專利名稱：汽車四輪定位調(diào)整器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型提供的是汽車領(lǐng)域的汽車四輪定位調(diào)整器。
背景技術(shù)：
在本實用新型提出以前，對于車輛來說，在使用一端時間后， 其車輪在車架上的位置會發(fā)生偏差，油漆是大型貨車，更容易受 到載重與道路的影響發(fā)生車輪之間運行軌跡的變化與偏差，直接 影響車輛的行駛與安全。
目前對于小型車輛來說，大多使用電子光電的方式及其定位
設(shè)備進行定位與調(diào)整，但設(shè)備購置費用較高，使用精度較苛刻， 尤其對于需要經(jīng)常定位與調(diào)整的大型車輛來說，更難以滿足用戶
的需要。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有光電四輪定位裝置的不足，本實用新型提出了 汽車四輪定位調(diào)整器。該器通過安裝在車輪輪轂上的定位盤解決 車輪定位與調(diào)整的技術(shù)問題。
本實用新型解決技術(shù)問題所釆用的方案是用盤狀的金屬板 加工制成圓形或方形的定位盤，在定位盤中心位置設(shè)置輪轂孔， 在軸孔外惻設(shè)有多個車輪安裝孔。
定位盤還可以為橢圓形、多邊形。
積極效果是本實用新型與光電四輪定位裝置相比，制造成本低，使用方便，定位調(diào)整容易。適宜大型貨車的車輪定位與偏 差調(diào)整。


圖1為本實用新型圓形定位盤結(jié)構(gòu)圖
圖2為本實用新型方形定位盤結(jié)構(gòu)圖
圖中，1、定位盤，2、輪轂孔，3、車輪安裝孔。
具體實施方式
據(jù)圖1和圖2所示，用盤狀的金屬板加工制成圓形或方形的 定位盤，在定位盤中心位置設(shè)置輪轂孔2，在軸孔外側(cè)設(shè)有多個 車輪安裝孔3。
定位盤還可以為橢圓形、多邊形。
在使用時，將車輪拆下，安裝上定位盤，并通過車輪安裝孔 將定位盤安裝在車輪的輪轂上。然后用靠尺測量前后及左右車輪 位置偏差，再人為調(diào)整車輪定位螺栓，使之前后輪距一致，左右 車輪平衡一致，車輪位正，沒有偏角，輪距相等。實現(xiàn)了車輪的 定位與調(diào)整，達到了車輛的車輪位置要求。
權(quán)利要求1、汽車四輪定位調(diào)整器，其特征是用盤狀的金屬板加工制成圓形或方形的定位盤(1)，在定位盤中心位置設(shè)置輪轂孔(2)，在軸孔外側(cè)設(shè)有多個車輪安裝孔(3)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的四輪定位調(diào)整器，其特征是定位盤還可以為橢圓形、多邊形。
專利摘要本實用新型提供的是汽車領(lǐng)域的汽車四輪定位調(diào)整器。用盤狀的金屬板加工制成圓形或方形的定位盤，在定位盤中心位置設(shè)置輪轂孔，在軸孔外側(cè)設(shè)有多個車輪安裝孔。定位盤還可以為橢圓形、多邊形。積極效果是本實用新型與光電四輪定位裝置相比，制造成本低，使用方便，定位調(diào)整容易。適宜大型貨車的車輪定位與偏差調(diào)整。
文檔編號B62D17/00GK201276150SQ20082001464
公開日2009年7月22日 申請日期2008年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月7日
發(fā)明者磊 劉 申請人:磊 劉