專利名稱：車把手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車及自行車的部件。
技術(shù)背景現(xiàn)有摩托車車把或自行車車把的兩端安裝的車把手均采用硬質(zhì)的 材料制成的筒狀體或管狀體。使用者駕駛摩托車或自行車出行，長時 間握持這種硬質(zhì)的車把手會感覺手部不舒服。實用新型內(nèi)容本實用新型旨在提供一種手感舒適的車把手。本實用新型的技術(shù)方案是車把手，硬質(zhì)材料制成的管狀把手本 體的外周表面上設(shè)置一個沿把手本體軸線方向延伸的環(huán)形凹槽； 一個 柔性管狀膠套扣合在該環(huán)形凹槽的外周；把手本體環(huán)形凹槽的邊緣處 與該膠套的邊緣處對應(yīng)地設(shè)置環(huán)形密封槽與環(huán)形密封凸棱組合的密封 機(jī)構(gòu)；該膠套的內(nèi)表面與該把手本體環(huán)形凹槽的表面之間填充可塑性 膠體。柔性膠套和可塑性膠體可以自動適應(yīng)使用者握持車把手的手形， 使得使用者的手部感覺舒服。優(yōu)化的實施結(jié)構(gòu)中所述的密封機(jī)構(gòu)包括在把手本體環(huán)形凹槽兩 端分別設(shè)置的環(huán)形密封凸棱和膠套兩端向內(nèi)延伸的環(huán)形凸起部上分別 設(shè)置的環(huán)形密封槽；膠套兩端環(huán)形凸起部的環(huán)形密封槽分別卡套把手 本體對應(yīng)的環(huán)形密封凸棱。利用膠套的環(huán)形密封槽與把手本體的環(huán)形密封凸棱組合的密封機(jī)構(gòu)防止可塑性膠體泄漏。進(jìn)而所述把手本體環(huán)形凹槽兩端的環(huán)形密封凸棱之間有夾角， 且膠套兩端環(huán)形凸起部的環(huán)形密封槽之間有對應(yīng)的夾角。利用密封機(jī) 構(gòu)的夾角防止柔性膠套松脫和轉(zhuǎn)動并可提高密封性能。在優(yōu)選的實施結(jié)構(gòu)中所述把手本體的內(nèi)側(cè)端安裝硬質(zhì)材料制成 且開有過孔的內(nèi)護(hù)手，把手本體的外側(cè)端安裝硬質(zhì)材料制成且外側(cè)封 閉的外護(hù)手。把手本體的兩端設(shè)置內(nèi)、外護(hù)手既可以防止使用者的手 從膠套滑脫；又可以利用內(nèi)、外護(hù)手夾住膠套的兩端，增加密封機(jī)構(gòu) 的密封性能。在推薦的實施例中所述把手本體的兩個端頭分別設(shè)有卡頭；內(nèi) 護(hù)手的過孔外側(cè)設(shè)置開有卡槽的插孔，把手本體的內(nèi)側(cè)端頭插接在內(nèi) 護(hù)手的插孔中，把手本體的內(nèi)側(cè)端頭的卡頭卡在內(nèi)護(hù)手插孔的卡槽中； 外護(hù)手的內(nèi)側(cè)設(shè)置開有卡槽的插孔，把手本體的外側(cè)端頭插接在外護(hù) 手的插孔中，把手本體的外側(cè)端頭的卡頭卡在外護(hù)手插孔的卡槽中。 利用把手本體兩端的卡頭卡接內(nèi)、外護(hù)手，安裝簡便而且牢固。本實用新型車把手，利用硬質(zhì)材料制成的管狀把手本體的外周表 面上的環(huán)形凹槽設(shè)置柔性管狀膠套封閉可塑性膠體，自動適應(yīng)使用者 握持車把手的手形，改善使用者手部的感覺。即使使用者長時間駕駛 摩托車或自行車，手也不易疲勞。柔性膠套的色彩種類多，外形也可 隨意按美觀和實用的要求做出適當(dāng)?shù)倪x擇。它的結(jié)構(gòu)簡單，附加成本 低，易于為制造商和使用者接受。利用環(huán)形密封槽與環(huán)形密封凸棱組 合的密封機(jī)構(gòu)防止可塑性膠體泄漏，提高使用的耐久性。用膠套兩端環(huán)形凸起部的環(huán)形密封槽分別卡套把手本體對應(yīng)的環(huán)形密封凸棱，對 環(huán)形凹槽的兩端進(jìn)行密封，其結(jié)構(gòu)簡單易于制作。利用密封機(jī)構(gòu)的夾 角提高密封性能并防止柔性膠套松脫和轉(zhuǎn)動，以及在把手本體的兩端 分別安裝內(nèi)、外護(hù)手防止手滑脫并夾住膠套。所以本實用新型車把手 使用效果好，美觀而且結(jié)構(gòu)牢固可靠。


圖1為本實用新型車把手一個實施例的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為圖1實施例中把手本體的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4為圖1實施例中把手本體的立體結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5為圖1實施例中膠套的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。 圖6為圖l實施例中膠套的立體結(jié)構(gòu)示意圖。 圖7為圖l實施例中內(nèi)護(hù)手的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。 圖8為圖l實施例中內(nèi)護(hù)手的立體結(jié)構(gòu)示意圖。 圖9為圖1實施例中外護(hù)手的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖IO為圖1實施例中外護(hù)手的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型車把手是在摩托車車把或自行車車把的兩個管端頭 處成對地對稱安裝使用的。我們?nèi)∑渲械囊粋€作為實施例進(jìn)行說明， 與之對稱的另一個則不再贅述。本實用新型車把手優(yōu)選實施例的剖面 結(jié)構(gòu)，如圖1所示。該車把手由硬質(zhì)的把手本體1、柔性的膠套2、 可塑性的膠體3、硬質(zhì)的內(nèi)護(hù)手4和硬質(zhì)的外護(hù)手5組成。本實施例的立體結(jié)構(gòu)，如圖2所示。把手本體1和膠體3隱藏在膠套2、內(nèi)護(hù) 手4和外護(hù)手5內(nèi)。把手本體1的結(jié)構(gòu)，請參看圖3和圖4:硬質(zhì)塑料材料制成的管 狀把手本體1的管孔10可容納并固定連接摩托車或自行車的車把。把 手本體1內(nèi)側(cè)端頭設(shè)有一對卡頭11。把手本體1靠近內(nèi)側(cè)端頭處依次 設(shè)有環(huán)形密封凸棱12和環(huán)形密封凸棱14;在環(huán)形密封凸棱12與環(huán)形 密封凸棱14之間形成一道環(huán)形密封槽13。把手本體1的外側(cè)端頭設(shè) 有一對卡頭15。把手本體1靠近外側(cè)端頭處依次設(shè)置向外傾斜的環(huán)形 密封凸棱16和向外傾斜的環(huán)形密封凸棱18;在環(huán)形密封凸棱16和環(huán) 形密封凸棱18之間形成一道向外傾斜的環(huán)形密封槽17。在把手本體1 的外周表面上位于環(huán)形密封凸棱14與環(huán)形密封凸棱18之間形成一個 沿把手本體1軸線方向延伸的環(huán)形凹槽。該環(huán)形凹槽兩端的環(huán)形密封 凸棱12與環(huán)形密封凸棱16之間有明顯的夾角。膠套2用柔軟的塑料材料制成，它的結(jié)構(gòu)如圖5和圖6所示膠 套2為兩端向內(nèi)凸起的管狀體，內(nèi)部是中空的容置空間21。膠套2內(nèi) 端向外傾斜的環(huán)形凸起部中部的過孔25開通了容置空間21與膠套2 內(nèi)端面的通道；該環(huán)形凸起部上開有一個環(huán)形密封槽23，將該環(huán)形凸 起部分隔為在內(nèi)端面處的環(huán)形內(nèi)凸緣22和在內(nèi)部的環(huán)形內(nèi)凸緣24。 膠套2外端向外傾斜的環(huán)形凸起部中部的過孔29構(gòu)成了容置空間21 與膠套2外端面的通道；該環(huán)形凸起部上開有一個向外傾斜的環(huán)形密 封槽27;環(huán)形密封槽27將該環(huán)形凸起部分隔為在外端面處向外傾斜 的環(huán)形內(nèi)凸緣26和在內(nèi)部向外傾斜的環(huán)形內(nèi)凸緣28。膠套2兩端凸 起部的環(huán)形密封槽23與環(huán)形密封槽27之間的夾角對應(yīng)著把手本體1環(huán)形密封凸棱12與環(huán)形密封凸棱16的夾角。膠體3采用可塑性極強(qiáng)的生膠，它的具體形狀是由使用時的約束 條件限定的。硬質(zhì)塑料材料制成的內(nèi)護(hù)手4的結(jié)構(gòu)，如圖7和圖8所示內(nèi)護(hù) 手4是內(nèi)端大而外端小的回轉(zhuǎn)體，其內(nèi)端的中央開有一個直徑與把手 本體1管孔10直徑相當(dāng)?shù)倪^孔41，其外端的中央開有一個直徑與把 手本體的外徑相當(dāng)?shù)牟蹇?2，插孔42與過孔41構(gòu)成一個同軸的階梯 孔。插孔42的底部開有一對卡槽43，這兩個卡槽43的尺寸與把手本 體1內(nèi)側(cè)端頭的卡頭11對應(yīng)。硬質(zhì)塑料材料制成的外護(hù)手5的結(jié)構(gòu)如圖9和圖10所示外護(hù) 手5的形狀有如一只棉靴。夕卜護(hù)手5的外側(cè)是棉靴封閉的底部；夕卜護(hù) 手5內(nèi)側(cè)是棉靴的開口部，設(shè)置底部開有一對卡槽52的插孔51。組裝時，請參看圖1:先將把手本體1的內(nèi)側(cè)端頭依次穿過膠套 2外端的過孔29、容置空間21和內(nèi)端過孔25，使膠套2內(nèi)端凸起部 的環(huán)形密封槽23卡套把手本體1凹槽上對應(yīng)的環(huán)形密封凸棱12,膠 套2內(nèi)端側(cè)的環(huán)形內(nèi)凸緣24套裝到把手本體1內(nèi)端的環(huán)形密封槽13 中；膠套2套裝到把手本體1的環(huán)形凹槽上。再將膠套2的外端凸起 部撐開，向把手本體1的環(huán)形凹槽表面與膠套2的容置空間21形成的 環(huán)形空間內(nèi)注入膠體3。然后使膠套2外端側(cè)的環(huán)形內(nèi)凸緣28套裝到 把手本體1的環(huán)形密封槽17中，膠套2外端凸起部的環(huán)形密封槽27 卡套把手本體1外端的環(huán)形密封凸棱16。至此，把手本體1與膠套2 的兩端得到雙重的密封，膠套2完全封閉了把手本體1的環(huán)形凹槽； 即使膠套2受到擠壓，膠套2的內(nèi)表面與把手本體1環(huán)形凹槽的表面之間的膠體3也不會向外泄漏了。然后，把手本體l的內(nèi)側(cè)端頭插接 在內(nèi)護(hù)手4的插孔42中，使把手本體1內(nèi)側(cè)端頭的兩個卡頭11對應(yīng) 地卡在內(nèi)護(hù)手4插孔42相應(yīng)的卡槽43中；內(nèi)護(hù)手4的外端面緊緊地 抵住膠套2內(nèi)端側(cè)的環(huán)形內(nèi)凸緣22，將其夾緊。最后將把手本體1的 外側(cè)端頭插接在外護(hù)手5的插孔51中，使把手本體1外側(cè)端頭的兩個 卡頭15對應(yīng)地卡在外護(hù)手5插孔51相應(yīng)的卡槽52中;外護(hù)手5的內(nèi) 端面緊緊地抵住膠套2外端側(cè)的環(huán)形內(nèi)凸緣26，將其夾緊。安裝時，將內(nèi)護(hù)手4的過孔41對準(zhǔn)摩托車車把或自行車車把的 管端頭，推壓外護(hù)手5的外端；使摩托車車把或自行車車把的管端頭 經(jīng)過內(nèi)護(hù)手4的過孔41進(jìn)入把手本體1的管孔10中，并被固定住。使用狀態(tài)中，摩托車或自行車的使用者握持車把手，柔性的膠套 2和可塑性的膠體3可以自動適應(yīng)使用者的手形產(chǎn)生相應(yīng)的變形，使 用者的手部感覺舒服而且不易疲勞。以上所述，僅為本實用新型較佳實施例。然而，并不以此限定本 實用新型實施的范圍。依本實用新型的技術(shù)方案及說明書內(nèi)容所作的 等效變化與修飾，皆應(yīng)屬于本實用新型涵蓋的范圍。
權(quán)利要求1.車把手，其特征在于硬質(zhì)材料制成的管狀把手本體的外周表面上設(shè)置一個沿把手本體軸線方向延伸的環(huán)形凹槽；一個柔性管狀膠套扣合在該環(huán)形凹槽的外周；把手本體環(huán)形凹槽的邊緣處與該膠套的邊緣處對應(yīng)地設(shè)置環(huán)形密封槽與環(huán)形密封凸棱組合的密封機(jī)構(gòu)；該膠套的內(nèi)表面與該把手本體環(huán)形凹槽的表面之間填充可塑性膠體。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車把手，其特征在于所述的密封機(jī)構(gòu) 包括在把手本體環(huán)形凹槽兩端分別設(shè)置的環(huán)形密封凸棱和膠套兩端向 內(nèi)延伸的環(huán)形凸起部上分別設(shè)置的環(huán)形密封槽；膠套兩端環(huán)形凸起部的環(huán)形密封槽分別卡套把手本體對應(yīng)的環(huán)形密封凸棱。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車把手，其特征在于所述把手本體環(huán) 形凹槽兩端的環(huán)形密封凸棱之間有夾角，且膠套兩端環(huán)形凸起部的環(huán) 形密封槽之間有對應(yīng)的夾角。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的車把手，其特征在于所述把 手本體的內(nèi)側(cè)端安裝硬質(zhì)材料制成且開有過孔的內(nèi)護(hù)手，把手本體的 外側(cè)端安裝硬質(zhì)材料制成且外側(cè)封閉的外護(hù)手。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的車把手，其特征在于所述把手本體的 兩個端頭分別設(shè)有卡頭；內(nèi)護(hù)手的過孔外側(cè)設(shè)置開有卡槽的插孔，把 手本體的內(nèi)側(cè)端頭插接在內(nèi)護(hù)手的插孔中，把手本體的內(nèi)側(cè)端頭的卡 頭卡在內(nèi)護(hù)手插孔的卡槽中；外護(hù)手的內(nèi)側(cè)設(shè)置開有卡槽的插孔，把 手本體的外側(cè)端頭插接在外護(hù)手的插孔中，把手本體的外側(cè)端頭的卡 頭卡在外護(hù)手插孔的卡槽中。
專利摘要本實用新型車把手，涉及一種摩托車及自行車的部件。解決使用者長時間握持硬質(zhì)的把手，手部會感覺不舒服的問題。該車把手，硬質(zhì)材料制成的管狀把手本體的外周表面上設(shè)置一個沿把手本體軸線方向延伸的環(huán)形凹槽；一個柔性管狀膠套扣合在該環(huán)形凹槽的外周；把手本體環(huán)形凹槽的邊緣處與該膠套的邊緣處對應(yīng)地設(shè)置環(huán)形密封槽與環(huán)形密封凸棱組合的密封機(jī)構(gòu)；該膠套的內(nèi)表面與該把手本體環(huán)形凹槽的表面之間填充可塑性膠體。使用時，柔性膠套和可塑性膠體可以自動適應(yīng)使用者握持車把手的手形，使得使用者的手部感覺舒服。其使用效果好，且結(jié)構(gòu)牢固可靠。
文檔編號B62K21/26GK201105792SQ20072000810
公開日2008年8月27日 申請日期2007年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月28日
發(fā)明者陳建宏 申請人:陳建宏