專利名稱：旅行箱式折疊自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種旅行箱式折疊自行車，尤其是用箱體容置自行 車組件的一種旅行箱式折疊自行車。
背景技術(shù)：
本實(shí)用新型申請(qǐng)人此前公開了 一種"旅行箱式折疊自行車前后輪的 收放裝置"，該裝置的自行車前叉上用作第 一支點(diǎn)的第 一旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在 箱體的剛性外殼上，后叉上用作第二支點(diǎn)的第二旋轉(zhuǎn)軸與自行車牙盤和 可折疊的腳蹬的軸心重合并設(shè)置在箱體的剛性外殼上，通過(guò)第一旋轉(zhuǎn)軸 收于箱體內(nèi)的自行車前輪、通過(guò)第二旋轉(zhuǎn)軸收于箱體內(nèi)的后輪、前支架 上半部分、與前支架上半部分聯(lián)接的被折疊的自行車龍頭和把手、與前 支架上半部分聯(lián)接的前支架的下半部分共同占用的空間，與箱體內(nèi)容腔的形狀、大小相配合；該實(shí)用新型最大限度地利用了箱體的空間，結(jié)構(gòu) 緊湊、構(gòu)思巧妙、具有該裝置的自行車便于攜帶；但是，由于該自行車 的主要部件均安裝在箱體內(nèi)，客觀上增加了箱體的重量，自行車處于折 疊狀態(tài)時(shí)，手的感受較沉重，不夠輕便；此外，在對(duì)自行車前后輪置入 箱體內(nèi)的方法上，它采用的是旋轉(zhuǎn)式折疊法，必須對(duì)前后輪均要折疊進(jìn) 箱體，所以折疊步驟較多， 一般人較難掌握，因而，有必要在此基礎(chǔ)上，實(shí)用新型更加輕便、靈巧、折疊步驟較少的旅行箱式折疊自行車。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的第 一 目的是充分利用旅行箱式折疊自行車箱體的功 能，并對(duì)自行車部件進(jìn)行更為合理的配置，而提供的可以折疊成旅行箱 的一種旅行箱式折疊自行車。本實(shí)用新型的第二目的是合理利用箱體的結(jié)構(gòu)，減輕不能騎行而又 需移動(dòng)自行車時(shí)的負(fù)擔(dān)，使自行車處于折疊的狀態(tài)下，后輪部分觸地和 箱體前端的支撐輪觸地，便于移動(dòng)的一種旅行箱式折疊自行車。本實(shí)用新型的第三目的是合理利用箱體的結(jié)構(gòu)，把旋轉(zhuǎn)收放自行車 前輪的結(jié)構(gòu)與自行車前輪進(jìn)行伸縮式置放合二為一的一種旅行箱式折疊自行車。為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的第一、第二目的，所采用的第一技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的提供一種旅行箱式折疊自行車，包括箱體、可折疊后置于箱體內(nèi)的 可折疊的自行車龍頭及把手、與自行車龍頭及把手聯(lián)接的可伸縮的自行 車前支架、自行車前后輪構(gòu)成，自行車中軸設(shè)置在箱體上，其特征在于 所述自行車后輪軸設(shè)置于箱體的后下部，自行車后輪的一部分露置于箱 體外，自行車后輪的另一部分則容置于箱體內(nèi)。為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的第一、第三目的，所采用的第二技術(shù)方案是這 樣實(shí)現(xiàn)的提供一種旅行箱式折疊自行車，包括箱體、可折疊后置于箱體內(nèi)的 可折疊的自行車龍頭及把手、與自行車龍頭及把手聯(lián)接的可伸縮的自行 車龍頭支撐管、自行車前后輪構(gòu)成，自行車中軸設(shè)置在箱體上，其特征 在于與自行車龍頭支撐管和前輪配合的前叉上連接有可伸縮的前車架 管，所述可伸縮的前車架管與設(shè)置在箱體內(nèi)的固定滑槽相配合。下面，對(duì)第一、第二技術(shù)方案的相關(guān)必要技術(shù)特征進(jìn)行進(jìn)一步的限定如上所述的旅行箱式折疊自行車，其特征在于所述箱體內(nèi)設(shè)置有 可伸縮的與自行車鞍座連接的支撐杠，支撐杠縮回原狀后，可容置于箱 體內(nèi)。如上所述的旅行箱式折疊自行車，其特征在于所述箱體內(nèi)"&置有如上所述的旅行箱式折疊自行車，其特征在于所述可折疊的自行 車腳蹬機(jī)構(gòu)連桿和腳蹬經(jīng)折疊后，貼合于箱體后端兩側(cè)。如上所述的旅行箱式折疊自行車，其特征在于所述箱體前端設(shè)置 有一活動(dòng)門。如上所述的旅行箱式折疊自行車， 有一裝飾蓋。如上所述的旅行箱式折疊自行車， 設(shè)置有一對(duì)支撐輪。如上所述的旅行箱式折疊自行車， 活動(dòng)連才妄。如上所述的旅行箱式折疊自行車， 動(dòng)式4i桿。其特征在于:其特征在于: 其特征在于: 其特征在于:所述箱體后端設(shè)置 所述箱體的前底部 所述鞍座與支撐杠 所述箱體內(nèi)置有活置，同理，在不影響其功能的前提下，將本實(shí)用新型之第一技術(shù)方案和 第二技術(shù)方案結(jié)合實(shí)施，可以為本實(shí)用新型的生產(chǎn)提供最佳實(shí)施方案。本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)旅行箱式折疊自行車的各組成部件，位于箱體的 位置進(jìn)行設(shè)置后，筒化了自行車的折疊步驟，減輕了自行車的重量，使 之?dāng)y帶更加便利，因而具有廣闊的市場(chǎng)前景。


圖l是本實(shí)用新型處于展開狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型外于折疊狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖1至附圖2說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種旅行箱式折疊自行車，包括箱體18、可折疊后置于箱體18 內(nèi)的可折疊的自行車龍頭及把手l、與自行車龍頭及把手l聯(lián)接的可伸縮 的自行車前支架2、自行車前輪4和后輪8構(gòu)成，自行車中軸17設(shè)置在箱 體18上，所述自行車后輪軸9設(shè)置于箱體18的后下部，自行車后輪8的一 部分露置于箱體18外，自行車后輪8的另一部分則容置于箱體18內(nèi)；與 自行車前支架2和前輪4配合的前叉3上連接有可伸縮的前車架管5，所述 可伸縮的前車架管5與設(shè)置在箱體18內(nèi)的固定滑槽7相配合。所述箱體18內(nèi)設(shè)置有可伸縮的與鞍座16連接的支撐杠15,支撐杠15 縮回原狀后，容置于箱體18內(nèi)。所述箱體18內(nèi)設(shè)置有一與自行車中軸17連接的牙盤和與自行車后 輪8的飛輪9配合的中間傳動(dòng)輪l 0。所述箱體18前端設(shè)置有一活動(dòng)門19,所述活動(dòng)門19在前車架管5縮 回到固定滑槽7，并使自行車前輪4置于箱體18內(nèi)后關(guān)上；騎行前，先打 開活動(dòng)門19,撥出自行車前輪4并定位于騎行狀態(tài)，再將活動(dòng)門19關(guān)上。所述自行車腳蹬機(jī)構(gòu)的連桿13和腳蹬12經(jīng)折疊后，置放于箱體18后 端兩側(cè)。所述箱體18后端設(shè)置有一裝飾蓋11,其作用是蓋住折疊好的腳蹬 12,使產(chǎn)品外形美觀。所述箱體18的前底部設(shè)置有一對(duì)支撐輪6，支撐輪6與后輪8—起構(gòu) 成移動(dòng)結(jié)構(gòu)，從而減輕自行車在折疊狀態(tài)下移動(dòng)時(shí)的負(fù)擔(dān)。所述鞍座16與支撐杠15活動(dòng)連接，即可做成可拆卸式連接或者可折疊式連接的方式。所述箱體18內(nèi)置有活動(dòng)式拉桿14，便于自行車處于折疊狀態(tài)時(shí)進(jìn)行 移動(dòng)。上文已示出了本實(shí)用新型的詳盡實(shí)施例，顯而易見，本領(lǐng)域的技術(shù) 人員在不違背本實(shí)用新型的前提下，可進(jìn)行部分修改和變更；上文的描 述和附圖中提及的內(nèi)容僅作為說(shuō)明性的例證，并非是對(duì)本實(shí)用新型的限 制；具有本文所述技術(shù)特征的旅行箱式折疊式自行車，均落入本專利保 護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種旅行箱式折疊自行車，包括箱體、可折疊后置于箱體內(nèi)的可折疊的自行車龍頭及把手、與自行車龍頭及把手聯(lián)接的可伸縮的自行車前支架、自行車前后輪構(gòu)成，自行車中軸設(shè)置在箱體上，其特征在于與自行車前支架和前輪配合的前叉上連接有可伸縮的前車架管，所述可伸縮的前車架管與設(shè)置在箱體內(nèi)的固定滑槽相配合。
2、 如權(quán)利要求l所述的旅行箱式折疊自行車，其特征在于所述箱體內(nèi) 設(shè)置有可伸縮的與鞍座連接的支撐杠，支撐杠縮回原狀后，可容置于箱 體內(nèi)。
3、 如權(quán)利要求l所述的旅行箱式折疊自行車，其特征在于所述箱體內(nèi) 傳動(dòng)輪。
4、 如權(quán)利要求l所述的旅行箱式折疊自行車，其特征在于所述自行車 腳蹬機(jī)構(gòu)的連桿和腳蹬經(jīng)折疊后，置放于箱體后端兩側(cè)。
5、 如權(quán)利要求l所述的旅行箱式折疊自行車，其特征在于所述所述箱 體前端設(shè)置有一活動(dòng)門。
6、 如權(quán)利要求4所述的旅行箱式折疊自行車，其特征在于所述箱體后 端設(shè)置有一裝飾蓋。
7、 如權(quán)利要求l所述的旅行箱式折疊自行車，其特征在于所述箱體的 前底部設(shè)置有支撐輪。
8、 如權(quán)利要求2所述的旅行箱式折疊自行車，其特征在于所述鞍座與 支撐杠活動(dòng)連接。
9、 如權(quán)利要求l所述的旅行箱式折疊自行車，其特征在于所述箱體內(nèi) 置有活動(dòng)式拉桿。
專利摘要一種旅行箱式折疊自行車，包括箱體、可折疊后置于箱體內(nèi)的可折疊的自行車龍頭及把手、與自行車龍頭及把手聯(lián)接的可伸縮的自行車前支架、自行車前后輪構(gòu)成，自行車中軸設(shè)置在箱體上，所述自行車后輪軸設(shè)置于箱體的后下部，自行車后輪的一部分露置于箱體外，自行車后輪的另一部分則容置于箱體內(nèi)；與自行車前支架和前輪配合的前叉上連接有可伸縮的前車架管，所述可伸縮的前車架管與設(shè)置在箱體內(nèi)的固定滑槽相配合。本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)旅行箱式折疊自行車的各組成部件，位于箱體的位置進(jìn)行設(shè)置后，簡(jiǎn)化了自行車的折疊步驟，減輕了自行車的重量，使之?dāng)y帶更加便利，因而具有廣闊的市場(chǎng)前景。
文檔編號(hào)B62K15/00GK201102610SQ20082000665
公開日2008年8月20日 申請(qǐng)日期2007年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月23日
發(fā)明者歡 王 申請(qǐng)人:歡 王