專利名稱：一種倒置式前減震器組合裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種倒置式前減震組合裝置。
背景技術：
目前的摩托車前減震器前叉管內(nèi)的減震彈簧的長度較長，彈簧的內(nèi)徑又與前叉管 的內(nèi)徑間隙比較小，當往復運動時，由于減震彈簧高徑比較大受壓彎曲，導致減震彈簧在前 叉管與底同內(nèi)晃動，從而碰到前叉管端口的內(nèi)壁引起摩擦，產(chǎn)生異響，影響摩托車騎行的舒 適性。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種前減震器，它可以消除減震彈簧與前叉管端口的內(nèi)壁產(chǎn)生的異 響，提高摩托車騎行的舒適性。 本發(fā)明采用了以下技術方案一種倒置式前減震組合裝置，它包括減震器I和減 震器II，壓縮減震器與復原減震器為非對稱性結構。 所述的壓縮減震器包括柄管組件I和減震套管I，柄管組件I的一端設有接頭I， 柄管組件I的一部分插入減震套管I內(nèi)，在柄管組件I內(nèi)設有活塞桿I，活塞桿I的一端與 接頭I連接，另一端設有阻尼彈簧I，在活塞桿I上套有減震彈簧，減震彈簧位于阻尼彈簧I 和接頭I之間。 所述的復原減震器包括柄管組件II和減震套管II，柄管組件II的一端設有接頭 II，柄管組件II的一部分插入減震套管II內(nèi)，在柄管組件II內(nèi)設有活塞桿II，活塞桿II 的一端與接頭II連接，在活塞桿II上套有阻尼彈簧II和復原閥系。 本發(fā)明具有以下有益效果本發(fā)明設有兩減震器，一減震器中設有閥系，但是沒有 減震彈簧，避免了減震器運動時減震彈簧與柄管之間的摩擦，另一減震器中設有減震彈簧， 但是沒有閥系，避免了活塞桿與閥系的摩擦，減震器I中沒有減震彈簧，兩支減震器組合在 一起，相比以前的減震器，大大降低了摩擦力，提高了減震器的滑暢性，從而提高了減震器 使用的穩(wěn)定性、平衡性，大大提高了騎行時的舒適性。本實用新型中兩個減震器只設有一支 減震彈簧，這樣大大節(jié)約了重量，而另一支無阻尼，節(jié)約了一套阻尼閥系，兩個結合起來，大 大降低了制作成本。另外無阻尼的一支，對零件加工的要求也降低，零件加工工序也減少， 同時降低了生產(chǎn)成本。
圖1為發(fā)明的結構示意圖
具體實施例方式
在圖1中，本發(fā)明為一種倒置式前減震組合裝置，它包括減震器I和減震器II，壓 縮減震器與復原減震器為非對稱性結構，壓縮減震器包括柄管組件I 1和減震套管I 2，柄管組件I 1的一端設有接頭I6，柄管組件I 1的一部分插入減震套管I 2內(nèi)，在柄管組件I 1內(nèi)設有活塞桿I 3，活塞桿I 3的一端與接頭I 6連接，另一端設有阻尼彈簧I 4，在活塞 桿I 3上套有減震彈簧5，減震彈簧5位于阻尼彈簧I4和接頭I 6之間，復原減震器包括柄
管組件n 7和減震套管n s，柄管組件ii 7的一端設有接頭n 9，柄管組件n 7的一部 分插入減震套管n 8內(nèi)，在柄管組件n 7內(nèi)設有活塞桿n io，活塞桿n io的一端與接
頭II 9連接，在活塞桿I1 IO上套有阻尼彈簧II 11和復原閥系12。
權利要求
一種倒置式前減震組合裝置，其特征是它包括減震器I和減震器II，壓縮減震器與復原減震器為非對稱性結構。
2. 根據(jù)權利要求1所述的倒置式前減震組合裝置，其特征是所述的壓縮減震器包括柄 管組件I (1)和減震套管I (2)，柄管組件I (1)的一端設有接頭I (6 柄管組件I (1)的一部 分插入減震套管I(2)內(nèi)，在柄管組件I(l)內(nèi)設有活塞桿I(3)，活塞桿I(3)的一端與接頭 1(6)連接，另一端設有阻尼彈簧I(4)，在活塞桿I(3)上套有減震彈簧(5)，減震彈簧(5)位 于阻尼彈簧I (4)和接頭I (6)之間。
3. 根據(jù)權利要求1所述的倒置式前減震組合裝置，其特征是所述的復原減震器包括柄 管組件I1(7)和減震套管II(8)，柄管組件I1(7)的一端設有接頭II(9)，柄管組件I1(7) 的一部分插入減震套管I1(8)內(nèi)，在柄管組件I1(7)內(nèi)設有活塞桿II(10)，活塞桿I1(10) 的一端與接頭I1(9)連接，在活塞桿11(10)上套有阻尼彈簧11(11)和復原閥系(12)。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種前減震器，它可以消除減震彈簧與前叉管端口的內(nèi)壁產(chǎn)生的異響，提高摩托車騎行的舒適性。本發(fā)明設有兩減震器，一減震器中設有閥系，但是沒有減震彈簧，避免了減震器運動時減震彈簧與柄管之間的摩擦，另一減震器中設有減震彈簧，但是沒有閥系，避免了活塞桿與閥系的摩擦，減震器I中沒有減震彈簧，兩支減震器組合在一起，相比以前的減震器，大大降低了摩擦力，提高了減震器的滑暢性，從而提高了減震器使用的穩(wěn)定性、平衡性，大大提高了騎行時的舒適性。本發(fā)明中兩個減震器只設有一支減震彈簧，這樣大大節(jié)約了重量，而另一支無阻尼，節(jié)約了一套阻尼閥系，兩個結合起來，大大降低了制作成本。另外無阻尼的一支，對零件加工的要求也降低，零件加工工序也減少，同時降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號B62K25/08GK101746467SQ20081024314
公開日2010年6月23日 申請日期2008年12月9日 優(yōu)先權日2008年12月9日
發(fā)明者劉愛紅, 汪龍, 金小飛 申請人:江蘇明星減震器有限公司