專利名稱：電噴摩托車油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于摩托車供油技術(shù)領(lǐng)域，具體地說具體涉及一種電噴摩托車 的油箱。
背景技術(shù)：
目前，摩托車的油箱主要，包括油箱上殼體和油箱下箱體，其中油箱上殼 體焊接在油箱下箱體的上端壁上，下箱體的上端壁將油箱分隔為上、下兩個(gè)腔 室，在油箱下箱體內(nèi)安裝有油管，該油管一頭穿出所述油箱下箱體向發(fā)動機(jī)引 油。隨著摩托車電噴技術(shù)的發(fā)展，需要在摩托車油箱的箱體上安裝油泵，由油 泵抽取油箱內(nèi)的燃油，為發(fā)動機(jī)提供燃料，但現(xiàn)有摩托車的車身都非常緊湊， 無法在油箱上安裝油泵，要實(shí)現(xiàn)摩托車電噴技術(shù)的改造，不得不對摩托車車身 做重新設(shè)計(jì)，增加了摩托車的改造成本。
現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)是摩托車的車身結(jié)構(gòu)非常緊湊，無法在油箱上安裝油泵， 不利于摩托車電噴技術(shù)改造。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可以安裝油泵的電 噴摩托車油箱，且能保持摩托車原有的車身結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下 一種電噴摩托車油箱，包括油箱上殼體和油 箱下箱體，其中，油箱下箱體內(nèi)安裝有油管，該油管一頭穿出所述油箱下箱體 向外引油，所述油箱下箱體的上端壁上焊接所述油箱上殼體，其關(guān)鍵在于所 述油箱下箱體的上端壁上安裝有油泵，所述油箱上殼體罩在該油泵外。將油泵安裝在油箱下箱體的上端壁上，節(jié)省了油箱的外圍空間，保持原有 摩托車的車身結(jié)構(gòu)，并且安裝簡單、可靠。
所述油箱下箱體的上端壁上焊接有加強(qiáng)板，所述油泵經(jīng)穿過所述油箱下箱 體和加強(qiáng)板的螺栓固定在該加強(qiáng)板上，該油泵的輸出管穿過所述加強(qiáng)板和上端 壁與所述油箱下箱體內(nèi)的油管相通。
現(xiàn)有上端壁的厚度有限，無法支撐住油泵，為此，在油泵的安裝通孔周邊 焊接加強(qiáng)板，使之成為油泵的安裝接口，加強(qiáng)板為橢圓形環(huán)板，并在加強(qiáng)板和 上端壁開螺紋通孔，橢圓形環(huán)板及螺紋通孔的分布與油泵的安裝尺寸相適應(yīng)， 便于穩(wěn)定可靠地安裝油泵。
有益效果本實(shí)用新型提供了一種可以穩(wěn)定可靠地安裝油泵的電噴摩托車 油箱，能保持摩托車原有的車身結(jié)構(gòu)，降低了摩托車電噴技術(shù)改造成本，且安 裝簡單、可靠。

圖1為油箱上殼體和油箱下箱體的結(jié)構(gòu)示意圖2為油箱下箱體的俯視圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明-
如圖3所示，本實(shí)用新型提供一種電噴摩托車油箱，設(shè)置有油箱上殼體l、 油箱下箱體2和油泵4，其中，油箱下箱體2內(nèi)安裝有油管5，該油管5—頭穿 出所述油箱下箱體2向外引油，所述油箱下箱體2的上端壁2a上焊接所述油箱 上殼體l，所述油箱下箱體2的上端壁2a上安裝油泵4，所述油箱上殼體l罩 在該油泵4夕卜。如圖l、 2、 3所示，所述油箱下箱體2的上端壁2a上焊接有加強(qiáng)板3，所 述油泵4經(jīng)穿過所述油箱下箱體2和加強(qiáng)板3的螺栓固定在該加強(qiáng)板3上，該 油泵4的輸出管4a穿過所述加強(qiáng)板3和上端壁2a與所述油箱下箱體2內(nèi)的油 管5相通。
其工作原理如圖3所示，用螺釘將油泵4安裝在油箱下箱體2的上端壁 2a上，使油泵4固定在了油箱的上腔室內(nèi)，節(jié)省了油箱的外圍空間，保持原有 摩托車的車身結(jié)構(gòu)。油泵4抽取燃油，并經(jīng)油管5將燃油輸送給發(fā)動機(jī)。
權(quán)利要求1、一種電噴摩托車油箱，包括油箱上殼體(1)和油箱下箱體(2)，其中，油箱下箱體(2)內(nèi)安裝有油管(5)，該油管(5)一頭穿出所述油箱下箱體(2)向外引油，所述油箱下箱體(2)的上端壁(2a)上焊接所述油箱上殼體(1)，其特征在于所述油箱下箱體(2)的上端壁(2a)上安裝有油泵(4)，所述油箱上殼體(1)罩在該油泵(4)外。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電噴摩托車油箱，其特征在于所述油箱下箱體 (2)的上端壁(2a)上焊接有加強(qiáng)板(3)，所述油泵(4)經(jīng)穿過所述油箱下箱體(2)和加強(qiáng)板(3)的螺栓固定在該加強(qiáng)板(3)上，該油泵(4)的輸出 管(4a)穿過所述加強(qiáng)板(3)和上端壁(2a)與所述油箱下箱體(2)內(nèi)的油 管(5)相通。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電噴摩托車油箱，包括油箱上殼體和油箱下箱體，其中，油箱下箱體內(nèi)安裝有油管，該油管一頭穿出所述油箱下箱體向外引油，所述油箱下箱體的上端壁上焊接所述油箱上殼體，其特征在于所述油箱下箱體的上端壁上安裝有油泵，所述油箱上殼體罩在該油泵外。其顯著的有益效果是能穩(wěn)定可靠地將油泵安裝在油箱內(nèi)，能保持摩托車原有的車身結(jié)構(gòu)，降低了摩托車電噴技術(shù)改造成本，且安裝簡單、可靠。
文檔編號B62J35/00GK201300929SQ20082010034
公開日2009年9月2日 申請日期2008年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月27日
發(fā)明者杜禮超, 波 肖 申請人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司