專(zhuān)利名稱(chēng)：一種兒童滑板車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種兒童滑板車(chē)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的兒童滑板車(chē)多數(shù)都是手把立柱與滑板塊的一體設(shè)計(jì)，不方便運(yùn)輸與攜帶；部分分體設(shè)計(jì)的兒童滑板車(chē)的連接方式，也都是運(yùn)用螺絲、螺扣的旋擰等方式固定的，如果沒(méi)有特定的工具，也難以拆卸、運(yùn)輸。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于改進(jìn)現(xiàn)有技術(shù)之缺點(diǎn)而提供一種兒童滑板車(chē)。本實(shí)用新型既采用分體設(shè)計(jì)，方便于攜帶和運(yùn)輸，又運(yùn)用特殊的連接裝置，保證方便操作、隨時(shí)操作，并且使連接固定、可靠、安全。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下設(shè)計(jì)方案本實(shí)用新型有手把、立柱、腳踏板、滑輪；腳踏板下有前后滑輪，手把與立柱上端固定連接，立柱下端套有可滑動(dòng)的連接套管，腳踏板前端固定有連接立柱管，連接立柱管外有連接螺扣與腳踏板為一體，連接套管的內(nèi)螺扣與連接螺扣適配。立柱下部有定位槽口；立柱有彈簧定位栓；連接立柱管的中部有定位桿穿過(guò)，連接立柱管的上部有與彈簧定位栓相匹配的定位孔。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是連接緊固，安裝方便，安全實(shí)用。


圖1表示本實(shí)用新型手把立柱的正面示意圖；圖2表示本實(shí)用新型手把立柱的側(cè)面示意圖；圖3表示本實(shí)用新型滑板塊的側(cè)面示意圖；圖4表示本實(shí)用新型滑板塊的俯視示意圖。
圖5表示本實(shí)用新型示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1如圖1、圖2和圖3、圖4所示，本實(shí)用新型有手把11、立柱1、腳踏板2、滑輪12、13；腳踏板2下有前后滑輪13、12，手把11與立柱1上端固定連接，立柱1下端套有可滑動(dòng)的連接套管3，腳踏板2前端固定有連接立柱管6，連接立柱管6外有連接螺扣4與腳踏板2為一體，連接套管3的內(nèi)螺扣與連接螺扣4適配。立柱1下部7有定位槽口5；立柱1有彈簧定位栓8；連接立柱管6的中部有定位桿10穿過(guò)，連接立柱管6的上部有與彈簧定位栓8相匹配的定位孔9。
實(shí)施例2圖5所示，彈簧定位栓8的結(jié)構(gòu)為定位栓8為2個(gè)；定位栓8穿過(guò)立柱1的管壁，其后部的直徑大于所穿過(guò)立柱1的管壁孔的直徑為定位栓帽，有一螺簧片14彎曲在立柱1的管壁中，其兩端連接于定位栓8后部的定位栓帽前。
權(quán)利要求1.一種兒童滑板車(chē)，有手把、立柱、腳踏板、滑輪；腳踏板下有前后滑輪，手把與立柱上端固定連接，其特征在于立柱下端套有可滑動(dòng)的連接套管，腳踏板前端固定有連接立柱管，連接立柱管外有連接螺扣與腳踏板為一體，連接套管的內(nèi)螺扣與連接螺扣適配，立柱下部有定位槽口；立柱有彈簧定位栓；連接立柱管的中部有定位桿穿過(guò)，連接立柱管的上部有與彈簧定位栓相匹配的定位孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童滑板車(chē)，其特征在于彈簧定位栓的結(jié)構(gòu)為定位栓為2個(gè)穿過(guò)立柱的管壁，其后部的直徑大于所穿過(guò)立柱的管壁孔的直徑為定位栓帽，有一螺簧片彎曲在立柱的管壁中，其兩端連接于定位栓后部的定位栓帽前。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種兒童滑板車(chē)。本實(shí)用新型有手把、立柱、腳踏板、滑輪；腳踏板下有前后滑輪，手把與立柱上端固定連接，立柱下端套有可滑動(dòng)的連接套管，腳踏板前端固定有連接立柱管，連接立柱管外有連接螺扣與腳踏板為一體，連接套管的內(nèi)螺扣與連接螺扣適配。立柱下部有定位槽口；立柱有彈簧定位栓；連接立柱管的中部有定位桿穿過(guò)，連接立柱管的上部有與彈簧定位栓相匹配的定位孔。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是連接緊固，安裝方便，安全實(shí)用。
文檔編號(hào)B62K17/00GK2728902SQ20042007296
公開(kāi)日2005年9月28日 申請(qǐng)日期2004年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月5日
發(fā)明者翁新華 申請(qǐng)人:翁新華