專利名稱：前叉外腳結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車前叉外腳結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種應(yīng)用于機(jī)動(dòng)自行車或摩托車上的前叉外腳結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的前叉結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示直接用扎線帶101將車軸發(fā)電機(jī)的電線202綁在外腳管上；或在外腳管上設(shè)有凸出的幾個(gè)穿線孔201，用來(lái)固定車軸發(fā)電機(jī)的電線202。由于外腳上設(shè)有了穿線孔201或扎線帶101，這樣整支外腳的造型就顯得不是很美觀。此外，采用穿線孔201的外腳還必須鉆孔才能夠使電線順利通過(guò)，在加工上比較困難，且增加了成本。尤其這種凸出的穿線孔201，在使用過(guò)程中發(fā)生碰撞時(shí)容易被撞掉，從而增加了電線使用的不穩(wěn)定性。尤其，上述兩種結(jié)構(gòu)，電線均外露與前叉外腳管外，容易受日曬雨淋或撞擊而破損，從而減少使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種實(shí)施穩(wěn)定、效果更佳、安全性更好的前叉外腳結(jié)構(gòu)。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案本實(shí)用新型的外腳管的管壁上固設(shè)有一保護(hù)管，電線從保護(hù)管的上管口穿入，下管口穿出。
所述保護(hù)管通過(guò)卡扣和螺絲安裝固定于外腳管的管壁。
本實(shí)用新型的有益效果是，將電線裝置于外腳管外的保護(hù)管的內(nèi)部，增加了電線在前叉腳管中使用的安全性和穩(wěn)定性，增加了使用壽命。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)的前叉外腳結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為現(xiàn)有技術(shù)的另一種前叉外腳結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的前叉外腳結(jié)構(gòu)主視圖；圖4為本實(shí)用新型的前叉外腳結(jié)構(gòu)后視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明如圖3和圖4所示，一種前叉外腳結(jié)構(gòu)，外腳管的管壁上設(shè)有螺紋孔，卡扣303的一端也固設(shè)在外腳管的管壁上，卡扣303扣緊保護(hù)管302，另一端通過(guò)螺絲304鎖緊，電線301的一端連接車軸發(fā)電機(jī)，另一端連接燈泡，中間穿置于保護(hù)管302之中。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型改變了以往外腳采用穿線孔201以及扎線帶101從外部直接固定電線202的結(jié)構(gòu)，而是將車軸發(fā)電機(jī)的電線301置入外腳外的保護(hù)管302內(nèi)通過(guò)，從而增加了電線在前叉腳管中使用的安全性和穩(wěn)定性，增加了使用壽命。
權(quán)利要求1.一種前叉外腳結(jié)構(gòu)，其特征在于在外腳管的管壁上固設(shè)有一保護(hù)管，電線從保護(hù)管的上管口穿入，下管口穿出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前叉外腳結(jié)構(gòu)，其特征在于所述保護(hù)管通過(guò)卡扣和螺絲安裝固定于外腳管的管壁。
專利摘要本實(shí)用新型涉及了一種前叉外腳結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的外腳上固設(shè)有保護(hù)管，電線從保護(hù)管的上管口穿入，下管口穿出，從而使電線隱藏在保護(hù)管內(nèi)，防止了電線在使用過(guò)程中受到碰傷以及日曬老化，延長(zhǎng)了電線的使用壽命。
文檔編號(hào)B62K21/02GK2737662SQ20042008842
公開(kāi)日2005年11月2日 申請(qǐng)日期2004年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月14日
發(fā)明者廖學(xué)金 申請(qǐng)人:廖學(xué)金