專利名稱：摩托車載護(hù)膝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車車載護(hù)膝。
背景技術(shù)：
現(xiàn)今生活中，摩托車已成為大多數(shù)人的交通工具，在天冷季節(jié)，人們騎摩托車時(shí)，常在腿上系上護(hù)膝用來(lái)?yè)躏L(fēng)保暖。但是這種保暖方法非常麻煩，且不美觀。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺陷而提供一種摩托車載護(hù)膝。
本實(shí)用新型采取下述技術(shù)措施一種摩托車載護(hù)膝，由護(hù)膝體、支架部分組成，在底座一端連接有一主支架，并在連接處設(shè)有一彈簧，主支架上設(shè)有滑道，主支架另一端設(shè)有卡槽口，橫支架上固定有連接支架，連接支架另一端連接在主支架滑道內(nèi)，橫支架與主支架距離較近一端設(shè)有一固定支架，與主支架上的卡槽口相配合，橫支架另一端通過(guò)一球體連接有護(hù)膝體。
橫支架與護(hù)膝體相連接的一端設(shè)有可伸縮的輔助支架。
護(hù)膝體為半圓形結(jié)構(gòu)，在開放端上方設(shè)有可活動(dòng)檔板。
護(hù)膝體內(nèi)設(shè)有電熱毯。
護(hù)膝體開放端下方連接有棉質(zhì)保暖材料。
本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，由于護(hù)膝體上設(shè)有可活動(dòng)檔板，可將騎車者的膝蓋圍住，保暖效果好。由于主支架上設(shè)有滑道，不用時(shí)可將本實(shí)用新型折疊起來(lái)，同時(shí)由于設(shè)有彈簧及可伸縮的輔助支架，可適用不同身高的騎車者。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型護(hù)膝體側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。如圖所示，一種摩托車載護(hù)膝，由護(hù)膝體1、支架部分組成，在底座12一端連接有一主支架9，并在連接處設(shè)有一彈簧10，利用彈簧彈性調(diào)節(jié)護(hù)膝前后位置，主支架9上設(shè)有滑道8，主支架9另一端設(shè)有卡槽口6，橫支架4上固定有連接支架7，連接支架7另一端連接在主支架9的滑道8內(nèi)，連接支架7在滑道8內(nèi)上下滑動(dòng)，可調(diào)節(jié)護(hù)膝的高低位置，橫支架4與主支架9距離較近一端設(shè)有一固定支架5，與主支架9上的卡槽口6相配合，橫支架4另一端通過(guò)一球體2連接有護(hù)膝體1，可使護(hù)膝方便地轉(zhuǎn)動(dòng)。用螺栓11將底座12固定在摩托車的大架上。
在橫支架4與護(hù)膝體1相連接的一端設(shè)有可伸縮的輔助支架3，可適應(yīng)腿的叉開程度。
護(hù)膝體1為半圓形結(jié)構(gòu)體14，在開放端上方設(shè)有可活動(dòng)檔板13。當(dāng)騎車者上車后，調(diào)節(jié)檔板13可將膝蓋圍住，起到較好的檔風(fēng)作用。
為起到更好的保暖效果，可在護(hù)膝體1內(nèi)設(shè)有電熱毯，用摩托車電瓶作電源，給電熱毯加熱。
護(hù)膝體1開放端下方可連接有棉質(zhì)保暖材料，利用騎車時(shí)的風(fēng)力，自然貼在騎車者的腿上，起到保護(hù)小腿的作用。
為了美觀，可將護(hù)膝體設(shè)計(jì)成龍、虎等形狀，起到裝飾作用。
權(quán)利要求1.一種摩托車載護(hù)膝，由護(hù)膝體、支架部分組成，其特征在于在底座一端連接有一主支架，并在連接處設(shè)有一彈簧，主支架上設(shè)有滑道，主支架另一端設(shè)有卡槽口，橫支架上固定有連接支架，連接支架另一端連接在主支架滑道內(nèi)，橫支架與主支架距離較近一端設(shè)有一固定支架，與主支架上的卡槽口相配合，橫支架另一端通過(guò)一球體連接有護(hù)膝體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車載護(hù)膝，其特征在于所述橫支架與護(hù)膝體相連接的一端設(shè)有可伸縮的輔助支架。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種摩托車載護(hù)膝，其特征在于所述護(hù)膝體為半圓形結(jié)構(gòu)，在開放端上方設(shè)有可活動(dòng)檔板。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種摩托車載護(hù)膝，其特征在于所述護(hù)膝體內(nèi)設(shè)有電熱毯。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種摩托車載護(hù)膝，其特征在于所述護(hù)膝體開放端下方連接有棉質(zhì)保暖材料。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托車載護(hù)膝，由護(hù)膝體、支架部分組成，在底座一端連接有一主支架，并在連接處設(shè)有一彈簧，主支架上設(shè)有滑道，主支架另一端設(shè)有卡槽口，橫支架上固定有連接支架，連接支架另一端連接在主支架滑道內(nèi)，橫支架與主支架距離較近一端設(shè)有一固定支架，與主支架上的卡槽口相配合，橫支架另一端通過(guò)一球體連接有護(hù)膝體。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，由于護(hù)膝體上設(shè)有可活動(dòng)擋板，可將騎車者的膝蓋圍住，保暖效果好。由于主支架上設(shè)有滑道，不用時(shí)可將本實(shí)用新型折疊起來(lái)，同時(shí)由于設(shè)有彈簧及可伸縮的輔助支架，可適用不同身高的騎車者。
文檔編號(hào)B62J17/00GK2848684SQ200520125330
公開日2006年12月20日 申請(qǐng)日期2005年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月28日
發(fā)明者孟北京 申請(qǐng)人:孟北京