專利名稱：自行踏板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬自行交通工具，特別涉及一種四桿機(jī)構(gòu)、齒輪傳動(dòng)的自行踏板車。
技術(shù)背景目前，自行車、摩托車仍然是出行的主要交通工具之一，但在人口密集之處已車滿為患，受到使用限制；在大學(xué)校園里出現(xiàn)了學(xué)生穿旱冰鞋、踏滑板穿行于宿舍、食堂、各教室之間，以便完成1～2Km的路程，節(jié)省了時(shí)間，回避了存車難的問題；旱冰鞋、滑板僅由軸和滑輪簡(jiǎn)單組合而成，沒有類似自行車的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，去將人腿動(dòng)力合理、有效的傳遞到動(dòng)輪上，既提高速度又省力氣，因此旱冰鞋、滑板都不能作為交通工具普及，目前還沒有見到含有類似自行車動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的踏板車。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種小巧靈便的短程交通工具自行踏板車。
本實(shí)用新型解決技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是自行踏板車主要由機(jī)架、皮套、前小輪、齒輪、后大輪等組成，其特點(diǎn)是在機(jī)架前上方固定裝有拖鞋形皮套，前下方安裝一轉(zhuǎn)動(dòng)小輪；機(jī)架中部活動(dòng)安裝有踏板，踏板左端通過踏板軸與機(jī)架絞接，在踏板軸上裝有兩個(gè)扭轉(zhuǎn)彈簧，通過扭轉(zhuǎn)彈簧將踏板向上撐起，踏板右頂端裝有閘皮；機(jī)架中部底面安裝擺齒輪，左端通過擺齒輪軸與機(jī)架絞接，右上端通過支桿軸和支桿與踏板鉸接；機(jī)架、踏板、支桿、擺齒輪構(gòu)成四桿機(jī)構(gòu)；機(jī)架后下方通過大輪軸安裝二個(gè)大輪，大輪和小輪組成滑動(dòng)輪組；在大輪軸上通過鍵與超越離合器內(nèi)圈連接，離合器外圈為齒輪，齒輪與大輪軸之間裝有滾子，滾子與軸架的缺端面之間裝有彈簧，滾子兩端裝有擋圈和彈性擋圈，齒輪與擺齒輪嚙合形成動(dòng)力的單向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的有益效果是1、本實(shí)用新型輕小、靈便，與腿配合可過較高的梯坎，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎、轉(zhuǎn)向；2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低，攜帶方便，沒有存放難的問題；3、兼有體育運(yùn)動(dòng)和娛樂活動(dòng)功效，適合人員集中的大單位內(nèi)部使用；4、有效利用了人行走、跑動(dòng)時(shí)的上、下波動(dòng)能量，踩踏動(dòng)作符合腿的基本功能，可持久行進(jìn)，在短程內(nèi)可取代自行車、摩托車等大的交通工具。
以下結(jié)合附圖以實(shí)施例具體說明。


圖1示自行踏板車結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖2示
圖1的局部放大圖I。
圖3示
圖1的俯視圖。
圖4示
圖1的B-B剖視仰視圖。
圖5示圖4的局部放大圖II。
圖6示自行踏板車的踏板極限位置示意圖。
圖7示自行踏板車剎車狀態(tài)示意圖。
圖8示自行踏板車離合器另一種類型主視圖。
圖中，1-機(jī)架；2-皮套；3-踏板軸；4-扭轉(zhuǎn)彈簧；5-踏板；6-擺齒輪軸；7-擺齒輪；8-支桿；9-支桿軸；10-閘皮；11-大輪套；12-大輪；13-齒輪；14-鍵；15-滾子；16-彈簧；17-大輪軸；18-軸架；19-小輪套；20-小輪；21-滾動(dòng)軸承；22-小輪軸；23-螺母；24-連板；25-螺母；26-輪鍵；27-螺釘；28-螺母；29-密封圈；30-密封墊；31-擋圈；32-彈性擋圈；33-棘輪；34-棘爪；具體實(shí)施方式
實(shí)施例參照附
圖1、3、4，自行踏板車主要由機(jī)架1、皮套2、踏板5、擺齒輪7、支桿8、大輪12、小輪20等組成，在機(jī)架1前上方固定裝有皮套2，皮套2制成拖鞋狀，使腳套進(jìn)后自動(dòng)夾緊。機(jī)架1的前下方安裝一個(gè)靈活轉(zhuǎn)動(dòng)的小輪20，小輪20外部設(shè)有小輪套19，小輪20通過滾動(dòng)軸承21安裝在與機(jī)架1固定連接的小輪軸22上，用螺母23固定。機(jī)架1的中部安裝一個(gè)踏板5，踏板5右端頂裝有閘皮10，踏板5左端通過踏板軸3與機(jī)架1絞接，可靈活上、下轉(zhuǎn)動(dòng)，并裝有扭轉(zhuǎn)彈簧4將踏板5向上撐起。機(jī)架1中部底面安裝擺齒輪7，擺齒輪7左端通過擺齒輪軸6與機(jī)架1鉸接，可靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，右上端通過支桿8、支桿軸9與踏板5鉸接。機(jī)架1、踏板5、支桿8、擺齒輪7組成四桿機(jī)構(gòu)。機(jī)架1后下方安裝二個(gè)大輪12為動(dòng)力輪，動(dòng)力輪在超越離合器的作用下可按前進(jìn)方向作逆時(shí)針靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。大輪12安裝在大輪軸17上，大輪軸17通過滾動(dòng)軸承21安裝在機(jī)架1上，可靈活轉(zhuǎn)動(dòng)；大輪12通過輪鍵26和連板24裝于大輪軸17兩端，連板24用螺釘27和螺母28固定在大輪12的輻板上，大輪軸17兩端用螺母25將連板24固定。大輪12內(nèi)側(cè)的滾動(dòng)軸承21兩側(cè)裝有密封圈29和密封墊30，大輪12的外緣裝有大輪套11。超越離合器通過鍵14與大輪軸17連接，離合器外圈為齒輪13，齒輪13與擺齒輪7嚙合，齒輪13與大輪軸17之間裝有滾子15，滾子15與軸架18的缺端面之間裝有彈簧16，滾子15兩端裝有擋圈31、彈性擋圈32。
參照附圖8，超越離合器也可以選帶棘輪33和棘爪34的類型。
自行踏板車使用方便，使用時(shí)將腳套在皮套2內(nèi)，以腳跟向下踩踏板5時(shí)，此動(dòng)力經(jīng)擺齒輪7、齒輪13傳遞到超越離合器，再由離合器傳遞到大齒輪12，使大齒輪12逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)行滑行運(yùn)動(dòng)。腳跟抬起時(shí)，在扭轉(zhuǎn)彈簧4的作用下踏板5復(fù)位，大輪12不能對(duì)超越離合器作大角度的順時(shí)針的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，自行踏板車也可以同時(shí)采用滑旱冰、滑滑板的方式滑行。
參照附圖7，將腳跟向后踩在機(jī)架后端使踏板5的右端頭閘皮10觸地，自行踏板車向后仰起，實(shí)現(xiàn)減速剎車。
自行踏板車選輕薄高強(qiáng)材料制造，超越離合器滾子15、軸架18等選取磨擦系數(shù)較高的材料制造，以便增高超越離合器的靈敏度和有效性。
權(quán)利要求1.一種自行踏板車，主要由機(jī)架(1)、小輪(20)、大輪(12)、皮套(2)等組成，其特征在于在機(jī)架(1)的中部通過踏板軸(3)活動(dòng)安裝一個(gè)踏板(5)，踏板(5)左端通過踏板軸(3)與機(jī)架(1)絞接，踏板軸(3)上同時(shí)裝有兩個(gè)扭轉(zhuǎn)彈簧(4)，機(jī)架(1)中部底面安裝有擺齒輪，左端通過擺齒輪軸(6)與機(jī)架(1)鉸接，右上端通過支桿(8)與踏板(5)鉸接，機(jī)架(1)、踏板(5)、支桿(8)和擺齒輪(7)形成四桿機(jī)構(gòu)；在大輪軸(17)上裝有超越離合器，離合器外圈上齒輪(13)與擺齒輪(7)嚙合形成動(dòng)力的單向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行踏板車，其特征在于超越離合器外圈為齒輪(13)，齒輪(13)與大輪軸(17)之間裝有滾子(15)，滾子(15)與軸架(18)的缺端面之間裝有彈簧(16)，滾子(15)兩端裝有擋圈(31)和彈性擋圈(32)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行踏板車，其特征在于踏板(5)的右頂端固定安裝有閘皮(10)。
專利摘要本實(shí)用新型屬自行交通工具，特別涉及一種四桿機(jī)構(gòu)、齒輪傳動(dòng)的自行踏板車，主要由機(jī)架1、小輪20、大輪12、皮套2等組成，在機(jī)架1的中部通過踏板軸3活動(dòng)安裝一個(gè)踏板5，踏板5左端通過踏板軸3與機(jī)架1絞接，踏板軸3上同時(shí)裝有兩個(gè)扭轉(zhuǎn)彈簧4，機(jī)架1中部底面安裝有擺齒輪，左端通過擺齒輪軸6與機(jī)架1鉸接，右上端通過支桿8與踏板5鉸接，機(jī)架1、踏板5、支桿8和擺齒輪7形成四桿機(jī)構(gòu)；在大輪軸17上裝有超越離合器，離合器外圈上齒輪13與擺齒輪7嚙合形成動(dòng)力的單向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型輕小、靈便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低，攜帶方便，在短程內(nèi)可取代自行車、摩托車等大的交通工具。
文檔編號(hào)B62M1/24GK2714415SQ20042003175
公開日2005年8月3日 申請(qǐng)日期2004年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月25日
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