專利名稱：汽車轉(zhuǎn)向柱用可調(diào)裝飾罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種汽車駕駛室轉(zhuǎn)向柱用護(hù)罩，特別是 涉及到一種所有不同駕駛室轉(zhuǎn)向柱用可調(diào)裝飾罩。
技術(shù)背景；目前國內(nèi)所有汽車轉(zhuǎn)向柱用下護(hù)罩，均為單一規(guī)格尺寸，
同一種尺寸只能用于同一種車型中，由于各廠家車型眾多，駕駛室布置也 就不相同，用于安裝轉(zhuǎn)向柱的固定支架和駕駛室腳踏底板平面的距離也就 不一樣，造成相匹配的轉(zhuǎn)向柱下護(hù)罩長度尺寸也就不同，現(xiàn)汽車廠家只能 針對一種規(guī)格尺寸開發(fā)一付模具，造成模具規(guī)格多，模具費(fèi)用多，同時(shí)對 護(hù)罩管理也易出現(xiàn)混淆、拿錯現(xiàn)象，影響裝配線正常作業(yè)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要提供一種汽車轉(zhuǎn)向柱用可調(diào)裝 飾罩，它能很好地解決以上所存在的問題，本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn) 的，汽車轉(zhuǎn)向柱用可調(diào)裝飾罩是由轉(zhuǎn)向柱、上滑套、緊定螺釘、下固定套 所組成，其特征在于上滑套上設(shè)置有通孔，與轉(zhuǎn)向柱相連接固定，上滑 套下部兩側(cè)設(shè)置有滑道面；下固定套底部設(shè)置有平法蘭面，該平法蘭面與 駕駛室腳踏底板緊密配合，自攻螺釘穿過平法蘭面與駕駛室腳踏底板聯(lián) 接，在下固定套兩側(cè)設(shè)置有凹槽軌道，與上滑套滑道面接觸，并有一定長 度的配合，在下固定套兩側(cè)凹槽軌道處設(shè)有螺釘孔，擰入緊定螺釘，緊定 螺釘控制著下固定套平面與上滑套面的鎖緊和松開。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡 單，成本低，只需生產(chǎn)該產(chǎn)品一種即能滿足各汽車廠家所有規(guī)格尺寸，省 去重復(fù)性的模具開發(fā)及模具費(fèi)用，管理也不會出現(xiàn)混淆現(xiàn)象，通過調(diào)節(jié)功
能完全能滿足原有的任何一種裝飾罩。

圖l是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖； 1.轉(zhuǎn)向柱，2.上滑套，3.緊定螺釘，4.下固定套，5.固 定螺釘，6.自攻螺釘，7.駕駛室腳踏底板，8.駕駛室轉(zhuǎn)向柱上 固定支架。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明； 在圖中，汽車轉(zhuǎn)向柱用可調(diào)裝飾罩是由轉(zhuǎn)向柱1、上滑套2、下固定 套4等所組成，其特征在于上滑套2上設(shè)置有通孔，與轉(zhuǎn)向柱l相連接 固定，上滑套2下部兩側(cè)設(shè)置有滑道面；下固定套4底部設(shè)置有平法蘭面，
該平法蘭面與駕駛室腳踏底板7緊密配合，自攻螺釘6穿過平法蘭面與駕 駛室腳踏底板7聯(lián)接，在下固定套4兩側(cè)設(shè)置有凹槽軌道，與上滑套2滑 道面接觸，并有一定長度的配合，在下固定套4兩側(cè)凹槽軌道處設(shè)有螺釘 孔，擰入緊定螺釘3，緊定螺釘3控制著下固定套4平面與上滑套2面的 鎖緊和松開。具體實(shí)施時(shí)，上滑套采用固定螺釘與轉(zhuǎn)向柱相連接。上滑套 與下固定套的調(diào)節(jié)來適合滿足不同位置的需要。下固定套與腳踏底板采用 自攻螺釘固定，上滑套下部兩側(cè)設(shè)置的滑道面能在下固定套設(shè)置的兩側(cè)凹 槽中上下滑動，滑道面有一定的伸縮長度，保證調(diào)節(jié)后始終能與下固定套 凹槽軌道緊密接觸；當(dāng)緊定螺釘松開時(shí)，上滑套和下固定套能相對滑動， 調(diào)節(jié)好合適長度后即可擰緊螺釘，此時(shí)上滑套和下固定套成為一整體，保 證可靠有效地對任何一種車型駕駛室用轉(zhuǎn)向柱進(jìn)行保護(hù)和裝飾。
權(quán)利要求1.汽車轉(zhuǎn)向柱用可調(diào)裝飾罩是由轉(zhuǎn)向柱(1)、上滑套(2)、下固定套(4)等所組成，其特征在于上滑套(2)上設(shè)置有通孔，與轉(zhuǎn)向柱(1)相連接固定，上滑套(2)下部兩側(cè)設(shè)置有滑道面；下固定套(4)底部設(shè)置有平法蘭面，該平法蘭面與駕駛室腳踏底板(7)緊密配合，自攻螺釘(6)穿過平法蘭面與駕駛室腳踏底板(7)聯(lián)接，在下固定套(4)兩側(cè)設(shè)置有凹槽軌道，與上滑套(2)滑道面接觸，并有一定長度的配合，在下固定套(4)兩側(cè)凹槽軌道處設(shè)有螺釘孔，擰入緊定螺釘(3)，緊定螺釘(3)控制著下固定套(4)平面與上滑套(2)面的鎖緊和松開。
專利摘要汽車轉(zhuǎn)向柱用可調(diào)裝飾罩是由轉(zhuǎn)向柱、上滑套、下固定套等所組成。通過在上滑套上設(shè)置通孔，與轉(zhuǎn)向柱相連接固定，上滑套下部兩側(cè)設(shè)置滑道面；在下固定套兩側(cè)設(shè)置凹槽軌道，與上滑套滑道面接觸，并有一定長度的配合，在下固定套兩側(cè)凹槽軌道處設(shè)置螺釘孔，擰入緊定螺釘，緊定螺釘控制著下固定套平面與上滑套面的鎖緊和松開。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低，只需生產(chǎn)該產(chǎn)品一種即能滿足各汽車廠家所有規(guī)格尺寸，省去重復(fù)性的模具開發(fā)及模具費(fèi)用，管理也不會出現(xiàn)混淆現(xiàn)象，通過調(diào)節(jié)功能完全能滿足原有的任何一種裝飾罩。
文檔編號B62D1/16GK201195548SQ20082011724
公開日2009年2月18日 申請日期2008年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月4日
發(fā)明者孫金元, 范建萍 申請人:孫乙欽