專利名稱：多功能爬樓車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種手拉車，特別是一種既能在平路上使用，又能載重爬樓的多功能爬樓車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的手拉車包括車體、輪軸以及設(shè)置在車體兩側(cè)輪軸上的滾輪，由于體積小、靈活輕便，特別適宜旅途時(shí)使用；但也有不足之處，一是在平路上載重使用時(shí)，車體平衡不易掌握；二是在載重爬樓時(shí)，每上一步臺(tái)階，都要有與重量相等的提升力，因此，用手拉車爬樓相當(dāng)吃力。為此，許多人針對(duì)以上問(wèn)題提出了許多不同的解決方案，如中國(guó)專利號(hào)為012529435公開(kāi)了一種“省力爬樓車”，雖然該車基本上解決了爬樓的問(wèn)題，但該車在爬樓時(shí)車輪架會(huì)碰到臺(tái)階的轉(zhuǎn)角，不僅會(huì)損壞樓梯，而且會(huì)產(chǎn)生顛簸振動(dòng)。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有手拉車和爬樓車存在的上述弊病，本實(shí)用新型提供一種車體易平衡、上樓省力、振動(dòng)小、爬樓平穩(wěn)的多功能爬樓車。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案包括車體和設(shè)置在車體上的輪軸，所述車體兩側(cè)的輪軸上分別設(shè)有可以轉(zhuǎn)動(dòng)的星形車輪架，星形車輪架的輪臂上設(shè)有滾輪。
為了上樓時(shí)防止車輪架碰到臺(tái)階轉(zhuǎn)角及便于轉(zhuǎn)角時(shí)滾動(dòng)，所述車體兩側(cè)的輪軸上分別設(shè)有與星形車輪架并排的過(guò)渡輪。
為了縮小體積，所述的過(guò)渡輪最好設(shè)置在星形車輪架的內(nèi)側(cè)，當(dāng)然也可以設(shè)置在外側(cè)。
為了便于臺(tái)階轉(zhuǎn)角過(guò)渡，所述過(guò)渡輪的直徑最好大于滾輪的直徑。
采用上述結(jié)構(gòu)后，當(dāng)在平路上使用時(shí)，四輪落地滾動(dòng)前進(jìn)，車體平衡容易，當(dāng)載重爬樓時(shí)，在臺(tái)階轉(zhuǎn)角處有過(guò)渡輪過(guò)渡，車輪架不會(huì)碰到臺(tái)階的轉(zhuǎn)角，也就不會(huì)損壞樓梯及顛簸振動(dòng)；具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、上樓省力、爬樓平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型輪子與輪軸配合的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1和圖2所示，為本實(shí)用新型多功能爬樓車的具體實(shí)施方案，它包括車體1和設(shè)置在車體1上的輪軸4，針對(duì)不同的情況車體1可以采用折疊式或固定式，所述車體1兩側(cè)的輪軸4上通過(guò)軸承7分別設(shè)有可以轉(zhuǎn)動(dòng)的星形車輪架2，星形車輪架2的輪臂上設(shè)有滾輪5；所述車體1兩側(cè)的輪軸4上通過(guò)軸承6分別設(shè)有與星形車輪架2并排的過(guò)渡輪3，所述的過(guò)渡輪3最好設(shè)置在星形車輪架2的內(nèi)側(cè)，當(dāng)然也可以設(shè)置在星形車輪架2的外側(cè)。所述過(guò)渡輪3的直徑最好大于滾輪5的直徑。
權(quán)利要求1.一種多功能爬樓車，包括車體(1)和設(shè)置在車體(1)上的輪軸(4)，其特征是所述車體(1)兩側(cè)的輪軸(4)上分別設(shè)有可以轉(zhuǎn)動(dòng)的星形車輪架(2)，星形車輪架(2)的輪臂上設(shè)有滾輪(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能爬樓車，其特征是所述車體(1)兩側(cè)的輪軸(4)上分別設(shè)有與星形車輪架(2)并排的過(guò)渡輪(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多功能爬樓車，其特征是所述的過(guò)渡輪(3)設(shè)置在星形車輪架(2)的內(nèi)側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多功能爬樓車，其特征是所述過(guò)渡輪(3)的直徑大于滾輪(5)的直徑。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多功能爬樓車，包括車體(1)和設(shè)置在車體(1)上的輪軸(4)，所述車體(1)兩側(cè)的輪軸(4)上分別設(shè)有可以轉(zhuǎn)動(dòng)的星形車輪架(2)，星形車輪架(2)的輪臂上設(shè)有滾輪(5)；所述車體(1)兩側(cè)的輪軸(4)上分別設(shè)有與星形車輪架(2)并排的過(guò)渡輪(3)。采用上述結(jié)構(gòu)后，當(dāng)在平路上使用時(shí)，四輪落地滾動(dòng)前進(jìn)，車體(1)平衡容易，當(dāng)載重爬樓時(shí)，在臺(tái)階轉(zhuǎn)角處有過(guò)渡輪(3)過(guò)渡，車輪架(2)不會(huì)碰到臺(tái)階的轉(zhuǎn)角，也就不會(huì)損壞樓梯及顛簸振動(dòng)；具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、上樓省力、爬樓平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62B1/00GK2686963SQ20042002056
公開(kāi)日2005年3月23日 申請(qǐng)日期2004年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月26日
發(fā)明者陳正敖 申請(qǐng)人:陳正敖