。
權(quán)利要求1. 一種折疊式自行車(chē)把手，連接在自行車(chē)的前支架上，包括分開(kāi)設(shè)置的左把手和右把手，左把手和右把手結(jié)構(gòu)相同并都是直線型把手，其特征在于還包括把手折疊機(jī)構(gòu)、把手鎖定機(jī)構(gòu)和解鎖機(jī)構(gòu)；所述的自行車(chē)前支架上端設(shè)有一根用于連接把手的橫管，所述的把手為中空管式把手；所述的把手折疊機(jī)構(gòu)、把手鎖定機(jī)構(gòu)和解鎖機(jī)構(gòu)共兩套，一套設(shè)置在橫管的左端和左把手上，另一套設(shè)置在橫管的右端和左把手上；其中，把手折疊機(jī)構(gòu)連接在橫管和把手的管內(nèi)，把手通過(guò)所連接的折疊機(jī)構(gòu)與橫管套接相連并可通過(guò)折疊機(jī)構(gòu)向下折轉(zhuǎn)到與前支架的立管平行；鎖定機(jī)構(gòu)安裝在折疊機(jī)構(gòu)上可阻止其折疊動(dòng)作，解鎖機(jī)構(gòu)安裝在把手上可解除鎖定機(jī)構(gòu)的鎖定。
2. 如權(quán)利要求l所述的折疊式自行車(chē)把手，其特征在于所述的把手折 疊機(jī)構(gòu)包括支撐座、銷(xiāo)軸、把手保持架、拉桿和復(fù)位彈簧，支撐座固定在橫管 內(nèi)，銷(xiāo)軸安裝在支撐座上，把手保持架固定在把手的端口，拉桿活動(dòng)穿過(guò)把手 保持架設(shè)置，其一端與銷(xiāo)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)相連，另一端深入把手內(nèi)，復(fù)位彈簧套裝在 拉桿上可推動(dòng)把手復(fù)位。
3. 如權(quán)利要求2所述的折疊式自行車(chē)把手，其特征在于所述的拉桿內(nèi) 端設(shè)有彈簧座，該彈簧座與把手的內(nèi)壁滑動(dòng)相連，所述的把手前部?jī)?nèi)側(cè)固連有 彈簧壓塊，所述的彈簧設(shè)置在彈簧座與彈簧壓塊之間，向外拉動(dòng)把手時(shí)，彈簧 壓塊迫使彈簧壓縮以積蓄復(fù)位彈力。
4. 如權(quán)利要求2所述的折疊式自行車(chē)把手，其特征在于所述的拉桿前 部下側(cè)連接有限位塊，所述的把手保持架下部的適當(dāng)位置設(shè)有限位臺(tái)階，限位 塊與限位臺(tái)階之間的距離對(duì)應(yīng)于向外拉動(dòng)把手至可以折疊的距離。
5. 如權(quán)利要求1或2所述的折疊式自行車(chē)把手，其特征在于所述的把手鎖定機(jī)構(gòu)包括鎖銷(xiāo)和彈簧，所述的拉桿前部的適當(dāng)位置設(shè)有一個(gè)向上貫通的 徑向孔，所述的鎖銷(xiāo)下部設(shè)有一個(gè)彈簧孔，彈簧嵌裝在鎖銷(xiāo)的彈簧孔內(nèi)并與鎖 銷(xiāo)一起嵌套在拉桿的徑向孔內(nèi)，鎖銷(xiāo)的上部可與把手保持架抵觸相連以實(shí)現(xiàn)鎖 定，鎖銷(xiāo)的上端還可與解鎖機(jī)構(gòu)抵觸相連并可在解鎖機(jī)構(gòu)的壓迫下沉入拉桿的 徑向孔內(nèi)以實(shí)現(xiàn)解鎖。
6. 如權(quán)利要求l所述的折疊式自行車(chē)把手，其特征在于所述的解鎖機(jī) 構(gòu)包括解鎖按鈕和彈簧，所述的把手上部的適當(dāng)位置設(shè)有一個(gè)通孔，所述的解 鎖按鈕為翻邊帽形結(jié)構(gòu)，解鎖按鈕嵌裝在把手的通孔內(nèi)，其翻邊位于把手的管 內(nèi)并可抵壓在鎖定機(jī)構(gòu)上；彈簧嵌裝在按鈕的帽孔內(nèi)，其下端抵壓在拉桿上； 通過(guò)按壓按鈕，可使鎖定機(jī)構(gòu)整體收進(jìn)拉桿的徑向孔內(nèi)以實(shí)現(xiàn)解鎖。
7. 如權(quán)利要求l所述的折疊式自行車(chē)把手，其特征在于還包括把手保 持套管，該把手保持套管套裝在把手的前部，并可套接在橫管上以實(shí)現(xiàn)把手與 橫管的緊密相連。
8. 如權(quán)利要求l所述的折疊式自行車(chē)把手，其特征在于還包括把手護(hù) 套，該把手護(hù)套套裝在把手上。
9. 如權(quán)利要求l所述的折疊式自行車(chē)把手，其特征在于所述的橫管下 側(cè)設(shè)有用于在折疊把手時(shí)讓拉桿通過(guò)的槽口。
10. 如權(quán)利要求l或7所述的折疊式自行車(chē)把手，其特征在于所述的橫 管的管口具有錐形結(jié)構(gòu)，所述的把手保持套管具有相應(yīng)的內(nèi)錐形結(jié)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種折疊式自行車(chē)把手，它包括分開(kāi)設(shè)置的左把手和右把手、把手折疊機(jī)構(gòu)、把手鎖定機(jī)構(gòu)和解鎖機(jī)構(gòu)；在自行車(chē)前支架上端設(shè)有一根用于連接把手的橫管，把手折疊機(jī)構(gòu)、把手鎖定機(jī)構(gòu)和解鎖機(jī)構(gòu)共兩套，一套設(shè)置在橫管的左端和左把手上，另一套設(shè)置在橫管的右端和左把手上；其中，把手折疊機(jī)構(gòu)連接在橫管和把手的管內(nèi)，把手通過(guò)所連接的折疊機(jī)構(gòu)與橫管套接相連并可通過(guò)折疊機(jī)構(gòu)向下折轉(zhuǎn)到與前支架的立管平行；鎖定機(jī)構(gòu)安裝在折疊機(jī)構(gòu)上可阻止其折疊動(dòng)作，解鎖機(jī)構(gòu)安裝在把手上可解除鎖定機(jī)構(gòu)的鎖定。本實(shí)用新型折疊式自行車(chē)把手結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便；由于設(shè)置了把手鎖定機(jī)構(gòu)，把手與前支架的結(jié)合牢固，不會(huì)輕易脫離，使用安全。
文檔編號(hào)B62K21/00GK201272460SQ20082015114
公開(kāi)日2009年7月15日 申請(qǐng)日期2008年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月23日
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