專利名稱：多功能立體自行車停放架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及自行車停放架。
背景技術(shù)：
為了解決自行車停放問題，人們設計了停放架，如中國專利03220535.X公開了一種自行車停放架，該裝置包括上下兩層停車臺，每層停車臺的前后梁上向上延伸一對立柱，每對立柱上設有一停車架，其特征在于所述的立柱每一對立柱高矮相間排列，每相鄰的一對立柱的高度差為15～25公分。上述停放架存在兩方面的不足一是由于上層車臺的后支撐，自行車從上層車臺上取下不方便，且比較費力；二是助力翻轉(zhuǎn)機構(gòu)占用空間較大，使得下層自行車存取不方便，并且與上層車臺、主支撐架聯(lián)接部分自由度較大，造成上層車臺左右搖擺，使得其行走時滾輪與軌道嚙合不均。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種可輕松方便將自行車放上上層車臺上或取下的多功能立體自行車停放架。
實現(xiàn)上述發(fā)明目的的技術(shù)結(jié)構(gòu)方案如下多功能立體自行車停放架，包括框架、上層車臺和下層車臺，上層車臺上均布著主支撐架，主支撐架為槽狀，其內(nèi)設有可滑動的上支撐槽，上支撐槽的槽寬稍寬于自行車車輪，其特征在于設計了助力翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，該機構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)如下上支撐槽的中部外側(cè)分別通過轉(zhuǎn)軸設有曲桿，轉(zhuǎn)軸一側(cè)外伸端連接著平面四桿機構(gòu)的前桿，平面四桿機構(gòu)的前桿、中桿、后桿和伸縮桿依次連接，后桿為曲桿，其中部固定設于主支撐架相應外側(cè)，伸縮桿的后端也設于主支撐架相應外側(cè)后部；根據(jù)上述的多功能立體自行車停放架，其特征在于槽狀主支撐架的后部兩側(cè)分別通過支板對應設有可對合的U形桿車閘。
所述平面四桿機構(gòu)的外側(cè)設有密封蓋。
本實用新型的有益技術(shù)效果體現(xiàn)在下述幾方面1、本實用新型設計了新的助力翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單，設計合理，使自行車可方便地放入上層車架，同時可方便地從上層車架上取下自行車；并且解決了上層車架的擺動問題。
2、由于采用了新的助力翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，使得停車架結(jié)構(gòu)更緊湊；在助力翻轉(zhuǎn)機構(gòu)外側(cè)設有密封罩，以保證該機構(gòu)的潤滑可靠和清潔，從而提高停車架的使用壽命。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1的俯視圖，圖3為平面四連桿機構(gòu)示意圖，圖4為圖3的俯視圖，圖5為圖1的A-A剖視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步地說明。
見圖1、圖2，多功能立體自行車停放架包括框架2、上層車臺5和下層車臺1，上層車臺5上均布著主支撐架4，主支撐架4為槽狀，其內(nèi)裝有可沿槽滑動的上支撐槽9，上支撐槽9的槽寬稍寬于自行車車輪。
其助力翻轉(zhuǎn)機構(gòu)3采用平面四桿機構(gòu)，具體結(jié)構(gòu)如下上支撐槽9的中部外側(cè)分別通過轉(zhuǎn)軸設有曲桿6，轉(zhuǎn)軸一側(cè)外伸端連接著平面四桿機構(gòu)的前桿12，平面四桿機構(gòu)的前桿12、中桿13、后桿14和伸縮桿10依次連接，后桿14為曲桿，后桿14中部固定安裝于主支撐架4相應外側(cè)，伸縮桿10的后端也固定安裝于主支撐架4相應外側(cè)后部；見圖3、圖4。在平面四桿機構(gòu)的外側(cè)安裝有密封蓋。
上支撐槽9的后部兩側(cè)分別通過支板7對應安裝有可對合的U形桿車閘8。
使用時，向下拉上支撐槽9，平面四桿機構(gòu)的四桿伸展，上支撐槽9被輕松拉下，將自行車推入上支撐槽9中，接著將兩個U形桿車閘8對合，即將車輪固定。此時，向上抬起上支撐槽9，并沿主支撐架4送入上層車臺5即可。取車時，向下拉上支撐槽9，并放在地上，打開對合的U形桿車閘8，即可將自行車從上支撐槽9中推出。
權(quán)利要求1.多功能立體自行車停放架，包括框架、上層車臺和下層車臺，上層均布著主支撐架，主支撐架為槽狀，其內(nèi)設有可滑動的上支撐槽，上支撐槽的槽寬稍寬于自行車車輪，其特征在于上支撐槽的中部外側(cè)分別通過轉(zhuǎn)軸設有曲桿，轉(zhuǎn)軸一側(cè)外伸端連接著平面四桿機構(gòu)的前桿，平面四桿機構(gòu)的前桿、中桿、后桿和伸縮桿依次連接，后桿為曲桿，后桿中部固定設于主支撐架相應外側(cè)，伸縮桿的后端也設于主支撐架相應外側(cè)后部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能立體自行車停放架，其特征在于所述上支撐槽的后部兩側(cè)分別通過支板對應設有可對合的U形桿車閘。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能立體自行車停放架，其特征在于所述平面四桿機構(gòu)的外側(cè)設有密封蓋。
專利摘要本實用新型涉及一種多功能立體自行車停放架。特點是其助力翻轉(zhuǎn)機構(gòu)3采用平面四桿機構(gòu)，同時，在上支撐槽后部增設對合的U形桿車閘8。本實用新型設計了新的助力翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單，設計合理，使自行車可方便地放入上層車架，同時可方便地從上層車架上取下自行車；并且解決了上層車架的擺動問題。
文檔編號B62H3/00GK2725148SQ20042007975
公開日2005年9月14日 申請日期2004年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月20日
發(fā)明者張長安, 任伯淼, 王明碧 申請人:張長安, 任伯淼, 王明碧